一汽奔腾纯电动SUV内饰官图发布 预售价27.69

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设计简约具有未来感 一汽奔腾纯电动SUV内饰官图发布

日前，一汽奔腾官方公布了纯电动SUV奔腾E01内饰渲染图，新车基于全新FME纯电平台打造，外观基本还原了2019年广州车展上的C105（内部代号）概念车外观，今天新车再次公布了内饰方面的更多细节， 奔腾E01在内饰设计和外观风格一致，简约的同时，具有强烈的未来感。

从曝光图可以看到，奔腾E01内饰部分采用极简主义风格，大量使用平滑简约的线条，中控台打造出上下分层的效果，双联屏的设计也目前比较流行的设计元素。新车依旧延续奔腾 “环、薄、轻、悬”的设计理念，环抱式座舱设计，给予驾乘者被包裹保护的感觉。

奔腾E01的座舱实现了“全液晶化”，双12英寸全液晶仪表盘与8英寸多媒体屏幕“悬浮”在驾驶员面前，极具科技感和未来感，也更符合其纯电动的身份。基于强大的开放数字云平台，三块液晶屏能够实现物理操控、语音识别、触摸控制、生物识别等交互方式。与此同时，奔腾E01装备同级独有的D-Life系统，让人机交互更符合车载使用场景，可以快捷查询车辆电量、续航里程，以及可远程启动车辆、打开车内空调、净化车内空气等功能。寻车网

奔腾E01中控上的“钻石”造型，是车辆的3D全息智控系统——YOMI。智能系统中的虚拟人物，她会在与你的持续沟通对话中，不断掌握你的信息及生活习惯，你可以随时向她提问“最近的停车场在哪里？”，她会根据实时路况，为你推荐最优路线。透过AI智能技术分析和人脸识别技术，车辆可以通过车主的眼神、动作抓取信息，甚至提醒你注意驾车情绪，疲劳时注意休息等功能。

奔腾E01外观

外观方面，奔腾E01和2019年广州车展上的C105（内部代号）概念车保持高度一致。外观使用了“光影魅学”家族式设计理念，悬浮式车顶以及独特的D柱造型。奔腾E01拥有2840mm的轴距及1860mm的车宽，内部空间充裕，内部为四座布局，概念式座椅造型非常别致。

据悉新车NEDC里程可达450km，原计划新车将于2020年北京车展正式上市。奔腾E01 将在7月份正式上市。

一汽-大众揽巡开启预售 预售价27.69-32.79万元

10月13日，一汽-大众揽巡开启预售。新车共推出5款车型，其中包含1款限量1000台的380TSI 四驱 R-Line首发版车型，预售价27.69-32.79万元。新车定位5座中大型SUV，有着与揽境相同的2980毫米轴距，并搭载高低功率版本2.0T发动机。

380TSI 四驱 R-Line首发版车型实际上是在380TSI 四驱 R-Line巡游版车型基础上，免费升级价值1万元的首发版专享包而来，所以两款车型均为30.79万元。首发版专享包包括21英寸锋芒铝轮圈、自动防炫目外后视镜、数字胎压显示、后排隐私夹层降噪玻璃、14扬声器哈曼卡顿音响（含低音炮）以及Top View全景可视泊车系统。

外观方面，揽巡融入了最新家族化设计元素，采用了奔牛式车头设计。前脸采用了当下流行的贯穿式日行灯，除品牌标识可一同点亮外，包括门把手及车顶行李架均可一同点亮。尾部的尾灯样式与新款探岳相类似，贯穿式风格下有着不错的辨识度。

整体来看，揽巡身材十分魁梧，延续了揽境的霸气造型。车身尺寸方面，新车长宽高为4936*2015*1756（1767）毫米，轴距2980毫米与揽境保持一致。

内饰方面，新车虽然依旧采用了大众家族化设计，但整体的层次感更加丰富。此外，新车采用了10.25和12英寸双联屏设计，UI设计和车机系统与目前大众车型保持一致。而副仪表台上的设计非常简洁，左侧的电子档杆也是目前家族式的小尺寸拨杆样式，后方有驾驶模式选择旋钮；而右侧两个推拉式盖板之下预计会有不错的储物空间表现。

动力方面，新车将搭载2.0T高/低功率版本发动机，分为330TSI和380TSI。传动部分，匹配7挡双离合变速箱，根据车型的不同，将分别推出前驱和四驱版车型以供消费者选择。

根据寻车App“热度榜”数据，揽巡的日均关注度为4.46万，在合资中大型SUV中排名第7位，如需更多数据，请到寻车App查看。

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