碳纤维改装 改装 | 最执着的大众车主：高尔夫开37年，花100万改装

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汽车叶子板改为碳纤维会扣分吗

不会直接导致扣分，主要是不可以私自改叶子板，这是不合法的行为，交管部门可以依法做出罚款处理，改装之前需要向当地车管部门确认是否允许。
汽车叶子板是根据空气动力学减少行车时的风阻系数，对于汽车的稳定性起到很大的帮助。
汽车的叶子板称为翼子板，是一个覆盖部件，位于车轮的车身外部。

改装 | 最执着的大众车主：高尔夫开37年，花100万改装

大众汽车从诞生开始凭借着实用的设计、亲民的售价和不错的口碑，成为德国国民汽车品牌，并逐渐风靡欧洲。经过数十年的发展和改装文化的流行，今天大众在世界各地都有一批忠实车主和改装玩家。这期我们就来认识一位硬核的大众车主，以及他的座驾第一代高尔夫GTI。

忠实的高尔夫GTI车主

加拿大人德里克·斯普拉特(Derek Spratt)就是这辆第一代高尔夫GTI的车主。1983年当他还是一位21岁的大学生时，德里克购买了一辆高尔夫GTI。在这37年间，德里克曾卖掉自己的第一辆GTI换过其他车，不过很快他又买回了一辆同年份的高尔夫GTI，可能经过失而复得，人才会对一件事物更加珍惜。

在随后的日子里，德里克对自己的GTI进行了一系列的改装，他在改装上花的时间超过12000个小时，金钱投入累计达到14万美元（约97.5万人民币）。改装过程中车子一点一滴的进化和改变，车主都拍摄记录下来，并将180多段视频上传到网络，引起了媒体和大众官方的注意，于是越来越多的人知道了德里克和爱车GTI的故事。 寻车网

初代高尔夫GTI的改装

外观整体看上去非常原厂，似乎只在包围、车灯、轮圈等处能看到小幅改装的痕迹，细节的点缀又让这辆GTI看上去与众不同，可能这台车现在的样子比较符合车主的喜好吧。但实际上车主为了轻量化，将原厂机盖、尾门、前后杠都换成了碳纤维材料，整车重量只有816kg。只是这些碳纤维改装件被银色车漆覆盖后几乎看不出来，显得十分低调。同时，车灯换成了LED光源，车内还改装了数字仪表和1200W的音响系统。

性能改装才是该车的重点，为了替换掉原厂90马力的发动机，车主订制了一台220马力的自然吸气引擎。调整ECU程序后，这台新引擎能够额外多输出20马力，即最大功率达到240马力。这样的动力输出已经达到2020年即将推出的第八代高尔夫GTI的水准。

动力倍增后，变速箱也要随之升级。德里克找改装厂订购了一台密齿比的5速手动变速箱，并且带有机械式限滑差速器。这样的改装有效解决了前驱车在弯道侧倾状态下抓地力不足的问题。改装GTI的性能表现非常犀利，赛道上轻松超过原厂350马力的保时捷718 Cayman S，这也符合车主的预期。到此为止，这辆大众初代高尔夫GTI的改装就算完成了。

下一台车要改什么？车主的回答是1961年的经典大众甲壳虫，他大概就是大众车主中最执着的那批人吧，忠于大众、喜欢经典、乐于改装，希望他下一个作品顺利完工，并早日分享给各位车迷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

改装奥迪A4的全身碳纤维、RS5发动机、绝佳内饰，会让你叹为观止

绝大多数的改装车友们对于汽车外观的追求要远远大于内在，正是这样的原因，我们经常看到各种改装车摄影作品都着重于外观的拍摄。不过今天分享的这辆改装奥迪 A4，不仅内外兼修，而且整体搭配尤其值得称道。

车主 Leonard 是忠实的奥迪粉丝。他很久以前就有过一辆 B6 A4，靠改装它得到了不少车展奖杯。凭借之前得来的经验，他决定把这辆 2010 款的 B8 A4 打造成独特又时尚的改装车。

Leonard 这辆奥迪 A4 很快就展现出非凡的魅力。在 Leonard 的祖国印度尼西亚，奥迪 A4 并不是常见的改装车型，甚至很多人都不知道这是什么车型。作为“冷门车”，你只有足够优秀，才能脱颖而出。这辆 A4 已经改装了 B8.5 S4 的屁股，包括碳纤维行李箱盖。前脸是 B8.5 RS4，搭配了 Seibon 碳纤维引擎盖，和尾部首尾照应。同时，车顶也和中网也是碳纤维材质。另外，低调且和谐的前后碳纤维扩散器和宽体套件都是定制的。

车漆是一种定制的 xrallic 糖果混合色，在不同的角度，可以展示出深浅不一的金属紫红色。最重要的是，这辆车的每个部件似乎都具有完美的色彩搭配。碳纤维部件，车轮，内饰，仿佛都在一起流动。即使在引擎盖下，这辆车的细节水平也令人难以置信。

在内部，这辆奥迪 A4 主要采用了 OEM 改装件。RS5 的仪表板、显示器、碳纤维装饰。方向盘来自奥迪 R8 GT，配备了铝制换挡拨片。车内能够升级为碳纤维材质的地方都被替换成了碳纤维，要么就被喷涂成黑色，搭配更加和谐。前排座椅被换成一对黑色的 Recaro Sportster CS，后排被拆除，以便为定制的防滚架腾出空间。

不仅如此，这辆车在音响方面也下足了功夫。Leonard 属于极度认真的人，他希望这辆车上没有原厂的东西存在。

这辆车的后备箱属于大神级别的改造，你在这里可以看到非常漂亮的接地 Ground Zero 音响，精美的线路通过铜硬线连接着 Helix 数字声音处理器。定制的碳纤维框架低音炮外壳下，带有 4 个接地 8 英寸低音炮。整个尾箱充满了科技感和神秘感，简直是万里挑一。

再回到外观上。在宽阔的宽体下，整齐地塞进 20×12 ADV1 5.0 轮毂。当然，轮毂的颜色也重新经过设计，和汽车颜色进行匹配。前后部分别改装了 RS5 390mm 碳陶瓷制动器，并配有 6 活塞卡钳。

如果你只觉得这是一辆对外观、内饰有所追求的简单改装奥迪 A4，那你就错了。的确 RS5 的各种外观件都很酷，但更酷的是，Leonard 进行了完整的 RS5 4.2 V8 传动系统的移植。不仅如此，他还根据自己的想法进行了改装。034 Motorsports 的底盘部件、Kline Performance 的歧管和排气、Eventuri 碳纤维进气装置，包括碳纤维散热器盖等等，都让这辆 A4 变得超凡脱俗。

这也许是你看过的最棒的奥迪 A4。Leonard 对待每一个细节都相当认真，绝不是随意堆砌改件而打造出来一辆昂贵的毫无灵魂的机器。我相信，这样的车，无论是改装界的行家，还是对改装车一窍不通的普通人，都会喜欢。

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