大切诺基srt8油耗 大切诺基SRT8
2023-09-12 19:35:53 | 寻车网
大切诺基SRT8高性能版动力怎么样？
大切诺基srt8是美国克莱斯勒公司街道与竞赛技术部开发的JEEP大切诺基高性能版~搭载克莱斯勒6.4L，SRT八缸发动机，可在5秒内把重达2.5吨的巨大车身由0加速到100km每小时!
经过SRT赛道特别调校其公路表现让众多跑车汗颜~但相对的由于加载的空气组件使接近角底盘高度离去角减小，且取消了4轮独立空气悬挂使其丧失了底盘升降能力，所以就一般般本通过性较差~
在国内指导售价为119万，百公里油耗在15±2.0.
是一款相当霸道的车!
大切诺基SRT8
大切诺基srt8性能：性能测试：惊人！加速只要4.74秒：
1、0-100km\/h加速测试：大切诺基SRT8增加了LAUNCH弹射起步模式，LAUNCH弹射起步模式是Selec-Track的赛道模式自选系统的一个部分，不过并不在旋钮里控制，而是单独一个按键，一键就可以开启；大切诺基SRT8的车身相当高，不过悬挂行程并不是特别长，这也是因为更注重公路性能。起步时车身姿态控制不错，并没有过分的仰头，轮胎扎扎实实的抓着地面，相当稳健的起步；最后的测试结果，SRT8从静止到100km\/h加速只需要4.74秒，让人手心出汗的成绩；
2、0-400m加速测试：这车跑直线实在太强悍了，所以我们还测试了SRT8的零四；13.1秒的加速时间，完胜多数跑车，我们之前测试的跑车和轿跑车大约都在16秒左右；、比较有意思的是SRT8是可以车内自己记录加速时间的，0-100km\/h加速和0-400m加速都可以记录，我们这台车里记录的它的最快0-100km\/h加速时间居然是4.4秒，我们不太了解这样的成绩是怎么测出来的，很遗憾我们也没能测出这么好的成绩，车内电脑记录0-400m加速最好的记录是12.7秒，也比我们测试的成绩快了0.4秒，这个成绩如果是在车辆状态最好时或许还是可以实现的；
3、100-0km\/h刹车测试：SRT8车身较高，所以我们在测试制动时做好了迎接强力的点头的准备，不过点头幅度并没有想象中那么大，尽管制动的力道非常大，坐在车内可以感受到制动距离并不长车就稳稳的停了下来；最后的测试结果，SRT8的100-0km\/h刹车距离为41.75米，跟我们之前测试过的宝马X6xDrive50i差别不大（X6成绩41.3米），在SUV里都算是不错的成绩；
4、试驾时就可以感受到SRT8的噪音确实不低，因为定位在暴躁的公路机器，所以对于嚣张的发动机运转的声音及低沉的排气声音，并没有刻意的削减衰弱，即便是在怠速状态下，一样可以听到声音传递到车内；怠速噪音值接近50分贝，这大概是我们近期试驾过的车型里怠速噪音值最高的车了。中高速行驶，噪音并不像怠速时那么明显，因为发动机的转速并不高，所以噪音还是可以接受。60、90、120公里时速下的噪音分别是62.2、65.7、70.3分贝。
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你认为新大切诺基SRT8和揽胜运动版，哪个更好？
大切更符合我，我比较喜欢。我现在开着一辆16年的大切srt8。说实话现在轮质量的话我觉得真的差不多，舒适性大切稳赢。动力的话其实也差不多吧（因为我觉得最高时速300。真的不可能会开到那么快），但是论感觉的话，我看着大切引擎盖上的两个出气口真的很爽，特别是突然飙起来的时候那个引擎声真的没得说。看品牌的话当然是路虎了。毕竟路虎啊。当然了价钱对比的话就很明显了，路虎揽胜运动版要220万，大切srt才120万，相对来讲 性价比大切会高。 寻车网以上就是寻车网小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多 汽车导购资讯敬请关注寻车网。
大切诺基SRT8大切诺基srt8性能：性能测试：惊人！加速只要4.74秒：1、0-100km\/h加速测试：大切诺基SRT8增加了LAUNCH弹射起步模式，LAUNCH弹射起步模式是Selec-Track的赛道模式自选系统的一个部分，不过并不在旋钮里控制，而是单独一个按键，一键就可以开启；大切诺基SRT8的车身相当高，不过悬挂行程并不是特别长，这也是因为更注重公路性能。起步时车身姿态
大切诺基SRT8大切诺基srt8性能：性能测试：惊人！加速只要4.74秒：1、0-100km\/h加速测试：大切诺基SRT8增加了LAUNCH弹射起步模式，LAUNCH弹射起步模式是Selec-Track的赛道模式自选系统的一个部分，不过并不在旋钮里控制，而是单独一个按键，一键就可以开启；大切诺基SRT8的车身相当高，不过悬挂行程并不是特别长，这也是因为更注重公路性能。起步时车身姿态
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P-40战鹰来袭大切诺基SRT8改装后气场不输超跑提到Jeep大切诺基SRT8，原厂就是老款宝马X5M的级别，快是真的快，在外国不少04的比赛上都能见到SRT8的身影，不过今天小编要给大家介绍的这辆大切诺基SRT8并不是玩性能的。车主购买的这辆是2016款Jeep大切诺基SRT8，可以说是提车就开始改装了，最先换了一套22寸的Velgen轮毂，配上了305/35/22规格的轮胎。
大切诺基到底怎么样？个人感觉这款车很不错，为什么喜欢的人很少呢？大切诺基的失败大致有以下几点原因①没有JEEP越野基因的体现-没有有大梁是硬伤，JEEP从威利斯到瓦格尼一直以来都以硬派越野的形象示人，而越野车的基础是有非常高的抗扭刚度，能满足这一条件就得是非承载式车身，也就是俗称的有大梁。大切诺基使用了普通的承载式车身，其抗扭刚度JEEP向来是讳莫如深的，每一版本的升级只提及提升了
全进口大切诺基怎么样？有什么优缺点？全进口大切诺基非常不错，优点是：外观好看，安全性高，空间大，内饰科技感强。缺点啊：价格高，维护费用高，知名度低。吉普大切诺基（Jeep）是克莱斯勒公司推出的一款经典车型，传承了Jeep品牌纯正血统，经典外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，开创高端越野车市场的先河。配置：“大切诺基”沿用了”切诺基”的命名：基
本文目录一览：1、2012款大切诺基机油格漏油吗2、2012年大切诺基后雨刷保险丝在哪?3、2012年大切诺基的上水管冷了,就憋了怎么回事?2012款大切诺基机油格漏油吗2012款大切诺基机油格漏油几率很小。作为精密制造的产物，发动机漏油的几率很小，但也不是没有发生，发动机内充满了机油和汽油，本身运转过程中曲轴带动活塞的转速也比较高，怠速情况下为700-1200转左右，开动后的常用转速区间则
去4S店问了2011款大切诺基的价格，销售说60万左右，靠谱吗？2011款全新大切诺基的报价，官方说可能维持原有售价，在国内大约50-60W左右（该价格仅做参考价格）。2011款全新大切诺基绝对是一款高端又实在的好车啊，肯定也吸引着很多爱车人士的关注吧！！2011款Jeep全新大切诺基，变化程度真可谓是“翻天覆地”。新大切的Quadra-lift空气悬架为封闭式悬架，出现在SUV上还是
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