2023-09-26 16:37:56 | 寻车网
翻开2019年SUV销量榜单,中型SUV已经占据了前十名的半壁江山,也能从这一点看出来,销量下滑未必是市场不行了,而是国人对品质的要求更高了,用一个业内人士的话说,涌入市场的购车资金,并没有发生明显的变化,而其中,本田CRV、日产奇骏、大众探岳、途岳、途观L都是前十序列里的常客,是国内热度最高的合资SUV。
但是,另外有一款“中国特供SUV”也逐渐露出了将要成功之势,这就是全新本田皓影,其官方指导价格为16.98-25.28万元,起售价格和本田CR-V完全一致,甚至也被很多朋友认为,皓影其实就是本田CRV的换壳车,底子上两者完全一致。这种家族化的技术和设计共享确实存在,也给很多车友带来了选择困难症,但是事实上,两款车之间的差异并不一般,不是简单一个换壳就能概括的了。
首先,本田皓影属于“中国特供SUV”,目前只在国内市场上进行销售,而海外市场只有本田CRV,如果你是本田的真粉丝,可以把这款车当作本田给我们的“优待”,如果你不是,那就认真看完这篇文章。作为中国特供SUV,本田皓影从设计、制造,都遵循着国内的工业标准,以及国人的购车诉求,如果仔细研究过这款车的朋友会发现,皓影的设计已经和CRV拉开了一定距离。
皓影
CRV
虽然有着几分神似,但是从细节上来说,本田皓影的设计更加年轻化,整体更显时尚感,特别是整个前脸的线条层次分明,修长的LED车顶更加工整,和造型别致的前杠营造出了更具运动化的设计理念,而且这种理念也同样出现在更显修长的车身上,和CRV进一步形成了设计上的显著不同,如果将两台车放在一起对比的话,就能非常明显看出其中的差别来。
至于内饰设计,两款车则保持了相同的设计风格,所以此处略过不提,而空间表现来说,本田皓影比CRV长出了49mm,轴距增加了1mm,所以也可以忽略不计,而动力系统上,两款车也搭载了相同的1.5T发动机和2.0L混动发动机,其中1.5T发动机最大马力为193匹,峰值扭矩为243牛米,匹配6挡手动和CVT无级变速箱;2.0L混动发动机也保持了一样的数据,并匹配E-CVT变速箱。
如此来看,两者除了外观之外就没有任何区别了?要是这么想那就大错特错了,首先皓影在CRV的技术上,对NVH和滤震进行了升级,所以就静音性和舒适性来说,本田皓影要更加高级一些,其二,皓影的2.0L混动系统采用了第三代iMMD技术,要比CRV第二代的iMMD混动系统能效更高,这也是为什么整备质量基本相同的条件下,混动版的皓影要比CRV混动版,百公里加速快了0.2秒。
这是皓影比CRV强的地方,但是不能忽视的是,CRV属于全球车,在全球多个国家和地区进行销售,特别是在欧美市场也饱受消费者欢迎,那么这就衍生出一个问题,本田CRV必须具备更为宽广的适应性,包括路况、燃油甚至安全碰撞测试,所以在购买之前还是建议分开试驾体验一下,找到更适合自己的那一款。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。 寻车网
提到日系三巨,首推本田和丰田,一个注重技术的攻坚研发,以发动机技术核心作为卖点,以性价比作为羽翼,爆红市场;另一个注重营销手段,辅以结实可靠的车型品控和品质,让市场趋之若鹜,虽然性价比优势不如前者,但却也不缺人买,甚至还养出了汉兰达和雷克萨斯这种加价才能提车的“巨兽”。而相比于“两田”老大哥,日产系的存在感偏弱,即便以舒适度调节作为市场主打风格,但确实不算消费者刚需,所以,除了有数的几款车型能在销量上“飘红”之外,其它的……一言难尽。本田CRV是“最完美”的本田车,这是为什么?
那言归正中,本田系作为日系三巨的当家大哥,入华数十年时间,已经印证了自己的市场影响力和产品实力,如今已经成长为数一数二的大品牌,兵家必争之地的中型B级车系中有雅阁冲锋陷阵,在去年红了8个月,也疯狂了8个月。而在入门级的紧凑型轿车体系中有思域,虽然未能在细分领域刮起“旋风”,但也的的确确养成了不错的口碑,销量和实力可以证明一切。
按理说,这样出色的车型应该算是最成功的本田车了吧?但是,如果你真的深入了解过本田系的产品线,就会发现,本田系的重点,早就已经挪到了SUV体系中,本田CRV才是那款最成功,也最完美的本田车型。为什么这么说?
首先,从定位来看,本田CRV的长宽高尺寸设定为4589×1856×1687mm,轴距尺寸设定为2663mm,这是标准定位紧凑型SUV架构,对比本田冠道的4816mm*1942mm*1669mm长宽高尺寸,以及2820mm轴距尺寸设定的中型SUV架构,确实不够看。毕竟,两者定位不同,核心优势也不同,有本质的差别。
其次,从价格上来看的话,本田CRV的19.68万终端起售价,对比本田XRV的11.29万终端起售价,也不占优势,那么,凭啥说本田CRV是本田车系中最完美,也是最成功的车型呢?老话常说:集百家之所长。而本田CRV就做到了这一点。它可以将自己的所有优势,不突兀的完全集中到一起,相互兼容的同时,又扬长避短,所以,在综合实力上,就会比同级竞争者要强出一筹。
就好像本田CRV的外观颜值,你可以说它不好看,但却绝对不会说它很难看。虽然没有那种让你一眼就看上的惊艳视觉感官,但却极为耐看,属于那种乍一看不起眼,但细细看下去,挑不出毛病的类型。外观如此,内饰亦如是。你可以说它的内饰跟不上市场的主流节奏,也没有十足科技感,但却绝对不能说它的内饰配置不实用,最起码设计在线,用料实在,挑不出大毛病来。相对比有所侧重点的同级竞争者,本田CRV这种没有优点,没有弱点,没有长处,没有短板,却可以把握到一个极佳的尺度,不会让它“泯然众人”,毫无特色,才是最难得的。
当然,也有人说本田CRV是紧凑型SUV,尺寸不大,也没有轴距加长,并不符合国内市场对“大空间”的主流审美。是,这点我承认。但是,你能说它的尺寸空间很紧张么?好像不能。的确,本田CRV和本田冠道相比的话,内饰空间的优化力度不够看,后排也不可能营造出半躺式的空旷感,但纯以家用的话,一家人出行的话,肯定是绰绰有余。都知道大7座好,但放在普通家庭里,是不是有些浪费?而且,本田素来就有“空间魔术师”的称号,虽然本田CRV的定位是紧凑型SUV,但却并不会让你感到任何的紧凑感。另辟蹊径,也是一条出路嘛。
再说价格,本田CRV的终端成交价确实比本田XRV贵了8万多,相当于一个普通人一年的工资。但你要知道啊,本田XRV便宜是便宜,但它的定位就又比本田CRV低了一个等级,只是一款小型SUV来的,空间优化上,从家用的角度来考虑的话,说能满足需求那是骗人的。
所以,本田CRV的外观没毛病,耐看!内饰没毛病,实用!价格没毛病,适中!从里到外,全都以一种类似中庸,但又不甘平凡的状态示人。虽然没有明显长处,但也没有特别的短板,那么,你能说这款车不完美,不成功么?所以,本田CRV才是本田系中,最完美的车型。对此,大家怎么看呢?
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本田CRV经济省油,保值率高,产品质量也非常的过硬,在20万元这个级别的合资紧凑型SUV里非常有排面,目前该车有着1万元左右的优惠,两驱风尚版的指导价为20.78万元,全算下来得21.8万元上下。
虽然是紧凑型SUV,轴距仅为2661mm,不过内部的空间利用率还是很高的,小编身高178,前排调整好位置,后排还有较宽松的腿部空间,地板中部隆起不是很高,座椅的舒适度也很不错,贴合身体包裹感十足。
搭载的1.5T发动机,最大马力为193匹,峰值扭矩是243牛米,匹配的是CVT无级变速箱,油门响应还是挺情况的,超车深踩油门动作就能完成,很有推背感,不过速度开快后的噪音会比较大。
底盘的舒适性还可以,对于震动的过滤能力中等水平,转弯的支撑性和韧性十足,驾驶感还不错。
整体来说,本田CR-V品质可靠,动力充沛,空间也挺宽松,风尚版的配置也绝对够丰富,除了胎噪较大,车身漆面较薄外,别的没啥毛病了。
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