成都新能源汽车试驾 与深秋的“锦城”是绝配，试驾沃尔沃XC40 RECHARGE

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小鹏G6领衔亮相成都国际车展，深化品牌“智驾”内核

2023年8月25日，第二十六届成都国际车展正式拉开帷幕。 小鹏 汽车携包括G6、G9、P7i在内的全系车型亮相车展，全面展示小鹏汽车未来科技探索者的实力与地位。

作为小鹏汽车在今年推出的最重要战略新品， 小鹏G6 自今年6月上市以来，凭借着领先行业的智驾科技，一直保持着火爆的市场关注度。在本届车展期间，小鹏G6的“星雨青”和“光子蓝”等个性车色首次公众亮相，为关注G6的消费者提供了多元化与个性化的选择空间。与此同时，小鹏汽车与NBA联名打造定制化展台，为参展观众带来深度跨界展台体验。

爆款车型G6首发两款新色 满足潮人心选

作为25万级最强纯电智能 SUV ，小鹏G6上市后以爆款之姿带动行业技术内卷，引领了下一代智能电动汽车的技术水平。小鹏 G6出自SEPA2.0扶摇技术架构，是目前行业唯一量产、且同时兼备XNGP全场景智能辅助驾驶、800V高压SiC碳化硅平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术的智能纯电 SUV 。G6的出现让高等级的智能辅助驾驶成为标配，成功地吸引了90后年轻家庭的青睐，小鹏G6对于他们来说是可靠的生活伙伴，是属于自己的新礼物、新玩具，能够满足年轻人群对科技尝鲜、驾驶乐趣、实用空间的全面期待。

此次，小鹏G6带来了“星雨青”和“光子蓝”两款个性色实车首发，为了让个性车色更加流光溢彩、高级吸睛，星雨青使用了高级幻彩铝，熔云橙、光子蓝则使用高端变色龙效应颜料，虽然采用了不同的工艺，但个性色车身色彩均可随光线强弱和角度的变化带来“随角异色”的效果。

小鹏G9 定位超快充全智能 SUV ，作为全球充电最快的豪华电动车，搭载了行业首个车桩量产的800V超快充平台，比同级别400V平台领先整整一代，可实现充电20分钟续航500km，让充电像加油一样方便。G9以坚实探索和领先科技刷新了智能汽车行业对于科技价值的定义，任何场景下，充电更快、能耗更低、续航更实，为纯电车型带来革命性的用户体验。

今年3月上市的全新P7i是 小鹏P7 的全能升级车型。作为智能轿跑市场的定义者和 开拓者 ，全新P7i巧妙融合了极致驾驶乐趣、智能驾驶体验和舒享乘坐感受。它不仅在三电、操控性、整车性能、智能辅助驾驶能力、充电和能耗效率及全车数字化水平上实现了全方位的升级和优化，还根据用户需求完成了电动后备箱、座椅舒适性、电吸门、NVH等超100项产品优化和舒适配置的升级和提升。

跨界强强联合 燃动生活热血

除丰富的参展阵容外，小鹏汽车的展台设计也十分引人注目。800平米的展台中单独辟有XNGP体验区、智能座舱专区以及结合成都特色的特饮区域，在为参展观众带来丰富的展台体验的同时，传递出小鹏品牌的科技魅力与关怀温度。

除科技化展台带来的观展体验外，小鹏在本届车展更联名NBA打造定制化展台，持续夯实小鹏品牌智能标签的同时打造小鹏品牌年轻潮酷的第二记忆点。

事实上，自小鹏汽车与NBA中国官方达成合作伙伴关系后，热血联名活动频频。此前，小鹏G3i曾推出6款NBA主题改色车膜，将公牛、雄鹿、篮网、湖人、 勇士 、太阳六支球队的配色和元素“一网打尽”，支持用户线上选装、线下提车，给足个性化体验； 上海 车展期间，小鹏汽车邀请到201cm“高”人NBA球星海沃德现身展台，与球迷互动，并亲身体验小鹏G6的“海量内在”，使得小鹏系列的空间优势更清晰展现在用户面前。

本届成都车展，NBA凯尔特人官方啦啦队将惊喜空降，将用户一秒带入篮球世界杯比赛现场，体验一把激情与热血。不仅如此，小鹏汽车特别邀请到多位知名篮球KOL现场与球迷进行1v1挑战，携用户共寻“突破”定义。此外，现场更有NBA文化墙、冠军奖杯、360度子弹时间等沉浸式互动，品牌希望借此增加与用户共创触点，表达了其与用户并肩同行的品牌心愿。

通过与NBA的合作，小鹏汽车希望触达更广泛的用户群体，让用户从NBA的元素中感知到小鹏汽车勇于突破、挑战的精神，将“不断突破边界、尝试挑战不可能”的理念传递给更多人。

前卫科技带动行业技术内卷 焕新用户期待

作为国内首个量产落地的城市场景高等级智能辅助驾驶功能，城市NGP自2022年10月上线以来不断优化迭代，更于今年6月在 北京 、上海、广州、深圳、佛山5座城市率先开通，同时成为行业内首个在北京城区内开放的高等级智能辅助驾驶。

8月上旬，小鹏汽车率先在北京城区进行了真无图XNGP工程版试驾体验，这个版本的城市NGP感知距离纵向提升了150%，横向提升了200%，覆盖范围达到了1.8个足球场，感知范围及感知能力大大提升，驾驶逻辑也更加接近“人类老司机”。目前，小鹏汽车XNGP无图区域能力正在紧锣密鼓地开发中，预计年底前将为50个城市的鹏友们带来安全好用的城市NGP体验。

通过本次成都车展的XNGP体验区域，用户可以通过环幕影像获取最直观的试驾体验，用“小鹏车主”的身份与感兴趣的车型深度交互，率先感受到小鹏汽车的科技魅力。

有回馈、敢担当 小鹏“放大”格局

通观小鹏汽车的发展历程，社会责任始终是不可或缺的部分。2022年9月，小鹏汽车与小鹏公益在成都麓湖社区发展基金会设立第一个车主共建的公益专项基金“小鹏绿色家园专项基金”，邀请有责任心且热心公益的车主参与基金的管理决策，通过可持续岛集、龙舟节等社区节日，支持社区居民和公益组织以创新、潮酷的方式践行环保公益、传播可持续的生态理念。

延续这项特殊的“品牌传统 ”，小鹏汽车在成都车展期间联合小鹏公益基金会向四川省青少年发展基金会捐资设立“小鹏绿色家园专项计划”，并成立小鹏志愿者川藏分队，将于近期启动小鹏志愿者川藏分队招募。以此为起点，小鹏汽车和小鹏公益希望在川藏地区搭建起一个可持续的公益行动平台，带动员工、车主和大学师生等青年人群参与环境教育、乡村振兴和社区服务等公益事业，真正做到发挥企业优势，承担社会责任。

在智能化、电动化的推动下，属于新能源的汽车时代正加速到来，市场竞争也日趋白热化。面对严酷的市场竞争，小鹏汽车一方面基于日趋成熟的技术研发体系，不断将领先智驾科技带给市场，为用户带来超越认知的科技用车体验；一方面更将通过跨领域的品牌营销活动，构建与年轻用户沟通的桥梁，让人们在畅享体育运动的同时，也能联想到同样具备活力的小鹏汽车，夯实小鹏品牌年轻潮酷的品牌形象。

【本文来自易车号作者李老司说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

与深秋的“锦城”是绝配，试驾沃尔沃XC40 RECHARGE

成都是一座将时尚与古韵气息相融合的城市，在春熙路的太古里，可以看到许多穿着打扮走在潮流前沿的青年男女，而在青城山等地方，又可以窥见一座古城在历经2300多年沧海桑田后的历史厚重感。成都这座城市我已经来了很多次，但之前来成都并没有太多不同的感觉，因为我更多时候看到的是成都与其它城市一样现代化的一面，而这次深秋中的“锦城”，却让我感到惊艳。

11月的青城山外，马路两旁的银杏树落叶纷纷，给地面铺上了一层金黄色的“地毯”，配上路边古香古色的路灯，两者相映出古城的韵味。再看着三三两两的行人在这里散步赏秋，不免让我感叹这日子真是巴适的很。这次成都之行，与我作陪的是一款豪华纯电SUV，也是沃尔沃汽车旗下首款纯电动SUV——XC40 RECHARGE。沃尔沃XC40 RECHARGE在北京车展上就已经亮相并开启盲订，但这次和它近距离的接触，却意外地发现这辆北欧风格的车型与深秋的“锦城”是绝配。

如果驾驶着一辆搭载着V8发动机的车型来到青城山充斥着岁月静好，飘扬着纷飞落叶的安静街道里“咆哮”，的确是相当不合时宜。并且估计还会收到来自行人不善意的目光，因为V8发动机的声浪会打破这份宁静。不过驾驶着沃尔沃XC40 RECHARGE行走在这里，就没有这方面的担心，因为它虽有着相当于8缸发动机的动力，却相当地安静。

（这块标识代表新车拥有相当于8缸发动机的动力）

沃尔沃XC40 RECHARGE容量为71kWh的动力电池被放置在底盘中央，有利于降低重心。并且车辆最高支持150kW直流快充，充满0-80%电量仅需40分钟。另外，新车采用了前后双电机驱动的四驱系统，电机最大转速高达14000转，可提供最大300kW（408Ps）的最大功率以及660N·m的最大扭矩，0-100km/h加速时间仅为4.9秒。由于电机的特性，只需轻踩电门，沃尔沃XC40 RECHARGE便会释放出660N·m的最大扭矩。不过不用担心Hold不住这强劲的动力，因为沃尔沃XC40 RECHARGE线性而充足的制动力，能给人提供一切尽在掌控中的安全感。

虽然知道沃尔沃XC40 RECHARGE具有很强爆发力的动力，但我更愿意和它在青城山外安静的街道中“闲庭信步”，一起安静地欣赏古城的韵味和风采。而且沃尔沃XC40 RECHARGE的NVH水平相当不错，稍微明显一点噪音的就是来自路面传递给底盘的反馈，因为沃尔沃XC40 RECHARGE的路感相当清晰。另外，沃尔沃XC40 RECHARGE上还可以选择单踏板驾驶模式，松开电门踏板时会自动线性地刹车，驾驶起来更“巴适”。

当然，偶尔我和它也会小激情一番，沃尔沃XC40 RECHARGE的扎实有韧性的底盘有着明显的欧洲车味道。并且新车50:50的前后配重比，以及偏硬朗的悬架调校提供了很到位的侧向支撑力，让沃尔沃XC40 RECHARGE在弯道中有着不错的动态表现，也让人有着相当强的信心。

坐在沃尔沃XC40 RECHARGE内欣赏“锦城”秋色，确实是称得上是“巴适”的出行。外面是充满暖意的金秋，沃尔沃XC40 RECHARGE的内饰却是熟悉的北欧“性冷淡”风格，这倒是给人一种别样的视觉体验。同时，新车12.3英寸的全液晶仪表盘不仅可以投映导航，还能清晰看见车辆剩余的电量和续航里程，让人心中有数。值得一提的是，沃尔沃XC40 RECHARGE没有启动键，带着钥匙上车后，直接挂入D挡就能全车通电。

此外，沃尔沃XC40 RECHARGE的9英寸中控液晶屏搭载了原生安卓系统，并内置了许多我们日常习惯使用的APP，例如高德地图、酷狗音乐等均有搭载，而且沃尔沃汽车还与华为合作，打造了一个目前可提供35个APP的应用商城。实际操作下来，这套车机系统的反应速度和流畅度还不错，丰富的娱乐和实用功能也给车内时光增添了一些乐趣。

另外，沃尔沃XC40 RECHARGE的座椅采用了皮质与Alcantara混搭，增加了座椅的摩擦系数，并且座椅两边的包裹性较到位，所以无论是日常行驶还是激烈驾驶时，座椅都能将人牢牢“吸”住。而且，因为后排腿部空间较为宽松，所以后排的乘客也能得到不错的舒适性。不过由于后排中间地板隆起很高，所以四人乘坐会更为合适。坐在沃尔沃XC40 RECHARGE车内，听着从哈曼卡顿音响里流淌出的音乐，欣赏着青山城外的秋色，让我难得拥有了久违的惬意。

需要要补充一下的是，由于沃尔沃XC40 RECHARGE是纯电动SUV，所以新车不仅拥有一个容积不错的后备箱，同时在车头还拥有一个前备箱，可以放置一些零散物品或者背包一类。虽然空间不算大，但也称得上物尽其用。

将沃尔沃XC40 RECHARGE停在路边，新车充满现代化气息的外观与青山城外蕴藏着古意的秋色发生了奇妙的“化学反应”，有那么一瞬间让人有种两个时空交错碰撞的错觉。沃尔沃XC40 RECHARGE的外观与燃油版车型区别并不算大，前脸半封闭式的格栅表明了新车纯电动汽车的身份。仔细一看会发现格栅的底部留有一条缝隙，可以为前电机等部件散热。此外，“雷神之锤”大灯让人从远处一看就能知晓这是沃尔沃汽车旗下的车型。

从侧面看沃尔沃XC40 RECHARGE，会发现新车的线条将车身雕刻得非常具有立体感和“筋肉感”。而且双色搭配的车身，也是当下市场上主流的设计之一。此外，20寸的轮毂给新车赋予了不少运动气息。

沃尔沃XC40 RECHARGE的慢充口在前翼子板上，使用随车附赠的11kW充电桩，从0充至80%的电需要8个小时。在晚上休息时插上慢充，一觉醒来后车辆也基本满电“复活”。而新车后翼子板上的快充口前面也提到过，最高支持150kW直流快充，充满0-80%电量仅需40分钟。

青城山外的银杏树落叶纷飞，金黄色的落叶飘落在地上，也落在了驻留在此的沃尔沃XC40 RECHARGE身上，在我面前构成了一副绝美的画卷。

沃尔沃汽车在2019年时发布了“2040环境计划”，力图在2040年之前将公司发展成为全球气候零负荷标杆企业。目前，沃尔沃汽车旗下“60系列”和“90系列”车型已均有插电式混动的新能源车型。而沃尔沃XC40 RECHARGE的推出，不仅弥补了沃尔沃汽车在纯电动汽车领域的空白，也表明沃尔沃汽车在新能源汽车领域的探索，以及与2040年目标的距离更进一步。从这次试驾来看，沃尔沃XC40 RECHARGE的产品力可以说是相当了得，与“锦城”的深秋一起给我留下深刻的印象。如若新车的定价合理，那么市场表现可期。我们不妨再大胆猜测一下新车的价格，结合其燃油版车型的售价来看，新车的起售价大概率会在30万的补贴门槛内，你觉得呢？?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试昊铂GT老司机级智驾体验，充电15分钟可从成都开回重庆

每个年轻人心中都有一台理想的轿跑，拉风的颜值、速度与激情交织，在阳光明媚的午后逆着风向前极速驰行，追寻自由的方向。近年来，随着年轻一代消费者崛起，他们的多元化消费需求使得中国汽车市场也在朝着多元化方向发展。正因如此，市场诞生了很多为了满足年轻人个性化需求的轿跑产品，比如 昊铂GT 。

与此同时，2023年中国高端新能源品牌普遍开始深化在汽车智能化领域的布局，开启一个属于高端新能源产品的智能驾驶狂欢。身处汽车竞争的风暴中心， 昊铂 自然也是智能化汽车的重要“玩家”。而今日，圈哥便来到了成都通过试驾切身感受了一把昊铂GT的智能表现与驾控体验。

超跑同源设计 风阻低至0.197Cd

作为一台与Hyper SSR同源的个性化轿跑，昊铂GT基于空气动力学打造的0.197Cd超低风阻车身，加上低趴的车身以及开门角度达43°、开门宽度达573毫米的风舞旋翼门+宽度为1465毫米的三段式电动尾翼，一眼看过去，让人仿佛看到了一台超跑。与此同时，“会呼吸”的前大灯搭配主动闭合式进气格栅让整车看上去如同自科幻电影中走出的钢铁生命般灵动。

作为一款中大型轿车，昊铂GT的车身长宽高分别为4886/1885/1449毫米，轴距为2920毫米，拥有十分可观的空间参数。通常来说，一台偏向于运动属性的产品会在一定程度上牺牲座舱空间体验。但昊铂GT无论前排还是后排空间均足够充裕，不仅拥有纯平的后排地台，让后排乘客的双腿不会“无处安放”，还搭载了座椅可纯平放倒的女王副驾。

8155“高玩”座舱 支持接入Switch

开中国高端新能源品牌的产品就像是拆盲盒，每一次进入座舱都会有不同的惊喜。昊铂GT的座舱设计整体的调性与外观保持一致，均是极致的科技范儿。 高通 骁龙8155高算力芯片加持下的智能化座舱，搭载了一台悬浮式造型14.6英寸触控式液晶屏。而大概是为了给驾驶者提供更好的驾驶视野，昊铂GT搭载的8.8英寸全液晶仪表盘采用了扁平化设计。

而在科技感之外，对于年轻人而言，昊铂GT绝对是一台“好玩”的产品，它搭载的ADiGO 5.0智能OS不仅集成爱奇艺、优酷、bilibili等视听娱乐资源，还能接入Switch拓展游戏空间。此外，语音控制、面部识别等实用互动功能也没有缺席。

最令人惊喜的则是PREMIUM 23扬声器系统，并且主驾位置配备头枕扬声器，扬声器可以“各司其职”发挥作用。当其它扬声器播放音乐时，并不耽误主驾聆听导航等关键行车信息。

强大感知硬件加持 行业领先NDA

中国三百六十行，最高精尖的技术，往往都集成在航空航天领域。在更早的时间，昊铂便与中国航天携手打造了“昊铂科研实验室”，并将新开发的前沿技术运用到昊铂GT等产品上。

此次昊铂GT 融合风云三号红外遥感技术并配备拥有超250 m识别距离的3颗第二代智能可变焦激光雷达、1红外摄像头、1后视摄像头、4鱼眼环视摄像头、1前视宽角摄像头、4侧视摄像头、6毫米波雷达、12超声波雷达。或许正是因为硬件足够强大，使得昊铂GT能够跻身智能驾驶辅助行业第一梯队。

它集成L2++级别智能驾驶辅助，支持城市+高速 NDA智能辅助驾驶。为了解决用户泊车难的问题，还提供可实现超视距召唤泊车的智能泊车功能。安全方面更支持L3级智驾全冗余系统设计，从而确保整车从架构、感知、制动、转向、电源、通信、交互到IMU等八大层面全方位的安全冗余。

在试驾过程中，Hyper GT所搭载的ADiGO Pilot4.0 智驾系统、高速NDA智能领航辅助给圈哥留下了深刻印象。

从成都出发到重庆，途经成都主城区、城市快速路再到高速。此刻，便能打开高速NDA。昊铂GT比较人性化的地方在于它提供了舒适、普通、高效三种NDA模式，也就相当于提供了三种不同的驾驶风格。

在尝试的初始阶段，由于不确定昊铂GT这套驾驶辅助系统的水准究竟如何，我们选择了舒适模式。而成渝高速作为贯通川渝的关键线路，素来十分热闹，面对一辆辆接踵而至的社会车辆，昊铂GT 表现得十分从容。因此，在接下来的时间随着对昊铂GT信任度的增加，我们逐渐切换到了高效NDA模式，这一模式下的昊铂GT很有“老司机”的风格。

比如监测到前方车辆车速略低，而左侧又恰好有盈余的超车空间时，它就会果断变道超车，带来更高的通行效率。此外，基于导航规划的路线加上融合感知硬件的路况感知，使得昊铂GT会提前变更右侧车道，恰到好处地掌握驶出匝道的时间。

在高速上，若是与大货车并驾齐驱难免会对驾乘者造成一定的“压迫感”，此时昊铂GT甚至还会自动与大货车拉开一定距离，并选择合适的时机加速超车，最终远离大货车。整个体验下来，圈哥觉得昊铂GT这套高速NDA智能领航辅助系统表现十分自然流畅，就像人在开车一样细腻且不突兀，属于行业较为领先的领航辅助。

4.9秒破百 “量身定制”级驾控

作为一台主打运动的轿跑，优质的性能与操控表现也是昊铂GT的一大特色。它全系车型均采用 后置后驱 ，此次我们的试驾车型搭载最大功率为250千瓦、最大扭矩达430牛·米的永磁同步电机，官方公布的百公里加速时间仅为4.9秒。

在试驾体验上，你可以选择“量身定制”。打开中控屏进行调度，诸如转向力度、制动回馈、加速响应等均可以自主调节，以确保当下的驾驶风格最为契合。实际驾驶过程中，昊铂GT的输出十分直接，基于后驱的先天优势，车辆起步时的重心靠后，给人一种快而稳的感觉。

作为一名“老司机”而言，圈哥自然更喜欢更具运动感的驾控体验。将转向力度、加速响应以及制动响应全部拉满，再踩下加速踏板整台车瞬间“躁动”起来，动力瞬时回馈强大的推背感即刻到来。基于精准地制动力回馈，加速、超车一套流程下来可以一气呵成，十分畅快。

底盘方面，昊铂GT采用前双叉臂+后五连杆式双独立悬架，为了进一步提升底盘韧性融入了大量铝合金材质。调校上，其实昊铂GT并没有一味只追求运动驾控，而是兼顾了一些舒适体感上的东西，使得这套底盘具备更广的适用范围。在过减速带时底盘表现出了不错的滤振能力，而高速行驶时轮胎配合底盘表现出不错的抓地能力，车身不飘。过急弯时车身姿态稳定，后排离心力小、尾部跟随性好，操控十分稳定。

续航长充电快 15分钟补能450公里

作为一台纯电产品，续航与补能是消费者最为关心的核心要素。昊铂GT其实为用户提供了三重续航可选，它分别搭载了容量为60千瓦时、80千瓦时的 三元锂电池 以及容量为70千瓦时的 磷酸铁锂电池 。CLTC工况下分别可提供560公里、710公里以及600公里的续航，在同级之中属于优秀水平。

最重要的是，本次我们试驾车型支持峰值功率250kW的超充，在试驾流程中我们还特意前去体验了一番。基于800V的电压平台带来的3C超充倍率，使得昊铂GT仅需15分钟即可补充长达450公里的续航，从成都开到重庆就已经绰绰有余。相比目前大部分高端品牌而言，昊铂GT的充电效率完全称得上是业界顶流。

《车壹圈》观点：经过此次试驾圈哥认为，昊铂GT是20-30万元级高端新能源产品中，最令人惊喜的存在。昊铂GT不仅有堪比超跑的酷炫外观，其座舱的用料、功能配置等都达到了越级的水准。航天级技术与强悍硬件加持下，使得昊铂GT的NDA表现也很不错。而能够让用户自己做主的“定制级”驾控加上15分钟补充450公里的超充进一步“锦上添花”，在行业中很难找到昊铂GT的竞品。

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