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凯迪拉克srx怎么样(凯迪拉克suv怎么样)

这里有你不知道的汽车维修保养知识，更有那些假象背后的真实故事。如果你想成为一个真正的汽车达人，这里会是你补充知识的最好途径之一。关于汽车那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在这里找到答案，无论对你还是对我来说，这或许都是一个新的开始！

如果你是一个好莱坞电影的终极粉丝，对美国文化了解足够深。看到这个车灯基本上就已经判断出来这是一台凯迪拉克的车型，因为钻石雕刻的设计在其他车型上真的是非常少见。哪怕是在深夜，大灯的轮廓也能够让你立刻知道向你驶来的是一辆凯迪拉克。

这是一台凯迪拉克旗下已经停产的车型SRX，跟奥迪Q5宝马X3以及奔驰GLK作为同级别的对手就这样的停产了。以全新的设计和命名大改款之后的车型XT5上市发售，SRX作为一台典型的城市SUV依然能够看到凯迪拉克的钻石切割文化。真的是棱角分明啊。

都说美国车的内饰老旧，但是这台SRX的内饰还是足够新颖的。中控台大量的采用了搪塑的加工工艺，摸起来非常的柔软，也是这个级别车型上应该采用的。上深下浅的设计也是很多车型采用的一贯设计风格，不过中控台的按键背景灯的设计十分讨人喜欢。有没有感觉很熟悉，让我想到了别克的君越。

仪表台显示信息丰富，在下方有一小块液晶屏幕显示车辆的信息。不过现在的主流车型已经采用了整个液晶仪表显示信息，哪怕是低一档次的大众。在当年还是蛮不错的，如果放到现在就真的是太落伍了。

保养应该怎么做？现在这台SRX会告诉你正确的保养流程，哪怕是单纯的更换机油。SRX的造型可以说是非常的科幻，跟好莱坞的科幻片一样优秀，销量不好的原因或许跟这个有着直接的关系。

随着北方冬季的到来，很多车型都会面临冷启动的困难。蓄电池的启动能力通过测试仪就可以测试出来，一定要进行蓄电池寿命的检查。蓄电池在低温环境中衰退的十分明显，这也是为什么很多纯电动的车型在北方地区行驶里程会极大的缩减。都跟温度有着直接的关系，所以北方地区的纯电动汽车销量一直很低迷，主要还是气候影响。

开始释放机油，在油底壳的最下方有一颗放油螺栓。松开就可以直接的释放机油了，机油的颜色已经很深沉，好在量还充足，说明发动机没有烧机油的情况。

眼前的这台SRX采用的是3.0升V型6缸发动机，前置前驱车型。发动机和变速箱都采用的横置，这也是前置前驱车型的动力总成的布局形式。这样可以有效的降低开发成本，也是很多城市SUV都在采用的动力布局形式。其实我更喜欢它的那台3.6升四驱版本，作为一台SUV来说，四驱真的是非常有必要。

机油滤芯的位置就比较好找了，在发动机的下方直接就可以看见了。

新的机油滤芯并非原厂，而是索菲玛的配套产品。价格只有原厂的一半左右，但是品质却一点都不差。现在很多的车型上都是采用的纸质机油滤芯，有着更好的过滤效果和维护成本。但是对密封系统提出了很大的要求，所以很多车型都在机油滤芯位置处漏油了。

开始加注机油，SRX的发动机机油盖位置有一些刁钻。还是用个漏斗会比较准确一点，洒出来的机油清理起来很麻烦。

机油采用的是嘉实多旗下的极护产品，属于全合成机油。更换周期在一万公里左右，机油的型号是5W-30。这款机油在北京地区使用可以，在东北地区就没法进行使用了。必须要用0W系列的机油，就是因为抗低温能力不够强。在冷启动的时候机油粘度会变得非常大，造成启动阻力变大。启动时间会变得非常的长，无法启动也不是不可能出现。

在发动机的机油盖上也可以明显的看到机油加注要求，符合通用的一贯作风。

既然是保养，空调滤芯肯定是需要更换的啊。对于已经步进雾霾天的北京来说，还能有什么比呼吸空气更重要的事。

很多人对空调滤芯不以为然，让你看你空调滤芯里面夹杂的大量的绒絮和尘土。如果没有这个空调滤芯吸收，肯定都被你的肺吸收了。

空气滤芯也是如此，脏的不像样子。空气滤芯灰尘过多会被堵塞，导致进气效率严重下降，就会限制发动机动力输出，所以厂家都是事先设计好的。万物的存在肯定有它的合理性，要不然厂家干嘛要设计它的存在呢？

这台行驶了8万公里的SRX应该还没有清洗过节气门，果不其然节气门已经脏的一塌糊涂了。节气门脏了绝对不是体现在好看与不好看上面，会严重的影响到进气效率。因为节气门就是发动机进气空气的开关，直接对混合气起到直接的控制作用。

洗完之后效果还是蛮好的，很多车型在洗完节气门之后会感觉到怠速明显的上升。就是因为节气门脏了，导致进气效率下降，发动机要向维持基本的转速就需要开启更大的节气门来提升效率。现在干净了进气效率满足，但是电脑还是按照之前的开度开启，自然发动机转速就会升高。所以就需要对节气门进行匹配，X300就是专门干这个用的。

节气门的安装位置有一点刁钻，在发动机舱的最内侧。

在节气门和空气滤芯之间一个进气的谐振腔，上面集成了PCV阀（曲轴箱强制通风）。造型是不是感觉很怪异，其实都有它存在的道理。

进气谐振腔的存在十分的有意义，多数出现在大排量的自然进气车型上。因为自然进气车型没有涡轮增压这种辅助进气的方式，必须要利用好气流效应。一台发动机的输出功率区间是有高转速和低转速的不同设计的，进气管的长度直接的反映了发动机的输出动力取向。进气管越短说明发动机的输出功率转速越高，进气管越长，说明发动机的输出功率转速越低。这就是为什么很多车型会出现可变进气歧管，都是为了更好的控制发动机功率输出。

凯迪拉克xt5门把手怎么拆卸(凯迪拉克xt5自动泊车怎么用)

凯迪拉克一直都是美系豪华品牌的代表，但是随着近几年国产之后，再加上市场优惠幅度的增加，凯迪拉克的性价比逐渐也成为普通消费者的选择。今天我们要给大家测评的是凯迪拉克在国内销量比较好的一款中型SUV，凯迪拉克XT5。

外观方面，凯迪拉克XT5还是要自己独特的造型，大尺寸的盾形中网进气格栅，搭配前后泪眼大灯，无论白天还是夜晚，都有很高的辨识度。而且现在的豪华品牌都会同时推出两种不同的外观设计，在凯迪拉克车型被称为豪华版和运动版两种外观。我们展示出来的白色凯迪拉克XT5，属于豪华版车型，中网格栅加入了点阵式的银色镀络，看起来更有精致感。

然而，运动版车型在中网的造型方面改成了全黑的样式，整体的视觉效果看起来更加简约。在车身下包围的细节方面，也有很小的差异。整个车身的造型看起来非常敦厚，充满了美式车型的厚重感，而且整个车头的隆起比较高，看起来很有气势。

车灯独特的造型一直都是凯迪拉克的标志性设计。在配置方面，前大灯全系标配LED远近灯和LED日间行车灯。并且，自动头灯和转向辅助灯同样是全系标配，只有自适应远近光是顶配车型才有。在同级别里，这样的灯光配置属于排名较前的位置，要好于奥迪Q5L，和宝马X3的相差不大。

车身侧面的造型同样是比较厚重，偏方正的设计。在同级别的车型里，尺寸也属于大块头。侧身并没有非常醒目的腰线，和老款车型相差不大。车身下包围有很多的黑色塑料护板，可以节省很多后期维修的费用，但是也让整个车身看起来底盘更低，更加臃肿。在尺寸方面，长宽高分别是4813/1903/1682mm，轴距2857mm。车身尺寸也是超过了奥迪Q5L和宝马X3，但是轴距略短一些。

在外后视镜的配置方面，两款低配车型只有电动调节和后视镜加热功能，其他所有车型标配电动折叠，后视镜记忆，倒车自动下翻，锁车自动折叠和自动防眩目功能。当然，这样的配置选择也是符合凯迪拉克的作风，在较高配的车型上会有非常丰富的功能。另外，无钥匙启动和无钥匙进入功能全系标配，而且中高配车型还有远程启动功能。这些配置虽然比较入门，但是很多豪华品牌车型都不会标配。

在车辆尾部，豪华版车型和运动版有灯光方面的区别。豪华版车型依然采用的是红色车灯，再加一些熏黑的设计。运动版车型采用了全透明的灯罩，看起来更有层次感。车尾的部分看起来要比车头更加简单，没有太多的臃肿感。在辅助操控配置方面，凯迪拉克XT5全系标配前后驻车雷达和倒车影像功能，中高配车型另外有倒车车侧预警系统。顶配车型是360度全景影像和自动泊车入位功能。

内饰用料讲究

在内饰的设计方面，凯迪拉克XT5并没有太复杂的豪华感，科技感也比较缺乏。但是整体的用料和设计都比较讲究。大面积的软质材料包裹，搭配木纹的装饰，让整个车内有更加温馨的质感。当然可能会失去一些年轻的消费者，但是会捕获很多奶爸的选择。

在中控区，凯迪拉克XT5全系标配一块8英寸的触控液晶屏幕，支持导航，手机互联和语音识别控制系统。整体的车机系统都比较流畅，显示也比较清晰.屏幕由于包裹在黑色边框内，所以看起来会比较大，其实8英寸的屏幕并没有很突出的优势。全系车型都标配Boss音响，中低配车型有8个喇叭，顶配车型是14个喇叭。

空调控制区还采用触摸按键的设计，并且有独立的空调显示屏幕。中控台下方的档把还是凯迪拉克家族化的造型，手感比较圆润。后面还分布有多媒体控制按键，在驾车过程中更加方便操作。顶配车型有手机无线充电功能会更加方便，其他车型都有前后一共四个USB接口，同样也足够使用。

凯迪拉克XT5全系标配真皮多功能方向盘，而且还在内部加入了木纹的装饰，造型也比较粗壮，整体的握感比较好。相比很多密集的按键布局，凯迪拉克XT5的控制按键尺寸都比较大，更加方便操作。高配车型，还有方向盘加热和记忆。凯迪拉克的仪表盘还是传统的指针仪表和彩色屏幕相搭配，并没有采用全液晶的显示，整体的显示效果可能会稍差一些，但是信息还比较丰富。

车内空间表现

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凯迪拉克XT5的低配车型还是仿皮材质座椅，其他车型全部是真皮座椅，都支持主副驾驶座电动调节。中配车型都有座椅加热，顶配车型会有通风功能。在座椅舒适性上，凯迪拉克一直都表现不错，整体的乘坐也比较柔软，座椅尺寸更大，有很好的承托性。

虽然车身的轴距并没有同级别的其他车型长，但是后边的空间表现同样不输。而且第二排座椅还支持前后调节和靠背调节，能够选择更加舒适的坐姿。身高180的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间还剩下半拳。虽然没有奥迪Q5L的宽敞，但是也超过了宝马X3。另外，中间地板属于几乎全平的状态，不会影响中间乘客乘坐。

后备箱的空间可以轻松容纳三个标准的行李箱，整体的储物能力还是比较优秀，另外，第二排座椅还支持全部放倒，能得到全平的状态。电动后备箱和位置记忆功能配备在中高配车型上，顶配车型还有感应后备箱功能。

动力表现

凯迪拉克XT5全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大扭矩350牛米，使用九速手自一体变速箱，有四驱可以选择。

在驾驶感受方面，凯迪拉克XT5的初段加速非常灵敏，给人很轻松的驾驶感受，动力的输出比较线性，很容易掌控。虽然看起来是一辆大块头SUV，但是看起来还是非常灵活。全新的9AT变速箱，表现出很好的平顺性。而且全系车型还有主动闭合式进气格栅，能够实现更好的燃油经济性。

总结：

在外观方面XT5依然保持了美系SUV的厚重感。内饰虽然比较缺乏科技感，但是整体的用料都比较讲究，大面积的软质材料包裹凸显高级感。空间方面完全可以满足日常使用，不必担心。动力的输出也比较灵活线性，有着不错的加速感受。如果你预算在40万以内，想买一辆豪华品牌的中型SUV，凯迪拉克XT5的优惠，还是有很高的性价比。

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