2023-04-06 10:46:26 | 寻车网
奥迪A6L是最早实现国产化的豪华C级车,在奔驰E级和宝马5系还未国产的时候可谓风光无限,是成功人士的“专属”,也是很上档次的“官车”,很多人都对奥迪A6L有着很深的感情。即使宝马5系和奔驰E级先后国产,奥迪A6L仍然有着绝对的领先地位,毕竟“官车”的头衔可不是摆设,它真正走下坡路是从官车改革后开始的,官车改革后,就不能使用进口车和合资车了,奥迪A6L至此退出了“官车”的舞台,随后就是红旗汽车的崛起,发展到今天,红旗汽车的年销量已经超过了凯迪拉克,是仅次于BBA的存在。
其实上一代奔驰E级的销量并不理想,自从这代车型把“双联屏”设计摆上桌面后,奔驰E级的平均月销量才开始过万的,当然,奔驰E级销量的提升并不能只是“双联屏”的原因,与它自主研发的9AT变速箱也息息相关,上代奔驰E级使用的是捷特科(JATCO)提供的7AT变速箱,也就是现在的日产途乐正在使用的7AT,我们不能只看它辉煌的时刻,不景气的时候也要知晓。再说宝马5系,它刚国产的时候,销量其实也不是太理想,每次车展时都把展台摆在奥迪展台对面,以引起人们的重视。现在奔驰和宝马的地位提升了,就有些沾沾自喜了,说自己“高人一等”,不屑与奥迪相提并论,可能它们忘记了刚开始被奥迪A6L支配时的恐惧了。
只有奥迪A6L没有低谷期,现在它的销量虽然大不如从前,但是平均月销量依然能够过万,还是这个级别车型的“标杆”。再退一步考虑,如果奥迪A6L不加长的话,奔驰E级和宝马5系还会加长吗?可以说奥迪A6L开启了“加长”的先河,也铸就了BBA在国内市场独一无二的地位。可见,有的时候“跟风”和“模仿”并不见得是坏事儿。
奔驰E级和宝马5系的崛起对于消费者来说也是一件好事儿,如果它们的销量不足以影响奥迪A6L的话,奥迪A6L还会有如此力度的优惠吗?换言之,如果奥迪A6L的优惠力度大了,奔驰E级和宝马5系也会随之加大优惠力度,竞争白热化的好处就是,可以让消费者的选择性更加宽泛,买车时也能少掏腰包。如今的形势其实比你想得更加严峻,它们不止面对彼此之间的压力,还要面对来自造车新势力的压力。
大家都知道,造车新势力来势汹汹,而且有很多一开始就锁定了豪华品牌,比如理想汽车、蔚来汽车和特斯拉,它们车型的平均价格都在30万元以上,而且销量也是日益走高,在新老交锋的过程中,传统车企并讨不到好处,除了价格因素外,与政治因素也有关联,现在的新能源汽车可以享受到各级补贴,什么价格补贴、免购置税、免上牌费等,这些都是燃油汽车享受不到的,因此,通过降价来提升它们的竞争力也就说得过去了。
在豪华C级车中,奥迪A6L的优惠力度绝对是最大的之一,这种优惠力度甚至超过了很多二线豪华品牌,比如凯迪拉克CT6的优惠力度就不及奥迪A6L大,那么, 现在的奥迪A6L是什么行情呢?
我们从上海地区了解到,现在的奥迪A6L的优惠分四个等级,第一级是优惠8.4万元,第二级是优惠8.88万元,第三级是优惠9.38万元,第四级是优惠10.12万元,奥迪A6L的实际入门价格是33.58万元,顶配车型的价格在40万出头,很明显,这就是以价换量了。你说奥迪A6L感受到友商的压力了吗?我想答案不言而喻。
我一直想在结婚的时候买辆车,但是冬天上下班路上太受罪了,最近又不固定的被留下加班,就开始恐惧冬天的半夜骑车冻成狗的感觉!不行,不能等到结婚了。年底就要结婚了,现在买车,不敢买太贵的,但是我又不想开太便宜的车,索性就买辆二手的吧。预算六万左右,尽量买合资车,以后好再卖出去。和朋友去二手车集市看过一辆别克凯越,看了两次,第二次试车发现停车的地上有油污!后来才知道这车托过底,发动机底下轻微渗油!
最后朋友跟我说,你去人人车看一下吧,说这个感觉挺好的,回家下一个APP,就能看车。是也就下了一个回家看车了。
看车的时候虽然有点疑问我还是被上面介绍详细的车型吸引了,不自觉地就多划拉了两下,就没停下来,觉得有几款车还是有点意思,一款丰田的,一款就是熟悉的本田的。跑的都不多么有快4万里。最后综合了一下骂我选择了本田-杰德 2013款 1.8L 自动舒适版 5座 上 牌:2015-5-1 车 龄:2 年 里 程:3.8 万公里 售出价:9.45 万 挂牌价:9.6 万,觉得这辆车适合自己了。
天气越来越冷了,为了不让我冻死,我打算先预约看车,能买就赶紧买下来。于是看好的当晚就跟销售约好,带车主过来看车。第二天,我到了地方看车了,车子没有磕碰,内饰也很干净,发动机声音也很正,其余的我就不干确定了,就想的是等复检再看吧,现在看起来很不错了。就和车主进行降价这一环节了。
这个销售不过问车价,让我跟车主再谈谈。我踢了一下轮胎和车主砍价,说我要结婚了,就看上这车了,能不能再便宜点。车主说这已经很低了。我说新车才多少钱。车主笑说新车还有购置税啥的,而且质量没老款好,说什么老款是进口件,现在都国产了。。。卖车的比我还能说!好吧,就吧,成交。
然后开始走订车手续,人人车这边拿着合同给双方说了半天,我接过来问了几个关于售后的问题。我不放心又看了一遍,他让我们确认无误后又背课文似的念了一遍。最后约好英朗的复检时间就完啦。
当初简单的看车肯定不让人放心,复检我就一定要仔细盯着,就算是不懂也要装成很懂的样子。在复检的时候,我时刻看着检测过程,生怕露陷。检测人员还算热心,全程给我介绍车况,我终于放心点了。 寻车网
过户的时候,我还担心这么冷的天还要排队了,过去一看才知道,他们有自己的过户专员了,一切交给他就万事大吉了。
原本打算是,现在买辆二手车,等到结婚的时候把它买了,在入手一辆新车的,但是在人人车买的这辆车,我改变主意了,这车公里少,年代新,根本就可以坐个半新车开了。
【文章出处:人人车社区-专业二手车论坛,文章内容非实时提车作业】
日产为什么优惠幅度特别大奥迪a6优惠幅度多大奥迪A6L是最早实现国产化的豪华C级车,在奔驰E级和宝马5系还未国产的时候可谓风光无限,是成功人士的“专属”,也是很上档次的“官车”,很多人都对奥迪A6L有着很深的感情。即使宝马5系和奔驰E级先后国产,奥迪A6L仍然有着绝对的领先地位,毕竟“官车”的头衔可不是摆设,它真正走下坡路是从官车改革后开始的,官车改革后,就不能使用进口车和合资车了,奥迪A6
桑塔纳为什么优惠幅度这么大桑塔纳什么时候买便宜最高降价4万,桑塔纳为何成为“众矢之的”?最高降价4万,桑塔纳为何成为“众矢之的”?对于现在的市场而言,没有哪一个产品是能够一路开绿灯的,即便是当时有着多么闪耀的表现,也会随着时间的流逝,渐渐的消失。很多产品能做的只是在有限的时间里,如何能够将自己的优势放到最大,争取更多的利益。在汽车市场上这样的情况也是非常常见的,有的是通过改款换代
18款昂科威为什么优惠幅度这么大为什么昂科威优惠那么多说到美系SUV,别克品牌绝对有代表性。今天我们的主角,就是别克旗下的SUV销量担当,2019款别克昂科威。2019款别克昂科威外观以满分5分来算,别克昂科威在同类车系中的动力、舒适度和内饰方面还是具有一定优势的,这也让它的销量一直处于比较稳定的状态,近一年的平均月销量在1.1万台左右。别克昂科威近一年销量尽管如此,
日产为什么优惠幅度特别大奥迪a6优惠幅度多大奥迪A6L是最早实现国产化的豪华C级车,在奔驰E级和宝马5系还未国产的时候可谓风光无限,是成功人士的“专属”,也是很上档次的“官车”,很多人都对奥迪A6L有着很深的感情。即使宝马5系和奔驰E级先后国产,奥迪A6L仍然有着绝对的领先地位,毕竟“官车”的头衔可不是摆设,它真正走下坡路是从官车改革后开始的,官车改革后,就不能使用进口车和合资车了,奥迪A6
日产为什么优惠幅度特别大奥迪a6优惠幅度多大奥迪A6L是最早实现国产化的豪华C级车,在奔驰E级和宝马5系还未国产的时候可谓风光无限,是成功人士的“专属”,也是很上档次的“官车”,很多人都对奥迪A6L有着很深的感情。即使宝马5系和奔驰E级先后国产,奥迪A6L仍然有着绝对的领先地位,毕竟“官车”的头衔可不是摆设,它真正走下坡路是从官车改革后开始的,官车改革后,就不能使用进口车和合资车了,奥迪A6
日产为什么优惠幅度特别大奥迪a6优惠幅度多大奥迪A6L是最早实现国产化的豪华C级车,在奔驰E级和宝马5系还未国产的时候可谓风光无限,是成功人士的“专属”,也是很上档次的“官车”,很多人都对奥迪A6L有着很深的感情。即使宝马5系和奔驰E级先后国产,奥迪A6L仍然有着绝对的领先地位,毕竟“官车”的头衔可不是摆设,它真正走下坡路是从官车改革后开始的,官车改革后,就不能使用进口车和合资车了,奥迪A6
日产为什么优惠幅度特别大奥迪a6优惠幅度多大奥迪A6L是最早实现国产化的豪华C级车,在奔驰E级和宝马5系还未国产的时候可谓风光无限,是成功人士的“专属”,也是很上档次的“官车”,很多人都对奥迪A6L有着很深的感情。即使宝马5系和奔驰E级先后国产,奥迪A6L仍然有着绝对的领先地位,毕竟“官车”的头衔可不是摆设,它真正走下坡路是从官车改革后开始的,官车改革后,就不能使用进口车和合资车了,奥迪A6
本田杰德有什么优惠本田杰德为什么大降价我一直想在结婚的时候买辆车,但是冬天上下班路上太受罪了,最近又不固定的被留下加班,就开始恐惧冬天的半夜骑车冻成狗的感觉!不行,不能等到结婚了。年底就要结婚了,现在买车,不敢买太贵的,但是我又不想开太便宜的车,索性就买辆二手的吧。预算六万左右,尽量买合资车,以后好再卖出去。和朋友去二手车集市看过一辆别克凯越,看了两次,第二次试车发现停车的地上有油污!后来才
2023-09-02 05:38:12
2023-06-20 05:27:32
2023-09-25 22:22:57
2023-08-30 12:53:40
2023-09-27 05:58:06
2023-09-02 19:55:43