起亚k9报价及图片 起亚K9的外观

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70万买韩系车？定位高端的起亚K9到底值不值？

豪华车市场一直以来都是一个固定的圈子，各大车企挤破了头都想进去分一块蛋糕，有成功跻身一线豪华品牌的雷克萨斯、英菲尼迪，还有一直在国内市场表现不佳，但在北美和欧洲十分吃香的讴歌，也有从传统豪车圈子里被寄出来的沃尔沃，韩系车近年来一直在不断尝试，不管是现代还是起亚，依靠强大的自研能力，纷纷推出了自主豪华品牌，今天带大家看一款来自韩国的豪华车型，起亚K9。 寻车网

单从外观上来说，这部车的回头率真的不算高，但贴近了你会发现很多不一样的细节，全LED大灯，起亚家族的虎啸式前脸设计，中网内部使用点阵式格栅，仿佛骑士的锁子甲，在车辆包围上，也采用了复杂的线条勾勒，整个前脸非常立体稳重。

整车车身十分修长，轴距达到了3米多，标准的D级行政车的尺寸，车门上的腰线采用了内凹设计，立体感强，尾部的尾灯采用了分层式设计，贵气十足。

内饰方面， 起亚K9使用了黑白撞色搭配，另外还有深棕色和浅棕色的搭配，细节处加入了木板装饰和镀铬装饰条，看上去十分大气，后排支持老板键，一键折叠副驾驶座椅，后排中央扶手可折叠，满足5人出行的需求。

动力方面该车打在3.8L V6发动机、3.3L V6及5.0L V8发动机，匹配8速自动变速箱，其中V6版本车型可选装四驱系统，原车采用前置后驱的动力输出方式，这也是豪车必备的驱动形式。在驾乘体验上，原车NVH做的相当到位，悬挂完全是按照舒适的标准去打造，柔软，安静，不躁动，全车19个扬声器在安静的环境下达成极佳的声音体验。

韩系车一直以性价比高，外形时尚示人，之前现代也尝试过成立自家豪华品牌，并且模仿雷克萨斯的发展方式进行推广试水，可结局比较惨淡，韩系车其实拥有不错的技术积累和产品竞争力，怎奈何在国内一直没有一个高端定位，如果是你，你会选择这两韩系豪华车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K9的外观

作为起亚汽车的新一代旗舰产品，K9同时也是起亚汽车历史上第一款后驱轿车，也正因为如此，它拥有了起亚公司最优秀的资源来整合设计。而这款被起亚称为“最优秀中的最优秀”的中大型轿车也拥有了更为细腻的驾驶感受以及更高的科技装备。至此，起亚的K系列轿车完成了全车系的布局，以K字母作为品牌系列的命名也足以显示起亚汽车的自信，首先，K是起亚的第一个字母，同时也是它的诞生地韩国的英文首字母。不仅是K9高端形象的确立，进一步壮大K系列车型，已经进口的凯尊车型也不排除恢复其K7的身份，使得K系列得到更好延续。仅仅是去年不足一年的时间，国产的K2三厢和K5车型已经占到国产起亚41%的销量，今年随着K2两厢和全新K3车型的助阵，这个比例将进一步提升。
车外正如效果图所展示的，进气格栅已经是第二代虎啸式风格，除了K9，新款式的设计也体现在第二代Cee’d和即将国产的K3车型上。全LED的大灯同样非常惊艳，也应该是继奥迪品牌之后，又一款采用全LED大灯技术的车型品牌，也体现了韩国人决议要从追逐模仿转向引领汽车发展潮流的愿景。
新一代K9采用了起亚家族化的虎啸式进气格栅，不同于其他K系列的是，作为更高级别的轿车，起亚K9的进气格栅内部采用了直瀑型的亮条以凸显车辆的华贵感。大灯造型在家族脸谱的架构下进行了重新设计，灯组内部结构更加复杂，而前保险杠上的雾灯和LED日间行驶灯结合为一体。新起亚K9饱满的尾部造型，樱桃红色的尾灯拥有不错的可视度。

起亚K9的首发

起亚K9有望在今年下半年正式入华。该车被定位为起亚旗下的旗舰级车型，其长宽高分别为5090/1900/1490mm，轴距达到了3045mm。外观方面，K9依然将起亚家族式的设计特点传承了下来。
配置方面，起亚K9将配备盲点监测、车道偏移提示、全景摄像头、智能巡航、后排娱乐系统等，配置较为丰富。动力方面，新车将搭载的是一台3.8升V6 MPI发动机，该发动机的最大功率为290马力。此外，还有一台动力更为强劲的3.8升V6 GDI发动机可选，其最大功率为334马力。传动系统方面，与之匹配的是8速自动变速箱，超强的动力，给驾驶者带来飙风的急速体验。

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