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这些豪车看上去贵，其实价格很“诱人”，如何正确买到“伪豪车”

一、品牌加分

这算是最基础的伪装成豪车的方法之一，不过这个办法对于不太懂车的人来说比较好“骗”。很多人对于汽车品牌其实没那么精通，在他们比较熟悉的品牌中，满大街跑的BBA算是印象中比较贵一点的车了。类似BBA的品牌生产的车型售价，大概在几十万到几百万之间。拿奥迪来说，只要车标是奥迪，在很多人眼里，根本识别不了奥迪A3和奥迪RS4的档次差别。

二、外观加分

豪车因为材质用料好、造型优美独特，所以看起来会比普通车更加精致有型。但是现在的汽车制造技术，其实也能够让普通车也更加精致。然后设计者别出心裁地在造型上稍花工夫：超大格栅、溜背车顶、轴距拉长、别致车灯造型、轮胎尺寸加大等，都能“看起来很贵”，国产车品牌WEY就精通此道。

除此之外，有些人会把小众车车标、设计精致的车标等认为是豪车车标，毕竟“物依稀为贵”，买的人很少的车，可能是一般人买不起的车！

三、内饰加分

这一点和第二点差不多，“伪豪车”要营造一个豪华的感觉，除了外观，也可以从内饰入手。汽车内饰是“伪豪车”可以大展拳脚的地方，好的设计师把内饰换成真皮，加入大量钢琴烤漆和特色装饰元素，然后再加入悬浮中控大屏、红外线夜视系统等颇具科技感的设备，豪车感就出来了。

四、买模仿车

有些车的“模仿能力”是很强的，模仿车标算是小意思，比如奇瑞瑞麒车标就长得像宾利。不过大部分的还是模仿豪车外观的比较多，之前国产品牌陆风模仿路虎、众泰模仿保时捷等事件，都让国人感到羞耻脸红。但是对于喜欢面子的人来说，这些模仿车至少外观和豪车大致差不多，算是可以低价买到的“伪豪车”。

国产车也很优秀，这3款造型别致，动力配置高，价格很实惠

大家在选购汽车的时候，是不是都比较注重品牌的呢？而相比起自主品牌汽车，更多人会选择合资品牌汽车，因为在人们心目中，合资品牌的品质比起自主品牌来说相距甚远。其实以现在来说，这种情况已经改变了，随着近几年自主品牌汽车品质的提升，更具性价比的国产车开始成为不少消费者的选择，例如接下来要说的3款，综合价格来说，不得不说真香。

长安UNI-T

指导价：11.39-13.39万元

长安UNI-T的造型看起来相当时尚，第一眼看上去会被人误认为新能源车，其实它是燃油车，只是进气格栅设计得相当特别。前脸倒梯形进气格栅却没有明显边沿，中网设计成点阵块样式，两侧大灯造型锐利，仿佛獠牙一般，雾灯区域与格栅之间有着红色饰条点缀，整天看上去相当具未来感。尾部虽然没有采用时尚的贯穿尾灯，但是两侧锐利尾灯仍用过黑色饰条形成贯穿样式，下方黑色护板两侧是双边各两出的镀铬排气口。

动力方面，已推出的3个版本均搭载1.5T发动机，最大能迸发出132千瓦的动力，最大扭矩300牛米，传动系统匹配7DCT变速器，综合油耗6.3L，这样的动力和油耗正正适合日常代步用。

威马EX5

指导价：14.68-19.88万

威马这个汽车品牌也许大家比较少听说，但是旗下的EX5这款新能源车型还是相当不错的。前脸设计得时尚大气，线条丰富，两侧圆润大灯由黑色饰条相连，下方两侧的雾灯区域有着白色饰条点缀。尾部的线条同样丰富，贯穿尾灯显眼夺目，高位刹车灯设计贴合潮流，下方是黑色包围。

动力方面，虽然都是搭载前置单电机，但是匹配的电池容量各有不同，纯电续航里程有400km、475km以及520km可选，总功率为160千瓦，总扭矩为315牛米，在我看来，日常代步用途400km就足够了。

小鹏G3

指导价：14.68-19.98万元

小鹏作为一家专注于纯电动汽车的车企，推出的G3可是相当的现代，极简的设计也得到不少人的喜爱。

前脸除了两侧长且锐利的大灯以及獠牙雾灯外，下方的黑色进气口设计得相当有特色，此外部分车头线条填充了层次感。尾部贯穿车灯上，小鹏车标位于其上，下方是巨大的黑色包围。

动力方面，同样为前置单电机，总功率145千瓦，总扭矩300牛米，续航有460km和520km可选，上下班代步甚至是短途旅游都是够用的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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什么是伪豪车？哪些品牌是伪豪车？

看到你这标题，我不怀好意地笑了。 伪豪车真是所有爱慕虚荣的人心中永远的痛，真是死要面子活受罪。

下面我们就来看一看我们常见的几款伪豪车。

一、众泰SR9，SR7

众泰SR9几乎就是保时捷Macan的模仿秀，两款车改完标如出一辙，很多人真的是傻傻分不清啊。而SR7就是奥迪的Q3的翻版。不少人说“我这辈子能不能开兰博基尼就看众泰了”，可如今呢，没有核心技术的“皮尺工厂”众泰已经到了悬崖边了，生死只在一线间。

众泰品牌有三大个特点:

1、绣花枕头一个，外观基本靠抄，没有一丝一毫的内在优势。

2、配置出奇地高，绝对让你看得眼花缭乱，另一方面也提升了故障率

3、驾驶感受极差，整个动力匹配突兀，悬架粗糙。我曾驾驶过有的车开着开着，居然半路加不了油，只能冒着生命危险停在路中间熄火重新发车。

大家帮我分一下哪个是真正的保时捷。一般人还真可以以假乱真，完全分不清。

二、陆风X7

陆风X7的外观就是路虎极光的同胞兄弟，除了标志外真没太大的区别。极光的内饰却差得离谱，采用了大面积的硬塑料，13万起步的车型，整体做工用料这一块实在是不敢恭维，给人一种特别强烈的低廉感。路虎跟陆风打了3年官司才打赢获胜，目前陆风X7已被全面禁售。

三、宝沃

明修暗道，暗渡陈仓，福田投机取巧收购宝沃。偷梁换柱来到中国时，宝沃既没有厂房设备，也没有技术专利，只有一块蒙着厚厚灰尘的光杆招牌。为了抢占消费者心智，宝沃喊出了“BBBA德系四兄弟”的口号，与宝马、奔驰和奥迪并驾齐驱、自抬身价。

从销量上来看，2020年1-5月份，宝沃汽车的总销量为4477辆，月均不足1000辆。在售的几款车型中，售价9.68-13.08万的入门级小型SUV的销量更加凄惨，宝沃BX3连续5个月的销量均为0，宝沃这款"伪豪车"被彻底打回了原形。

在北汽福田汽车接手的三年间，宝沃汽车未能贡献利润，甚至成为了巨大的负担。公开数据显示，2016年至2018年三年间宝沃汽车一共亏损40.14亿元。直到北汽福田将宝沃品牌出售之前，北汽福田还注资了44亿元。之后宝沃汽车被神州系收购，如今宝沃汽车为神州系旗下的车企。

今天只选三款代表型的伪豪车作为典型，不一一列举了，因为这样的车太多了。其实中国的汽车工业是从合资和模仿起步的没错，但长城，比亚迪却用心吸引别人的优点，打造出了一条自主的康庄大道。一味靠打擦边球，粗制滥制只会被市场所抛弃和淘汰。

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