东风雪铁龙天逸BEYOND购车手册 标致108和雪铁龙C1或将停产

小编今天整理了一些东风雪铁龙天逸BEYOND购车手册 标致108和雪铁龙C1或将停产相关内容，希望能够帮到大家。

首推400THP车型 东风雪铁龙天逸BEYOND购车手册

8月16日，东风雪铁龙天逸BEYOND在武汉东湖正式上市，新车共推出三款车型，其中天逸BEYOND 360THP版售价为15.27万元，天逸BEYOND 400THP版售价为16.97万元，天逸BEYOND PHEV版售价为23.17万元，同时新车还提供了丰富的选装包。那么在这些配置之中，究竟哪款车型是最值得购买，怎么选装更划算呢？一起来看看。

购车政策

在三个车型动力配置的基础上，天逸BEYOND还提供了丰富的选装包，价格从4000元到30000元不等，用户可以根据自己的需求自行选择配置，丰俭由人。

购车优惠方面，即日起客户可通过东风雪铁龙超级App和 “东风雪铁龙 因你不同”小程序一键下定，可享受2年0利息贷款政策，雪铁龙、标致车主还可享受5000置换补贴、3000增购补贴，非神龙车主也可享受3000元置换补贴等上市礼遇。同时，新车还有7天可退换、1年保价等政策，车主不用担心被割了韭菜。

另外截止2022年12月31日，凡购买天逸BEYOND即可享5年基础服务及所对应功能的流量赠送，包含高德地图（每月2G）、OTA升级服务、APP车辆信息同步、远程控制、行驶轨迹查询、预约维保、智能语音识别、天气查询等智慧出行体验。

还有一项新能源福利，即前8000名年底前交付的天逸BEYOND车主（首任车主），未来凡购买东风雪铁龙的纯电新能源汽车，其天逸BEYOND行驶里程可以免费折算成充电里程。 

车型介绍

作为现款天逸C5 AIRCROSS的改款车型，天逸BEYOND在外观以及内饰方面均有所变化，与海外版车型保持一致的同时配置相较现款车型也有所升级。

外观方面，天逸BEYOND采用型面拓张美学设计，整体设计极具力量感、科技感和未来感，整体显得更年轻大气。

新车的变化主要集中在前脸部分，星空烁目前脸经立体化结构线条雕琢，形成强而有力的型面视觉，全新中网与 “双人字”LOGO和两边的大灯形成贯穿式设计，车头层次感更明显。

车身侧面变化不大，强实用性设计的型酷力量感前包围、搭配钻石切割工艺与双色设计的型动18英寸脉冲星轮圈，无限拓展视觉空间，让车身侧面看起来更动感。

车尾整体圆润饱满，换装了新的横向双层尾灯与前大灯组相呼应，点亮后拥有较高的辨识度。

尺寸方面，新车长/宽/高分别为：4510mm/1860mm/1705mm，轴距2730mm，车高相比现款增加了35mm。尺寸与现款CR-V、途岳等紧凑型SUV差不多，预计会有不错的空间表现。

配色方案上，东风雪铁龙天逸BEYOND拥有中国红、珠光白、青岩灰、冰山蓝等4种车身颜色。另外考虑到用户对欧洲版天逸BEYOND蓝色车身比较眼馋，东风雪铁龙给出了特别解决方案，为用户提供多色个性车衣，实现爱车“因你不同”的体验。

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内饰方面，依然是汲取法式箱包的浪漫与优雅，提供海蓝高雅灰（400THP）、曜夜天际灰(360THP)2种内饰色，采用细腻触感的莫兰迪时尚拼色质感，以及Chevron缝线，方向盘等随处可见的Citroen家族式设计元素，小尺寸的双辐运动方向盘配上游艇式电子换挡杆，有着不错的年轻时尚感。

12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘搭配10英寸中控屏，双屏互动自定义设计随心而变。车联网方面搭载C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统和MTK车规级机芯片，除了常规的智能语音交互之外，它还支持仪表盘、中控屏两处的AR实景地图导航，实用性不错。

动力方面，天逸BEYOND搭载1.6T 360THP、1.8T 400THP以及PHEV三种动力可选，其中1.6T发动机最大功率129kW，最高扭矩250N·m，功率相比现款360THP车型有4kW的提升； 1.8T发动机最大功率155kW，最高扭矩为300N·m，与现款车型保持了一致，与它们匹配的是爱信8速手自一体变速箱；而PHEV车型的综合最大功率可达221kW，扭矩为520N·m。

底盘方面，燃油版车型采用加强型麦弗逊前悬架和可变形横梁式后悬架，“PHC自适应液压稳定技术”的悬架系统一直是雪铁龙的拿手好戏，减振器上下两端都增加了液压缓冲系统，通过对流孔截面积可变独有技术，根据不同路面适配不同阻尼，精准设计与计算，能充分保障舒适性、动力性和自如性，实现魔毯一般的平滑和舒适。

PHEV版车型则采用五连杆独立悬架，减振器45°斜置布局，配合独有的调校可以实现更好的操控性与支撑性，让过弯更平顺。

配置分析

天逸BEYOND相比现款车型最大的变化就是标配升级，360THP版即标配了LED前大灯、18英寸大轮圈、12.3英寸液晶仪表、倒车影像、15W无线充电等配置，达到了入门即中配的标准，基本可以满足大部分人对配置的需求。

而拿天逸BEYOND 360THP版与21款 天逸C5 AIRCROSS 360THP版对比会发现，在指导价降低0.7万元的情况下，配置却有大幅升级，足以说明新车在性价比方面的提升，完全超越现款车型。遗憾的是取消了CarPlay这一非常实用的功能，但即便如此，对于预算有限的人来说，现在买天逸BEYOND 360THP版也完全不吃亏。

选装包方面，个人认为最有性价比的就是智驾包，360°全景影像+透明底盘可以帮助新手更好适应新车边界，C-CONNECT 3.0系统拥有车载App应用、华为HiCar、在线导航等功能，也非常实用。

但个人最推荐的版本其实是400THP车型，虽然价格相比360THP增加了1.7万元，但新增的配置就能值回这个价，更别说还有1.8T发动机，动力优势给往后长期带来的更好驾驶体验，这是无法用钱来衡量的，所以虽然要多花1.7万元，但收获的回报要远高于这个价值，性价比最高。

400THP车型也有两个选装包可选择，对比天窗包和自在包可以看出，智趣包是相对更有性价比的，因为电动尾门的价格就要3000元，剩下的相当于7000元就能买到ADAS驾驶辅助系统和AQS空气质量监测，能全面提升驾驶安全和车内健康环境，这钱花的绝对值。

天逸BEYOND 1.6T PHEV版相当于在400THP的基础上加价6.2万元，虽然有双电机和12.96kWh的电池包，但毕竟配置降低了很多，并不划算。而且目前市场上15万级的紧凑型插电混动SUV也有不少可选，天逸BEYOND PHEV的性价比不算高，所以这个版本更适合喜欢法系车又有绿牌需求的人群。

天逸BEYOND PHEV车型只提供了一个全能选装包，价格30000元，但很多新增配置使用频次并不高，从实用的角度考虑这个价格并不值得购买，所以它更适合预算充足又对高配体验有要求的人群。

编辑点评：全面升级的天逸BEYOND除了更年轻化的设计，还有更高的配置性价比，法系车的浪漫格调和传承驾控品质也是它的独特优势所在，全车没有明显的槽点，再加上厂家在购车方面的多重优惠政策，可以预见新车在紧凑级SUV市场会表现出更强的竞争力。当然，法系车一直以来的个性设计注定了他们很难成为大众车型，而是只属于懂欣赏它的特定群体，天逸BEYOND或许短期内销量很难有大的增幅，但不可否认它还是一台好车。

最后，根据寻车App数据，天逸C5 AIRCROSS在合资紧凑型SUV中热度排名第34位，日均关注度1.66万，想了解更多信息可查看寻车App。

标致108和雪铁龙C1或将停产 小车难卖无利可图

日前，寻车从海外媒体获悉，PSA正在审查其产品线，并重新制定一些战略，从而为与FCA的合并计划做准备。作为重组的一部分，PSA集团很可能会放弃欧洲市场上的两款最小车型——标致108和雪铁龙C1。

标致108

尽管目前尚未确认停产计划，根据消息人士透露，标致108和雪铁龙C1小型车产品将面临被砍掉。PSA与丰田的在捷克的合资企业，该工厂负责生产丰田Aygo和标致108以及雪铁龙C1，PSA已经撤出该公司，两款在该工厂生产线上的产品被放弃也在情理当中。

雪铁龙C1

消息人士表示：“正如上述所说，PSA正在从捷克工厂和一部分业务中脱身。”另一位消息人士补充说：“与FCA合并可能使新项目取代现有项目。合并使一切都发生了变化，特别是考虑到FCA集团拥有菲亚特500和Panda这样的小型车产品，和菲亚特在小型车产品上辉煌历史。”

考虑到所有因素，PSA退出小型车细分市场的主要原因有两个。首先，随着严格的欧洲排放标准，继续销售传统内燃机的微型汽车变得越来越贵，为了满足严苛的排放法规将花费大量成本，小型汽车不再具有经济上的利润。

雪铁龙C1

此外，随着PSA-FCA合并的到来，两家公司的车型在小型车细分市场将出现重大重叠。FCA的菲亚特是小型车中的一个传奇品牌，PSA将为菲亚特500和Panda车型让路，使其在小型车细分市场中没有直接竞争对手，可能是最明智的解决方案。

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