马5报价 宝马5系报价是多少？目前值得入手么？

今天寻车网小编为大家带来了马5报价 宝马5系报价是多少？目前值得入手么？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

宝马530Li报价是多少？目前值得入手么？

目前宝马530LI汽车款式大概有12款车型，下面由辛勤的老司机为你列举其中几款。以下排名无先后。

2019款 530Li 领先型 豪华套装。参考价格46.39万。

2019款 530Li 领先型 M运动套装。参考价格46.39万。

2019款 530Li xDrive 豪华套装。参考价格48.39万。

2019款 530Li xDrive M运动套装。参考价格48.39万。

2019款 530Li 尊享型 豪华套装。参考价格50.69万。

以上就是宝马530系列的部分款式，具体价格还是要以当地为准。

要说宝马530LI系列值不值得入手，我想我也是有一点发言权的，毕竟老司机的嫂子也是开的这辆车。她购买的是2019款 530Li 领先型 豪华套装的款式的。也是这两个月购买的，时间不长，提车的时候是我和我哥哥跟着去的。我也有幸驾驶过。下面由老司机为你分享一下它的配置、驾驶情况。

我嫂嫂购买的这辆车搭载的是2.0T252马力L4的发动机，变速箱是8挡手自一体的。动力方面很强劲，现在我还记得那个时候的推背感，车速起来超车时候动力也很给力。这车的油耗在9个左右吧。在车身方面这车的尺寸是5087*1868*1500。属于4门5座三厢车，中大型款式轿车。空间方面没的说，很大。一般出去郊游、出差足够用了。后备箱空间也是很大。

在外观方面，也是很好，简约中不失豪华，一看就很上档次的车。舒适性也是很好，尤其是减震方面做的很好，胎噪也不大。隔音效果很好。内饰方面属于中上水平了，不如奔驰的做工好，但是操控台很有科技感。操控方面极佳，不会因为车大不好开，让人感觉操控起来很简单。这些就是老司机经验所得了，毕竟没有长时间接触。

综合来说，这款车是比较适合成功的商务人士，年轻丽人。性价比还是很高的，具体怎么选择还是要看你自身的需求、喜好了。这些就是老司机总结的经验了。希望可以帮助到你，毕竟助人乃快乐之根本。最后提醒一句，开车注意遵守交通规则，不要酒驾、超速，安全第一。

华晨宝马5系530报价

入门级豪华品牌的很多车型都取得了不错的销量。今年上半年，宝马X1累计销量达到5.32万辆，领先同级竞争对手，成为国内市场最畅销的入门级豪华SUV。宝马X1成功的秘诀在于价格优惠幅度大，最低车型直降6万元。用本田crv买的钱就可以入手这辆宝马X1。

目前市场上的2021款宝马X1延续了家族式车型的设计方法，宝马对新车型的外观进行了微调。中配以上车型最大的变化是后视镜外壳采用了银色镀铬材质，为其营造了豪华氛围。2021款宝马X1的前脸依然采用了双肾式进气格栅，两侧的出风口设计的更加紧密。中间设计了粗犷的金属线条，连接左右两侧的出风口，引擎盖上的白云蓝天logo格外醒目。宝马还为这款车设计了天使眼结构的大灯，远近光灯下配备了日间行车灯作为装饰。

空，宝马X1长宽高为4565×1821×1620mm，轴距2780mm，比本田crv更宽敞。车身侧面营造的厚重感不是特别明显，但是宝马也为这款车进行了前低后高的侧面腰线。这种全新的腰线布局让它看起来特别年轻，比奔驰gla更有面子。这款宝马车标配全景天窗。天窗长度1095mm，采光面积0.78m2，后排空比较通透。

车厢内饰造型虽然没有奔驰gla那么亮眼，但是主被动安全配置和实用配置都有，比奥迪和宝马老实多了。入门级座椅也是仿皮材质，有四个高度调节。主驾驶位置的座椅可以作为选装件加热，后排座椅可以按比例放倒。前后座椅中间还增加了中央扶手，后排有独立水杯架，便利配置丰富。中控台搭载的10.25英寸液晶屏支持触控操作，中端以上车型具备车联网、多媒体控制等功能。 寻车网

宝马搭载不同排量的1.5T三缸和2.0T四缸发动机。140ps和192ps是发动机的最大马力，峰值扭矩分别为220Nm和280Nm。这台2.0T发动机是低功率调教版，可以在8.1秒内完成百公里加速，加速能力比本田crv更强。

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百万购车补贴

宝马5系报价是多少？目前值得入手么？

现在宝马5系的入门价格是46万元，而它的最高配的最强动力版本的车型的价格在65万元左右，我觉得如果你是一个对配置对动力没有太大要求的朋友而又想在朋友有面子，我觉得买最入门版本的宝马525Li就可以了，虽然说它的动力确实是要比宝马530Li要差一些，但是它的整体的表现我觉得对于一些日常驾驶的话，是完全没有问题，的这台车用的是一个2.0T的低功率发动机，其实我觉得低功率的发动机对于可靠性而言，我觉得相对来说要更好一些。而且在日常开的时候，这台车的发动机表现也会比较顺畅，涡轮的迟滞感也不会很明显，总体来说跟自然吸气的车型没有太大的区别。

这台车用的是一个8at的手自一体变速箱，它的整体匹配效果我觉得是相当好的，特别是在环路上驾驶的时候，你深踩油门，它的换挡速度来的非常快，一点都不会拖沓的，而且急加速换挡，它的顿挫也是基本上可以忽略不计的。虽然说宝马把这台车型标定为一个低功率的车型，但是实际驾驶情况来看，这台车的动力表现还是很强悍的，我觉得宝马肯定是对这台发动机有所低估了。

虽然说是一个比较低配的版本车型，但是这台车的车内配置是基本上和中配或者是高配的宝马没有相差太多的主要差距，主要差距就在于它的舒适性配置，比如说高配的宝马，它的第二排的功能是更丰富的。比如说多媒体的配置，或者说一些其他的娱乐功能，而在低配宝马上是没有的。而且中高配的宝马车型，它的外观看起来会更加的精致一些，虽然入门版本的宝马车型看起来也很精致，但是还是有细微的差距的，不过如果你不是一个很对细节很追求的人，买最低配的宝马就很够用了。

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