汽车不常见的故障有哪些 汽车维修几个常见小故障

很多关注 维修保养的朋友很希望了解汽车不常见的故障有哪些 汽车维修几个常见小故障，今天寻车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

汽车常见故障大全

汽车常见故障大全

车常见故障大全

大家在开车的时候，肯定会遇到大大小小的汽车故障，例如机油灯亮、发动机点不着火，空调有难闻气味等等。相信很多小伙伴们在遇到这些问题时，总会不知所措。所以今天星仔为大家整理了一些日常用车时，经常遇到的一些汽车故障以及怎样解决的方法，相信你看完之后，就知道如何去解决这些问题了。

机油指示灯

一般我们在选择机油时，一般需要按照车辆保养手册的建议去做，但如果车辆还是出现机油灯亮起，主要原因可能有以下几项：

1、机油压力传感器出现故障；

2、未及时保养或者机油管路、油底壳漏油导致机油过少导致；

3、机油泵和机油限压阀工作不良，导致机油压力不足；

发动机机油指示灯亮，代表发动机内部严重缺乏机油。在发动机内，曲轴驱动机油泵，机油泵将机油泵出，机油在压力作用下，在发动机内部沿着设置好的通路运转循环。如果机油消耗量太大，会导致发动机内部机油存余量过低。当机油余量低于临界值后，机油油泵无法可靠吸取到机油，因此就无法在机油通路中建立起足够的油压。一旦油压低于设定值后，就触发压力报警电路。于是机油报警灯就点亮了。见到机油报警灯点亮后，车辆不允许继续行驶，而要求立刻靠边停车等待救援。

水温指示灯

水温报警灯亮的主要原因是：

1、缺少防冻液；

2、节温器不能正常打开或卡死在全闭状态；

3、水泵的泵水能力变差导致水循环不畅也会导致高温；

4、散热风扇在水温上来后不能正常工作、转速慢；

检查的时候要注意！千万别急着去打开水箱，不然水箱里面的水由于水温过高，打开一瞬间可能会溅出来，是相当危险的。遇到这种问题，我们可以带上手套，在水箱盖上放多几片湿布，轻轻拧开一条缝隙，等里面的蒸汽慢慢排除，等水箱压力跟温度降下来后，再及时补充防冻液。

开空调有难闻气味

原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服.座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。

解决方法：这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。

玻璃刮不干净

主要原因：

雨刷片老化或不干净，不能彻底刷尽玻璃，挡风玻璃上会有一层大小不一的水膜。

解决方法：

清洁雨刷片和挡风玻璃，每次喷水壶加水的时候加一点洗洁精，使用雨刷前给挡风玻璃来几下，洗洁精兑的水滑滑的，既能清洁玻璃又能增加玻璃和雨刷片的润滑，保护挡风玻璃（不知道玻璃水如何，一直用的洗洁精，效果不错）。如果还不行，雨刷片老化严重，只能换雨刷片。

注意事项：

使用雨刷器时选择合适的雨刷挡位。平时注意对挡风玻璃和雨刷片的清洁，特别是雨刷片容易被忽略。挡风玻璃有灰或有点小脏，不要图省事干刷雨刷，没有润滑的干刷是很容易对有关部件造成伤害的，准备条毛巾擦一擦，擦擦更健康。通透又清洁的玻璃，既能增加行车安全，还不影响打望美女。

车辆爆胎

车辆出现爆胎，千万不要慌张急踩刹车，很容易导致失控，正确的方法是握好方向盘，缓慢降速。当轮胎没气的时候，我们不着急去更换轮胎，因为这可能对于一些女司机来说比较困难，所以此时我们可以用打气泵

汽车维修几个常见小故障

汽车维修几个常见小故障 寻车网

对于汽车来说，里面其实有上万个零部件。随着用车年份的增加，车子也会逐渐出现 这样那样的故障，这其中有不少故障其实很常见，有些故障则需要维修。

接下来，我简单给大家分享几个汽车常见的小故障，出现类似问题，大家可以初步进行诊断，及时采取措施。

1.汽车尾气冒蓝烟

出现这个情况一般是发动机烧机油所致的：机油蒸汽渗入到燃烧室，伴随着混合气一起燃烧就出现蓝色的尾气。针对这种情况，一般有可能是气缸体润滑油道泄露、气缸垫密封不严等原因引起的，建议尽快到4S店或正规修理厂进行检修。

2.汽车引擎盖内冒白烟

随着夏天逐渐来临，这个故障会更加多发，尤其需要引起重视。那一般出现这种故障的原因是与冷却液有关系，有可能是冷却液泄露、冷却管道堵塞或者节温阀出现故障等原因引起的。建议先把汽车停到阴凉处后，车辆熄火，等待汽车冷却液温度降低后，再打开引擎盖让车辆散热，待车辆冷却一段时间，尽快开到4S店或正规修理厂进行检修。

3.蓄电池没电，汽车打不着火

打不着火的原因有很多，如果碰上车门也没法用遥控钥匙打开，那么可能就是：蓄电池亏电。有些车主晚上停车前忘记关闭车内电器或者车灯，第二天起来车辆打不着火，或者长时间不去启动汽车，都会遇到这种情况。如果是蓄电池亏电，其实是不需要维修的，如果有搭电线，可以进行搭电启动车辆，启动后，建议先关闭车内电器设备（空调或者灯光），让发动机运转一会，通过发电机给蓄电池进行蓄电；如果没有搭电线，可以打电话给保险公司、4S店或者维修店进行救援。

4. 机油报警灯亮起

油壶红灯亮起，如果不是传感器故障，一般都是发动机缺少机油，因为机油在发动机中起到冷却润滑的效果，在缺少机油情况下继续行驶，很可能造成活塞敲击缸体，车子会突然熄火，这样不仅影响行车安全，而且还会增加维修成本。如果发现这个情况的话，千万引起重视，尽快去4S店或者正规修理厂去进行维修。

汽车发动机故障一般会出现哪些异常现象？

发动机最常发生的故障有异常抖动、积碳、漏油、漏水、高温、烧机油、机油增多、异响、发动机失火、无法启动等。

1、异常抖动

任何发动机在工作时都会有抖动，这是由发动机结构特点决定的，只是抖动的轻重程度不同而已。正常情况下，这个抖动是很小的，小到我们几乎可以忽略。如果汽车在使用中出现了我们能够明显感受到的振动，就属于异常现象了。抖动主要影响我们的驾驶舒适感，对汽车性能影响不大，只有发动机断缸失火导致的严重抖动才影响发动机动力性。导致发动机异常抖动的原因非常多，最常见的就是节气门脏污导致的怠速抖动，其它的还有火花塞工作不良、点火线圈损坏、发动机机械故障等。此外，发动机机脚损坏也是常见的发动机抖动故障原因之一。还有就是现在的汽车为了降低油耗，都会把怠速调的比较低，这也会导致发动机抖动较大。

如果汽车冷车时略有抖动，热车后抖动消失或减小了，这种情况算是正常的。此外，发动机气缸数量的多少以及排列形式也是发动机抖动的重要影响因素，一般说来，气缸数量越多发动机抖动越小。比如现在最常使用的直列四缸发动机，必须使用一个平衡轴才能让震动减小到可以接受的程度；而直列六缸发动机天然自带平衡，发动机的抖动就非常小；现在大规模推广使用的三缸发动机，天生的抖动大，虽然使用了很多平衡技术，仍然不能完全消除抖动，新车如此，旧车可想而知，几年之后，三缸发动机一地鸡毛。

2、发动机严重积碳

发动机积碳几乎可以算作一个热搜词了，只要我们的发动机有一点异常，去4s店或修理厂首先就要给你清洗积碳。其实对于车用的往复活塞式发动机来说，由于结构和工作原理的因素，积碳是不可避免的，轻微的积碳更有利于发动机工作，只有严重的积碳才会影响发动机性能。积碳严重的发动机一般都会有怠速抖动、加速无力、油耗高、冷车不易启动等故障。

导致发动机积碳严重的主要原因是使用了劣质的机油和燃油。此外，中国的城市拥堵路况也是导致严重积碳的重要原因，缸内直喷发动机也比多点岐管喷射发动机更容易积碳。我们在日常驾驶中，要注意使用优质的燃油，使用质量可靠的机油，适当地提高发动机转速，这样可以减少积碳的生成速度。如果发动机积碳严重，那就必须清洗了，清洗积碳的方法有打吊瓶、使用燃油添加剂、拆解清洗等，这就视具体情况而定了。

3、发动机漏油

漏油也是发动机常见故障之一，主要是指漏机油，漏燃油的比较少见。发动机漏机油可以分为显性和隐性两种。显性是指我们可以在外面看到的漏油，一般有气门室盖漏油、油底壳漏油、曲轴前油封漏油、机油滤清器漏油等等；隐性漏油我们在外观是看不到的，只能通过一些现象来判断，比如气门油封漏油、曲轴后油封漏油等。导致发动机漏油的因素也比较多，一般都是由于油封橡胶老化、密封件平面变形造成的。在这方面日系车做得非常好，有些十几年的车还是滴油不漏，而德系车就差了很多，在使用了几年之后很少有不漏油的。有些车型漏油都成规律了，比如宝马发动机，一般在行驶十万公里左右气门油封必然会漏油。

4、发动机漏水

应该说现在的发动机漏水故障比较少了，这主要归功于防冻液品质的提升以及水管材质的优化，更加耐腐蚀与耐温度变化了。在实践中，导致发动机漏水的主要因素是使用了不合格的防冻液和水管，导致水管腐蚀、橡胶加剧老化。此外还有一点要注意，就是水管的卡子是专用的，它可以承受较大的温度变化，如果我们用普通的钢丝卡子或者铁丝代替水管卡子，也很容易造成漏水的故障。

5、发动机高温

发动机的正常工作温度在80~90°C之间，如果超过了这个温度就定义为发动机高温。发动机温度过高甚至会引发拉缸、化瓦等严重的机械故障。导致发动机高温的因素也是比较多的，最主要的原因是缺冷却液了。其它的还有水泵损坏、水泵皮带断裂、节温器故障、水箱堵塞或者表面脏污、风扇不转或者转速过低、气缸垫损坏，等等，需要我们根据具体的症状去检查和判断。对于驾驶员需要注意的是，发动机高温开锅时不要立即将发动机熄火，而是要保持怠速状态让发动机自然冷却，等温度稍微降低之后再把发动机熄火。

6、发动机烧机油（机油消耗量过大）

国人对发动机烧机油认识的如此深刻，全赖德国大众公司所赐。它那款EA好几个8的发动机，从诞生那天起就与烧机油结下了不解之缘。但他们说这是“机油消耗量较大”，这么说好像也没错，因为往复活塞式发动机消耗机油是固有特性，并且中国定的机油消耗量标准是千公里0.3升，那款发动机还真没达到这个水平。

发动机烧机油除了导致润滑不良外，还会导致发动机燃烧室积碳严重、三元催化器堵塞等故障。导致发动机烧机油（机油消耗量过大）的主要原因就是环泵油作用，当发动机老化以后，活塞环弹力下降，活塞与气缸壁间隙增大，环泵油作用更加显著，机油消耗量更大，一般在一个机油更换周期内需要添加机油，就可以定义为烧机油了。此外，曲轴箱强制通风、EGR阀故障、增压器故障灯也会导致发动机烧机油。如果发动机烧机油过于严重，就只能大修发动机来解决了。

7、发动机机油增多

很多人都以为机油增多是本田公司的特有专利，其实并不是，几乎所有的缸内直喷发动机都或多或少的有机油增多现象，只是本田表现得特别突出而已。导致机油增多最主要的原因是汽油进入了曲轴箱与机油混合，这种现象在北方寒冷的冬季表现的会比较明显，在冷车启动时汽油雾化不好，就会有一部分没有雾化的汽油顺着气缸壁进入了曲轴箱，从而导致了机油的增多。而在夏季以及相对比较温暖的南方，汽油雾化的比较好，几乎都燃烧殆尽后从排气管排出去了，自然就不会有机油增多现象了，或者机油增多现象比较轻微。

此外部分使用湿式缸套的发动机还会发生缸套胶圈漏水的故障，水会进入油底壳，这种情况下机油会乳化成白色；还有就是柴油机高压油泵损坏，柴油也会顺着机油管进入油底壳，进而导致机油增多，这种情况下机油有浓浓的柴油味；还有缸内直喷的汽油机如果高压泵膜片破裂了，汽油也会进入机油，这种情况下机油会增多的非常明显，并且汽油味非常浓烈。可以说所有的机油增多都是由于其它液体混入机油导致的，都会造成机油变质、润滑能力下降，长时间使用会严重的伤害发动机。

8、发动机异响

发动机异响包括很多方面，比如活塞敲缸声 、活塞销响 、曲轴主轴承响 、连杆轴承响 、气门脚响 、气门挺杆与导管响 、着火敲击声、正时齿轮或正时链条响、皮带异响，等等。可以说异响都是发动机故障的外在表现或者发动机故障的先兆，一般都是某一个摩擦副间隙过大了。发动机异响是非常难判断的，需要修理工有丰富的经验和耐心、细心才能找到，处理起来一般也比较困难。

9、发动机失火

很多人一说发动机失火，就以为是发动机点火系统出故障了，其实并不完全是。发动机失火是指发动机某一个或几个气缸没有做功或者做功不足，也就是我们通常所说的“发动机缺缸”。发动机失火会导致发动机抖动、动力下降等故障。导致发动机失火的主要原因是火花塞损坏、点火线圈损坏等，但是发动机的机械故障也会导致发动机失火，比如喷油器不喷油、气门关闭不严、发动机压缩不足等。

10、发动机无法启动

发动机无法启动也是很常见的故障之一，一般都是由于电瓶亏电造成的。至于其他的原因就多种多样了，电气系统、燃油供给系统、机械故障都有可能，需要仔细的逐项检查。不过修理工还是愿意修这样的车，在修理行业有句话叫做“彻底打不着的车最好修，别人修过的车最难修”，汽车已经死翘翘了，就可以放心大胆的拆卸处理了，这样的车往往能收取更高的工时费和配件费，修理厂的利润也更高。

除此之外，发动机还有正时皮带断裂、拉缸、化瓦、断曲轴、风扇不转等各种机械故障。应该说现在的发动机故障率比十几年前已经大幅度下降了，很多发动机都可以达到一千小时无故障。即使是国产的发动机，质量也是不错的，使用几十万公里都是没问题的。我们在日常使用中，最重要的就是做好发动机的保养，按时更换机油、三滤等，加注符合标准的燃油，谨防“病从口入”。此外，在寒冷的冬季要预热发动机，在水温正常之前不要大负荷运转，不要长时间高负荷运转，不要强行拖档行驶等，这样可以减小发动机的磨损，有利于延长发动机使用寿命。

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