凯迪拉克 xt5 凯迪拉克xt5怎么样

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辉昂和凯迪拉克xt5哪个值得选，本人比较注重驾驶感受，静音胎噪要小？

作为一位注重驾驶感受和静音胎噪的车主，我曾驾驶过辉昂和凯迪拉克XT5进行比较。在我的实际驾驶体验中，我发现辉昂的驾驶感受更为出色，操控稳定而且动力表现优秀，同时座舱的隔音效果也非常好。而凯迪拉克XT5在驾驶感受方面稍显逊色，动力表现较弱，以及在高速行驶时的胎噪较大。这些亲身经历给我带来了对两个车系的深刻印象。

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车系

- 辉昂

- 凯迪拉克XT5

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性能对比

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使用场景对比

场景： 上下班通勤

- 辉昂

优势： 出色的操控稳定性和乘坐舒适性

劣势： 较高的燃油消耗

- 凯迪拉克XT5

优势： 良好的燃油经济性

劣势： 操控稳定性一般

**推荐**：辉昂

场景： 家庭乘坐

- 辉昂

优势： 舒适的乘坐体验和通过能力

劣势： 燃油消耗相对较高

- 凯迪拉克XT5

优势： 良好的燃油经济性和通行能力

劣势： 操控稳定性一般

**推荐**：辉昂

场景： 旅游出行

- 辉昂

优势： 操控稳定性和乘坐舒适性

劣势： 燃油消耗相对较高

- 凯迪拉克XT5

优势： 良好的燃油经济性和通过能力

劣势： 操控稳定性一般

**推荐**：辉昂

场景： 探索未知

- 辉昂

优势： 出色的操控稳定性和乘坐舒适性

劣势： 燃油消耗相对较高

- 凯迪拉克XT5

优势： 良好的燃油经济性和通行能力

劣势： 操控稳定性一般

**推荐**：辉昂

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结论

根据我对辉昂和凯迪拉克XT5的亲身经历、性能对比以及使用场景对比进行综合考虑，可以得出辉昂在驾驶感受方面表现更佳，具有更好的操控稳定性和乘坐舒适性，而凯迪拉克XT5在燃油经济性方面表现略优。根据不同使用场景的需求，我推荐辉昂在大多数情况下都更为适合，尤其是对于重视驾驶感受和静音胎噪的消费者来说。 寻车网

凯迪拉克xt5怎么样

凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌定位于中型豪华的一款SUV，性价比不错，值得购买。

凯迪拉克XT5是一款四门五座SUV，车身长宽高分别为4812mm、1903mm、1680mm，轴距为2857毫米。行李箱容积为584升，第二排座椅支持一键放倒功能，行李箱空间可扩展至最大1634升。

凯迪拉克XT5采用了BFI一体式高强车架总成的设计理念，通过优化的框架设计、高效的材料应用、创新的联接工艺，实现轻量化与高强度。弧形开口状前纵梁，不仅提升前方碰撞吸能区的覆盖范围，当碰撞发生时，还能让更多材料参与变形吸能。

选购汽车的要点：

1、车身尺寸和轴距，和车长

汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。轴距越大，车内的空间越大，汽车的级别也越高。轴距长，空间大，坐着舒适，同时车身也长，看起来气派。缺点就是相比下，比较废油，如车子悬挂不好，过弯时比较轴。

2、发动机功率、扭矩、升功率

衡量一款发动机的好坏主要有三个基本技术指标：功率、扭矩、升功率。数值越高，意味着发动机的动力性能越好。上述的三个指标是衡量一款发动机好坏最基本的指标，而发动机先进与否，还受到排放水准、先进技术是否应用等方面的影响。

凯迪拉克xt5详细缺点

1、发动机启停，实际减少不了多少的油耗，不过节能环保倒应该是真的，就是堵车路上能让人崩溃。
2、顶配车型带的这个新能源系统，几乎感觉不到作用。只是能在启动和加速的时候帮帮忙锦上添花一下，这个真的是觉得有没有都一样。
3、XT5在后阶段的提速确实很棒，但是大多数情况都用不到在高速阶段的提速。在2挡换挡的时候能再快一些，牺牲一点车的后劲。我觉得要更好一些。
4、后排座椅中间没有头枕，朋友几个一起出去玩的时候，坐在后排中间的人头没地方靠很不舒服，后排脚踩的地方没有凸起倒是一个很不错的设计。
5、吐槽一下离地间隙，虽然不用它来跑越野或者多难走的路，但是这个离地间隙确实有的低了，都快赶上轿车了。
6、还是缺少一些经常能用到的实用配置，比如没有后排窗户的一件升降、没有Autohold、而且全车影像包括倒车和360°全景的影像清晰度都不高，这点是最不应该的，我看其他车主加装副厂的都比原装货清晰。

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