新福特翼虎 福特翼虎是什么变速箱，新翼虎变速箱型号

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16款福特翼虎绿色叫什么颜色

16款福特翼虎绿色叫鸭屎绿。目前比较推荐油电混动汽车，油电混动车辆优缺点：
1、优势：节油效果明显、保养花费低、续航能力强；
2、缺点：可进行选择车型少、价格相较于燃油车辆更昂贵、维护的成本较高、动力相较于燃油车辆较低。官方叫法琥珀
EcoBoost发动机:绿色从“心”开始
随着国内油价日益攀升，很多朋友都在抱怨开不起车了，后悔当初没有购买一辆更省油的汽车。考核一辆汽车省不省油，“喝油”的发动机最为关键。全新福特翼虎采用EcoBoost发动机作为汽车绿色核心，该款发动机是福特汽车新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用，荣膺美国WardsAuto2012全球十大发动机称号。

翼虎的EcoBoostGTDi汽油直喷涡轮增压发动机比大众的TSI涡轮增压直喷技术相似并更胜一筹。它是福特在传统汽油发动机的基础上融合了涡轮增压、缸内直喷和进排气可变正时三种先进发动机技术，优化的发动机效率，有效提升燃油经济性20%，同时降低二氧化碳排放15%;带来更丰富的驾驶乐趣，在低转速下获得更强大扭矩和宽转速范围内的优异响应;拥有传统高排量发动机的强劲输出动力，且发动机体积更小、重量更轻从而带来更低油耗。
福特翼虎的节油考虑深入到了汽车的方方面面，对车身部位空气动力细节进行优化，装载自动进气栅格，可调节的百叶窗式叶板可自动根据车速和驾驶状态调整，使经过车身的气流更加平滑，提升翼虎动力表现的同时，进一步降低油耗，提升汽车百公里续航里程。全新福特翼虎绿色节油从“心”开始，做到了强劲动力与超低油耗的完美平衡，成为2014年人们购买节油汽车的首选车型。

安全就要“无借口”
汽车越来越成为人们日常工作生活中的一份子，汽车安全问题就显得越来越重要。车祸猛于虎!“无借口”级的安全品质才能获得消费者的信赖。全新福特翼虎拥有多项超越同级的安全科技配置和技术，全方位打造高品质的安全汽车，给消费者带来贴心保护。
全新福特翼虎注重被动安全科技应用，采用高强度笼形车身结构。翼虎整个驾驶舱大量采用超高强度硼钢，其强度堪比坦克钢板，结合不等厚热成型工艺、分段热成型工艺和激光拼焊等工艺等，为驾乘人员构建一个超高强度的封闭空间，带来充分的安全保护。无论是来自前面、后面、侧面的碰撞力，即使是翻滚，全新福特翼虎高强度车身都能有效地分散和吸收这些能量。
翼虎将被动安全做到了极致，采用下沉式发动机舱设计，全车装载七个安全气囊，搭配限力预张紧式安全带和安全带未系提醒装置，还在国内率先终身免费提供紧急救援呼叫服务，为消费者带来方方面面的安全保障。

福特翼虎2016款配置参数

： 长安福特
级别 ： 紧凑型SUV
发动机 ： 1.5T
变速箱 ： 6挡手自一体
长*宽*高(mm) ： 4524*1838*1695
车身结构 ： SUV
最高车速(km/h) ： -
官方0-100km/h加速(s) ： -
实测0-100km/h加速(s) ： -
实测100-0km/h制动(m) ： -
实测油耗(L/100km) ： -
工信部综合油耗(L/100km) ： 7.2
整车质保 ： 三年或10万公里
车身 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型
长度(mm) ： 4524
宽度(mm) ： 1838
高度(mm) ： 1695
轴距(mm) ： 2690
前轮距(mm) ： 1563
后轮距(mm) ： 1565
最小离地间隙(mm) ： 180
整备质量(kg) ： -
车身结构 ： SUV
车门数(个) ： 5
座位数(个) ： 5
油箱容积(L) ： 60
行李厢容积(L) ： -
发动机 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型
发动机型号 ： CAF479WQ1
排量(mL) ： 1499
进气形式 ： 涡轮增压
气缸排列形式 ： L
气缸数(个) ： 4
每缸气门数(个) ： 4
压缩比 ： 10
配气机构 ： DOHC
缸径(mm) ： -
行程(mm) ： -
最大马力(Ps) ： 181
最大功率(kW) ： 133
最大功率转速(rpm) ： 6000
最大扭矩(N·m) ： 240
最大扭矩转速(rpm) ： 2000-4500
发动机特有技术 ： -
燃料形式 ： 汽油
燃油标号 ： 93号(京92号)
供油方式 ： 直喷
缸盖材料 ： 铝
缸体材料 ： 铝
环保标准 ： 国V
变速箱 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型
简称 ： 6挡手自一体
挡位个数 ： 6
变速箱类型 ： 手自一体变速箱(AT)
底盘转向 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型
驱动方式 ： 前置前驱
前悬架类型 ： 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 ： 多连杆独立悬架
助力类型 ： 电动助力
车体结构 ： 承载式
车轮制动 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型
前制动器类型 ： 通风盘式
后制动器类型 ： 盘式
驻车制动类型 ： 手刹
前轮胎规格 ： 235/50 R18
后轮胎规格 ： 235/50 R18
备胎规格 ： 非全尺寸
安全装备 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型
主/副驾驶座安全气囊 ： 主●/副●
前/后排侧气囊 ： 前●/后-
前/后排头部气囊(气帘) ： -
膝部气囊 ： ●
胎压监测装置 ： -
零胎压继续行驶 ： -
安全带未系提示 ： ●
儿童座椅接口 ：
发动机电子防盗 ： ●
车内中控锁 ： ●
遥控钥匙 ： ●
无钥匙启动系统 ： -
无钥匙进入系统 ： -
操控配置 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型
ABS防抱死 ： ●
制动力分配(EBD/CBC等) ： ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ： ●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ： ●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ： ●
自动驻车/上坡辅助 ：
陡坡缓降 ： -
可变悬架 ： -
空气悬架 ： -
可变转向比 ： -
前桥限滑差速器/差速锁 ： -
中央差速器锁止功能 ： -
后桥限滑差速器/差速锁 ： -
外部配置 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型
电动天窗 ： ●
全景天窗 ： ●
运动外观套件 ： -
铝合金轮毂 ：
电动吸合门 ： -
内部配置 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型
真皮方向盘 ： ●
方向盘调节 ： 上下+前后调节
方向盘电动调节 ： -
多功能方向盘 ： ●
方向盘换挡 ： -
方向盘加热 ： -
定速巡航 ： ●
前/后驻车雷达 ： 前-/后●
倒车视频影像 ： -
行车电脑显示屏 ： ●
HUD抬头数字显示 ： -
座椅配置 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型
真皮/仿皮座椅 ：
运动风格座椅 ： -
座椅高低调节 ： ●
腰部支撑调节 ： ●
肩部支撑调节 ： -
主/副驾驶座电动调节 ： -
第二排靠背角度调节 ： ●
第二排座椅移动 ： -
后排座椅电动调节 ： -
电动座椅记忆 ： -
前/后排座椅加热 ： -
前/后排座椅通风 ： -
前/后排座椅按摩 ： -
后排座椅放倒方式 ： 比例放倒
第三排座椅 ： -
前/后中央扶手 ： 前●/后●
后排杯架 ： ●
电动后备厢 ： -
多媒体配置 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型
GPS导航系统 ： ●
定位互动服务 ： -
中控台彩色大屏 ： ●
人机交互系统 ：
内置硬盘 ：
蓝牙/车载电话 ： ●
车载电视 ： -
后排液晶屏 ： -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ：
CD支持MP3/WMA ： ●
多媒体系统 ： 单碟CD
扬声器数量 ： 6-7喇叭
灯光配置 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型
氙气大灯 ：
LED大灯 ：
日间行车灯 ： -
自动头灯 ： ●
转向头灯(辅助灯) ：
前雾灯 ： ●
大灯高度可调 ： ●
大灯清洗装置 ： -
车内氛围灯 ： -
玻璃/后视镜 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型
前/后电动车窗 ： 前●/后●
车窗防夹手功能 ： ●
防紫外线/隔热玻璃 ： -
后视镜电动调节 ： ●
后视镜加热 ： ●
内/外后视镜自动防眩目 ： 内●/外-
后视镜电动折叠 ： ●
后视镜记忆 ： -
后风挡遮阳帘 ： -
后排侧遮阳帘 ： -
后排侧隐私玻璃 ： -
遮阳板化妆镜 ： ●
后雨刷 ： ●
感应雨刷 ： ●
空调/冰箱 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型
空调控制方式 ： 自动●
后排独立空调 ： -
后座出风口 ： ●
温度分区控制 ： ●
车内空气调节/花粉过滤 ： ●
车载冰箱 ： -
高科技配置 翼虎 2016款 智行限量版 1.5L GTDi 两驱风尚型
自动泊车入位 ： -
发动机启停技术 ： ●

福特翼虎是什么变速箱，新翼虎变速箱型号

福特翼虎 自动变速箱 (通用自主研发的6AT)
型号：6R
搭载年款：2020、2019、2018款
搭载车型： 福特福睿斯 、福克斯。

现在9AT作为行业内变速箱的最高水准，曾经的6AT也逐渐变成的入门级车型的热门首选。通用的6AT变速箱到目前已经发展到第三代了，虽说前两代给大家的印象不是太好，但是第三代在可靠性上有了很大的提升。

第三代通用变速箱的进步：
说起通用前几年的6AT，大家觉得它换挡逻辑混乱，降档慢半拍。不过现在搭载在新车上的第三代6AT在平顺性上有很大的改善。同时这点6AT在换挡逻辑上也作出了很大的调整，例如当你急踩油门时，变速箱降档干脆，发动机转速迅速攀升。同时通用也意识到自己6AT的问题，因此第三代6AT是与采埃孚合作的，采用的是莱佩莱捷式行星机构。

可实现油压的 无极 调节：
通用6AT变速箱为了提高换挡速度，利用7个电磁阀以控制变速箱油路的变化。这样做能尽可能地精确控制油压变化以加强换挡速度和减弱换挡时的冲击感。变速箱阀体是整个变速箱中较为复杂的部分，通用在它身上下足了功夫。

变速箱的小型化设计：
这款6AT的主减速器和 差速器 是集成在变速箱内的，这样做能有效地为日后 动力总成 的空间匹配和布局留下了更多可操作余地。同时 行星齿轮 在设计上也十分紧凑，单一输入轴以及三组行星齿轮组的巧妙设计组成了一个布局十分紧凑的换挡执行机构。

总结：这款通用6AT设计紧凑，很适合搭载在小排量紧凑型车辆上。在可靠性与驾驶体验上，第三代6AT已今非昔比，其搭载的车型是值得考虑的 寻车网

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