大众捷达2013款报价 新捷达是不是国五

2023-09-15 14:55:44 | 寻车网

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大众捷达2013款报价 新捷达是不是国五

老款捷达车身重量有多少斤

空载,汽油版1105公斤,柴油版1170公斤。 老捷达的内饰比较陈旧、缺乏一定的创新,座椅、 方向盘 的装饰搭配都比较统一,略显平庸、中规中矩。

老款捷达在2012年已经停产,现在早就没有新车,只能买到二手车了,二手老款捷达一般价格在三四万左右居多。

主要优势:

全新的捷达品牌各系车型都采用了家族式的设计前脸,轿车方面继承了经典 大众捷达 的外观基础,整体品牌完美继承德系基因和大众品质。

其中捷达VS7是通过大众先进的MQB平台上开发而来,大众全球共享的领先生产工艺让其延续了卓越的品质,从安全、空间、科技配置等方面能够更加满足车主的需求

大众捷达2013款报价 新捷达是不是国五

2013新捷达是不是国五

2013款新捷达分别属于国四排放标准和京Ⅴ排放标准。

新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车,长、宽、高分别为4487、1706、1470mm,轴距2603mm。在深圳上市,以大众汽车家族式设计语言为蓝本,通过精准有力的线条,勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。

全新捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑,从内而外进行了全新升级,共耗时二年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进,这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。 寻车网

扩展资料:

国IV标准:国IV排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准,汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

自2013年7月1日起,所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车(柴油车)必须符合国IV标准的要求。

京V标准:自2013年2月1日起,北京市在全国率先开始执行第五阶段机动车排放标准。自2013年2月1日起,北京市对新增轻型汽油车实施北京地方标准(京V排放标准),不再受理汽车企业申请不符合该标准的轻型汽油车型环保目录。

自2013年3月1日起,停止在京销售和注册登记不符合京V排放标准的轻型汽油车。符合“京Ⅴ”排放标准的车辆发放蓝色环保标志。

根据北京市环保局与北京市质量技术监督局发布的《轻型汽车(点燃式)污染物排放限值及测量方法(京Ⅴ阶段)》征求意见稿,相比国Ⅳ排放标准,京Ⅴ标准中氮氧化物的排放限值降低,并首次规定了颗粒物(PM)的排放限值。

参考资料来源: 百度百科-2013款捷达1.6L自动舒适型

参考资料来源: 百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准

参考资料来源: 百度百科-京V排放标准

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要买国产捷达车,大概需要多少钱?

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捷达用的是大众MQB平台,与大众车型很多零部件通用,维修保养在一汽大众4S店。底盘很整,开起来很稳。捷达是大众旗下的子汽车品牌,主打居家实用领域,主要与自主品牌竞争力,旗下车型价格水平不高,竞争力非常强,性价比很突出,目前一共推出两款车型独立后的捷达VA3竞争力不大,性价比也不高。大众的重心放在了紧凑型SUV上。毕竟这几年SUV比较受欢迎,销量一度超过轿车。尤其是国产的进凑整SUV,售价十万左右、门槛极低。

捷达品牌虽然便面上脱离了大众成为了独立品牌,但是其研发、设计、生产和制造都一直沿用一汽大众的系统,所以其产品特点与大众差别不大。如果你是一个相信大众品牌的消费者,配置丰富一些,价格也不算便宜,与优惠后的老捷达差不多。VS5就是低配的西雅特,国内换个标而已,配上大众的1.4+加爱信6AT,还是那个德系味道。

斯柯达在中国市场上的表现越来越差,早期还有明锐、速派撑门面,现在的车型很多都是光赚吆喝的,喜欢大众的看不上斯柯达,买不起大众的又嫌弃斯柯达,他的位置应该是介于大众和捷达从一款车型名称“变身”为一个独立品牌。就捷达品牌来说大众的目的非常明确,就是在抢占国内10万级车型的市场,是大众汽车集团对中国市场的又一次战略布局。

品牌定位是年轻人的第一台大众,进一步下探入门价格,蚕食10万元以下市场,夸大市场占有率,利用规模效应降低成本,提高利润。而捷达至今已经有超过400万辆的销量,而从19年开始一汽大众将捷达这一车型独立成为一个子品牌进行运营。

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