长安CS75 售12.49

长安CS75 PLUS“越界”挑战 与专业山地自行车手越野对决

6月10日，长安CS75 PLUS“巅峰越界·极限挑战”活动在南宁芦仙山举办。中国第一位特技女车手华婷婷驾驶长安CS75 PLUS挑战中国山地自行车第一人李显一和越野冠军车手邓连松，三雄越界比拼，上演山地版速度与激情。

最终，经过一场惊心动魄的山地速度大对决，驾驶长安CS75 PLUS的华婷婷以3分17秒的成绩，险胜驾驭山地自行车的速降大神李显一，成为约战最终赢家！用事实和实力证明，女司机同样不可小觑，城市SUV一样能靠实力越界，挑战极限，就是要“野”！

山地自行车运动圣地，CS75 PLUS放肆闯入

被誉为“中国山地越野挑战圣地”的芦仙山，地处广西南宁，海拔500余米，不仅自然景观优美，还是国内山地车运动的知名赛场，拥有山路、林间路、越野路、砂石路等多种地形。这里曾举办“RST”杯广西山地自行车赛、GDL山地自行车系列赛等一系列山地自行车赛事，堪称山地自行车赛手的天堂。

长安汽车敢于派遣CS75 PLUS放肆闯入，越界挑战，不仅是被美女车手华婷婷的勇气感动，更是出于对CS75 PLUS高品质的由衷自信。不过面对全程约3.5公里，超过230米落差，全程都处于原始松林地带的崎岖赛道，许多人还是为华婷婷和CS75PLUS捏了一把汗。毕竟想在仅宽2.5米的路面上飞驰、漂移，还要保持流畅的前进，无论对于人还是对于车，都是一次巨大的挑战。

下午2点，随着发令枪一声枪响，CS75 PLUS和山地车同时发车，闯入漫漫山林展开竞逐。虽然两者赛道不同，但都将面临艰险挑战。李显一胯下的山地车在羊肠小道般的赛道中辗转腾挪灵巧非凡，飞跃、漂移等特技动作行云流水！CS75 PLUS则同样在泥泞的山路中飞驰，野性难挡！据介绍，此次比赛山地自行车赛道全长2公里，整体落差同样约为230米。按照目前国内最快的自行车手竞赛平均时速31.765km/h，跑完全程至少需要约3分30秒。相比3.5公里的汽车赛道少了1.5公里，走线也更直，CS75 PLUS想要PK成功，难度可想而知。

但是作为城市SUV的CS75 PLUS毫无惧色，甚至显得有些“亢奋”。2.0T发动机低沉的咆哮声，雄浑有力，响彻山谷，犹如猛虎呼啸林间。而如此惊人的动力表现，离不开CS75 PLUS搭载的蓝鲸2.0TGDI高压直喷发动机+爱信8AT变速器黄金动力总成。最大功率171Kw，最大扭矩360Nm，比肩3.5L自然吸气发动机。涡轮在1750rmp即可明显感觉到扭矩迅速提升，与国内同排量发动机相比，扭矩提升更快，加速更猛！不止于此，匹配的爱信最新8AT变速器也实力超群，具有换挡响应快（时间小于0.8s），总挡间比大，低挡爬坡能力强等优势。即使面对山地越野竞速的各种“烂路”，一样可以保障动力输出源源不绝，大大增强了华婷婷必胜的信心！

无惧崎岖颠簸山间路，CS75 PLUS实力越界

一边向山下猛冲，一边还要注意丛林小道的陷阱，避免冲下山崖。出发没多久，华婷婷和CS75 PLUS便遭遇U型调头弯道，不过CS75 PLUS刹车卡钳、碟盘、悬架等系统均已经过无数次的优化与调校，即便车身重达1.6吨，但是刹车距离却达到了媲美性能车的36.4米！因此无论如何风驰电掣，CS75 PLUS总能及时制动。再加最新的博世ESP9.3系统加持，无视赛道崎岖，CS75 PLUS始终保持完美姿态，进弯、出弯，丝毫没有拖沓！

芦仙山赛道树木丛生，山地车穿梭其中如鱼得水，灵巧机动。相比而言，CS75 PLUS因为身躯庞大，许多人都感觉它可能会步履蹒跚。不过得益于华婷婷高超的驾驶技术，以及CS75 PLUS搭载的360°高清全景影像系统辅助，哪怕是险峻的山涧，极窄的羊肠小道，CS75 PLUS都能迅速、安全通过，轻松自如！

除了多变的天气，艰险的环境，芦仙山异常颠簸的路面也令人饱受煎熬。不少人担心CS75 PLUS的底盘和车身能否经受住如此残酷的考验？但答案却是：完全没问题！CS75 PLUS采用带防侧倾杆的前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统，即便面对激烈驾驶，也能时刻确保车身稳定。同时借助前后副车架，还能够有效隔绝来自路面的大小震动，走再烂的路也不怕！

车身结构方面，CS75 PLUS车身高强度钢用材重量占比达到60%、最高强度达到1500MPA，可抗5吨以上的重压，保证了整车结构稳定性及乘员舱空间完整性，荣膺C-NCAP碰撞五星安全认证及中保研6项测试全优，更是让车手华婷婷能尽情驾驭发挥，即便赛道艰险异常，CS75 PLUS依然毫无畏惧，直接将颠簸路面碾压在身下！

赛道最后的几公里，CS75 PLUS与山地车赛道达到高度重合，比赛也进入白热化阶段。灰尘弥漫、泥水四溅，但是两名车手为了最后的胜利都咬紧牙关，全力以赴。关键时刻，一位神秘人一辆ATV全地形四轮越野摩托突然闯入赛道，加入汽车与自行车大战。凭借极强的通过性优势，ATV全地形四轮越野摩托在山路上如履平地，左冲右突，搅起漫天尘土，意图拦截华婷婷驾驶的CS75PLUS。而这个神秘人正是曾连续三年获得全国越野摩托车及ATV双项总冠军、2019CESS国际耐力赛最高组别冠军、2019MXGP世界越野摩托车锦标赛中国代表队选手——邓连松。

非凡的实力加上强悍的ATV全地形四轮越野摩托，眼看华婷婷就要被邓连松成功拦截。关键时刻，美女车手被迫使出必杀技，依靠多年叱咤赛车的丰富经验，以及CS75 PLUS灵活的操控，和迅猛的动力，利用连续入弯的机会，看准时机加大油门，冲向高台一跃而起，飞跃5米的距离后完美落地，摆脱ATV的纠缠，最终以3分17秒的惊人成绩，呼啸着冲过终点线。领先极限运动之王李显一11秒的成绩，险夺挑战赛冠军，突破城市SUV的边界，闪耀芦仙山！

有人说：边界只能被遵守不能打破。也有人说：城市SUV只属于城市不属于户外。而“明日座驾”CS75 PLUS却在这场酣畅淋漓的竞赛中，用出色的性能证明天生硬核实力，用酣畅淋漓的表现突破界限！长安CS75 PLUS自2019年9月上市以来，累计销量已突破14万台，收获了市场和消费者的广泛认可。本次活动不仅证明了CS75 PLUS的雄厚实力，更将长安汽车的高品质呈现在人们面前，精彩演绎巅峰越界，无惧极限挑战！

长安第二代CS75PLUS上市 售12.49-15.49万元

 2月28日，长安第二代CS75PLUS正式上市，售价区间12.49-15.49万元。作为新款车型，仍旧主打紧凑型SUV市场，外观采用双前脸设计，同时采用当前流行的双联屏设计。动力方面，新车提供1.5T和2.0T发动机可供选择。

| 第二代CS75PLUS速览

定位紧凑型SUV，对标哈弗H6等同级车型

车身尺寸4700x1865x1710毫米，轴距2710毫米

搭载蓝鲸NE 1.5T/蓝鲸新一代2.0T发动机，并全系匹配8AT变速箱

同级SUV销量第二，寻车热榜同级第一

更多销量、热度等排行可以打开寻车App查询

| 提供双外观可选

为了满足不同消费者的审美需求，第二代CS75 PLUS有两种前脸风格，相同之处在于均采用了无边框设计风格，更具有高级感。不同之处则在于一款采用的是竖向的线条V字型设计，这也是当下的流行趋势。

寻车网

另一款则采用的是家族式的点阵式中网，与UNI-K有异曲同工之妙。第二代CS75PLUS以“新科技智慧美学”设计理念为灵感来源，拥有贯穿式头灯设计，巨大的进气格栅具有极强的辨识度，并且采用了双造型的进气格栅设计。

根据车型的不同，新车会配备18英寸或19英寸轮圈。车辆尾灯也采用了贯穿式设计，同时同级罕见的双边共四出排气得以保留。

| 内部运动氛围浓郁，科技配置亮眼

新车内饰有三种配色，黑灰、红黑、蓝白，其中红黑的配色运动氛围拉满，白蓝的配色则要低调不少，但却显得很有高级感。仪表盘与中控屏是双12.3英寸液晶大屏是双连屏的设计，换挡手柄也是双色的拼接，与内饰配色相同。

配置方面，第二代CS75 PLUS提供了四种模式的抬头显示，新增了集成FACE ID和AI疲劳监测预警功能的摄像头。还配备了进阶版的梧桐车联系统、SONY音响、无极变色氛围灯、智能儿童呵护系统等。

空间方面，由于第二代CS75 PLUS的车身尺寸老款车型保持一致，轴距依然是2710mm，所以乘坐空间和之前变化不大，身高185cm的测试者将前排调整到正常驾驶坐姿时，后排头部空间有四指，腿部空间有一拳三指。

| 动力处于同级上游

动力方面，新车搭载蓝鲸新一代1.5T与2.0T发动机，并全系匹配爱信8速手自一体变速箱。其中1.5T发动机最大功率为188马力，峰值扭矩为300牛·米；2.0T发动机最大功率为233马力，峰值扭矩为390牛·米。

更多性能实测数据可以打开寻车App查询

参考寻车实测，老款CS75PLUS的2.0T车型加速和制动都在同级车型中属于表现优异的，而新款车型整体性能数据更好，理应会有更好的表现，对此也请关注寻车接下来将会对第二代CS75PLUS的实测数据。