纯电动汽车价格在14万元有哪些 买纯电轿车，上汽MG MULAN和大众ID.3怎么选？

最近经常有小伙伴私信询问纯电动汽车价格在14万元有哪些 买纯电轿车，上汽MG MULAN和大众ID.3怎么选？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

买纯电轿车，上汽MG MULAN和大众ID.3怎么选？

现如今，新能源车的选择是越来越多，这不紧凑型纯电轿车领域又多了一位新成员——上汽 MG MULAN 。9月13日， 上汽集团 名爵 品牌全新纯电动车型 MG MULAN 正式上市，售价区间为 12.98万-18.68万元 。从它的价格、定位以及车身结构来看，都与 大众 ID.3（ 14.9888万-18.5288万元 ）存在着强烈的竞争关系，具体两者谁的实力更强呢？下面我们一起来看。

在设计层面， MG MULAN 采用了MG全新的设计语言，虽然它定位的是一款纯电动车型，但在犀利的大灯造型和夸张的黑色套件的衬托下，整个前脸看上去非常的运动，整体给人的感觉更像是一款燃油车。

而 大众 ID.3整体看上去要更为的科幻，非常的个性，与同级别的纯电动车型的设计有着明显的区隔。特别是封闭式的前脸、会发光的 大众 logo以及贯穿式的LED日间行车灯，在前卫的车身颜色渲染之下，让这款小车具备满满的时尚气息。

再转到尾部来看。 MG MULAN 在尾部加入了硕大的尾翼，进一步提升这款车型的运动感。此外，它采用的是两段式的尾灯，并在两侧呈现出“卡钳”的样式，点亮之后的视觉效果也很不错；同样， 大众 ID.3在尾部也使用了两段式的尾灯，并且整个尾部的上半部分都进行了熏黑处理，来保证双色的车身效果。

下面再来看看两者在内饰层面的差异。 MG MULAN 的整体内饰也换装了MG品牌最新的内饰设计样式，整个内饰采用了极简的设计风格，中控台没有多余的设计。10.25英寸的中控大屏和7英寸的液晶仪表也为内饰带来了不错的科技感。

而 大众 ID.3的内饰设计也非常的个性另类，与以往的 大众 燃油车不同，其内饰布局相当的简洁，双色的内饰搭配也带来了更为出色的时尚感。此外， 大众 ID.3在内饰中也加入了10英寸的悬浮式中控屏，为整个车内带来了不错的科技感。

接下来，我们再来看看两者在空间方面孰好孰坏。两款车型都定位为紧凑型纯电轿车，从尺寸数据来看， MG MULAN 在长和宽度方面要领先于后者，但是 大众 ID.3则在高度和轴距方面超越了前者，两者基本上算是打平的状态。

而在实际乘坐空间体验上，虽然 大众 ID.3的轴距更长，但是1.78米的体验者坐进两款车型的后排，体感相差不大，基本上在腿部都留有1拳的空间。总体来说，它们的后排空间表现中规中矩。

而在储物空间方面，无论是常规容积还是在扩展后的容积上， MG MULAN 的表现都要更好，装载行李物品时更有优势一些。

在动力这一块， MG MULAN 的优势在于有多种动力和多种续航可选，并且动力和续航也较为领先。此外， MG MULAN 还有两驱和四驱车型可选，而 大众 ID.3仅有后驱车型。

在配置方面，两者谁更有优势呢？我们从两款车型中选取了价格比较接近的 14万左右价格段 和 18万左右价格段 两组车型进行对比。

14万左右价格段

从14万左右价格段车型的对比结果来看，后者的价格高出1万元，不过配置也比较丰富，比如车道偏离预警、车道保持、主动刹车等安全配置均有配备。另外， 大众 ID.3也具备了L2级别的辅助驾驶能力，这些都是比 MG MULAN 有优势的地方，所以这多出来的1万元还是能够值回票价的。 综合来看，大众ID.3在本次对比中胜出。

18万左右价格段

当对比的价格来到18万价格段时，两者的价格基本持平，虽然 MG MULAN 的配置有所提升，但是在 大众 ID.3面前依然是个弟弟。 因此，这一价格段的对比还是大众ID.3胜出。如果你比较在意四驱和加速性能，那么MG MULAN也一定不会让你失望。

从两款车型的对比结果来看，两款车型各有优劣。在上汽MG品牌全新的设计理念下， MG MULAN 拥有不错的颜值。值得一提的是，它也是 上汽集团 “星云平台”的首款纯电车型，搭载了魔方电池和全新超级电驱系统。因此， MG MULAN 的续航和动力相较于 大众 ID.3来说拥有一定的优势，并且还有多种版本可以选择。

而 大众 ID.3出自于 大众 全新的MEB平台，无论是硬件还是软件部分在同级别中都有绝对的优势。虽然 大众 ID.3的续航和动力欠佳，但是在配置方面完爆对手。而且 大众 ID.3的整体设计也很能打，单论颜值这一块，它目前还没有遇到对手。 寻车网

最后问题来了，如果你有18万左右的预算，是会考虑上汽 MG MULAN 还是 大众 ID.3呢？欢迎大家在评论区留言。

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纯电动汽车有哪些？

纯电动汽车有哪些

纯电动汽车有哪些？相信打算买车的朋友都会考虑这个问题，虽然纯电动汽车车型不少，但是真正合适家庭群体的不多，像特斯拉这种续航高的，但是价格又很贵，谁都希望挑到一款续航高，价格适中的纯电动汽车，这样才能做到省心省力。今天我们就来推荐十款纯电动汽车，绝对有一款适合你的。

1、特斯拉Model X

补贴后售价：77.56-131.56万

如果你不用考虑预算，那么选择纯电动汽车当然要续航里程高的，而续航里程达到417-565Km的特斯拉Model X是比较好的选择，虽然它不是特斯拉续航最高的车型，但是造型和实用性都是相对较好的。

Model X最大的亮点莫过于后排电动鹰翼门设计，类似设计经常出现在超跑上，为鸥翼门，不过Model X的电动鹰翼门结构更加复杂，实用性也不错，后排乘客上下车提供了极大便利。

动力方面，入门版车型75D能够提供417公里续航里程，性能版本100D分别提供544和565公里续航。

2、荣威MARVEL X

补贴后售价：26.88-30.88万

作为荣威高端纯电动汽车，MARVEL X的售价几乎是自主品牌中最贵的了，不过MARVEL X有理由配得上这价格。MARVEL X造型非常荣威，但是外观工艺和装配质量都属于上乘。

内饰中19.4英尺的悬浮式中控屏极大提升了科技感。动力方面，MARVEL X有双电机版本和三电机版本车型，其中纯电续航分别为370和403公里。

3、瑞虎3xe

补贴后售价：8.98-10.68万

如果预算不多，但是又想一辆续航里程高的车型，瑞虎3xe值得考虑。外观造型与瑞虎3x保持一致，不过细节上可以辨别它们，比如进气格栅、车标、前大灯、轮圈位置都被涂成代表新能源的蓝色。

动力方面，瑞虎3xe搭载了一台最大功率为90KW的电机，同时搭配容量为49KWh的电池组，综合续航里程为351-401Km。

4、比亚迪e5

补贴后售价：12.99-13.99万

比亚迪纯电动汽车销量一直非常不错，其中比亚迪e5贡献非常大的贡献。造型上，e5没有什么亮点，走的是朴素路线，凭借自己家用高性价比的定位获得稳定销量。

动力方面，比亚迪e5更换为三元锂动力电池组后，电池能量密度有所提升，综合续航里程为400Km。

5、帝豪EV

补贴后售价：12.58-15.58万

帝豪EV是一辆中型纯电动轿车，价格相对亲民，同时配置也显得非常性价比，标配LED日行灯、后视镜电动调节、后视镜加热、后雷达、前后中央扶手以及后排杯架等配置。动力方面，帝豪EV分别有350和400车型选择，续航里程分别为300和400Km。

6、北汽EU系列

补贴后售价：7.89-16.19万

北汽EU5是在北汽绅宝D50的基础上进行改变，夸张的C型LED日行灯是最大亮点，整体感觉紧凑干练。动力方面，EU系列有丰富的选择，不同车型的续航里程也不一样，分别为300、416以及460Km。

7、日产轩逸

补贴后售价：15.90-16.60万

日产的纯电动汽车在全球销量非常不错，其中很大部分销量都是凭借日产聆风车型，不过聆风没有引进到国内，但是我们也可以尝试一下轩逸。造型方面和燃油版车型相似，同样在不容易观察的位置上增添了蓝色细节。动力方面，轩逸纯电版搭载了最大功率为80KW的电机，综合工况续航里程为338Km。

8、捷豹I-PACE

补贴后售价：64.80-73.68万

如果要从豪华品牌中选择一辆纯电动汽车，捷豹I-PACE值得考虑。充满捷豹家族设计的I-PACE，并没有因为是纯电动而科幻了外形设计，整体设计类似轿跑型SUV，车身更宽更低矮。动力方面，I-PACE前后分别有一台电动机，以此实现四驱功能，最大输出功率为294KW，电池容量为81 KWh，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。

9、威马EX5

补贴后售价：11.23-21.63万

作为造车新势力，威马第一份作品威马EX5在价格上相比其他新兴品牌纯电动汽车有不错的优势，并且续航里程也不低。威马EX5整体造型比较简约，车身线条不多，不过饱满的车身看起来有点小胖。顶配车型460Km的续航里程已经是自主品牌纯电动汽车续航里程最高水平。

10、逸动EV

补贴后售价：11.79-13.69万

新款逸动EV 是基于全新逸动来打造，整体造型和燃油版保持一致，同样使用了大量蓝色元素来表明自己新能源汽车身份。动力方面，逸动EV搭载了一台最大功率为100KW电机，综合工况续航里程为405Km。

以上就是今天我们推荐的十款纯电动车型，每个级别都有，相信总有一款适合你。

年轻人的一台纯电SUV，购车预算15万，请问老司机们选哪款好？

对于15万级纯电汽车来说，续航性能一直是用户关注的重点，现在2023款AION Y Plus来了，14万就可以买到610km的续航，即便在木有家充桩的情况下，也足够满足2周的日常通勤需求，哪怕周末出远门也能够胜任，有效解决续航焦虑的痛点。值得关注的是，这款车实测百公里电耗只有13kW·h上下，每公里出行一毛左右就能hold，既省电有省钱，非常适合年轻人入手。

另外，买新能源车，更应该考虑到电池安全的问题，好在这方面也是搭载弹匣电池的AION Y Plus强项。我们知道，在电池安全领域，事实永远更具说服力。从互联网上来看，埃安的弹匣电池装车至今，已经热销超40万，也没有发生过一项自燃事件。并且，近期弹匣电池2.0还通过了枪击试验不起火，所以也有了“怕自燃，选弹匣”的说法。

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