广汽传祺影豹混动版正式上市 成都车展：奇瑞瑞虎5x西南区域上市

广汽传祺影豹混动版正式上市 售12.80万元起

10月25日，广汽传祺影豹混动版正式上市，售价区间为12.80-14.80万元。相比在售的燃油版车型，影豹混动版最大亮点在于搭载自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统，官方实测一箱油最长续航达到1537公里，WLTC百公里综合油耗4.33L。

广汽传祺影豹混动版新车速览

采用“超星银”全新车漆，加入蓝色元素及Hybrid标识进行点缀

内饰采用蓝白主题内饰，彰显舒适与温馨感

双10.25英寸一体式联屏内嵌ADiGO智能互联生态系统

搭载自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统

官方实测一箱油最长续航1537公里，WLTC百公里综合油耗4.33L

造型方面，影豹混动版在燃油版车型基础上进行了升级，包括采用“超星银”全新车漆，位于车身前后的品牌标识加入蓝色元素进行点缀，前格栅的S字母标识更换为H，尾部还加入了Hybrid标识，以凸显整车的混动车型身份。

尾部继续配备双边共四出式排气，配合全新造型的花瓣式轮圈，运动气息依旧，整车风阻系数为0.26Cd。

内饰与造型相呼应，采用了蓝白主题内饰，彰显舒适与温馨感，中控台底部采用便于储物的镂空设计，而车内配备的双10.25英寸一体式联屏内嵌ADiGO智能互联生态系统，支持丰富的车载应用。

与此同时，影豹混动版还配备了自适应巡航、车道保持等L2级辅助驾驶系统，按下方向盘左侧的按钮就能一键启动，迎合了时下年轻人追求科技感的需求。

动力部分，影豹混动版搭载自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统，由广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合系统所组成，系统综合功率175kW。

搭载的钜浪混动GMC2.0机电耦合系统采用了P1电机+2AT变速箱+P3电机结构，官方实测一箱油最长续航达到1537公里，WLTC百公里综合油耗4.33L，0-60km/h加速时间为3.4s。

影豹混动版抢先测试

经过实测，影豹混动加速确实非常顺畅，比影豹纯燃油版要平顺得多。特别是在起步低速行驶阶段，有大电机的加持，让影豹混动犹如电动车般的灵动响应。

在运动模式下，这套混动系统还支持弹射起步。系统可将发动机转速提升到1500转上下，以便在起步阶段让发动机和电机都爆发出最大的扭矩推动车辆前进。

从测试曲线来看，松开制动踏板瞬间，加速G值迅速攀升，最大加速G值超过0.5G。急加速起步车辆抬头现象并不明显，车里乘坐的俯仰冲击感补强。

从加速测试体验来分析，影豹混动这套动力系统确实非常迅捷而且加速持续的力度也足够，每个时速区间都平稳有力肌肉感十足。我想，如果喜欢电车加速感受的车主应该也会喜欢影豹的这套混动系统的。

大家都知道本田车型噪声大，特别是高速时候那发动机的声音，其实那是因为像本田在售车型搭载的第三代i-MMD采用的是P1+单档+P3的平行轴混合动力DHT混动变速箱，当车辆在高速巡航或者急加速时发动机的转速高达6000多转，不可避免地会有这些嗡嗡的恼人声。

但是，广汽自研的GMC2.0钜浪混动变速箱带有2挡结构，足可以让发动机在急加速和巡航时候的转速控制在较低的转速区间，最终得以从根源上将发动机噪声降下来，同时也把油耗降下来。

当车辆处于40-80km/h中段加速区间，从仪表上显示的发动机转速就可知道，发动机从提速时的3000多转回落到2000转内，说明新增加的2个挡位对提升动力和降低发动机噪声有显著效果。

中高速提速也能拳拳到肉

驾驶过卡罗拉双擎或者雷凌双擎的车主应该深有感触，高速行驶想要急加速超车时，动力就显得力不从心了。

驾驶影豹混动我特意对它中高时速区间的加速性能做了实测，从60km/h提速至100km/h，实测用时4.02秒；从80km/h提速至120km/h，实测用时5.36秒。

这个加速表现放在同级别车型里可以说是非常优秀的了。

不过美中不足的是影豹混动的底盘表现，在经过烂路的时候，车轮传进车内的路感过于清晰，影响了乘坐舒适性。

另外就是车轮的抓地力确实和这款车的动力并没有达成很好的匹配，这点影豹和思域非常相似。新车动力都匹配得这么好了，结果匹配的轮胎却拖了后腿。

影豹混动相较于燃油版的双离合传动，混动系统的提速表现更为平稳迅捷。

无论加速影豹混动在等红绿灯时加速起步，还是高速超车，这套混合动力表现一点都不拖沓，而且混合动力油电切换都是润物细无声般完成，驾驶过程中根本觉察不到。

总的来说，影豹混动在每个时速区间的加速时间都标定得非常均匀，动力输出爽朗线性。需要全力加速时，动力爆发也非常平稳，因此驾驶起来得心应手酣畅淋漓。

作为2021年轿车市场中的现象级车型，影豹一度销量突破了1万辆大关。而在2022年末，影豹推出了其混动版车型。事实上，目前消费者对于混动车型的接纳程度非常之高，在紧凑型车市场中，搭载DM-i插混系统的比亚迪秦PLUS新能源与搭载油电混动系统的卡罗拉/雷凌双擎车型都有着不俗的销量表现。

相比于不少消费者针对纯电车型的续航焦虑，HEV混动车型很好的解决了上述痛点，广汽传祺也顺势打造了自主研发GMC2.0混动系统，并率先搭载在影酷与影豹两款车型上。相比于市场中卡罗拉双擎、雷凌双擎等主流混动车型，影豹混动版最大优势来自自身的性价比优势、新车的推出不仅丰富了自身产品线，燃油与混动的双管齐下也给广大年轻消费家庭提供了更丰富的选择。

根据寻车App“紧凑型车销量榜”数据显示，影豹9月共售出3118辆，位列第39。如需更多数据，请到寻车App查看。

寻车网

2020成都车展：奇瑞瑞虎5x西南区域上市

奇瑞瑞虎5x在成都车展举行西南地区上市活动，新车正式全面发售，新车售价6.99-9.79万元。采用了运动风格的外观和亲民的价格，瑞虎5x非常符合当代年轻人。

在7月17号的上市以来，奇瑞一直对自己的发动机非常自信，不知道是迷之自信还是胸有成竹，现推出的瑞虎5x的发动机终身质保，在A0级的SUV中是第一个也是唯一一个敢这样做的车企，这其实也证明了奇瑞对于自己的这款车的那份坚持。

对于奇瑞的自信现场也请来了《少年》的原唱梦然，就向她唱的“还是曾经的那个少年”，所以对于这份坚持和自信我还是很看好这台车的。

车身长4358mm、宽1830mm、高1670mm。1.5L的全国十佳发动机发动机搭载手动变速箱或CVT变速箱，在动力方面也算是够用的。

在配置方面，瑞虎5x采用的是360°鸟瞰式全景超高清影像非常高级，外加上四门一键升起防夹手、定速巡航、隐藏式高清行车记录仪等等11项的高端智能配置。

在安全方面瑞虎5x采用的是全方位安全车身设计，大量采用高强度钢加上环状结构的加强，可以真正的感受到奇瑞在安全方面的用心和细节。

内饰采用的材料有三种，织物的、织物皮混搭、皮质，三种风格可以选择。

总结：瑞虎5x一台车，内部可是由世界500强的各大供应商体系来加持，一台车不管是内饰上外观上配饰上科技感还是安全性上都用尽了心思的同时售价还能再69900元到97900元的价格区间，并且还能拥有终身质保的发动机，诚意十足。