大众小途锐 前脸神似小途锐！12万级大众SUV更新 副驾增折叠功能！

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大众又发威，小途锐上线，2.0T+四驱才30万

目前的汽车市场，各个级别的标杆车型已经确定，但是很多新车型不断推出，它们的任务就是挑战标杆，但很遗憾，成功的车型并不多。但是如果说成功率最高的品牌，那绝对是非大众莫属，比如30万级SUV市场，大家都知道曾经是汉兰达一家独大，或者是整个SUV市场，日系SUV进军比较早，但是大众先是途观奠定地位，后有途昂直接在销量超过汉兰达，让标杆易主。但有句老话说得好，打江山易守江山难，大众途昂现在就面临着如何保住自己的销量。

从产品定位来看，其实途昂属于以大欺小，毕竟汉兰达是一款较大号的中型SUV，途昂则是标准的中大型，尺寸算是完胜，而且真正售价和汉兰达差不多少。比如2.0T高功率车型的四驱版本，裸车价基本在30万左右，而目前汉兰达的走量车型也在30万左右，所以说大众才会着急。如今在2020芝加哥车展，我们见到了途昂的海外版车型发布新款，虽说变化不大，但是让整车的质感有了提升，包括一些细节设计的升级，更能符合当下消费者的需求。

先来看外观方面的变化，前脸部分给人感觉还是很熟悉，但是格栅样式不同了，没有此前肌肉感那么突出，更加注重精致感和时尚感的营造，再配合两侧全新样式的大灯组，我觉得档次感更强了，而且不少车迷称它为小途锐。而侧面造型变化基本没有，还是熟悉的稳重与大气感并存，但是全新样式的轮圈还是提升了一定运动感。再就是尾部，最大变化绝对是灯组，与前大灯呼应，加入了L型元素，点亮后辨识度更高了。

来到内饰部分后，我们倒是有些惊讶，因为给人变化比较明显，虽说还是此前的整体布局，但方向盘造型的改动无疑让内部氛围有了不同。其实我们觉得还是老款比较符合它定位，大众最新的方向盘设计更适合比较入门的车型。但是配置相当丰富，12.3英寸全液晶仪表盘、全方位驾驶辅助系统都有出现，并且还可以升级更高级的自适应巡航或车道保持，不知国产途昂何时可以迎来升级。毕竟是小改款，其它变化基本没有，但即便如此汉兰达也完全不是对手。

动力肯定没有悬念，海外版本没有变化，国内即便改款自然也不会改动，但是就目前车型售价来看，其实2.5T车型的价格还可以更低一些。毕竟途昂是一款长5米轴距近3米的中大型SUV，2.0T即便是高功率，想要满足大家对性能的需求也比较勉强，而且2.5T这款V6听起来更高端，如果可以在35万左右，那汉兰达才是真正的没戏，谁会拒绝这样的一台大众旗舰SUV？甚至连Q5L的市场都要被吞食一部分。

总结：虽说途昂上市时间不算久，但是面对汉兰达、锐界以及更高端的豪华品牌，绝对是丝毫不惧，而且在销量上颇有起色。此次改款让它也可以更好的面向年轻消费者，但我们更希望国产途昂可以拥有更多性价比，逼着汉兰达也要拿出十足诚意。

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前脸神似小途锐！12万级大众SUV更新 副驾增折叠功能！

近日， 大众 官方正式发布了新款T-Cross车型的官方图片，其作为中期改款车型，新款T-Cross的变化更多是在内外设计方面。

Cross车型是德国大众汽车在2019年发布的小型SUV，基于MQB A0平台开发，其在大众品牌内部产品定位在T-ROC之下，与大众 Taigo 和 Nivus 等车型具有类似市场定位。同时，其对应车型为国产版本的上汽大众 途铠 ，而海外T-Cross车型的改款也将预示着国产版车型上汽大众途铠会迎来改款。

此外，新款T-Cross计划于今年秋季在海外市场开启预订，最快或许会在2024年第一季度交付。

外观方面，新款T-Cross也与国产版途铠有着十分相似的设计风格。扁平化的进气格栅与锋锐几何LED前大灯相链接，再配合随处可见的镀铬饰板以及下包围护板，观感较为稳重大气。

而新款T-Cross与旧款车型有所不同的则是其前脸升级为大众最新家族式设计，前格栅尺寸有所增加，并加入了与前灯组具有衔接的前格栅LED灯带，更显新颖时尚。

同时，新款T-Cross全系车型将标配LED大灯，不再提供卤素光源大灯，在中高配车型上还会标配LED矩阵式大灯。并且该车还将新增三款车身配色，分别为葡萄黄、纯净蓝和国王红，更具特色和年轻气息。

内饰方面，新款T-Cross车型同样在细节设计上有所优化升级。其将会把此前嵌入式的中控屏幕升级为悬浮式中控屏幕，并内置大众最新版本的多媒体系统，空调控制面板也同步升级为触控式，科技氛围有所提升。

同时，新款T-Cross车型还新增副驾驶座椅靠背向前折叠功能。实用性和功能性也有一定程度的优化。

动力方面，海外版本的新款T-Cross将会提供1.0TSI三缸涡轮增压发动机和1.5TSI四缸涡轮增压发动机，传动系统则分别匹配5/6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

其中，1.0TSI三缸发动机具有两种调校，低功率版最大功率为95马力，高功率版最大功率为116马力。而1.5TSI四缸发动机的最大功率则为150马力。

作为参考，国内现款在售的上汽大众途铠奖分别搭载1.5L、1.4T和1.5T四缸发动机，传动系统分别匹配5速手动变速箱、6速手自一体变速箱以及7速双离合变速箱。更符合国内消费者的需求。

新款T-Cross车型的改款也预示着国产版车型上汽大众途铠会迎来改款，预计两者改动会基本保持一致。目前，上汽大众途铠在国内市场的前景并不如乐观，毕竟在这个价位中，自主品牌车型会显得更有性价比。不过，如果想要追求品牌形象和机械素质，那么途铠这一合资车型或许会更为合适。

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你好小途是什么车

你好小途是探岳车。根据查询相关信息小途是一汽大众推出的探岳车，该车在车身尺寸方面，长度为4878毫米，宽度为1984毫米，高度为1686毫米，轴距为2899毫米。小途锐在动力方面搭载DNE纵置涡轮增压发动机，与这台发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，最大马力245Ps，最大功率180kW。

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