普锐斯油耗 普锐斯关于混卡马牌uc6轮胎6000公里使用感受及油耗

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耗油少的车

您是想问耗油少的车有哪些吗？耗油少的车有：
1、三菱Mirage， 百公里油耗 6.36升，城市油耗8.40升，高速油耗5.00升。这款车省油廉价，车身细巧，耐用度高。
2、福特C-Max。百公里油耗6.36升，城市油耗6.72升，高速油耗6.19升。
3、 丰田凯美瑞 。百公里油耗6.19升，城市油耗7.35升，高速油耗5.47升。
4、现代索纳塔。百公里油耗6.03升，城市油耗7.59升，高速油耗5.11升。
5、福特Fusion。百公里油耗6.03升，城市油耗6.72升，高速油耗5.47升。
6、 雷克萨斯CT200h 。百公里油耗5.88升，城市油耗7.59升，高速油耗5.00升。
7、 丰田普锐斯 V。百公里油耗5.74升，城市油耗7.13升，高速油耗5.00升。
8、 雪佛兰迈锐宝 。百公里油耗5.74升，城市油耗7.13升，高速油耗4.80升。
9、丰田普锐斯C。百公里油耗5.47升，城市油耗6.36升，高速油耗4.90升。
10、丰田普锐斯。百公里油耗4.52升，城市油耗5.47升，高速油耗3.98升。

丰田普锐斯的基本参数

基本参数 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 车型名称： 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 厂商指导价（元）： 25.98万 27.98万 品牌： 一汽丰田 一汽丰田 级别： 紧凑型车 紧凑型车 发动机： 1.5L 77马力 L4 1.5L 77马力 L4 变速箱： 7挡CVT自动 7挡CVT自动 长×宽×高(mm)： 4450*1725*1510 4450*1725*1510 车体结构： 5门5座掀背车 5门5座掀背车 推出年份（年）： 2005 2006 最高车速（km/h)： - - 官方0-100加速（s)： - - 官方100-0制动（m）： - - 官方综合路况油耗（L）： 4.7 4.7 本站实测0-100加速（s)： 9.66 - 本站实测100-0制动（m)： 43.1 - 本站实测油耗（L）： - - 整车质保： 四年或10万公里 四年或10万公里 车身 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 长度（mm）： 4450 4450 宽度（mm）： 1725 1725 高度（mm）： 1510 1510 轴距（mm）： 2700 2700 前轮距（mm）： 1510 1510 后轮距（mm）： 1480 1480 最小离地间隙（mm）： 160 160 车重（Kg）： 1345 1350 车身结构： 掀背车 掀背车 车门数（个）： 5 5 座位数（个）： 5 5 油箱容积（L）： 45 45 行李箱容积（L）： - - 发动机 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 汽缸容积（cc）： 1497 1497 排量（L）： 1.5 1.5 工作方式： 自然吸气 自然吸气 气缸排列形式： L L 气缸数（个）： 4 4 每缸气门数（个）： 4 4 压缩比： 13 13 气门结构： DOHC DOHC 缸径： 75 75 冲程： 84.7 84.7 最大马力（Ps）： 77 77 最大功率（kW）： 57 57 最大功率转速（rpm）： 5000 5000 最大扭矩（N·m）： 115 115 最大扭矩转速（rpm）： 4000 4000 发动机特有技术： 混和动力的电动机，最大功率：50Kw/1200-1540rpm，最大扭矩：400Nm/0-1200r 混和动力的电动机，最大功率：50Kw/1200-1540rpm，最大扭矩：400Nm/0-1200r 燃油： 汽油 汽油 燃油标号： 93号 93号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 环保标准： 欧III 欧III 变速箱 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 名称： 7挡CVT自动 7挡CVT自动 挡位个数： 7 7 变速箱类型： 无级变速箱（CVT) 无级变速箱（CVT) 底盘转向 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 拖拽臂式 拖拽臂式 助力类型： 机械液压助力 机械液压助力 底盘结构： 承载式 承载式 车轮制动 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 前轮胎规格： 195/60 R15 195/60 R15 后轮胎规格： 195/60 R15 195/60 R15 备胎： 全尺寸 全尺寸 安全装备 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 驾驶座安全气囊： ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● 前排侧气囊： ● ● 后排侧气囊： - - 前排头部气囊（气帘）： ● ● 后排头部气囊（气帘）： ● ● 膝部气囊： - - 安全带未系提示： - - 发动机电子防盗： ● ● 车内中控锁： ● ● 遥控钥匙： ● ● 无钥匙启动系统： ● ● 操控配置 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 ABS防抱死： ● ● 制动力分配（EBD/CBC等）： ● ● 刹车辅助（EBA/BAS/BA等）： ● ● 牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）： ● ● 车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等）： ● ● 自动驻车制动系统： - - 陡坡缓升/降： - - 可调悬挂： - - 空气悬挂： - - 胎压监测装置： - - 零胎压继续行驶： - - 主动转向系统： - - 外部配置 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 电动天窗： - - 全景天窗： - - 同色后视镜： ● ● 同色防擦条： ● ● 运动套件： - - 铝合金轮毂： ● ● 内部配置 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 真皮方向盘： ● ● 方向盘上下调节： ● ● 方向盘前后调节： - - 多功能方向盘： ● ● 方向盘换挡： - - 定速巡航： ● ● 泊车辅助： - - 倒车视频影像： - - 行车电脑显示屏： ● ● HUD抬头数字显示： - - 左脚休息踏板： - - 座椅配置 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 真皮座椅： - ● 运动座椅： - - 座椅高低调节： ● ● 腰部支撑调节： ● ● 前排座椅电动调节： ● ● 后排座椅手动调节： - - 后排座椅电动调节： - - 电动座椅记忆： - - 前排座椅加热： - - 后排座椅加热： - - 座椅通风： - - 座椅按摩： - - 后排座椅整体放倒： - - 后排座椅比例放倒： ● ● 第三排座椅： - - 前座中央扶手： ● ● 后座中央扶手： ● ● 前排杯架： ● ● 后排杯架： ● ● 电动后备箱： - - 多媒体配置 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 GPS导航系统： - ● 中控台彩色大屏： ● ● 人机交互系统： - - 内置硬盘： - - 蓝牙系统： - ● 车载电视： - - 车载电话： - - 后排液晶屏： - - 外接音源接口（AUX/USB/iPod等）： - - CD支持MP3/WMA： - - 单碟CD： - - 多碟CD系统： ● ● 单碟DVD： - - 多碟DVD系统： - - 2-3喇叭扬声器系统： - - 4-5喇叭扬声器系统： - - 6-7喇叭扬声器系统： - - ≥8喇叭扬声器系统： ● ● 灯光配置 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 氙气大灯： - - 日间行车灯： - - 自动头灯： - - 转向头灯（辅助灯）： - - 前雾灯： ● ● 后雾灯： ● ● 大灯高度可调： ● ● 大灯清洗装置： - - 玻璃/后视镜 普锐斯 1.5 织物座椅版 普锐斯 1.5 真皮导航版 前电动车窗： ● ● 后电动车窗： ● ● 车窗防夹手功能： ● ● 后视镜电动调节： ● ● 后视镜加热： ● ● 后视镜自动防眩目： ● ● 后视镜电动折叠： ● ● 后风挡遮阳帘： - - 后排侧遮阳帘： - - 遮阳板化妆镜： ● ● 感应雨刷： - - 车型报价 1.8L 排量 变速箱 指导价 商家报价 丰田普锐斯 2012款 1.8L 豪华先进版 自动 26.98万 询价>>26.98-26.98万 丰田普锐斯 2012款 1.8L 豪华版 自动 23.98万 询价>>23.98-26.98万 丰田普锐斯 2012款 1.8L 标准版 自动 22.98万 询价>>22.98-22.98万 寻车网

普锐斯关于混卡马牌uc6轮胎6000公里使用感受及油耗

最直接的感受就是行驶质感，胎噪明显减少，开窗驾驶的感受好很多，过滤不是很平整的路面也要比原胎好，操控过弯支撑也不错，高速开起来感觉很安逸，特别打开定速巡航后，基本听到的都是风噪。这几天都在是雨，这胎的排水是水中行驶噪音控制是很好，雨中油耗比原胎是。但是平时无水路面行驶油耗的确变高是。各种路面的油耗比原胎高是0。2到0。3个吧。目前的感受就这么多吧。最直接的感受就是行驶质感，胎噪明显减少，开窗驾驶的感受好很多，过滤不是很平整的路面也要比原胎好，操控过弯支撑也不错，高速开起来感觉很安逸，特别打开定速巡航后，基本听到的都是风噪。这几天都在是雨，这胎的排水是水中行驶噪音控制是很好，雨中油耗比原胎是。但是平时无水路面行驶油耗的确变高是。各种路面的油耗比原胎高是0。2到0。3个吧。目前的感受就这么多吧。 大神，有啥轮胎推荐不，静音省油类型 试试横滨的经济型轮胎，油耗低，噪音小，就是原来E550的标配胎 UC6的表现属于马牌的中等偏上些，雨地跑高速最爽的是CSC3，又安静又扎实 同，感觉雨天湿漉漉的路面噪音比干地面的时候小。之前最怕下雨，压水的声音很大。这胎雨天高速操控还是不错的，依旧稳。 我2年半的原厂ER300开窗行驶的底盘质感一样很好，关窗后就各种噪音，内饰异响盖过会差一些 我对米其林不感冒，除了贵没啥特点，大尺寸低扁平比的除外！个人感觉，米其林在常用尺寸轮胎上大肆炒作概念！轮胎卖的齁贵齁贵的，不如马牌厚道 换米其林3st怎么样 我看网上330元一个， 我个人的感觉：马牌的雨地（湿地）行驶噪音很小很小，比干地小，刹车也不错（可能和排水强有关），但CC6很意外，都不算好，只是行驶噪音小目前个人经历是：论干湿地行车噪音和刹车性能，最棒的是CSC3（停产了），后续哪个CSC5应该更胜一筹！我下次换胎的对象就是CSC5 @2019

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