以后的汽车价格是怎么样 现在汽车降价明显，以后的汽车会越来越便宜吗？
2023-09-22 10:00:52 | 寻车网
以后的汽车真的会越来越便宜吗？你怎么看？
汽车会越来越便宜，这是真的，但是汽油会越来越贵，所以使用汽车的隐形成本会不断上升，入门的门槛会越来越低，但使用的成本不断上升， 这对于使用者来说，不是一个好事情，从长远来看汽车已经不是一个特别好的选择了。
因为汽车的相关的产业技术在快速发展变得越来越成熟，所以汽车的 制造成本 会不断下降，然后汽车的价格自然就越来越便宜了，在20年前汽车的价格可能正常来说就得十几万二十几万。那时候钱的 购买力 跟现在可是不一样的一块去比较的话，那时候的汽车比现在起码贵一倍不止，但是随着技术的逐渐成熟，汽车越来越便宜了。 到现在大家10万块钱以内就已经有了很多种汽车的选择了。
但是汽车越来越便宜了，汽油却越来越贵了呀，而且未来汽油的价格是必然会越来越贵，不可能太便宜了，因为汽油它是需要原油去提炼的，而原油的资源是十分有限的，从未来20年来就是说未来30年的这个趋势来看，汽油的价格可能会呈现上升的趋势。每年平均上涨3%左右。这个价格的上涨是不可避免的，因为石油它是 不可再生资源 ，用一点就少一点， 所以这汽车保有量越来越多，用汽车的人越来越多，加油的人就越来越多，但石油资源是有限的。 寻车网
买新能源汽车现在还能感觉比较矛盾，因为新能源汽车但凡配置好一点的也得一个十几万，还是不是配置特别好的，就是入门级的能满足大家各方面的功能的这十几万要是买燃油汽车已经有很多种选择了，追求性能的话都已经可以考虑一些车型了， 但是买新能源汽车那可以选择的范围仍然是十分有限的，大家在纠结到底是买燃油汽车还是买新能源汽车。
现在汽车降价明显，以后的汽车会越来越便宜吗？
理论上来说，这几乎是必然事件。俗话说的好，物以稀为贵，当汽车越来越大众化的时候，自然就会价格越来越便宜。
试想一下，当年汽车刚出来的时候，啥价格？有钱都不一定买的到，那时候能拥有一辆汽车就是绝对象征的表现，非富即会！
后来汽车开始慢慢进入国内普通百姓家，宝马奥迪奔驰贵的一笔，也是因为稀有啊，现在你再看看BBA，入门价格甚至都降到了十来万，这就是汽车发展的必然趋势。
再加上国内汽车品牌疯狂的崛起，更加大了市场的各种竞争，所以，各大品牌为了抢夺客户，都会越卖越便宜，连豪车品牌都抗不住降价了。
所以，未来汽车价格会越来越便宜，甚至会和现在的自行车一样，随随便便都能人手一辆，看美国就知道了，别人买车就和我们买自行车差不多。
但是具体到三年内的话，这个就得看市场情况了，大幅度应该不会，但是肯定会一直降。
未来三年汽车价格会大幅下降？我觉得这不太可能，相反廉价车将会越来越不受欢迎。
最近几年一直在说消费升级这个概念，对于汽车也是一样。随着国民收入的增加、生活水平的提高，人们对于汽车的消费也在发生着比较明显的变化，对于汽车的要求也越来越高，很多家庭也将换车提上了日程。
在这样的背景下，现在几万块钱的廉价车已经不受消费者的欢迎了，从现在汽车的销量排行榜就能看出，比如宝骏510之前的销量超过两万，现在只有几千辆。销量好的车型基本上都是十万元级别及以上的车型，因此未来汽车的价格会逐渐往十万元级别过渡。
另外，几万块钱的廉价车利润越来越少，很多车企都开上放弃这一细分市场，因此未来廉价车的可选车型也会越来越少。
未来的汽车价格会怎么样
2022年起，汽车行业的隔离保护即将结束，汽车行业的股比将正式开放。这不是道听途说，而是事实。
早在2018年，国家发改委(NDRC)就宣布将于2018年取消新能源的外资比例限制，这也是特斯拉可以独资进入中国的原因。2020年取消20 22年商用车和乘用车限行。
简单来说，这十年国产车之所以发展这么快，是因为从1994年开始，国外车企要想进入中国市场，必须满足一个条件，就是要和这个数字的本土车企成立合资公司，也就是我们国家出了市场就要提供人力物力，国外车企要带徒弟开发技术。外资车企不能占50%以上的股份，比如上汽大众、长安铃木、东风本田、北京现代。
去年2020年各车企财报显示，有一家车企销售了204.3万辆汽车，其中自主品牌只有35万辆。
一旦取消外资股比限制，不上进的车企可能日子不好过，可能会破产，有实力的车企可能会有更多机会。国外只有几个车企，国内却有几十个车企。限制解除后，会有价格和技术的竞争，优胜劣汰会越来越明显。
2020年1月，吉利与戴姆勒达成合作协议，双方共同成立smart Motor汽车有限公司，推动smart向高端电动汽车品牌转型；2020年4月，比亚迪与丰田合资成立纯电动汽车研发公司。
未来几年，以前靠合资输血的国企，预计会很差。不过，大部分合资车企的合资合同是否会在2030年签订，是维持现状，还是提前谈妥股比，还是全力搞电动车，都是未知数。
你认为汽车将来会降价吗？
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