新款五菱汽车 五菱凯捷将在2022年迎来首改

售价19.6万元，五菱荣光新卡加长房车上市

在当下我们国内汽车市场， 五菱汽车 的发展速度可以说是十分迅猛，它不断布局以及丰富自家新车型，加上价格上的亲民，受到了越来越多车迷朋友们的关注，其中，在新能源汽车领域，五菱 宏光MINIEV 以及 五菱缤果 ，更是一度成为了广大国人的购车首选车型，它们月销量一万多辆都是家常便饭的事儿。近日，小编从五菱汽车官方获悉，荣光新卡加长房车正式迎来了上市，官方指导售价19.6万元，对于这样的新车这样的价格，不知道你们是否感到心动呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。

首先在造型设计方面， 五菱荣光新卡 加长房车第一眼看过去给人感觉额头很大，前脸小尺寸的进气格栅，加以横幅式镀铬饰条的装饰，增添了几分应有的时尚感，硕大的红色车标LOGO标识，一定程度上增添了几分应有的品牌辨识度，加上两侧炯炯有神的锐利大灯，使其整体给人一种个性十足的视觉感受。侧面车身看上去较为大气，采用了玻璃钢一体车身材质，根据图片我们可以看点，该车总质量达到了2760公斤，整备质量达到了2215公斤，核载人数为6人，所以，即便是一家六口出行，也完全不用担心坐不下的问题。

在车身尺寸方面，五菱荣光新卡加长房车长宽高分别为：5777/2030/2856毫米，轴距为3350毫米，得益于出色的车身数据表现，所以实际内部空间自然是足够的宽敞舒适，并且内部还配备有：房车专用座椅、侧座长条沙发、多功能料理台、、前部额头床（含床垫）、洗菜池、电热水器、车载冰箱、固定式马桶等等，堪称是移动的豪华住宅。不得不说，在当下房价不菲的今天，购车一台房车似乎也是一个不错的选择，此外，对于喜欢自驾游的朋友而言，拥有一台房车，然后带上老婆孩子出门旅行，难道不“香”吗？只不过，房车也存在一些缺点，最为明显的就是房车较为笨重，驾驶起来没有普通家用车舒适，并且停车也不是很方便。

动力方面，五菱荣光新卡加长房车搭载了型号为LJM20B的2.0L自然吸气发动机，据悉，该车最高车速为100公里/小时，满足国六排放标准，关于新车更多详细信息，目前还尚未进行公布。最后值得一提的就是，五菱荣光新卡加长房车基于五菱荣光新卡加长双后轮车型打造而来，如果你手握20多万的购车预算，你会不会选择购买它呢？对于五菱荣光新卡加长房车，你们还有何看法？欢迎之下下方一起交流探讨一下。（文/优视汽车 十八） 寻车网

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五菱凯捷将在2022年迎来首改

五菱凯捷是上汽通用汽车五菱在2020年11月发布的一款紧凑MPV，新车问世迄今都还没经历过改款，因而2022款可能是五菱凯捷的初次改款，上市时间预估在2022年今年初。

一般来说第一轮改款的车外型都不可能发生很大的转变，因而2022款新车前脸依然选用猎鹰翼阵格珊，配搭上四镜片的矩阵式大灯显得分外空气，新款汽车非常好地留下了升降式顶棚的设计方案，条理清楚的尾端在狭长后尾灯扶持下显得具有辨识度。

车内饰领域的修改也一样不显著，改款车系配备了一块造型设计与众不同的大规格升降式中控台显示屏，配搭上厚底式的双幅多用途汽车方向盘显得现代感十足。新车的车内饰可挑选黑与白双拼别墅的颜色，在亮黑返光装饰板的装点下车时内拥有非常好的奢华气场。

五菱凯捷往往这般吸引人，与它宽阔的车里室内空间摆脱不掉关联，新车的尺寸和该款车系保持一致，在其中长短是4875mm，总宽是1880mm，高宽比是1700mm，在2800mm的轮距下车时内旅客可以获取最惬意的搭乘姿态，自然做为紧凑车型第三排坐椅依然会稍显可有可无。

驱动力层面2022款车系全系列标准配置1.5T的涡轮汽车发动机，并配对CVT无级变速箱，在其中最大马力147匹，最高值扭距250Nm。实际上新车的变动具体表现在硬件配置层面，尽管现在还不知道实际会增加什么作用配备，但很明显这一方面可能是最非常值得期望的。

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实车已到店，配新一代超级燃油系统，五菱星云开起来如何？

马上又到年底，进入“金九银十”阶段，我们也见到了更多新品即将或已经上市，试图成为品牌新的销量增长点，完成年底最后的冲刺。这不，一款名为 五菱星云 的全新燃油 SUV 就将于9月内正式上市，目前该车已抵达全国绝大部分4S店，有消费者已经进行了试乘试驾，下面就来看看它的表现。

价格上目前是无从得知，但不难推测，该车价格应该很有吸引力。从具体定位来看，五菱星云属于紧凑型 SUV ，4610*1810*1670mm的长宽高和2700mm轴距，达到了主流 SUV 水准，对于只提供五座布局的它来说，可以呈现宽敞乘坐空间，一家四口人出行绰绰有余，还有容量最大为1487L的后备厢。更值得一提的是，五菱星云座椅“内藏玄机”，头枕更贴合头部，坐垫与靠背增加20mm记忆海绵，进一步提升乘坐舒适性。

作为品牌最新之作，新车自然是采用“星空美学”设计理念，不过更多灵感是来源于流星雨，所以细节上会更显精致。如车头部分，171颗星光饰件组成的漫天星雨造型前格栅，颇具高级感，搭配292颗LED光源组成的大灯组，尤其是同级唯一多种灯光秀功能应用下，辨识度与科技感都得到了满足。尾部最大亮点莫过于贯穿式尾灯组，具备全LED光源与动态效果，保证了视觉效果。

车内五菱星云同样是采用最新设计风格，中控台由10.25英寸悬浮式液晶屏、双辐式 多功能方向盘 和7英寸液晶仪表组成，其中仪表与中控屏为连接设计，很好保证科技氛围。从实车体验来看，Ling OS灵犀系统应用下满足了互联需求，智能化体验不比一些新势力品牌差，尤其是语音交互很自然，只需要说出你想要的操作即可完成。再就是车内做工和用料，高频接触部位都是软性材质包覆，细节上还有缝线点缀，彰显出一定高级感，如果选择了朝霞云白这一内饰配色，整体效果会更出众。

动态方面，五菱星云这套新一代超级燃油系统名不虚传，2.0L阿特金森循环发动机与大功率电机组成而成，特点是响应快、静谧性好且能耗低。按照官方公布参数，这套动力综合表现足以媲美许多2.0T发动机，比如320N·m最大扭矩，匹配电磁式DHT变速器，低速与起步多为纯电模式，可实现0.1秒快速响应。从试驾来看，官方公布0-60km/h加速时间为3.2秒很靠谱，实际百公里加速时间8秒左右，足以满足大家对性能的较高要求，尤其是起步阶段要比2.0T排量所展现出的推背感略强一些，也比纯燃油 SUV 更适合在城市内通勤，毕竟城内用车经常会涉及低中速区间加速。

不仅是加速感受出众，五菱星云底盘质感也不差，悬架调校偏舒适，所以路面出现一些细碎颠簸能较好过滤，包括减速带等较为凸出的坑洼路况，整个车身给人感觉就是轻盈，挺符合城市通勤或者高速巡航的出行场景。最后就是这次试驾里程大概有50km，经历了城市高速以及拥堵闹市，最终得到了6L以内的综合油耗，从而达成了2.0T性能只有1.0T的油耗，再加上只需92号燃油，长期用车的经济性有保证。

总结：结合试驾表现来看，可以发现五菱星云综合实力抢眼，最起码动态上挑不出毛病，加速给力，让你任何时候超车从容，绝对不会存在满载之后感觉车辆没动力了，而且还不用担心油耗，市区百公里成本仅为四五十块钱，同性能的2.0T排量车型起码贵出一倍。此外，新车还有足够炫酷的设计，相信年轻消费者都挺容易接受，现在就等着正式上市后公布价格了，只要合适恐怕又得是爆款。

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