政府应该如何控制汽车价格 政府调控价格有哪些手段

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发达国家是如何处理日益增加的家用轿车的

美国各洲的新措施,具体如下
1）限制新车上牌，购车必须提供车位证明，确保所购车辆有合法的停车场所。
2）大幅度提高停车收费的标准，现在的收费标准实在太低，低到了可笑的地步！收费标准应该和私家车所占用的公共资源相适应。
3）有意识减少市中心区域内的停车位，同时加大对违章的处罚力度。目前的处罚力度过低，毫无威慑作用。
4）大幅度提高私家车的合理负担，目前私家车的负担实际是由全体市民在买单，这根本就是不合理的，对私家车应该加收一系列的费用，包括进城拥堵费、高架建设费、污染治理费等等。
5）设置跟多公交专用车道，在已有BRT车道的路段也可以再设普通公交专用车道
6）取消所有城市中心区域的加油站点，这些都是拥堵之源、危险之源，具有极大的安全隐患
7）进一步规范市区的洗车点，不符合条件的一律取消
8）大力发展公共交通，包括轨道交通，在城市的外围设换乘中心，设置一些白天免费的停车场地，方便市中心外来的车辆停车换乘公交进城
9) 提高油价，同时给运营车辆以补贴，保障其成本不至于升高
10）设置更多的无车日、无车区域，限制私家车通行
11）对于过度拥挤的区域应实行单双号通行

日本

其实在日本的确每家会有1，2台车。并没有特意的控制数量，也没有必要控制，因为车的数量已经持平。也就是说不断有新车购入，也不断有旧车报废。在日本，平日很少有人开车上下班，一是停车场不够用，费用极高。在日本是开得起车，停不起车。另一方面是日本的公共交通方便。人们已经习惯只在节假日才开车的习惯，主要是去一些不通电车的地方。
其实在节假日由于私家车的加入，使得各种道路堵塞也是常事。

已经普及了的东西，就没有必要再控制数量了。
不过，由于传统车的污染，在日本对购入新的环保车，政府给与很大的补助和减税。现在对购买新型车，政府通常会补助40万日元程度
限制私家车发展，公交优先，公共交通服务大有作为。

公交优先最早由法国在20世纪60年代末提出。“二战”后，法国鼓励私人交通发展，私家车急剧增长。到20世纪60年代末，城市交通几近瘫痪。当今世界著名大都市都程度不同地存在交通拥堵问题。在私人轿车迅猛发展的世界大潮无人可以阻挡的情况下，为解决这个问题，各国都根据不同城市的不同情况采取了不同措施。但是，不难发现，大力发展公共交通是这些大都市采取的共同措施。英国首都伦敦采取设置“公交车道”、“优先区域”和远距离停车再乘坐公交车的办法，颇有效果。法国首都巴黎则采取“保护”公交车道、违者重罚没商量的措施，立杆见影。日本首都东京则大力发展轨道交通并使之成为百姓首选交通工具。德国政府颁布政策，保障资金，公共交通比较发达，人们自愿放弃使用私家小轿车而使用公共交通工具。

从全球机动化发展的经验看，日本、巴西、德国和西欧大部分国家，家庭轿车75%是周末外出旅游时才使用，其公交车乘坐率达到70%以上，这决定了这些国家能够用比较少的能耗实现了经济的增长。综观世界各工业化国家城市交通的发展历程，大都走过了先发展小汽车，后控制小汽车，最终明智地选择了发展大公交的曲折道路。

让大家没有了习以为常的汽车后，人们的出行将会如何选择苏州公交？这是考验，也是一种机遇。当道路上少了小汽车的身影，公交获得了更畅通的行驶路面。当公交跑出速度之后，准点就容易保证，市民将发现原来乘公交可以很方便。印象好了，支持公交发展的信心也将提升。“限制私家车发展”就是特意腾出道路空间，让市民以一种新颖的方式，感受到公交还有很大的发展空间。

当然，我们在限制私家车发展的同时，必须要做好相应配套措施。

很累啊 ,应该对你有所帮助的

政府调控价格有哪些手段

政府调控市场价格可以通过经济、法律和行政的手段，对市场价格的形成、运行和市场价格变动进行直接或者间接的干预和约束，以保证价格机制有效地发挥作用。与此同时，也可以通过信息发布引导社会心理预期，通过新闻等社会监督规范市场价格行为。

(1)经济调控手段。经济调控手段是市场经济国家普遍使用的重要调控手段之一，它是指政府根据价格形成的内在规律和市场供求规律，调节商品的需求和供给，影响价格形成的各种要素，从而达到调控市场价格的目的。在市场经济条件下，政府经济调控手段主要有：

① 货币政策 。在经济运行的不同阶段，政府运用货币政策，调节货币供应量和货币使用方向，从而调节社会总需求和总供给，促使其平衡，实现价格总水平的基本稳定。货币政策是稳定价格总水平最有力的手段。

② 财政政策 。国家财政税收负有稳定经济的使命，又通过公平税负和鼓励竞争，以促进产业结构优化、经济效益提高和经济平稳发展的重要作用。在市场有效需求不足情况下，政府可通过增加财政支出，带动对社会商品和服务的购买，克服市场疲软引起的就业不足和经济衰退。在市场需求过旺引起价格总水平不断上升的情况下，可通过减少政府财政支出，减少对社会产品和服务的需求量，以促进供求平衡，平抑价格。

③投资政策。投资需求是影响社会总需求与总供给平衡的重要因素。政府可以根据情况，适时运用投资政策，通过调节投资总规模，促进社会总供给与社会总需求的基本平衡，从而实现价格总水平的基本稳定。

④进出口政策。在市场供不应求的情况下，政府可以通过采用限制出口、扩大进口的政策手段，缓解一些商品的国内市场供不应求矛盾;在市场供过于求的情况下，政府可以采取限制进口、鼓励出口的政策手段，缓解一些商品的国内市场供大于求矛盾，从而可以达到稳定国内价格总水平的目的。

⑤重要商品储备制度。所谓重要商品储备制度，是政府为平抑或稳定某些重要商品市场价格水平，建立起这些商品的调节性库存，通过吞吐库存来调控市场价格的管理制度。政府选择储备的重要商品，一般要满足以下条件：一是对国计民生有重要影响;二是经常存在着交替出现的供求不平衡矛盾，即有时供不应求，有时供过于求;三是产销数量较大;四是商品的长期存储在技术上比较经济。一般来说，符合这些条件的重要商品主要是对国计民生有重大影响的农副产品，如粮、棉、植物油和糖等主要农副食品，以及原油、重要 稀有金属 等战略物资。重要商品储备是为政府调控市场价格服务的。当重要商品的市场供给出现较大缺口，价格暴涨时，要适时抛售储备商品，增加市场供给，平抑市场价格;反之，当供大于求、价格下滑时，政府要适时入市收购，转入储备，增加市场需求，遏制价格过度下滑。

⑥价格调节基金制度。所谓价格调节基金，是政府为了平抑市场价格，用于吞吐商品、平衡供求或者支持经营者的专项基金。1988年国务院在《关于试行主要副食品零售价格变动给职工适当补贴的通知》中，明确提出了要在全国城市中建立副食品价格调节基金的要求，目前全国多数城市都建立了副食品价格调节基金制度。《 价格法 》确定了价格调节基金的法律地位，第二十七条规定，政府可以“设立价格调节基金，调控价格，稳定市场”。价格调节基金是针对某些容易发生市场价格波动、对国计民生有重大影响的商品的调控而设置的。这些商品主要有粮、棉、油、肉、蛋、菜、糖等农副产品。目前我国已建立的价格调节基金主要有副食品价格调节基金、粮食风险调节基金。价格调节基金主要用于：一是扶持商品生产。包括对所调控商品的生产基地建设的资金支持，对生产者的收购奖励或补贴。二是对流通企业的政策性差价补贴。三是支持市场建设。对有利于价格调控而建立的某些商品的批发市场和直销市场建设，政府可以用价格调节基金支持。

西方发达市场经济国家经过多年的摸索，在运用经济手段调控市场价格方面积累了丰富的经验，而且把许多做法制度化、法制化。德国的《经济稳定与增长促进法》明确规定，稳定市场价格是国家四大经济目标之一;成立独立于政府的联邦银行，把保证货币稳定作为其第一位任务;严格限制 财政赤字 ，规定财政赤字不能靠银行发钞票弥补，只能到 资本市场 上借贷;规定实际工资增长不超过 劳动生产率 的增长;保持对外贸易和国际收支平衡等。美国很早就运用财政政策和货币政策调节社会总需求。当经济衰退、价格下跌、不利于经济复苏时，实行扩张的财政政策与货币政策;当经济高速增长、通货膨胀加剧时，采取紧缩的财政政策与货币政策。通过控制货币供应量的 增长率 来调节市场价格。在日本，为了控制通货膨胀，政府通过削减支出、增税等财政政策，避免使过热的经济进一步升温。日本银行则通过提高法定利率和控制货币供应量，控制或延缓企业设备投资。在保障供给方面，始终把提高劳动生产率放在首位，重视运用进口手段调节国内价格，加强能源等重要物资的储备。实行价格调节基金制度，防止价格暴涨暴跌，也是国外不少国家采取的有效办法。如日本建立了蔬菜供给安全基金制度，基金来源为国家财政补贴、地方财政补贴和参加基金组织的菜农交纳的基金，三项来源的比例为4：1：1，用以平抑蔬菜价格的剧烈波动，保护消费者和生产者利益。

在西方市场经济国家一般都利用价格政策对农业生产和市场销售进行一定程度的干预。农业是一种特殊的产业，由于完全的市场调节不利于农业的发展，客观上需要国家采取一定的政策进行调节。而在各种政策中，价格又是一种既灵活又有效的调节机制。因此，世界各国包括发达的市场经济国家都没有放弃国家对农产品价格的干预，而且这种干预甚至在不断完善的基础上还时有加强。这些干预更多的也是采取经济的手段。

(2)法律调控手段。法律调控手段是用法律规范来调整价格关系，使价格的制定、调整、实现、争议及裁决等行为法制化。从一定意义上说，市场经济就是法制经济。离开法制的市场经济，即缺乏竞争规则和秩序的市场，必将造成市场和社会生活的混乱。因此，价格的管理和调控也必须通过立法，规范市场价格行为，保护公平的市场竞争秩序。通过立法把行政的和经济的调控手段规范化，并保障其在价格调控中有效地运用。价格调控的经济和行政手段一旦取得了法律的形式，便在更高的形态上对价格进行着间接调控，具有了法律的严肃性和权威性。因而，价格调控的 法律手段 在世界各国都得到了不断充实和完善.依法行政得到广泛普及。 寻车网

用法律手段调控价格，主要是规范价格调控的形式;规范价格调控和干预的权限;规范价格行为主体的权利和义务;规范价格监管机构的设置、职权、责任;规范价格违法行为的检查与处罚方法;规范价格调控手段和措施的运用。

发达市场经济国家为维护公平、公正、公开的竞争，反对价格欺诈和价格垄断，都根据本国国情制定了有关的价格法规，严格依法行政。这些法规一般都规定：禁止同行业间共谋价格垄断;禁止企业实行有害竞争的 价格歧视 ;禁止损害消费者利益的欺骗性定价;保护公平贸易等。如原 联邦德国 制定的《反对限制竞争法》，其主旨就是“国家有责任维护竞争秩序”，并设有反垄断机构。禁止企业之间在价格、质量和产量问题上达成垄断市场的协议;规定凡是出现“支配市场现象”，即某一家企业控制了l/3的有关市场、年销售额在2.5亿马克以上者，或3家及3家以下的企业集团控制了50%或更多的市场，以及5家及5家以下的企业控制了2/3或更多的市场、年销售额各达l亿马克以上者，均受法律的禁止。此外，德国在维护竞争秩序方面的 法律法规 还有：《反对不正当竞争法》、《调节一般业务条件法》、《折扣法》和《关于附加赠送物品条例》等。美国在反垄断方面制定了《 反托拉斯法 》。日本也制定了《关于禁止私人垄断以及商品公正交易法》和《市场法》。

由于我国目前仍处在经济体制转轨过程中，法制不健全。要用法律手段调控市场价格，当务之急是要加快立法步伐，尽快制定反价格欺诈、反价格垄断、反价格歧视等方面的法规规章。

(3)行政调控手段。行政调控手段是指政府用行政命令方式，对商品价格的形成、变动所进行的直接管理。政府通过行政手段控制市场价格的变动，是政府经济职能的一个重要方面，不管是 计划经济体制 的国家，还是市场经济体制的国家，都是如此。其区别只在于调控程度和范围不同而已。行政手段主要有：对少数重要商品和服务价格实行政府指导价或政府定价、限定差价率或者 利润率 、规定限价、实行提价申报制度、调价备案制度以及集中定价权限和冻结价格。

目前，我国 中央政府 直接管理的价格已经减少到13种(类)，地方政府直接管理的价格种类也在逐渐减少。应当看到，政府直接管理价格的种类虽然少了，但是管理的任务却没有减少。这是因为在市场经济条件下政府直接管理价格的客观要求提高了。在市场经济条件下管好这些价格，还需要付出艰苦的努力。要建立政府定价集体审议制度和专家审价制度，要通过完善政府定价决策听证制度，进一步提高政府定价的透明度和科学性。

我国的价格改革经历了二十多年，目前，绝大部分商品和服务价格已放开由市场竞争形成。在正常情况下，经营者根据市场供求状况变化，自主制定价格，政府对经营者定价不加干预。但如果由于自然灾害、战争等特殊原因，造成某些商品严重紧缺，价格显著上涨或者有可能显著上涨，价格总水平出现剧烈波动，使国家、经营者和消费者的利益遭受损失，影响经济发展和社会稳定时，政府可以采取行政手段对部分价格进行干预。主要手段是：限定差价率或者利润率，规定最高限价与最低限价，实行提价申报制度或调价备案制度。必要时，还可集中定价权限，以及部分或者全面冻结价格。

发达市场经济国家对价格并不是全部放开不管，在对一些特定对象提供服务时，都不同程度收取一定的费用，尽管具体收费项目和标准差异较大，但在管理体制和管理方式上基本一致。这些国家政府部门收费均以法律为依据，收费项目由法律规定，收费标准和收费方式由主管行政部门制定。美国联邦政府部门提供特定服务收取费用时，要经过美国国会的授权。如美国国会1996年通过的《新移民法》授权国务院和移民局在移民大抽签中向申请人收费，以作为处理移民大抽签的经费。德国政府部门收费的根本法律依据是《联邦管理费用法》，每种具体收费的法律依据都以《联邦管理费用法》为基础，制定相应的行政法规。根据《联邦管理费用法》的规定，各级政府机关收费要由有关行政机构先提出立法草案，报同级议会立法机构讨论通过，形成正式法律，行政机关才能执行。在日本所有的政府机关收费都有严格的法律界定，各项收费制度不仅在形式上要以法规、告示或命令的方式颁布，在项目设定时也有明确的法律依据，整个行政收费管理是建立在国家法律基础上的行政行为。依照国际惯例和我国国情，我国的《价格法》也规定对行政机关收费实施相应的管理。

汽车定价靠什么？大幅度降价会导致亏损吗？

汽车定价主要是根据市场需求、成本和竞争对手价格等因素来确定的。一般来说，一款汽车的价格要考虑到生产和销售的成本、品牌价值、目标市场和竞争对手的价格等因素，以及市场需求的弹性和消费者的购买力。汽车厂商需要制定一个合理的价格策略，既要让消费者认为产品的价格是合理的，又要保证销售利润的最大化。
如果厂商大幅度降价，可能会导致亏损。因为汽车行业的成本较高，包括生产成本、广告宣传费用、销售费用等，如果厂商大幅度降价，可能会影响到销售利润的最大化。此外，大幅度降价还可能会影响品牌价值和消费者对产品的认可度，对厂商的长期发展不利。
但是，在一些特殊情况下，厂商可能会选择降价来促销，例如清理库存、打破市场垄断等。在此情况下，厂商需要根据市场需求和成本来制定一个有针对性的降价策略，以确保销售利润的最大化，并且尽可能地避免亏损。

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