二线豪华中型SUV盘点 35万落地怎么选才划算

中端汽车是合资品牌赖以生存的基础，保证有一些热门的中端车既能起到维护品牌形象和定位的作用，又能帮助品牌稳定市场占有率;可是合资品牌的中端SUV占有率越来越低，但是优惠的幅度却不低!中端车的级价格带在15-25万区间，然而现在已经有个别中端合资SUV的实际起售价跌破15万元。

1.

大众

探岳

，经销商最低参考价可优惠6万元。(最低参考价一般来自汽车市场竞争力较大的一二线城市经销商)

探岳的指导价为20.79-25.99万，京津冀个别经销商给出全系优惠6万的购车方案;所以实际起售价就变成了14.79万，但是依旧不推荐这辆车，因为价格最低的选项搭载的是1.5T发动机，动力标准只有118kW/250N·m，这个水平即便在米勒循环发动机里也只是中等水平。2.0T版本只有四驱是高功率，优惠优惠之后仍旧在20万级别，横置四驱的燃油车已经没有这么高的价值了。

2.

日产

楼兰

，指导价23.88-28.38万，经销商最低参考起售价15.88万，也就是能优惠8万元，相当于打了一个6.65折。

为何楼兰的优惠幅度会这么大呢?

因为现在的日产楼兰只有两驱选项，而且搭载的是QR25型号的2.5L发动机，也就是被新

奇骏

使用的1.5T三缸机淘汰掉的那台老旧的多点电喷自吸机头;动力标准为137kW/243N·m，实际最大净功率低至124kW，日产三缸1.5T有150kW/300N·m的水平。而且楼兰搭载的还是CVT变速箱，这种水平的发动机和变速箱，现在除了日系汽车里还有、其他车系没有一家车企还好意思拿出手。

3.

本田

冠道

，指导价22.48-33.28万，经销商给出的最大优惠幅度在3.5~4.0万之间。

实际2022款的冠道只有一个22.48万的选项，提供的是1.5T&CVT的组合，显然也是很低级的发变组合;动力标准是142kW/243N·m，至少性能也是不如日产三缸1.5T的。所以这台车的优惠幅度也很大，这种小排量低性能的中型车，曾经主要多见于三四线自主品牌里;可是现在自主品牌多打造中大排量的高性能SUV，或者是高性能兼顾低能耗的混动或电动SUV了。

4.

福特

EVOS

，指导价19.98-25.98万，福特汽车的优惠幅度较小，但经销商最低参考价最高也达到优惠3万左右。

这台车的2.0T发动机动力不错，8AT变速箱也没有什么不妥，至少要比楼兰或者管道的水平高很多;但是耗油量确实偏高，同时EVOS作为中端跨界SUV竟然只有前驱选项，这点是很说不通的。美系SUV里诸如

雪佛兰

探界者

、

别克

昂科威

，甚至是福特

锐际

都有四驱选项，所以EVOS确实缺少竞争力。

5.别克昂科威S，指导价20.99-30.99万，经销商最低参考价可优惠6万元。

这台车曾经还是很热门的，后期之所以冷门主要是老款1.5T匹配干式双离合变速箱，2.0T-LTG发动机的耗油量偏高一些;不过新款的1.5T换用9AT，2.0T发动机改用智能变缸机，并且都有轻混系统，耗油量表现也是不错的。

但是昂科威S绝对不是值得抄底的合资SUV，因为有比它更便宜的选项。

下面来看惊爆眼球的雪佛兰探界者，指导价16.99-23.99万，最高优惠幅度可以也可以达到6万元。

也就是说现在的探界者起售价和产品定位基本与

哈弗H6

、CS75PLUS和吉利

博越L

相当，比

星越L

、UNI-K、

宋PLUS

等车的定位要低一些，严格来说都不算是中端车了。这辆车的2.0T版本使用的发动机和变速箱与昂科威S相同，只是1.5T发动机的功率略低、用6AT变速箱，但是价格更低哦。

丰田

汽车始终被视为价格最坚挺的汽车品牌，一般不会有优惠，即便有也会很低。

那就不妨来看一看荣放RAV4，该车指导价为17.58-26.38万，经销商最低参考价一度达到4万元，不少区域可以达到3.5万左右。

所以荣放的实际起售价一度不足14万，支撑销量的燃油版都在20万以内了;该车的燃油版秀哪款只有2.0L发动机，126kW/206N·m的水平实在是没法去评价性能了，变速箱也是尴尬的CVT。这就是合资品牌中端SUV的最新动态价格和真实水平，不跳出合资汽车品牌圈的话，目前看来雪佛兰和别克倒是还值得考虑，而一旦跳出合资汽车品牌圈、看一看同级国产汽车的话，这些车除了尴尬以外确实不剩下什么了。

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一.大众途昂 2017 四驱豪华版

途昂系列属于大众的新款车型，外观较途观又有了新的改观，总体来说给我的感觉是更加国际范了，开出去也很有面子。

预算在35万的话，也恰好可以买一个中等配置的途昂，在SUV系列里，途昂算得上是高端品牌了，毕竟是预算还是很充足的。

直接上配置吧，这款途昂在名字上就标明了是四驱，作为四轮驱动确实整体感觉要好很多，最大的改观其实就是爬坡要舒服很多，变速箱毫无疑问的7挡双离合，并且这款车型的轴距达到了非常惊人的2980mm，使车内空间非常宽敞，很适合一家三口出行时驾驶，尤其是孩子喜欢在车里玩闹，空间大的话，更能避免一些刮碰之类的，家里人一起出门野炊也能带更多的用具，不用为空间小而烦恼。

供油方式是直喷，这一点不太清楚为何没有上混合喷射，不过无伤大雅，毕竟也不会涉及到发动机使用过高的情况。

总的来说，这款车马力足、车内空间宽敞，确实很适合一家三口驾驶。

二.奥迪Q5

相比于大众途昂，奥迪Q5真的可以算得上是老大哥了，奥迪这么多年的口碑累积也是途昂所难以比拟的，同时奥迪Q5这款车在变速箱上也使用了8挡手自一体，2.0L的排气量搭配涡轮增压动力系统让这款车的最高时速可以达到230Km/h，三口之家经常会去周边的景区游玩，有了这款车也会让你们的旅程可以更多的花费在游玩上面。

同时，奥迪在品牌上也是途昂比不了的，这就好像在手机行业里小米确实还暂时没法跟苹果相媲美是一个道理，无论是舒适度还是用车功能上，Q5要更加全面，智能，尤其是在智能用车这个关键词被不断提及的16/17年，35万买车确实要考虑一下这些创新功能了。

三.2017款汉兰达

如果说途昂这款车在今年很火的话，那么汉兰达就是16年的爆款，而且是在中端车型中的爆款，无论是在宣传还是口碑上，17款汉兰达都给消费者交上了一份满意的答卷。

虽然变速箱仅为6挡手自一体，但2.0L的排气量加上涡轮增压让这款车其实在动力系统上并不输于奥迪Q5多少，尤其是收费项目也确实要少很多。

总的来说，汉兰达的造型其实更适合做家用车，可能唯一的遗憾就在于其没有自动驻车这项功能上吧!