35万suv新车型 35万落地SUV哪款好

今天，寻车网小编为关注新车资讯的同学们准备了35万suv新车型 35万落地SUV哪款好，下面一起来看一下吧。

35万落地SUV哪款好

35万左右价钱的SUV基本上全是合资企业SUV，在其中也不缺豪华车品牌，可是许多顾客并不在乎知名品牌，最注重的是性价比高，那_3五万落地式SUV哪种好呢？今日就一起来看一下这3五万的SUV前十名都有哪些车。

1、奔驰GLA

指导价：26.98-39.5八万

奔驰GLA是新款奔驰大家族最划算的SUV，做为紧凑奢华SUV，GLA车体较为偏矮，车体弧线顺畅雅致，前脸粗大的新款奔驰logo说明其非凡真实身份。假如仅从生产商提供的指导价，很有可能GLA并并不是30万上下性价比高最高的的SUV，全系列标准配置一键启动、全景天窗车、前后左右雷达探测、启停系统等配备，但是终端设备特惠十分大，30万的费用预算彻底能够选购顶配，乃至改装大量配备。

动力系统软件层面，奔驰GLA给予了1.6T与2.0T多少效率版本号二种动力可选，传动装置均搭配7速双离合器变速器。

2、宝马X1

指导价：28.38-37.9八万

一样终端设备特惠十分大的也有宝马X1，对比别的竞争者，宝马X1的竞争优势是可以给与更宽阔的车里室内空间。外观设计无需多讲，前脸大规格的双肾进气口及其蓝天白云白云logo，只是是这种就充足吸引住眼光。不一样地域特惠幅度也不一样，30万的费用预算基本上能够考虑到高配车型，无匙进入/一键启动、电动尾门、前后左右雷达探测、倒车后视、汽车真皮座椅、前座座椅加热等配备一应俱全。

动力系统软件层面，宝马X1给予了1.5T与2.0T低输出功率二种动力可选，传动装置各自配对6速手自一体和8速手自一体变速器，此外高配车型还选用了全时四驱系统软件。

3、奥迪车Q3

指导价：24.69-34.0七万

而深受青年人喜欢的奥迪车Q3也是30万上下价钱性价比高非常好的SUV车型，总体造型设计维持圆滑，车体弧线顺畅，大量边角线框的进入促使Q3沉稳许多。30万的估算还可以考虑到顶配车型，配置了全景天窗车、电动尾门、全自动双区中央空调、车内氛围灯等配备。动力系统软件层面，奥迪车Q3给予了1.4T与2.0T多少效率版本号二种动力可选，传动装置各自配对6速双离合变速器和7速双离合器变速器。

4、北京长安PSADS7

指导价：20.89-30.99万 寻车网

做为魔王寨DS知名品牌的旗舰级SUV，DS7不但呈现了该有的奢华，并且相对于同等级车型更有设计感和精美感。法国巴黎之星全LED大灯、珠珠串串式LED日间日间行车灯、3D菱格后尾灯无一不阐释着魔王寨烂漫精神实质。

做为奢华SUV的DS7当然不容易寒酸其配备，全系列标准配置胎压监测装置、前后左右头顶部气帘、一键启动、全景天窗车、后雷达探测、恒温空调、后视镜加热、启停系统等配备，中顶配车型会更为丰富多彩。动力系统软件层面，DS7配用1.6T多少输出功率涡轮增压器汽车发动机，至大功率为215大马力，传动装置配对8速手自一体变速器。

5、本田冠道

指导价：22.00-33.2八万

冠道现阶段来讲归属于广州本田的旗舰级车型，它最高的产品优势是有BBA平级竞争对手的整体实力，但比这种敌人更为划算。并且本田车无需多言大家都了解，应用下去的低成本，转让售出的价位高，性价比高很好。

冠道这款车很不广州本田，隔音降噪很好，乘驾的体会好似在棉絮上滑跑般舒服；车内饰很有现代感，并且层次感特别好。这还并不是冠道最厉害的地区，这款车最强劲的是其室内空间主要表现，灵便多样的扶手箱室内空间，能够躺在地板睡觉的后座室内空间，还有一个十分大的汽车后备箱，很合适做为家用车。

冠道这款车提议依然买2.0T也就是370版本号，由于那台1.5T汽车发动机会偏肉，而2.0T的动力和耗油量都很好，买车人反应的多在1一升上下，价钱大约就在30万。

6、斯巴鲁汽车森林人

指导价：22.38-28.5八万

斯巴鲁汽车森林人这款车很有自已的特性，在这么多家用SUV之中也是独树一帜。最先它是全进口汽车，不容易像其它中国生产制造的合资suv那般结构类型减配。并且它的价钱也没比敌人高是多少，我认为或是能够进行的。

次之很多人都是感觉SUV一定要有四驱，但绝大多数家用SUV的四驱全是适时四驱，为了更好地提升粘合力罢了；而森林人是全时四驱，也有非常高的距地那空隙，是真真正正具有越野车功能的家用SUV。

除开越野车，森林人的车里室内空间很宽阔，渗透性也很好，做为家用车都没有其他难题。但是便是动力十分一般，给不上你很强的动力感。

7、林肯冒险家

指导价：24.68-34.5八万

险家的指导价在同等级紧凑SUV之中较高，终究好赖也是豪华车品牌车型。林肯汽车的知名品牌、探险家这一名称，让你的觉得就十分高_，买这种车真不害怕岳母看不起你。但是级别感尽管高了，可是油腻之感也非常重。

做为一款美国车，探险家开上去的舒适度确实很好，噪声小、汽车底盘悠然自得、动力充裕且平稳，配备丰富多彩用下去也很随手，总体的体验感很出色。

但是探险家的耗油主要表现很一般，许多用户满意度的耗油信息内容全是10个之上；与此同时在二手车市场上，林肯冒险家的汽车保值率很一般，和CR-V对比差异非常大。

8、奥迪车Q3

指导价：27.13-36.1八万

奥迪车Q3较大的感染力或是奥迪车这一知名品牌，次之便是这款车的造型设计都不差，有一点小轿跑车SUV的觉得，前脸设计方案较为健身运动，合乎如今个性化的流行趋势。

和平级其他敌人对比，奥迪车Q3的区域_有很大的优点，后排座室内空间算不上宽阔，汽车后备箱也得到了车尾造型设计的侵入危害，但是达到家用倒是_有很大难题。

动力层面这款车前中区的动力感并不是非常强，要到之后段才会使力，并且动力的贮备充裕，不必担心跑快速动力不足。耗油量的主要表现看上去还不错，买车人反应的耗油量多在8.5-9.5的范围以内。

9、昂科威S

指导价：21.99-27.99万

近期推出的昂科威S十分出色，最先它的高配价钱指导价还不上30万，意味着这款车不上30万就可以落地式，并不像上边某些车型那般要30几万块才可以拿下。

客观性看来，昂科威S真的是各领域都很好，知名品牌比广州本田大家高个子半级，造型设计也较为有个性，车内饰的层次感和配备的体验感都很好，室内空间主要表现达到家用没有问题。很有可能动力的体会会偏肉，因此耗油量并不优异，买车人意见反馈全是在9-10升上下。

10、大众探岳

指导价：18.88-31.9八万

做为中国特供车，探岳拥有更合乎中国人口感的造型设计，尽管顾客早就看厌了大家_年不会改变的京剧脸谱，可是只需更改一下设计风格，又一款热销车型问世。探岳设计风格上更贴近低龄化的探歌，全系列标准配置前座侧气襄、胎压监测装置、巡航定速、后雷达探测、LED大灯、后视镜加热、启停系统等配备，此外还带来了全时四驱车型，最少24万就能有着。动力系统软件层面，探岳给予了1.4T与2.0T二种动力可选，传动装置配对6速或7速双离合器变速器。

汇总：之上便是此次3五万的SUV前十名，借着年末，特惠幅度也许会更高，有心买车的顾客能够考虑一下。

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35万预算买辆中大型SUV，途昂X和奥迪Q5L怎么选？

30多万预算买辆SUV，相信不少消费者会在主流合资旗舰产品和豪华品牌入门车型之间纠结，比如刚刚改款的全新 途昂X 以及 奥迪Q5L ，今天我们就来看下，这两台车到底该怎么选呢？

驾控性能，谁更胜一筹？

驾驶质感是考验一台车是否高级的关键要素，尤其是对这个价位的消费者来说，追求的不仅仅是简单的够用就行，更希望有优越的动力性能和极佳的操控稳定性。 具体来看，全新 途昂X 拥有330TSI、380TSI、530 V6三种燃油动力款型，而 奥迪Q5L 全系搭载2.0T高/低功率发动机，无论从动力参数，还是从气缸结构来说，全新 途昂X 都要更强、更丰富。尤其是在如今的排放法规下，拥有一台中大排量的6缸发动机是多么弥足珍贵。

全新 途昂X V6版本

当你把两车开起来之后，就会 发现 即使是相同排量，驾驶感受也有区别。 奥迪Q5L 还是熟悉的“德味”，在12V轻混动力系统的加持下，起步轻盈，油门和刹车踏板的调校都较为线性，开起来很有质感。

而全新 途昂X 则是偏向运动调校。油门踏板无需深踩，整车在1500转就能爆发出最大扭矩，搭配上降挡动作迅速、积极的变速箱，总能准确理解驾驶员的意图，无论是加、减速还是整体车身的跟随性，表现得都非常亮眼。

如果还觉得不够激情，那么2.5T V6版本肯定最适合你，相比较四缸发动机来说，V6版本更像是武侠小说中“扫地僧”，低调行事，但实力雄厚。当你有需要时，便会全力出击，伴随着低沉的嘶吼声，爆发出强劲的动力，给你带来纯粹的机械体验。这就是“缸大一级”带来的魅力吧。

在底盘调校部分，两车也不尽相同。全新 途昂X 搭载的是拥有5种驾驶模式的4Motion 全时四驱系统，加上DCC自适应动态悬架，可在毫秒级时间内根据路况来改变悬架软硬程度，做到了操控性与舒适性两者兼得。

而 奥迪Q5L 采用了前/后五连杆独立悬架，配合上 奥迪 引以为傲的Quattro四驱系统，在弯道以及变道超车时的车身姿态非常稳健，整体开起来比较沉稳，不过相比配有进口6缸发动机的 途昂X ，驾驶的畅快感略显不足。

全新 途昂X 四驱系统

空间舒适性，谁更奢享？

当然了，入手这个价位中大型SUV，乘坐舒适性是基础选项。

比如乘坐空间。从数据上来看，全新 途昂X 在车上尺寸上全面领先于 奥迪Q5L ，这是本质上的区别，更大的车身尺寸，光从视觉上看上去，全新 途昂X 的气场也会更强。尤其是全新 途昂X 4917mm的车身长度和2980mm的轴距要比 奥迪Q5L 长了不少，车内空间更加宽敞，乘坐舒适性自然也会得到明显提升。

全新 途昂X 后排空间

除了空间上的优势，全新 途昂X 还配备了诸多舒适性配置，用来提升乘坐体验。

比如全新 途昂X 全系配备了真皮方向盘、电子拨档、前后排座椅加热以及多层隔音玻璃等，部分车型还有座椅通风功能等。尤其是后排座椅加热功能，这在同级别车型中并不多见，很大程度上提升了后排乘客冬季出行的舒适程度。

全新 途昂X 内饰

反观 奥迪Q5L ，这些舒适性功能不是没有，而是需要选装。比如全系的方向盘加热需要选装，绝大多数车型的加热、通风的功能也需要选装，消费者的购车成本就更高了。

所以相比之下，无论是空间表现，还是舒适性配置，全新 途昂X 表现得更加全面并且更有诚意。

奥迪Q5L 内饰

智能化表现，谁更有科技感？

对于现在的年轻消费者而言，智能科技化已经是他们选车不可或缺的参考因素了。

在外部表现上，全新 途昂X 在灯光上花了很多心思，比如搭载了IQ.Light全LED矩阵式大灯，配合上贯穿式灯带以及能发光的 大众 LOGO，当你靠近车辆自动解锁时，一系列的灯语全部点亮，不仅提升了辨识度，更是将迎宾的仪式感拉满。

全新 途昂X

再比如全新 途昂X 的副驾驶中控台上，配备了个性化的内饰氛围灯以及镭射光束式发光饰条等，夜间点亮后的氛围感直逼现在的新势力车型。

而 奥迪 作为“灯厂”，在 奥迪Q5L 的高配车型上，搭载了著名的激光大灯。矩形的分段车灯拥有激光线条的科技感，官方信息显示最大照射距离可达500m。不过要在完全黑暗的情况下，车速大于70km/h才能“被动开启”。

在智能化配置上， 奥迪Q5L 全系搭载了Audi connect车联网功能。其液晶显示屏、中控屏幕以及HUD可以形成三屏联动，支持地图全屏显示和3D立体显示功能，增加了不少的人机交互乐趣，不过，部分功能需要用户付出更多的购车成本才能享受。

奥迪Q5L 中控屏

反观全新 途昂X ，搭载了最新的12英寸中控显示屏，比起 奥迪Q5L 的10.1英寸中控屏，不管是视觉上的科技感，还是操作体验上，自然是大屏更好用。

并且在高端的科技配置上，全新 途昂X 表现的要更加丰富。

首先是L2级驾驶辅助系统。两台车虽然都有搭载，但是全新 途昂X 几乎是全系标配，而 奥迪Q5L 只有顶配车型搭载，其他车型均需要通过选装，差点意思。另外，全新 途昂X 在功能上多出了车道居中和DOW开门预警功能，用起来更安全。

其次是全新 途昂X 多出了IQ.Drive全场景智能驾驶辅助系统，针对于低速、中高速、坡道通行、停车泊车等六大场景，多了不同的辅助功能，来简化消费者的驾驶操作。

个人最喜欢PLA全方位智能自动泊车，在超声波雷达和360度全景可视行车辅助系统的加持下，能清晰看到视野盲区，避免与障碍物发生碰撞，即使在狭窄车位停车，也能从容不迫。

全新 途昂X

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手握35万如何选中型SUV，问界M5VS 凯迪拉克XT5

本就竞争激烈的中型SUV市场在新能源车型入局后更显残酷，新能源车在智能化和动力上几乎对传统燃油车实现了碾压，同时国内基础建设的完善也更多打消了消费者的里程焦虑，如果你手握35万会怎么选呢？今天我们以33.18万的 问界M5 2022款四驱旗舰版与35.27万的 凯迪拉克XT5 2023款2.0T两驱 风尚 型为例一起来看看吧。

外观对比：圆润优雅VS硬朗动感

问界M5车身充斥着较多的灵动线条勾勒，更为圆润的边角处理让其看上去更为 优雅 ，同时它也没有传统SUV的笨重感，车头部分加入了横条格栅的梯形大嘴，上扬的头灯造型简约，规整的LED灯带布局点亮后更有辨识度，侧面线条同样保持着简约的勾勒，三段式的腰线搭配将车身各处的饱满和力量感展现出来，车尾则加入更多流行元素，贯穿灯带间还搭配了一根较粗壮的黑色饰板，车底则使用了更大面积的黑色组件包覆。

凯迪拉克 XT5的车身利用钻石切割手法，将整体轮廓边缘勾勒得更为锐利，前脸的盾型中网更显立体，两侧标志性的泪眼大灯提升了车头辨识度，车身则更乐意营造富有力量感的敦实造型，腰线发源后逐步上扬，营造出前低后高的视觉效果，车尾延续了敦实厚重的风格，两侧的拐角尾灯呼应了头灯的设计，后包围加入更多黑色护板包覆并配上双出排气设计，兼顾了豪华与运动气质。

内饰对比：简约科技VS细腻豪华

问界M5车内采用了简约的一体式座舱布局，T型的中控台加入了更多皮质面料和木纹饰板来彰显质感，深浅搭配的配色方案也让车内多出一些温馨，车机部分则是问界M5最大的看点，15.6英寸的2K HDR悬浮中控在华为赋能下内置了HarmonyOS智联系统，更高算力平台的加持下，系统具备了智能手机般的流畅度，无论是交互表现还是应用搭配都保持了主流前沿的水平。

与之相比，凯迪拉克则显得更为传统，XT5的车内充斥着美式豪华的韵味，更大面积的细腻材质包覆为其增加了不少“壕气”，飞翼式的中控台整体以偏深的配色为主，并在细节加入了烤漆和镀铬饰条进行装饰，8英寸的内嵌屏虽然比不上问界M5，但在CUE系统的加持下，内部的应用依然可以满足日常所需。

空间对比：舒适惬意VS宽敞实用

定位为中型SUV的问界M5有着4770*1930*1625mm的尺寸参数和2880mm的轴距，从而保证了车内相对充裕的空间，座椅通过更全面的配置和厚实的填充保证了足够的舒适度，主驾驶位的头枕还配备了来自HUAWEI SOUND的音响系统，后排除了充裕的腿部空间外，全景天窗还带来了更好的采光效果，增加了座舱内的通透感。

同样定位中型SUV的凯迪拉克XT5则有着4813*1903*1682mm的车身长宽高和2857mm的轴距，同样充裕的参数也兼顾了车内乘坐空间，2拳的腿部余量能让178cm的乘客在后排时拥有宽松的乘坐表现，座椅内部加入了更厚实柔软的填充，延续了美系大沙发一贯的舒适乘坐质感。

动力对比：经济高效VS轻盈平顺

问界M5的增程式动力总成，由92kW的1.5T增程器与365kW（496Ps）的前后置双电机组成，扭矩达到了675N·m，可在4.4秒完成破百。整车配有四种驾驶模式，细腻的油门设定让动力的输出循序渐进，在城市低速行驶时也更为从容，而进入中高速区间时，只要加大油门，充沛的动力也能为你带来想要的推背感。

凯迪拉克XT5配备了2.0T+48V的组合，拥有174kW（237Ps）和350N·m的动力表现，轻混电机可提供10kW和50N·m的动力辅助，对于起步和启停阶段的振动抑制非常有效，相对灵敏的油门设定使得动力的输出更为轻快，虽然不及问界M5的底气那般充足，但也保持了足够充沛的储备。

养车成本对比：问界M5更经济

根据官方的保养手册显示，问界M5在5000km时进行首次保养，随后每隔5000km都将进行常规的检查和相关部件的更换，12个月或1万公里时需要对增程器润滑油进行更换，30000km时需要对火花塞进行更换。由此计算3年6万公里的用车周期内，问界M5保养花费大致为4700元左右。

凯迪拉克XT5的首保同样在5000km进行，随后以7500km为保养周期，以一次小保养来看，主要对机油和机滤进行更换，费用大概在877元左右，照此计算，3年6万公里的用车周期内，凯迪拉克XT5的保养花费大约为12258元。

写在最后

问界M5与凯迪拉克XT5均为35万级别很有竞争力的两台车，问界M5在华为赋能下拥有更多智能化功能，同时增程式动力在能耗表现上也更为优异，凯迪拉克XT5则有着更稳定的产品质量和品牌价值，不过用车成本上要明显高出问界M5，不知道你更喜欢哪款车型呢？

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