琼海新能源汽车试驾 69款车型，三地联动，2023新能源汽车下乡力度再加大

今天寻车网小编为大家带来了琼海新能源汽车试驾 69款车型，三地联动，2023新能源汽车下乡力度再加大，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

日常通勤代步新选择 试驾东风EV新能源纳米BOX

随着新能源汽车的出现，凭借其超低用车成本的优势，对于当下消费者来说完全不用担心“养车难”这个问题。就好比TC君今天试驾的这款纯电小型SUV- 东风EV新能源 纳米BOX ，它被誉为“6万级纯电SUV卷王”，是一款人人都能轻松拥有的潮人座驾，那么它会是一台值得优先选择的通勤代步车吗？

那么要想抓住年轻人的口味，那就得拥有着让人过目不忘的颜值。 东风EV新能源 纳米BOX 采用国潮方圆美学设计，前脸采用封闭式设计，分体式大灯可谓是前脸最有辨识度的地方，上层为封闭式黑色格栅连接横向矩形大灯，下层为晶体矩形大灯，并且大灯周围还有撞色作为点缀。

从侧面可以看到，新车在轮毂和行李架的位置上均采用撞色处理，尽显年轻活力。此外， 东风EV新能源 纳米BOX 在定位上是一款小型SUV，但会 发现 其拥有着150mm的最小离地间隙，并且大轮拱的设计也是为新车带来不错的力量感。

至于尾部造型整体看上去，相对圆润、可爱，两侧尾灯采用不规则造型，下方后保险杠牌照区域采用梯形设计，并加入亮色作为点缀。

内饰方面， 东风EV新能源 纳米BOX 整体看上去很有精致感和时尚感，碰撞色搭配的横向装饰条将两侧圆形风口互相融合，使内饰更灵动，同时一体式座椅采用撞色设计，搭配刺绣工艺，质感出众。

当然整个座舱最亮眼的地方莫过于新车配备有7英寸全液晶仪表盘和10英寸中控台悬浮式触控大屏，该车机系统内置有4核AC8015处理器，4G运行内存，32G存储内存，并具有手机互联映射（无线投屏）功能。同时新车还可支持手机APP 远程 控制，具有 远程 解锁车门、 远程 控制空调、 远程 寻车、充电管理以及车况查询、诊断等功能，提高车机系统的交互体验，让驾驶更轻松，驾趣更丰富。

得益于 日产 - 雷诺 联盟CMF-A平台的优势性， 东风EV新能源 纳米BOX 拥有着同级最长2423mm的轴距，并且整车采用短前悬、短后悬、大轴长比的设计思路，因此在后备厢空间上有着不错的优势性，在常规的状态下，后备厢容积达到300L，而后排放倒后还可以获得1107L的装载空间，可以说是足够满足家庭出行的装载需求。 寻车网

东风EV新能源 纳米BOX 它所搭载的是一台45马力、125牛米的永磁/同步电机。同时在电池组方面，所配备的是27.17kWh三元锂电池组，CLTC综合工况下续航达到331公里，每百公里耗电量为9.3kWh/100km。此外，新车全系车型支持快充和慢充功能，其中快充30分钟即可以完成30%-80%的电量；另外在慢充状态下仅需4个小时即可充满，让用户不用特别担忧续航方面的焦虑。

通过实际驾驶体验来看， 东风EV新能源 纳米BOX 给TC君留下了很不错的印象，是在于它整个底盘质感让人非常满意，新车采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，底盘调教上更偏硬朗为主，因此对于路感的反馈会相对清晰，过弯时对于车辆侧倾方面的问题，也起到一定抑制作用，同时短轴距的特性也展现出小钢炮那种灵活和趣味性。

另外新车在电门和刹车踏板上的调校也较为成熟，无论加速还是刹车都非常平顺和平稳。在红灯下或低速行驶状态下，电门的响应都是非常积极，基本可以做到踩多少就提供多少动力。在高速变道超车，或许不会那么直接，但整体来说都还是相对轻松。刹车脚感上更接近美系车调校风格，刹车踏板行程过半之后的制动力都还是比较充裕的。值得一提的是， 东风EV新能源 纳米BOX 驾驶模式除了标准模式外，还提供ECO节能模式，该模式下的动能回收力度会十分明显，非常适合在低电量状态下使用。

在6万级纯电SUV市场上， 东风EV新能源 纳米BOX 绝对是一款物超所值的车型，它不仅有着331公里的续航表现，最重点的是它有着比传统燃油车还要更低的使用成本。同时， 东风EV新能源 纳米BOX 无论是在颜值、内饰及配置上均有着不错的表现。如果大家恰好有这个预算的话，就不妨到店里去看看体验一番，它会给你不一样的小惊喜。

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69款车型，三地联动，2023新能源汽车下乡力度再加大

“ 比亚迪 、 一汽 这些大牌子都参与下乡吗？现在优惠力度怎么样？”在位于无锡市惠山区奥特莱斯的新能源车展巡展上，一位想要增购家庭第二辆车的出租车司机向汽车头条记者问到。

毫无疑问，作为与民生息息相关的重点产业，新一轮新能源汽车下乡的消息牵动着无数消费者的心。优惠力度是否合适、相关补贴何时开始、下乡有哪些重点车型……都是消费者亟待了解的问题。

在万众期待之中，6月16日，2023年新能源汽车下乡活动正式启动。

本次活动以“绿色、低碳、智能、安全——为汽车消费充‘电’，为乡村振兴添‘绿’”为主题，由工业和信息化部、国家发展与改革委员会、农业农村部、商务部和国家能源局联合组织开展，中国汽车工业协会组织实施，旨在扩大汽车消费，促进农村地区新能源汽车推广应用。

与以往不同的是，2023新能源汽车下乡活动首次采用了三城联动的形式，在江苏惠山、湖北荆门和海南琼海三地同时展开。其中，江苏惠山被定为本次活动的主站。

汽车下乡跨入电动汽车新时代

2009年，我国发布《汽车行业调整振兴规划》，首次提及“汽车下乡”。在利好政策的推动下，2009-2010年，我国汽车销量实现了爆发式增长。

对于农村地区来说，汽车下乡能够带来切实优惠，还有大量的商用车、商乘两用车参与活动，能够同时满足农村消费者的家用、生产需求。因此，数年来汽车下乡都是消费者喜闻乐见的活动。

如今伴随着全球汽车产业转型升级，新能源汽车成为了绿色发展的主要方向，汽车下乡也跨入了电动汽车新时代。过去三年，在工业和信息化部牵头下，四部门组织的新能源汽车下乡活动走过了10个省（市），开展了17站活动，发布了6批下乡车型目录，近200款新车，下乡车型实现销售超400万辆，成为乡村地区新能源汽车消费的热点和亮点，对我国汽车市场发展及农村市场繁荣发挥了重要作用。

但整体来看，我国农村地区新能源汽车市场总保有量仍然较低。工业和信息化部副部长辛国斌表示，“受适用车型不多、流通渠道不畅、宣传力度不够等因素影响，农村市场的巨大消费潜力尚未有效释放。2022年，我国农村地区新能源汽车销量仅占农村地区汽车总销量的4%，远低于行业总体25.6%的水平。”

为支持乡村振兴，推动新能源汽车更快速的向广大农村地区普及，今年，中央一号文件提出“鼓励有条件的地区开展新能源汽车下乡”；5月5日，国务院常务会议也明确提出“部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴”。

在政策的引导下，中国一汽、一汽- 大众 、东风汽车、上汽通用五菱、广汽 埃安 、比亚迪汽车、 长城 汽车、 奇瑞 汽车、 小鹏 汽车等车企旗下共计69 款新能源车型参与了本次活动，数量及优惠力度相较去年都有所提升。

中国汽车工业协会副总工程师许海东表示：农村汽车消费市场十分广阔，一定是未来增量的方向。随着今年新能源汽车下乡活动的进一步深入，预计2023年中国新能源汽车年销量将达到900万辆。

据中国汽车工业协会数据显示，2022年，中国新能源汽车年产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。

加大力度建设基础设施

值得一提的是，与新一轮新能源汽车下乡步调一致的，还有配套设施的建设。

据中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗介绍，目前我国县级以下公共桩总数仅站全国公共桩总数的9.45%，总体数量较少。

对这一问题，5月5日国务院常务会议曾指出：农村新能源汽车市场空间广阔，加快推进充电基础设施建设，不仅有利于促进新能源汽车购买使用、释放农村消费潜力，同样有利于发展乡村旅游等新业态，为乡村振兴增添动力。

响应会议号召，在6月16日启动仪式上，江苏省工信厅、惠山区人民政府、中国充电联盟、新华日报社、国网江苏电力公司、万帮数字新能源共同发出《江苏省关于促进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的倡议》。

《倡议》从政策、充电设施布局、产品研发创新、运营服务、行业安全发展五个领域出发，呼吁共同打造便捷高效、安全可靠的充电服务网络，为新能源车主无忧畅行提供新的动能。

国家电网有限公司市场营销部副主任夏勇也表示：国家电网公司愿与各方共同努力，继续全力支持和服务新能源汽车下乡。

据悉，国家电网公司早在 2006 年，就率先开展充换电技术研发、推动充换电系列标准统一，开展充换电模式探索、工程示范、平台建设和供电服务保障，为推动我国新能源汽车产业发展作出了积极贡献。

齐心协力，助力新一轮消费狂潮

作为政策与消费者之间最关键的一环，在新一轮新能源下乡中，地方和企业也起到了良好的纽带作用。

无锡惠山作为首站启动城市之一，将发放500万购车消费券助力消费者购买新能源汽车；

湖北荆门分站举办了一场主题为“乐购长城·畅行荆门”的活动，直接对消费者进行现金让利，当场就有16台展现的 金刚炮 皮卡交付给了当地消费者；

海南琼海分站则在活动现场搭起了2000平方米的展示区，展出了80多辆新能源汽车。针对未能到场的消费者，琼海分站还开辟了线上看车选车通道，消费者可以通过“海南省新能源汽车促进中心公众号”线上展厅实现掌上看车选车。

地方发力，企业更要“给力”。比亚迪汽车王朝网销售事业部运营经理林嘉良， 理想汽车 对外事务部总经理贾刚，万帮数字能源股份有限公司董事、中国区总裁王磊，上汽大通采购部总监李烨等企业代表，均亮相无锡惠山站启动仪式，为此次新能源汽车下乡活动带来了更大的关注和推广。

作为在此次新能源下乡中备受关注的车企，比亚迪带来了宋DM-i、唐PLUS、 驱逐舰05 、 海豚 、 海豹 冠军版等热门车型，真正做到了将爆款产品带到农村地区，打破了人们对“汽车下乡是不是清仓甩货”的疑问，让科技普惠、科技平权的理念更加深入人心。

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试驾新能源车型要驾照吗

试驾新能源车型要驾照吗

大家在买车子的时候，一般情况都是需要去试一下车子的驾驶体验的，然后综合的了解一下性能。那么试驾新能源车型要驾照吗？

试驾新能源车型需要驾照，而且还要满足一年以上的驾龄才能试驾。此外，在试驾之前，必须要跟4S店签订一份试驾协议。

试驾汽车的注意事项如下：

选择已经投保车险的专供试驾用的车辆：因为有些试驾车是待售车辆，没有投保，一旦发生事故，需要消费者承担责任。此外，在签订明确试驾责任的具体协议前，按照实际修车费用，签订内容具体、权责明确的试驾协议，如车辆是否损坏等。如果赔偿金额高于实际费用，可以拒签。

谨慎试驾：在试驾的过程中，一定要按照经销商规定的线路，谨慎试驾。虽然很多试驾都规划了场地，路况相对较好，但是试驾时不能因此而放松警惕。

不熟练者不宜试驾：就算是一些拿了很久驾照，但是很少碰车的老手，都不适合参加试驾。因为驾驶技术不熟练，在驾驶的时候比较紧张，再加上心情激动，很容易出问题，况且这样在试驾的过程中根本就感受不到汽车的性能如何。

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