2023-09-26 08:12:55 | 寻车网
不久前,美国加州紧急事务办公室表示,由于未能在4月30日截止日期前拿到认证,比亚迪将退还该州为一单口罩购买合同所支付的预付款(4.95亿美元)的一半,即2.47亿美元。
在此之前,加州已经支付了4.95亿美元预付款给比亚迪,且数千万个外科口罩也已经到货,但N95口罩却因为联邦认证过程中的问题而被延误了。
近日,比亚迪做出回应称,此次的N95口罩订单其实是“延迟交付”,而非“取消订单”。比亚迪N95口罩在美国的NIOSH认证时间延误了,但产品品质没有任何问题;受影响的也仅为N95口罩的交付,一次性医用口罩的交付未受影响。加州还已经追加了一次性医用口罩的新订单。
比亚迪方面强调,此事对比亚迪没有造成损失。
近日,有消息爆出比亚迪全新研发的固态锂电池在重庆生产即将装车试验,该项目由欧阳明高院士牵头,另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作,标准的国家级重点项目,它相比液态电池有哪些不同呢?
首先是液态电池内部电解液更换为了固态电解质,质量能量密度可以由液态锂电池的极限300Wh/kg增大为700Wh/kg,10分钟即可全部充满电,因为没有了液态电解质,几乎真正意义上杜绝了电池自燃,可以说是颠覆性的技术革新。
比亚迪全固态电池除了比亚迪车型自用,首批还将外供其他企业,其中可能优先供应奔驰、宝马、奥迪和红旗。比亚迪未来的电池技术有三个方案,刀片、六棱或者2025全固态。全固态电池又分两种技术路线,第一种氧化物固态电池,比亚迪早已经制成,随时装机;比亚迪第二种固态电池,是硫化物技术路线,目前已经完成试生产并达到测试标准,随时装车。
据悉,比亚迪早在2016年以前就已经投入了固态锂电池的研究工作,目前在国内的相关专利数遥遥领先,位居第一,它的两种技术路线氧化物固态锂电池及硫化物固态锂电池均已完成生产,随时可装车试验,下一步就是量产商业化运用了。同为电池巨头的宁德时代也在紧锣密鼓地研发固态锂电池,预计在2030年实现固态锂电池的商业化量产。
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比亚迪回应口罩遭“退订”是延期交付而非取消不久前,美国加州紧急事务办公室表示,由于未能在4月30日截止日期前拿到认证,比亚迪将退还该州为一单口罩购买合同所支付的预付款(4.95亿美元)的一半,即2.47亿美元。比亚迪口罩生产线在此之前,加州已经支付了4.95亿美元预付款给比亚迪,且数千万个外科口罩也已经到货,但N95口罩却因为联邦认证过程中的问题而被延误了。近日,比亚迪做出回应称,此次的N95
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