2023-09-10 00:22:36 | 寻车网
目前,昂科拉2021款的官方指导价为125900元-155900元,我们以昂科拉的顶配
动力方面,昂科拉配备了1.3TL3发动机,发动机最大功率为121kw,峰值扭矩为240牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗5.7L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
自进论坛关注昂科拉以来,发现大多数提车帖风格基本一致,难道是我的错觉?但我感觉真正车主发的心声贴的确很少见。我就抛砖引玉,作为买过4个汽车的车主,来真实谈谈自己的购车过程和心得,估计有些内容不为厂家喜欢,我也不指望版主给予精华,只要能给潜在车主有所得,就达到目的了。 买昂科拉纯属意外。我个人对法系车一直很有好感,2009年买的风神S30其实就是雪铁龙爱丽舍的拉皮版,我买的时候车子发动机直接用的标致发动机,上面的LOGO还是标致。开了8年,任劳任怨,从未把我抛在路上,几乎没什么问题,后来换车时选择了标致5008,开到现在也2年多了,真心体会到标致车的厚道、环保、安全和操控,可惜国人不识货啊。 一转眼LD的自动挡奥拓也开了5年多了,也想换车,但LD要求是小车。首先想到的是标致家的2008和雪铁龙C3、C4,但都没有国六版,而最新的2008还未上市,即使上市后初期优惠也不大,想当初标致5008就是在刚上市买的,优惠极少,现在动不动优惠四五万,实在不想吃冤大头了,故最后放弃了法系车。平时也去关注过宝马1系两厢、宝马218、奥迪A3两厢,老婆觉得不划算,而且维修费用贵,平时开车得战战兢兢,算了。自己对日系车、韩系车和国产车无感,只剩下大众了,看过高尔夫和T-Cross,但看惯了5008的精致和高科技内饰,对大众车简陋的中控和内饰实在是上不了心,最主要一直担心其干式双离合,因老婆上下班路上拥堵,这些都是干式双离合的大忌,但又有人说大众干式双离合改进得差不多了,现在问题不大。半信半疑,一直在犹豫中。 后来无意中在11月份苏州车展上看到新款昂科拉,那外观和内饰一下颠覆了老款昂科拉在我心目中印象,而且有我老婆喜欢的橘色(就是糖杏仁色)。三缸虽说不喜,但我却没有太大的心理障碍。当时问了价格,说20CVT精英版优惠2.5万到3万,算了下落地要14.5万,谁都知道别克车是掉价大王,就留了个联系方式,说有大优惠的时候再联系我。雪佛兰创酷也去看过,没有感觉。当时就准备在高尔夫、途凯、昂科拉这三者中选了,看看哪款能达到我心目中的理想价位就去买那个。 在12月份时4S店联系我说要举办苏州昂科旗上市发布会,届时有大幅优惠,当天晚上没啥事干,就去参加了。当时4S小哥激我,后来我也激他,中间涉及各种讨价技巧,最后20CVT精英版以一个合适的落地价格敲定,送一次保养、贴膜、脚垫、记录仪、底盘装甲、镀膜、雨伞等,但当晚的优惠活动如送6次保养,4000元保养券都不送了,销售喊冤叫苦说亏了,不能再送了。因为达到自己心里预想价位了,也懒得谈了,就答应签合同了。后来在群里了解一下,应该是目前最优惠的价格了。
看到了吧?发票价还是不错的。
目前为止,车已提了快2周了,到今天开了300多公里了,对昂科拉的基本性能和功能基本了解了,结合自己这些年来买4辆车的经历随便谈谈感受和心得技巧。
请选择性忽视杂乱的桔子皮、炭包。
适当的时机出手,价格必然有惊喜。 其实我一直认为,现在不是购买昂科拉最合适的时机,我估计应该是明年4、5月份,必定有大幅优惠,但不想等那么长时机,就想看看12月份这个4S店要冲量的月份有没有理想的优惠。11月份第一次报价是14.5万落地到搞活动12.5万的落地,直降2万,对我等工薪阶层可不是小数目。还有这综合服务费和贷款手续费真不是小数目,以前也看过另外一家别克4S店,费用比第一家还贵。相比之下,大众4S店的上牌服务费和贷款手续费低多了,哎。 强烈建议大家买车选择在厂家搞活动时机去买,如发布会、团购等,不要一个人去店里谈。最好两个人,另外一个人给你泼冷水,让你更清醒。我的购车过程有点戏剧性,可以私下交流。
去提车时,发现车子居然是8月份生产的,一下子让我有点怀疑了,不会因为价格低就把试驾车或其他有问题的遗留车给我吧?去问销售,销售信誓旦旦,说绝对没问题,虽然是8月份生产的,但10月份才到苏州4S店,也就放了一两个月。8月份的车应该是新款昂科拉第一批车吧?难道昂科拉这么滞销?心里有疑虑,但也没证据。最后也将信将疑地把车提回去了。
对外观相当满意,座椅有点失望。 有同事开老款昂科拉,每个人审美观点不一样,我是不在看不上老款昂科拉的外观。不过新款昂科拉的确颠覆我的印象,恕在下文辞浅薄,只能用卧槽来表达。有点失望的是精英版的座椅。当初展车都是豪华版,我和LD对豪华版的鹿皮绒面内饰赞不绝口,也因为这一点我们更多的倾向选择昂科拉。当时还问销售,精英版的座椅是什么样的,销售当时回答说一样的,差不多。我们也没在意,结果提车才发现,精英版座椅跟豪华版差远了。血的教训告诉我们:不能相信销售的话,自己必须要去亲眼看。
左侧面大气
性感的屁股
一抹橘色特显眼
现在苏州新车牌照都是苏U开头了,LD不喜欢,保留了旧车苏E的牌照。
哎,失落的精英版座椅。
刹车太硬,焦糊味让我紧张。 这车开的第一感觉,就是刹车真硬,跟我以前开的车完全不一样。到QQ群里问了一下,说昂科拉是典型的刹车乱,搞得我迷糊了。加上开回家路上问道一股焦糊味,我还以为车子有问题呢。后来去上牌时特意找4S售后咨询,说正常,昂科拉这款新车刹车就硬。
别克eConnect安吉星的确不错。 我惊喜的发现安吉星支持Carplay和Carlife. 我用的是苹果手机,而LD用的是华为mate20 pro,正好错开满足我们两个人的需求。因车是LD开,所以就把车载蓝牙跟华为连接,不连接我的苹果如果我开的话,把我的苹果手机跟车子有线连接,也不影响我的苹果手机再次连接我的5008车子。 我的5008车一直使用苹果的CarPlay,现在上车就把苹果连上车子,已形成习惯了。我真心推荐大家使用苹果的Carplay.现在的安吉星高级功能只是好像一年免费,过时间了要交钱,但如果你有苹果手机,使用Carplay,你就根本不用担心。Carplay支持的功能够你使用了。导航就支持三种:苹果自带、高德和百度,娱乐方面我装了网易云音乐、喜马拉雅等。支持短消息语音播放,可惜不支持微信,啥时支持微信语音播放就完美了!! 用LD的华为手机使用Carlife,感觉跟苹果差距还是明显的,不过也能满足LD的基本需求了。
eConnect系统支持Carplay和Carlife
这是Carlife导航画面
这是Carplay导航画面
自带的APP
在线教程很不错
主画面
这个菜单里没有WIFI选项,害得我花了很长时间去摸索,并且跟安吉星远程沟通了很多次,最后才知道,精英版没有车载WIFI。奇怪的是,安吉星官方难道不知道?先后联系过4个人,他们都没有怀疑我的车不具备车载WIFI功能。
真心感受,4S店的赠品真不咋地,不如自己去淘。 4S店答应送贴膜、脚垫、行车记录仪、底盘装甲、镀膜,其实我根本不感兴趣,最好能折现,当然他们不肯。贴膜那家技术真不咋的,贴完了还发现有好几处气泡。在等候过程中,有个车主找来,说膜使用才1年就起泡了,他们质保是2年,要求质保。但该店不承认,说他的问题不是起泡,是正常磨损,不能免费处理。我都有点后悔了,早知不贴膜了。赠送的后备箱垫居然不能吻合,说就这款,没有办法,我郁闷啦,还得自己去淘宝买。
这个后备箱垫根本不是昂科拉车型的。
LED近光灯还行吧。
动力强劲,三缸机没有必要完全抵制,但也不能掉以轻心,且行且看。 前面我也提过,我对通用三缸机并没有太大的心理障碍,是因为我以前一直关注的宝马218I、1系两厢也是三缸,宝马X1卖得最多的更是三缸,也没见多少车主吐槽三缸。说明要看三缸机是用在哪里,用在BBA上,看在品牌的份上三缸的阴影可以忽略不计。虽说三缸有天然的结构缺陷,但通用和福特都在大力推三缸,并且他们的发动机获得国际发动机年度大奖,这是需要实力的,可不是国内的奖项只要给钱就能给。而且通用在轿车上的三缸机一发展了好几波了(我印象中的),现在也不是小白鼠了。所以通用的三缸机我也不在乎了,如果让我在三缸机和干式双离合之间选择,我宁愿三缸机。 当天提车回来,我就打开前舱盖,加了玻璃水后,就观察发动机,也没感觉出抖动多大。坐在车内,跟我的5008车噪音比较也感觉区别不大。当然厂家提供的6年8万公里质保也是建立在一定信心基础上的。
这是169公里时拍的,油耗9.1页正常,寄望后期降下来。 寻车网
最后按照惯例,提供钥匙照片。原钥匙光秃秃的,自己在淘宝上买了两个外壳装起来,还蛮好看的。
钥匙框淘宝上买的。
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