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大众ID.1计划于2025年上市销售 广汽传祺影豹混动版将于10月25日上市

2023-04-06 12:54:33 | 寻车网

大众ID.1计划于2025年上市销售 定位入门产品/续航约298公里

日前,寻车从外媒获悉,大众目前公司正在研发一款名为ID.1的电动汽车,代号为“ e-Zzity”。ID.1作为大众电动汽车入门产品,用来代替e-Up,ID.1将是小型的五门掀背车,与ID.3共享平台。

据悉,ID.1将与ID.3一样,来自大众MEB纯电动平台。通过共享MEB平台可以降低成本,据报道,ID.1将使用容量分别为24 kWh和36 kWh的小型电池。搭载36kWh的车型续航里程可能约为185英里(298公里)。续航里程不是很远,不过此类定位城市代步的车型,通过低价吸引人,超长的续航里程并不是强项。

据报道称,大众ID.1将在2023年发布概念车并在两年后投入生产,也就是2025年。大众汽车方面表示:“我们正在开发纯电动汽车,价格低于20,000欧元(约16.2万元人民币)。”报道中还透露,大众ID.2车型,它的竞争对手将是雷诺佐伊和标致e-208。寻车会持续关注大众纯电动汽车产品的消息,第一时间带来最新报道。

广汽传祺影豹混动版将于10月25日上市 百公里综合油耗4.33升

日前,广汽传祺宣布影豹混动版将于10月25日上市。新车主打紧凑型车市场,搭载广汽传祺钜浪混动GMC2.0动力系统,WLTC标准百公里油耗4.33升。

外观设计方面,传祺影豹混动版延续了影豹燃油版车型的设计,前脸采用最新的传祺家族式设计,具有极强的辨识度,并且还有显示混动身份的“H”标志,整体的运动感依然很足,拥有造型独特的轮圈设计,尾部还能看到双边共四出排气。

内饰设计方面,传祺影豹混动版同样延续了燃油版的设计,拥有新样式的三辐方向感,中控台采用了双联屏设计,内饰线条简约干练,中控台底部还采用了便于储物的镂空设计,整体表现非常令人喜欢。

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动力系统方面,传祺影豹混动版搭载钜浪混动GMC2.0动力系统,整套系统由2.0ATK阿特金森自然吸气发动机+GMC2.0机电耦合系统组成,混动系统最大功率为175kW。

传动系统为平行轴混合动力DHT(Multi-Mode DHT,MMT-DHT)。其中,混动变速箱DHT由P1发动机、P3驱动电机、2AT离合器、耦合器共同组成。

从寻车App来看,影豹热度位居自主紧凑型轿车第12位,如需了解更多请到寻车App查询。

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