东风裕隆纳智捷大7suv 纳智捷汽车怎么样

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纳智捷大7SUV的产品上市

纳智捷大7 SUV锋芒进化版正式上市，相比之前的锋芒版，此次推出的新车在配置上做了一定的升级，而价格并未改变，区间依然为22.4-27万元。 大7 SUV 锋芒进化版 车型 市场指导价（万元） 锋芒进化版 2.2T 两驱智慧型 22.4 锋芒进化版 2.2T 四驱智尊型 24.83 锋芒进化版 2.2T 四驱旗舰型 27 价格: 22.40~27.00 万元上市时间: 2011年最新年款: 2011款
排量: 2.2T四驱类型: 适时四驱
纳智捷大7 SUV是东风裕隆于2011年推出的一款SUV车型，凭借着个性且时尚的造型、宽敞的空间设计和丰富的配置水准，大7 SUV自上市以来的确获得了一定的市场。
配置方面，相比此前推出的锋芒版，此次的这款大7 SUV 锋芒进化版针对内饰排挡杆的造型进行了修改。同时，新车还取消了第二排化妆镜以及第二组220V插座、第二组AV端子接口和耳机口
动力方面，大7 SUV锋芒进化版采用的是2.2T涡轮增压发动机。性能上，该发动机经过了相应调整，其最大功率138千瓦，最大扭矩275牛米。在发动机进行调整之后，该车的官方百公里综合油耗有所下降，两驱智慧型从11.3升下降到10.8升。四驱智尊型和四驱旗舰型的油耗分从12.1升下降到11.6升。
车型报价 2.2L 排量 变速箱 指导价 2013款 锋芒进化版 2.2T 四驱旗舰型 自动 27.48万 2.2L 排量 变速箱 指导价 2013款 锋芒进化版 2.2T 四驱智尊型 自动 24.83万 2013款 锋芒进化版 2.2T 两驱智慧型 自动 22.4万 2012款 2.2T 四驱锋芒旗舰型 自动 27万 2012款 2.2T 四驱锋芒智尊型 自动 24.83万 2012款 2.2T 两驱锋芒智慧型 自动 22.4万 2012款 2.2T 两驱旗舰型 自动 25.28万 车型名称 变速器 指导价/万 2.2L排量 2011款 纳智捷大7 2.2T 两驱新创型 自动变速箱(AT) 19.7万 2011款 纳智捷大7 2.2T 两驱智慧型 自动变速箱(AT) 21.78万 2011款 纳智捷大7 2.2T 两驱旗舰型 自动变速箱(AT) 25.28万 2011款 纳智捷大7 2.2T 四驱智尊型 自动变速箱(AT) 23.98万 2011款 纳智捷大7 2.2T 新创型 自动变速箱(AT) 19.7万 2011款 纳智捷大7 2.2T 智慧型 自动变速箱(AT) 21.78万 2011款 纳智捷大7 2.2T 智尊型 自动变速箱(AT) 23.98万 2011款 纳智捷大7 2.2T 旗舰型 自动变速箱(AT) 26.8万 寻车网

纳智捷大7怎么用u盘播放音乐

车辆总电源打开之后，在中控台和扶手箱那块儿有一个USB接口。然后把下载好MP3格式或者WAN格式的音乐U盘插到USB接口，然后打开音乐播放器就会扫描U盘的歌曲，然后大概等10来秒左右扫描完毕就可以播放了。

播放MP4的方法

把需要播放的视频下载到U盘，然后把U盘插到车上的USB口。在多媒体大屏里找到视频播放，找到刚刚你的U盘，一般都会自动识别里面的视频文件，大部分车载多媒体都支持MP4，和AVI格式。

纳智捷大7介绍

纳智捷大7是一类汽车的称呼，共有法瓷白、宝石黑、星砂银、铂金橙四款颜色供消费者选择。2011年9月30日，东风裕隆汽车有限公司在西安车展公布纳智捷大7 SUV价格，这款备受瞩目的车型正式上市。

纳智捷大7 SUV作为东风裕隆汽车有限公司纳智捷品牌的首款力作，从问世之初，其智慧双引擎的亮点既引发了整个汽车行业对新一代智慧车型的思考。

纳智捷汽车怎么样

纳智捷，这是一个让我难以去形容的知名品牌，最先它是中国台湾裕隆和东风集团合资企业生产制造，这算得上合资；可是充分考虑两岸是一家，我或是选择把纳智捷归到自主品牌。纳智捷这一知名品牌，如今的年青人应当不太掌握，但是在那时候，纳智捷凭着它个性化的外观设计和开阔的区域是打动了许多人。但是这全部都是以前的事，如今的纳智捷却沦为到车贩子不必的难堪。这让我禁不住迷惑不解现如今的纳智捷车辆如何，纳智捷车贩子为什么不必？

中国台湾裕隆汽车在2008年创建了纳智捷汽车集团，产品研发和市场销售全新升级自主品牌“luxgen”。迅速，东风汽车公司便与裕隆汽车战略合作协议书，创立东风裕隆汽车集团，生产制造而且市场销售纳智捷车辆。没多久，第一款合资企业车系纳智捷大7SUV发售。

最新款纳智捷大7SUV在外形或是变得十分萌呆，在中小型SUV里，广泛全部知名品牌都是在外型上显露出来沉稳或是新潮的特性，而纳智捷大7SUV应该是中小型SUV中十分罕见含有萌呆特性的SUV。车内饰设计方案偏土气，驱动力上全系列均配用一台排气量为2.2T的汽车发动机，配对应用6挡手自一体变速器。市场价17.98万-29.30万。

在那时候，纳智捷大7SUV销售量还很好，短期内内销售量是爆发式增长速度。但是目前来看也是，那时候自主品牌的SUV都还没问世，也是给纳智捷大7SUV开个开好局。但是好景不常，纳智捷大7SUV就开始逐渐变为迷失小羔羊，在这个销售市场里完全无从下手。

最先是价钱，如今纳智捷大7SUV的价钱或是和流行合资差不多，对比自主品牌，纳智捷大7SUV压根没有其他优点，价钱上高于真是太多，我觉得纳智捷觉得自身或是一个合资，但是顾客并不会接纳说白了合资企业，具体是海峡两岸协作的知名品牌。也许纳智捷大7SUV唯一的优越性也是它巨大的躯体却带上一脸萌萌哒的气场。

第二便是客户埋怨的耗油量驱动力难题，纳智捷大7SUV广泛耗油量在11升之上每一百公里，再加上汽车油箱又并不大，导致用户调侃纳智捷大7SUV并不是在去加气站的道路上，便是在加气站回家的路上上。驱动力上，2.2T汽车发动机在应对贴近2多吨的纳智捷大7SUV时看起来心有余而力不足。

自然我也禁不住调侃纳智捷大7SUV的配备，在售版本中没有胎压监测装置，顶配能够选配；一部分车系没有巡航定速；导航栏除开四驱专业版，别的版本竟然还需要选配。这一价格里，我是难以看到有这般匪夷所思的。

而这新款车也是让纳智捷变成二手车市场里噩梦的存有，关键的因素便是纳智捷的车十分不升值，车贩子假如收了这种品牌的车，都需要遭遇卖不掉的难堪。即便 最终售出，也是赔本生意，这就是纳智捷车贩子为什么不必的缘故。如纳智捷大7SUV在第五年，汽车保值率仅有可怜的40%多。

品质上，纳智捷大7SUV的呈现也不太理想化。在网上广为流传着一段吐槽纳智捷大7SUV的搞笑段子：“大7是一款50万等级车内饰，30万等级耗油量、20万等级车体、10万等级驱动力、5万等级汽车底盘的车系，买回来开3年，发觉除开标示没坏，别的全部零件都被换了个遍”。终究是吐槽，里边夸大其词的水份比较多，但是侧边或是体现出纳智捷的用户评价在顾客心里是如何。

总体来说，纳智捷在近期也推行了新汽车，而且新车报价也不会那麼挺立，逐渐往自主品牌看齐，但是品质和耗油量合理性哪些的，纳智捷或是要持续改善。如果有下手的念头，提议多了解一下，和别的牌子开展比照，能够解析出好坏在哪儿。

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