成都本田 东风本田享域锐·混动成都上市，居家代步凭啥首选它？

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东风本田享域锐·混动成都上市，居家代步凭啥首选它？

9月24日，熟悉的成都东郊记忆，引领汽车潮流的东风本田为成都的年轻人带来了全新享域锐·混动，13.99-16.69万元的指导价，搭载1.5L本田第三代i-MMD混动系统，这款新车是否具备成为“人生第一款车”的潜质呢？今天我们聊点实在的。

（一）1.5L i-MMD混动系统的优势

享域锐·混动最大的升级是动力搭载全新1.5L i-MMD混动系统，设有纯电、混动、发动机直连三种驱动模式，日常行驶中无缝衔接，以智能方式高效节油。

其中，1.5L阿特金森循环发动机热效率高达40.5%的，最大功率80kW，最大扭矩134N·m。电机最大功率96kW，最大扭矩267N·m。综合最大功率113kW。匹配E-CVT变速箱，官方数据显示，新车在市区行驶中百公里油耗低至3.79升，相比燃油版节油60.46%，这是同级车型都不能比拟的技术优势。

（二）空间大师的魅力

简单粗暴的“大”谁都可以，但这并不是本田想要的效果，如何把空间利用好，把空间利用率压榨到极限才是值得思考的地方。

遵循乘坐空间最大化，机械空间最小化的本田MM造车理念。享域锐·混动非常重视第二排的乘坐空间，其后排空间在同级别无论是合资还是自主轿车里，都是相当靠前的水平。 寻车网

首先得益于新车长宽高分别为4756×1804×1509mm，轴距为2730mm，为宽敞的空间打下不错的基础；其次，新车将混动系统的电池包放到后备箱下方，确保了后排的乘坐空间和座椅舒适性；加上后排同级独有的隔板设计，也再一次体现了本田在空间细节上的高深造诣。此外，燃油版本上的机械换挡杆被按键换挡机构取代，提高空间利用率的同时也能提升车厢科技感。

那这是不是意味着后备箱的装载空间有所折扣呢？NO！享域锐·混动后备箱隔板下方依然设计出了很深的隐藏储物格，在日常的使用场景中，这类空间放置运动的球类、花盆类都是可以的。

（三）居家代步的内外质感

除了空间，本田的设计也向来为人所喜爱，全新 享域锐·混动也不例外。

新车基于燃油版车型打造，飞翼式格栅+羽翼式LED前大灯的设计，时尚大气；双色铝合金运动轮毂，动静之间皆是个性与动感；不规则双腰线凹出独特造型，展现灵动之美；贯穿式尾灯，拉伸视觉宽度的同时又使得车尾层次分明；行李厢盖上方的小鸭尾，在提升尾部设计感的同时，也让整车散发出浓浓的运动感；蓝色装点的LOGO以及专属HYBRID标识，更表现出其新能源专属身份。整体而言年轻又不过分夸张。

内饰亦基本延续燃油版车型的设计，黑色+棕色拼色设计，上等材料包裹中控、车门板，辅以亮银色金属拉丝饰板，质感在线；更加清晰的7英寸TFT液晶仪表，嵌入式8英寸中控大屏，科技感十足符合年轻人的用车习惯；前排座椅加热、自动空调、前后排空调出风口等舒适性配置也都一应俱全，满足家用款待感；此外，HONDA CONNECT 2.0系统，内置4G网络，配有高德地图、酷我音乐和语音识别功能，更从内里契合着年轻人的用车需求。总而言之，全方面诠释着什么叫“入股不亏”！

@一同君：

对东风本田来说，享域锐·混动是继CR-V锐·混动、INSPIRE锐·混动和艾力绅锐·混动之后的第四款混动车型，基于此，东风本田也成为行业内首个构建起SUV+轿车+MPV的全车系混合动力家族的车企。

而对用户来说，享域锐·混动定位紧凑型A级轿车，本身就是居家代步首选的领域，加上在空间/设计等摸得着看的见的产品魅力，以及本田第三代i-MMD混动系统加持，带来更可观的用车成本，更优秀的驾乘感受，无疑是年轻人人生第一辆座驾妥妥的选择，你们觉得呢？成都的娃娃些！

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2022成都车展：本田思域C位客特别版上市

易车讯 在2022成都车展上，本田 思域 C位客特别版正式上市，售价区间14.49-16.09万元。新车在车头造型方面与普通版车型有所区别。

造型方面，新车与现款车型基本保持一致，但采用了全新的车头造，在进气格栅处使用了镀铬元素，车辆侧面与尾部的造型与普通版车型保持一致。

内饰方面也保持了现款车型的设计，悬浮式中控屏与液晶仪表的搭配增加了车内时尚感。动力方面，新车将搭载1.5T发动机，与之匹配的是CVT变速箱。

根据易车App“销量榜”数据， 思域 的7月销量为14585辆，在同级别竞品中排名第6位，如需更多数据，请到易车App查看。

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