邯郸4月汽车价格行情如何 2023年4月中国汽车保值率报告：豪华品牌溢价下滑

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粮价“乱套”！玉米、小麦“跌惨”，猪价却涨翻天！发生了啥？

【导读】4月开启，清明假期即将到来，但是，由于近期国内区域管控措施加强，清明假期对于市场消费端的影响也趋于弱势！在国内农产品市场，受“口罩”问题、运费上涨以及市场阶段性供需调整，国内猪价、粮价预警升级！其中，粮价“乱套”，玉米小麦“跌惨”，虽然，玉米上量不足，但是，在华北市场企业落价现象依然突出，而在生猪市场，猪价却涨翻天，行情呈现底部上移的表现，那么，市场发生了啥？4月2日，生猪以及粮食行情更新，分析如下：
一、粮价“乱套”，玉米小麦“跌惨”！
在国内粮食市场，进入4月份，玉米以及小麦价格呈现跌势反扑的态势，其中，小麦价格跌惨，由于用粮企业面粉走货偏慢，下游贸易商补货需求不高，虽然，局地受管控影响，终端商铺有补货的需求，但是，对于面粉厂来说，仍处于低开工率、低库存的阶段，企业涨价收粮偏弱，而近期国内临储小麦拍卖持续进行，小麦拍卖价格也呈现持续回落的态势，拍卖降温，各地中储粮以及地储小麦拍卖也不断增多，部分持粮主体售粮情绪松动，国内小麦价格震荡下跌！
据最新数据显示，在国内小麦用粮企业，山东地区，发达集团东区、西区小麦报价下跌20~30元/吨，发达面粉平原公司落价10元/吨。
在河北地区，柏乡五得利、深州五得利以及邯郸五得利，小麦落价20~30元/吨！在河南以及陕西地区，面粉厂普遍落价10~30元/吨！国内小麦价格普遍下挫，多地用粮企业麦价陆续跌破1.6元/斤！
据业内人士分析，近期，国内冬小麦种植产区，气温相比往年持平或有小幅偏暖的表现，并且经历了2轮大范围降雨的天气过程，这有利于保持土壤墒情，利用冬小麦的返青拔节，而冬小麦的播种期偏晚，也一度程度减弱了年后病虫害的发生，市场普遍有看好的情绪。
叠加终端市场走货不佳，对于高价小麦有一定利空因素，国内多地散发病例也造成餐饮以及堂食需求缺乏支撑！因此，短期内小麦价格仍将承压，行情仍将有震荡下滑的趋势！
而在国内玉米市场，受国内玉米产区，出现了“口罩”问题频发的现象，主产区玉米上量偏紧，但是，终端市场需求也较差，国内现货玉米呈现震荡震荡的表现，部分企业开工率明显下降，玉米需求以库存消耗为主，收购价也呈现窄幅下调的态势！
据最新数据显示，目前，山东市场，工厂到货仅有280多车，虽然，玉米供给偏紧，但是，由于区域管控影响，深加工玉米产品走货不佳，企业库存消耗为主，价格有震荡偏弱的走势！
其中，在国内东北市场，由于局地零星降雪以及基层玉米上量困难，贸易商建库完成，深加工需求偏弱，东北市场，玉米报价全面企稳！而在华北以及山东地区，其中，华北地区，河北广玉淀粉、德瑞淀粉企业落价6~10元/吨，宝鸡阜丰以及汉永酒精落价10元/吨，秦皇岛骊骅报价上涨20元/吨！在山东地区，寿光金玉米、乐陵中谷、平原福洋、临清金玉米以及七星柠檬企业落价10~20元/吨，金禾博源报价上涨10元/吨，山东玉米大稳小动，市场呈现震荡偏弱的格局！
二、猪价却涨翻天！
如今，进入4月份，粮价震荡偏弱，小麦以及玉米行情持续走低，而在生猪市场，猪价却逆势上涨，行情颇有“涨翻天”的趋势！由于3月底以及4月初，国内主流头部猪企，出栏进入阶段性的“空档期”，规模猪企出栏减少，而普通养殖户出栏节奏受阻，多地口罩问题限制了基层猪源的流通，国内多地屠宰场陷入收猪偏难的境地，而批发市场受交易不确定因素影响，部分地区，需求端有明显的提升，这也加剧了国内批发市场白条猪价格的上扬，屠宰场提价收猪情绪陡增，国内猪价呈现逆势上涨的表现！
据数据显示，4月2日，全国南北市场，瘦肉型生猪价格，出栏均价维持在12.59元/公斤，猪价连涨4天，均价持续上扬，南北地区，猪价呈现普遍上涨的态势，其中，东北行情冲高11.7元/公斤左右，而在华北多地，猪价企稳12~13.5元/公斤，陕甘地区，猪价也达到了11.5~12.1元/公斤！北方市场，猪价陆续涨破12元/公斤，华北部分地区，猪价冲高12.5元/公斤，市场产销仍缺乏价差！
在南方市场，西南地区，屠企报价冲高11.8~12.8元/公斤，而在华东、华中地区，猪价也不断冲高，多地猪价涨破了13元/公斤，在浙江、江苏、福建以及广东地区，猪价逐步冲高13.5元/公斤！
猪价逆势上扬，一方面，阶段性养殖端主动出栏计划偏少，区域流通困难，也加剧了国内主流屠企采购的压力；另一方面，猪价上涨，养殖户惜售情绪转浓，而清明假期以及新一轮猪肉收储4万吨即将落地，这也对养殖户有情绪上的支撑！因此，在多重因素支撑下，国内生猪价格逆势上扬！但是，个人认为，猪价短暂“涨翻天”，可是，市场猪价仍将回归市场购销的基本面，而现阶段，国内生猪产能持续积压，市场产能去化的压力明显增多，此轮猪价上涨或将加剧养殖户产能去化的节奏，因此，4月中旬后，猪价上涨或将戛然而止，行情或将继续探底！
预警！4月2日粮价“乱套”，玉米、小麦“跌惨”，猪价却涨翻天！对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，图片来自网络！
#玉米#

广平到邯郸坐哪个公交车

从广平到邯郸，您可以乘坐811路公交车。该公交车的起点站是广平汽车站，终点站是邯郸客运中心站。运营时间如下：
* 5月1日到9月30日：06:10-18:00
* 10月1日到4月30日：06:00-18:00
该线路的票价约为14至17元，具体的站点和票价可能有所变化，请以实际情况为准。
另外，从广平到邯郸，您还可以先乘坐809路公交车到南左良站，然后换乘峰峰-高铁站定制公交到达客运中心站西门，最后步行至终点。具体的路线和换乘方式可能会根据实际情况有所调整，请根据实际情况选择合适的交通方式。

2023年4月中国汽车保值率报告：豪华品牌溢价下滑

易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年4月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

通过保值率数据来关注过去市场环境、行业动向、企业发展和保值率之间的关系，同时在微观层面也能反映该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力。本榜单保值率价格数据采用良好车况下的二手车销售价（B2C）进行计算。以下是数据的表现排名：

政策方向

汽车芯片标准体系

汽车芯片曾经面临“卡脖子”的情况，是今后保供稳价的重点。汽车芯片又与消费电子芯片有显著的不同，更加强调稳定安全而非尖端性能。本次工信部牵头制定行业标准，将有助于产业融合和健康发展，将加快完善国内汽车芯片供应链。

热点事件

新能源汽车充电服务保障

长途出行补能困难，曾是电动车的痛点，小长假期间这一问题尤其突出。加快建设充换电设施，将显著改善电动车用户的出行体验，无论从促消费的角度还是促进汽车电动化转型的角度，都符合整体利益。目前旅游景区和乡村地区的充电设施仍难以满足短时间爆发式的充电需求。

线上车源量变化

车源量恢复增长

二手车商普遍规模较小，要恢复小微企业的信心需要较长的时间，目前车源量已恢复到年初的水平。另外从需求端看，小长假出行的需求也会刺激汽车消费的增长。

各级别保值率

发掘细分市场行情

除了已严重萎缩的小型车市场外，本期保值率上涨的品类是定位偏低的紧凑型车和小型SUV。消费趋势呈现出分化的行情，低价车型之所以受青睐，是由于用户基数大，市场端占比较大的缘故。

豪华品牌保值率

豪华品牌普遍降价

豪华品牌的溢价正在逐步下滑，难以在产品力上持续提升，是豪华品牌面临目前困境的症结所在。此外，豪华品牌在服务质量上也没有体现出优势，国内新品牌的表现甚至超过传统豪华品牌。随着汽车产业的深度整合，已经有部分品牌正在退出的过程当中，此时需关注车主的售后权益保障。

主流海外品牌保值率

品牌价值有待重估

合资品牌汽车仍是国内市场对外开放的重要窗口和途径。主流合资品牌例如 丰田 、 本田 的保值率高于大部分豪华品牌，今后的市场细分方法将会调整，品牌定位将根据产品、服务、定价等一系列因素重新评估。新能源车尤其是上市不久的新品牌，更加需要进行品牌价值的重估。二手车商在这一变化过程中发挥着重要的信息反馈作用。

自主品牌品牌保值率TOP15

自主品牌变化

在自主品牌销量高歌猛进的同时，价格难以上攻仍是难题。依靠“展会经济”，做强区域市场是自主品牌“步步为营”的有效途径。 长安 、 荣威 、 奇瑞 等传统品牌的抗压能力较强，逆境中的变动幅度更加可控。

热门保值率榜单排行

自主 紧凑型SUV保值率排名

在自主紧凑型SUV级别中， 坦克300 依然热度不减，出色的越野能力和合理的价格区别，使 坦克 一直是爆款车型，保值率稳稳拿下头把交椅。传祺 GS4 PLUS 凭借同级优秀的空间、堆砌更多配置，而且针对平台、动力、操控以及安全等方面进行针对性升级，让它开起来更快，更有乐趣，有更高的驾控感，保值率排行第二， 领克01 、吉利 博越 分列三、四位。

热门保值率榜单排行

主流 国产MPV保值率排名

别克GL8 ，作为国内MPV领域的先行者，公认的标杆车型，尤其在商务MPV市场的地位很难被撼动，保值率第一无可非议。第二、三名为本田的 奥德赛 和 艾力绅 ，二孩政策带火了MPV的销量，相比GL8的商务属性，两田的车型更适合家用。自主之光 传祺M8 、 荣威iMAX8 紧随其后，经过多年耕耘自主品牌在MPV市场中也占有一席之地。

热门保值率榜单排行

10万以内 小型SUV保值率排名

随着消费市场的升级和消费人群年龄的下探，一些入门级平价车市场逐渐被年轻化的群体所占领。特别是10万元以下，吉利 缤越 凭借吉利的品牌效应和同级更高的销量，证明已经得到更过人的认可，保值率排名第一。 名爵ZS 外观凸显年轻化并且搭载较高规格动力系统，保值率排行第三。

热门保值率榜单排行

10万以上 自主 紧凑型车保值率排名

在10万级以上自主紧凑型车这个级别中，出自CMA平台的 星瑞 ，自上市以来就以给消费者提供更高一级别的体验著称，保值率排行第一。 荣威i6 MAX 无论是外观和内饰的设计都有着不错的颜值，而且还有着较大的空间表现，此外丰富的配置和充沛的动力总成以及实惠的价格都符合 大众 的购车需求，保值率排名第三。

新能源车市场变化

氢能产业获得支持

新能源车包含多种技术路线，而背后又依靠很长的产业链，是我国构建清洁低碳安全高效的能源体系，实现碳达峰碳中和的重要抓手。目前我国氢燃料电池汽车保有量约1.5万辆，以商用车为主，多个地区正在积极申报燃料电池汽车示范应用项目，推广工作已经进入快车道。新能源汽车的技术路线必将实现多元化，而不是只有纯电动一种选择。

不同类型新能源车保值率 寻车网

降价促销影响仍继续

以往扮演新能源二手车“领头羊”的 特斯拉 也面临新车降价的预期。在此大趋势之下，二手市场一度出现恐慌情绪。要扭转这一预期，需要产品端回归到“价值”逻辑，通过提升产品性能和体验，来代替降价的粗放竞争。

主要纯电动车型保值率

2023年主要纯电动车榜单中，微型车、紧凑型车占比增高，纯电车型前三名分别为 科莱威CLEVER 、 比亚迪 海豚 、 保时捷 Taycan ;比亚迪多个车型进入榜单。

主要插电混动车型保值率

本月插电混动榜单中，比亚迪多个插电混动车型进入榜单，其它国产品牌有荣威、 领克 等，非国产车型主要集中在进口车型版本。

以上就是寻车网小编给大家带来的邯郸4月汽车价格行情如何 2023年4月中国汽车保值率报告：豪华品牌溢价下滑全部内容，希望对大家有所帮助！