兰德酷路泽车友会 依旧霸气！20款丰田酷路泽5700VXR GTS 中东顶配 实拍解析

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兰德酷路泽fj（豪华越野之选）

兰德酷路泽FJ是一款备受追捧的豪华越野车型，其独特的外观设计和强大的越野性能使其成为了许多越野爱好者的首选。无论是在城市街道上还是崎岖山路上，兰德酷路泽FJ都能展现出其卓越的驾驶性能和舒适的乘坐体验。

外观设计

兰德酷路泽FJ以其独特的外观设计而闻名于世。其方正的车身线条和大胆的前脸设计赋予了它强烈的视觉冲击力。同时，兰德酷路泽FJ还采用了大面积的车身护板和防擦条，保护了车身不受外界环境的损伤。此外，其高离地间隙和大尺寸的轮胎也为其提供了出色的通过性，使其能够轻松应对各种复杂的路况。

内饰设计

兰德酷路泽FJ的内饰设计同样令人印象深刻。宽敞舒适的座椅、豪华的真皮包裹和精致的装饰细节营造出了一个高品质的驾乘环境。此外，兰德酷路泽FJ还配备了一系列高科技配置，如智能导航系统、倒车影像和蓝牙连接等，提供了便利的驾驶体验。

驾驶性能 寻车网

兰德酷路泽FJ在越野性能方面表现出色。它搭载了一台强大的发动机，并配备了四驱系统和差速锁等越野装备，使其能够在各种复杂的路况下保持出色的操控性能。此外，兰德酷路泽FJ还采用了先进的悬挂系统和高强度车架设计，提供了稳定的行驶感受和卓越的通过性。

操作步骤

1.上车准备：打开车门，调整座椅和后视镜的位置，系好安全带。

2.启动发动机：将钥匙插入点火孔，轻轻转动钥匙启动发动机。

3.调整驾驶模式：根据路况选择适合的驾驶模式，如普通道路、泥地或沙地等。

4.操控方向盘：握住方向盘，轻轻转动方向盘来控制车辆的行驶方向。

5.油门和刹车：用右脚控制油门和刹车踏板，根据需要调节车速。

6.使用差速锁：在需要时，打开差速锁以增加车辆的通过性。

7.驾驶技巧：根据路况和车辆的反应，灵活运用油门、刹车和方向盘等操作，保持车辆的稳定和平稳。

结尾

总而言之，兰德酷路泽FJ是一款豪华越野车型，其独特的外观设计、舒适的内饰和出色的驾驶性能使其成为了众多越野爱好者的首选。不论是在城市街道上还是崎岖山路上，兰德酷路泽FJ都能带给你卓越的驾驶体验。无论是日常通勤还是探险旅行，兰德酷路泽FJ都能成为你的忠实伙伴。

依旧霸气！20款丰田酷路泽5700VXR GTS 中东顶配 实拍解析

20款丰田酷路泽5700完全是一个沉稳而有气势的硬汉形象，不浮华且不骄躁，在车子以非常低的时速行驶时，这款兰德酷路泽还可以开启一个转向辅助功能，来帮助减小这款SUV的转向半径。巡洋舰5700侧面线条则并未进行修改，依旧保持了现款车型的侧面线条，凌厉而霸气。
2020款中东版酷路泽5700VXR GTS版 顶配
配置：新款GTS 轮毂2020新款，10.3双后娱 马力提升12马力 （7座手续）8座，雷测，底盘升降，12气囊，蠕行，GTS包围 遥启，天窗，LED氙灯，冰箱，桃木真皮电动多功能方向盘，20 轮，环车影像，真皮主副电动座椅，前排座椅记忆，前排座椅通风，8速，电动后备箱门（油箱138L），10寸屏幕导航，JBL音响，10.1寸后座娱乐系统，全地形全时四驱，四区自动空调，一键启动，无线门锁，智能卡，中控锁，自动感应雨刷，大灯清洗装置，电动折叠后视镜，航踏，前、后雾灯，自动远光灯，自适应性悬挂系统，防擦板照明，制动防抱死系统，刹车辅助，车辆稳定性控制系统（VSC）, 盲点监测（BSD），倒车后视辅助(RCTA)，预碰撞安全系统(PCS)，车道偏离警报(LDA)，上坡辅助（HAC）, 自适应悬架系统（AVS）胎压监测，扰流尾翼，拖钩，全车镀铬，电尾门，吸附式行李架，大尾翼。
20款丰田酷路泽5700升级了内饰材质，车内上深下浅的新色系搭配，相比老款车型温馨的得多。尤其是打孔真皮座椅和高光泽的木质材质提升了内饰整体质感，彻底细况家居化的趋势发挥到极致。而中控台的粉饰还搜罗金属饰板。内部空间接纳了符合人体工学的筹划理念，内部空间十分充裕。操控台没有过于庞大的操控按钮，仪表盘、方向盘和排挡等位置均配以桃木粉饰，美满科技缔造不屈身姿。
20款丰田酷路泽5700舒适豪华的内饰，没有过多的棱角，被顶级透气材质包覆的坐椅配合银色条装饰，散发出一种令人心醉的温馨，napa棕色真皮内饰，显得更加精致。全新一代的液晶仪表盘加上方向盘和排挡等位置均配以桃木装点，而中控台则换成了具有磨沙手感的金属板件，尽显豪华质感。整个内饰氛围变得更显豪华质感，相对简约的功能按键设计，也令操作更加简便。
20款丰田酷路泽5700宽大的镀铬前中网依然霸气，与上代不同的则是横格栅的造型与上代成相反的设计而成。新车在舒适性及便利性上为车主带来更高级别享受的同时，新车稍作改动的进气格栅与配有LED日间行车灯的氙气大灯所勾勒出的轮廓。兰德酷路泽5700看起来十分的魁梧，中东版新陆巡的长度为4950mm，轴距为2850mm，宽度高度都接近1.9米。车身尺寸这样安排的好处是，有利于在野的时候的通过性和灵活性，车身更宽则在行走在大角度侧倾斜坡的时候不容易翻车。
20款丰田酷路泽5700中东版采用了全球首创的CrawlControl(低速巡航驾驶接济体系)技术。本体系将会主动控制带动机和刹车体系，贯穿连接不变的低速行驶，实现出色的车身不变性。搭载了5.7Lv8引擎，全时四驱体系确保了精良的越野性能。并应用了一套新的电子呆板体系，它可以或许节制发动机的转速和输出功率，并供应制动。
20款丰田酷路泽5700参数动力：进口类型：丰田（平行进口）长*宽*高：50954*1980*1930MM车身结构：5门7座SUV油箱容积：138发动机型号：3UR-FE排量：5663进气形式：自然吸气气缸排列形式：V8每缸气门数：4最大马力：397最大功率：270最大功率转速：5600最大扭矩：529最大扭矩转速：3200变速箱：8挡手自一体变速箱。
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朋友买的进口酷路泽，开了一年后居然还增值，为何会出现这样的情况？

为什么很多去买越野车的朋友都是丰田Prado，Lander Cruiser，阿拉善那么多英雄？听过越野界流传的不是所有SUV都叫越野车这句话的朋友就知道为什么了！在越野人眼里，丰田陆地巡洋舰LC76的地位是不可替代的。别说路虎，牧民，哈佛H9不够纯粹，就是越野性能也比不上这款车。以前熟悉这辆车的朋友应该都很了解。

依然保持着复古坚韧的外形设计保留了原有的机械结构正是越野人士所追求的驾驶乐趣和感受。经典复古越野车，越野人的梦想之车，载着他，征服沙漠，驰骋草原。他没有华丽的外表和舒适的内饰，却被公认为中国乃至全世界的巅峰越野梦想车他就是丰田酷路泽LC76。比如老王，我今天考的兰德酷路泽，客户是青海的小哥哥，但是家里有一群群牛羊，坐在一望无际的大草原上，用车需求也很简单，皮实，可靠性高。于是丰田兰德酷路泽成了最佳选择，想尽快弄一辆回家。真的是我的草原，我的马。我想怎么玩就怎么玩。挺豪华的！为什么这么说？往下看就知道了。

开五年就能挣钱日本车在中国的地位真的是神话车只是消耗品。我不明白为什么这辆SUV这么值钱，但是感觉好像真的可以当饭吃。但是，有人买单，就有市场。客户有钱任性，就不多说了，自己做测试就好。还是老规矩。首先，从整体上环顾车辆，观察车辆的整体线条、车身肋骨和覆盖件的间隙对称度。大致跑一圈后，可以观察到车辆的一些喷漆钣金和覆盖件修边线索。不得不说，丰田陆地巡洋舰的外观还是很大气的，虽然这车开了11万公里，但是外观还不错。我们来看看细节。目前可以看到，前后保险杠都有明显的重漆痕迹。但是前后杠属于高发区，稍微修一下也是正常的，只要不是重大事故修得。拿出专业设备检测油漆表面的具体情况。

这是丰田酷路泽的保存率我酷路泽是高端车型低端车型更值钱。有人买了版的模型，现在卖了赚钱。这也很正常。因为现在酷路泽整体涨价了，如果把车卖了，可以买一辆同档次的德系车这位大哥也很厉害，因为这条酷炫的路不一般，搭载了排量5.7L的V8发动机，动力性能毋庸置疑。大排量的自然吸气发动机具有更高的线性增速。这种感觉和德国涡轮车完全不一样。当然萝卜青菜各有所爱，每个人侧重点不同。有的人喜欢自吸车，有的人喜欢涡轮车。然后我们看到了库鲁泽的仪表盘，不到三年就开了7.6万公里。可见车主经常开车出门，库鲁兹油耗大，平均一元一公里。但是，对于车主来说，这些都不算什么，相对于车价来说，不值一提。

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