新别克君威多少重量

全新别克

君威

正式上市，新款只有两个选项。

25T超享版(1.5T)，15.98万，相当于老款552T智享版，售价降低3.7万元

28T纵享版(2.0T)，17.58万，相当于老款652T智享版，售价降低3.5万元

用一句网络流行语来评价新款君威那就是“价格即正义”，售价相比老款降低了很多，面对这个价格是否能接受它的设计呢?

别克君威新款的车身轮廓、尾箱和尾灯与老款几乎相同，主要区别集中于车头部分，尤其是中网;无边框中网加上两侧夸张的空气动力学设计，看起来就像是张着大口的感觉，而且两侧就像两腮，看起来是一种说不出来的感觉，与

比亚迪

秦PLUS DM-i有些神似。

撇开设计不谈，新款君威有一点做的不错，那就是1.5T版本没有换变速箱!新款仍旧使用9AT手自一体变速箱，没有像

君越

1.5T一样的使用无级变速器，这是保证竞争力的基础。只不过发动机的动力水平还是偏弱，动力储备仅为124kW/250N·m，破百最好成绩只有9.1秒。君威的车身尺寸达到了4904*1863*1461mm，轴距2829毫米，尺寸足够大，整备质量自然不会很低，1.5T版本也有1430公斤重，所以动力只能是中规中矩。

2.0T版本的动力依旧不变，仍然使用LSY型号的2.0T智能变缸发动机。

动力标准是174kW/350N·m，百公里加速最好成绩是7.1秒。

不过老款车实测的成绩只是勉强能突破8秒，新款的整备质量是1530公斤，和老款完全相同;变速箱也都是9AT，所以新款的性能预计和老款没有区别。这个性能标准只能超过本田雅阁、

丰田

凯美瑞

，看齐

日产

天籁

，和

大众

帕萨特

与

迈腾

相当;同样使用AT变速箱的还有

福特

蒙迪欧

，新君威的动力要比蒙迪欧弱一点。

全新君威将直接面对的竞争对手正是全新福特蒙迪欧，下面进行全面对比。

1.车身尺寸，蒙迪欧达到4935*1875*1500mm，轴距2945毫米，略比君威大一些，轴距有明显优势，所以驾乘空间也会略有优势。

2.动力，全新蒙迪欧推出了1.5T选项，指导价为14.98-18.78万，实际价格可以优惠一万元;中高配版本无需多看，其低配的时尚型和中配的舒雅型实际起售价仅为13.98万和14.78万，低于君威1.5T。其动力标准为140kW/258N·m，匹配8AT，略有优势。

蒙迪欧2.0T&8AT版本的指导价是15.98-21.68万，目前的实际价格也能优惠一万元上下;即便按照原指导价来对比，完全相同的15.98万的预算只能选择到君威1.5T，可是蒙迪欧却能选到2.0T!性价比孰高孰低不难判断。其2.0T发动机有175kW/376N·m，功率相当但蒙迪欧有低扭爆发力的优势，所以最佳破百成绩是6.5秒，实际测试慢一秒左右但仍旧超过君威2.0T。

3.配置，全新君威的两个选项全都没有智能辅助驾驶系统，甚至连全景影像都没有，全系使用最基础的倒车影像，低配版本的车机连导航模块都没有哦;天窗是普通的小尺寸，车机只有8英寸，前排座椅只支持加热，自动空调系统没有净化装置。

蒙迪欧2.0T系列从17.98万的选线开始配备部分智能辅助驾驶系统，其他配置也略有优势。

中控台的设计感差异很大。

总结：全新君威面对福特蒙迪欧的竞争力偏弱，新款君威等于官降版，只不过配置水平也确实不理想;该车起售价重合蒙迪欧2.0T选项，起步的门槛还是偏高了一些。即便不与蒙迪欧对比，使用相同发动机的

雪佛兰

迈锐宝XL

的价格也低于君威不少;曾经的君威之所以能在价格略高的基础上实现超过迈锐宝XL的销量，主要因素是设计感更好，可是现在的君威不论是外观还是内饰的设计都很难给出高分评价，这台车的未来销量表现无法给出高预期。

老款君威上半年总销量为24139辆，蒙迪欧同期销量为21097辆，也许福特要逆转了。寻车网

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整备质量1555kg，最大总质量1990kg。

车型特色：

1、设计：快背式流线型车身设计，降低风阻。全新悬挂设计，增加横向稳定性，直线、弯道游刃有余。通用独有的电磁力随速可变助力转向系统，当低速移动时，提供轻盈的方向盘转向手感。

2、动力：百公里加速7.8秒，最高时速为每小时240公里。

3、安全：车身采用大量超高强度钢材，钢材屈服强度高达1250MPa。整车安全设计满足北美、欧洲安全碰撞五星标准。

扩展资料

名称由来：

新别克君威这款车型取“君临天下，威重四海”之意。君者，君王、大丈夫，软弱一点的称呼：君子。多数情况下属于男性，是强者的称谓。通用希望他能真正展现了君王的威风。

品牌形象：

新别克君威的用户崇尚智慧，远见卓识，胸怀宽广而富有品位。他们以成稳内敛的方式面对成功和挑战，创新驱动，不断思进。

参考资料来源：

百度百科-别克新君威

近日，有热心网友拍摄到2020年新款别克君威的外观样貌，前脸细节部分进一步展示，与此前工信部新车申报目录中的样式基本一致。

车头此次变化最为明显，大灯内部总成部分有所改变，采用了新的“泪眼式”大灯灯组，有点类似于奥迪的样式。前进气中网格栅采用新的纹路样式，并且原先老款飞翼式LOGO进一步简化。此前工信部还放出了新款君威的尾部图，整体风格与现款变化不大。

新君威的长宽高分别为4904/1863/1461mm，车身长度和高度有略微变化，轴距则维持在2829mm。

动力总成部分在新款中有所调整，原先1.5T四缸机将被代号L3Z的1.3T三缸机所取代，而2.0T发动机保持不变。变速箱依然匹配9AT。

从放出实拍图之后，网友们纷纷表示，原先老款君威的样式真的成为了巅峰之作。

老款别克产品外观设计由欧宝设计团队主导，但随后欧宝被PSA集团收购之后，别克大部分新品便由上汽通用泛亚设计中心设计。关于新车大家有什么想说的，欢迎在评论区中留言。

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