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比亚迪:2022年净利润同比预增425.42% 即将装车试验 

2023-09-27 10:32:47 | 寻车网

今天,寻车网小编为关注新车资讯的同学们准备了比亚迪:2022年净利润同比预增425.42% 即将装车试验 ,下面一起来看一下吧。

比亚迪:2022年净利润同比预增425.42% 即将装车试验 

比亚迪:2022年净利润同比预增425.42%-458.26%

寻车讯 1月30日,比亚迪公布了2022年度业绩预告,预计2022年度营业收入突破人民币4200亿元,实现归属于上市公司股东的净利润人民币160亿元-170亿元,同比增长425.42%-458.26%。

比亚迪表示,新能源汽车行业持续爆发式增长,公司作为新能源汽车行业领军企业,克服复杂严峻的外部环境及诸多超预期因素冲击,新能源汽车销量同比实现强劲增长,勇夺全球新能源汽车销量第一,推动盈利大幅改善,并有效缓解上游原材料价格上涨带来的成本压力。手机部件及组装业务方面,消费电子行业需求持续低迷导致产能利用率偏低,该业务板块盈利承压,但受益于海外大客户份额提升及业务结构优化,实现了业务长期稳定、健康发展。

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比亚迪全固态锂电池在重庆生产 即将装车试验 

近日,有消息爆出比亚迪全新研发的固态锂电池在重庆生产即将装车试验,该项目由欧阳明高院士牵头,另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作,标准的国家级重点项目,它相比液态电池有哪些不同呢?

首先是液态电池内部电解液更换为了固态电解质,质量能量密度可以由液态锂电池的极限300Wh/kg增大为700Wh/kg,10分钟即可全部充满电,因为没有了液态电解质,几乎真正意义上杜绝了电池自燃,可以说是颠覆性的技术革新。

比亚迪全固态电池除了比亚迪车型自用,首批还将外供其他企业,其中可能优先供应奔驰、宝马、奥迪和红旗。比亚迪未来的电池技术有三个方案,刀片、六棱或者2025全固态。全固态电池又分两种技术路线,第一种氧化物固态电池,比亚迪早已经制成,随时装机;比亚迪第二种固态电池,是硫化物技术路线,目前已经完成试生产并达到测试标准,随时装车。

据悉,比亚迪早在2016年以前就已经投入了固态锂电池的研究工作,目前在国内的相关专利数遥遥领先,位居第一,它的两种技术路线氧化物固态锂电池及硫化物固态锂电池均已完成生产,随时可装车试验,下一步就是量产商业化运用了。同为电池巨头的宁德时代也在紧锣密鼓地研发固态锂电池,预计在2030年实现固态锂电池的商业化量产。

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