汉兰达是怎么成为所有大7座SUV跨不过的槛？

今天寻车网小编为大家带来了汉兰达是怎么成为所有大7座SUV跨不过的槛？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、汉兰达是怎么成为所有大7座SUV跨不过的槛？
• 2、家用7座suv哪款好？
• 3、途观L车型定位是什么

汉兰达是怎么成为所有大7座SUV跨不过的槛？

对于很多人来说， 7座SUV只有两种：一种是汉兰达，另一种是其他。

不知从什么时候开始，汉兰达已成为人们心中7座SUV的首选/必看车型。即便是在SUV市场最狂热的时期，各家车企使出浑身解数重推7座SUV，但没有一款能撼动汉兰达在消费者心中的标杆地位。

既是标杆，也是箭靶

让我们来看一组乘联会公布的数据。

2019年11月全国乘用车市场零售193.68万台，同比下降4.1%；2019年1-11月累计销量为1856.29万辆，同比下降7.9%，在一片下降的走势中，车市寒冬的阴影余威仍在，但广汽丰田的身影从未被遮蔽。

2019年1-11月，广汽丰田共销售62万台，同比增长16%，这两位数的增长实属不易。其中汉兰达1-11月共取得90409台的成绩，平均月销量超8200台，而它的竞争对手锐界和途昂的平均月销量分别约为3000台和5600台，汉兰达平均月销量接近两者的销量总和，市占率稳居中大型SUV市占率No.1。更值得关注的是，汉兰达30万级车型销量占比达到80%，四驱车型占比高达86%。

这些瞩目的销量纪录也足以证明，汉兰达即使已国产十年，但其市场潜力至今仍未完全释放。

多少举着“吊打/硬怼/不输汉兰达”旗号的后来者，都没能撼动它的地位。是什么让汉兰达在一直被对比从未被超越？又是什么让汉兰达国产十年来还如此受欢迎？怀着这个疑问，我们来一起探究一下“汉兰达现象”。

汉兰达的高价值品牌IP之路 寻车网

第一程：精准布局，成为国内大7座SUV的开创者

▲第一代汉兰达

时间倒回2009年。那一年，中国汽车品牌收购、重组案例呈井喷态势，加上成品油价格大幅下调、实施燃油税改革、购置税减半、汽车下乡等积极政策的推动市场，中国汽车消费迎来了空前的热潮，当年中国汽车产销破1360万辆，首次超越美国，成为世界汽车产销第一大国。

人们的购车欲望不断上涨，但当时国内的汽车市场，还是以小排量车型为主。而人们的出行需求已经发生改变，小型轿车显然无法满足所有消费者，而MPV车型又不适用于家庭用车。此时消费者对城市七座SUV的需求与日俱增，但在国内，这一领域还处于“真空”状态，缺乏优质车型可供消费者选择。

▲2009年国产汉兰达上市

这时，广汽丰田洞察到了这一空缺，将汉兰达这款优质的中大型SUV进行优化，然后以国产的形式带到中国消费者面前。事实证明，广汽丰田这一部署十分成功，汉兰达国产上市仅3个月，即突破了单月5000台销售，随后还创造了连续67个月保持细分市场销量第一的纪录，以实力证明了汉兰达的出众品质，也证明了消费者对汉兰达的认可。汉兰达也就此成为国内7七座SUV的开创者。

第二程：自我升级，开启称霸7座SUV的超神之路

▲2012年第二代汉兰达中期改款

在2012年6月时，广汽丰田发布了第二代汉兰达的中期改款，带来了2.7L、3.5L两个排量10款车型的强大阵容。改款后的汉兰达更新与海外版统一的霸气外观，强化了它豪华大七座SUV的硬汉形象。更值得注意的是，从2009年到2014年底，国产仅五年的汉兰达就达成了累积销量超46.58万台销量的优异成绩。对于这价位的车而言，已经算得上是非常成功。

不过，国产汉兰达之所以能够在中国达到家喻户晓的程度，还得归功于2015年时第三代汉兰达的成功换代。2015年是中国汽车市场高速发展的一年，一方面是由于国内多元化的用车环境、二胎政策放开后的用车需求，另一方面是因为首次购车人群进入换车大军，更加渴望空间更大、动力更强的SUV车型。正因如此，综合实力满分的汉兰达便成为消费者的首选，2+2+3的七座空间布局更是汉兰达获得二胎家庭青睐的核心产品力。

▲2015年第三代汉兰达上市

2015年4月，换代后的第三代汉兰达舒适性更好、配置更丰富实用、空间也更加宽敞。除了沿用3.5L全球十佳发动机之外，还配备了与雷克萨斯NX系列同款的2.0T发动机，同时还提供智能四驱系统，这使得汉兰达更是所向披靡。

▲现款汉兰达

在2018年3月时，2018款汉兰达正式上市，采用了全新的车头设计，外观上根据配置不同采用三种的格栅造型，给予了消费者更多的选择。汉兰达国产上市10年来，一直处于国内七座SUV的高光位置，成为无数消费者心中的标杆车型。从2009年上市至今，汉兰达累计销量已超过92万台，

第三程：稳定地位，靠的就是多面性的实力

如果说汉兰达的国产占据了天时地利人和，那么国产十年的它还能够牢牢把住大中型SUV销量第一，可就没那么简单。中国的汽车市场就如同一个大熔炉，乱局中的确容易炒作出“爆款”、“网红”，但是能够在某一细分市场持续性名列前茅者都是凭借过硬的实力。

人有多面，汉兰达作为一款好车自然也是以多面性著称。我们就以2018款汉兰达为例，来看看它到底有什么硬本事。

首先是它勇猛的一面。2018款汉兰达搭载着日本原装进口的2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机，匹配6前速变速箱，能输出162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩。这套发动机能够具备双循环、双喷射和双涡管系统，并且综合工况油耗低到仅8.2L/100km，用实力印证了一句话“动力强没它大，比它大的更耗油”。

然后是它机敏的一面。2018款汉兰达搭载的AWD智能四驱系统能够主动智能切换两驱和四驱模式，根据路况主动适时调整前、后轮驱动力分配，这套主动的适时四驱让汉兰达无论在何种地形都能如履平地，应对自如。

最后是它智能的一面。搭载最新研发的Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，无论是白天还是黑夜，带来全方位的安全守护。

除了TSS高安全、高性能外，还有高保值率、低养护成本等。此前在权威机构发布的《2019中国汽车保值率研究报告》中，汉兰达获得 1-5年保值率位列国产中型SUV的第一名。同样在中型SUV市场，汉兰达保养指数与易损耗零部件负担指数为同级最低。

而今年正值汉兰达国产十周年之际，广汽丰田还特别推出汉兰达骑士版车型。黑色的外观紧跟时尚潮流，新增专属19英寸酷黑哑光轮毂、专属棕色座椅、黑色木纹门内饰板及黑色木纹仪表台等饰件，汉兰达骑士版表里如一酷到底。

第四程：一日车主，终生都是朋友

这十年来，人们从未忘记汉兰达，而汉兰达同样也将用户放在了心里。从2017年起，广汽丰田开展了一系列的汉兰达车主感恩回馈行动，包括免费的休息室、停车位、洗车、专属代驾等等。2019年是汉兰达上市十周年，广汽丰田为此推出一系列车主感恩回馈活动。例如，免费停车或洗车服务、滴滴代驾免费里程券、18款汉兰达车主可享受两次免费保养等服务。

买车不是一次的买卖，而广汽丰田的售后服务有口皆碑。今年初，广汽丰田积极响应增值税调降政策，汉兰达最高调降5000元，保养件价格最高降20%，并为老客户赠送保养服务。

威兰达上线，最强组合兰达兄弟上场

回到最初的问题：为什么汉兰达国产十年来还如此受欢迎？

现在我们可以回答了：因为汉兰达的成功在于它的独到眼光、不断升级的强硬产品力、品牌力和服务力，并且从始至终都在塑造一个高价值的品牌IP。最后完全可以简略成一句话：因为它是汉兰达。

无论是“汉兰达”，还是“HIGHLANDER”，这个IP已经深入人心。十几年来，并没有其他丰田车的后缀也能加上“LANDER”，汉兰达一直都是孤军奋战的状态。但是，在2019的广州车展之后，汉兰达再不用孤单，因为亲兄弟“WILDLANDER”威兰达来了。

作为广汽丰田全新TNGA中型SUV，威兰达延续了汉兰达高级车DNA，拥有吸引眼球的犀利造型，舒适人性化的驾乘空间，由两大动力总成+三大四驱系统带来的强悍行驶性能，以及全新一代TSS智行安全系统，形成覆盖主流SUV细分市场的“兰达兄弟”系列，强力开拓主流SUV市场。

未来，这对“兰达兄弟”将为广汽丰田带来怎样的变化，我们抱有期待。

*以上图片来源于广汽丰田官方

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用7座suv哪款好？

1、 捷途 X70——6.99-12.29万元

对于预算有限的消费者而言，6.99-12.29万元的7座中型SUV——捷途X70或许是一个不错的选择。作为家用车型，捷途X70自从上市以来，一直秉持高性价比的路线，先做产品和口碑。如今捷途X70在很多车主当中的口碑，可谓相当出色，月销量最高突破1.5万辆，可见消费者对其的认可程度。

作为一款专门为旅行打造的一款车型，捷途X70的轴距达到2745mm，提供5/6/7三种座位版本可选。其中，5座版本后备厢空间拓展至1260L，几乎可以让人平躺在里面，不论是正常置物还是拉货，都不会有问题。至于6座和7座版本，正常情况下可以存放3-4个 登机箱 ，但是如果将第三排放倒后，空间更大。

至于动力，捷途 X70全系标配的是一款1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230Nm，匹配的是6速手动或者6速 双离合变速箱 ，即便是在满载情况下，也能提供较为充足的动力表现。从价格上来看，捷途X70的整体定价是从7—12万元左右，其中中配以上车型的配置更适合购买，如果你预算充足，其实购买 自动挡 还是首选。

2、 奇瑞 瑞虎8——8.88-15.99万元

作为奇瑞旗下的明星产品，瑞虎8的销量表现非常不错，月均销量维持在1万辆左右，是10-15万级别SUV最佳选择之一。作为一款中型SUV，瑞虎8的车身尺寸为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，虽然轴距在同级车型中并不占优势，但贵在灵活性，与此同时，新车也提供了5/6/7座车型可选。

单从外观来看，威武霸气的造型其实比较符合国人的审美，与此同时，其内饰走得也是家用的风格，并且用料也是十分的厚道。至于动力方面，瑞虎8 动力系统 有3种动力组合，分别为1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT，其中1.6T版本可谓是主打车型，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，可谓同级最强，这也就意味着，即使是7座满座，也不用担忧动力不足的情况出现。

3、 丰田汉兰达 ——23.98-32.58万元

而说到7座SUV，不得不提的就是丰田汉兰达，这款车型可谓是合资7座SUV迈不过去的坎，至今没有车型销量能够超越它。作为一款上市已久的车型，汉兰达于2018年迎来了中期改款，但是时间已经过去2年，其外观看起来也并不显得过时。虽然内饰设计常常被消费者吐槽太传统，但是贵在耐用。

作为一款中型SUV，汉兰达轴距达到2790mm，整体表现在同级车型中属于中等表现。虽然新车提供了5座和7座可选，但是主销的依旧是7座车型，如果之前有去4S店询问，估计大多数得到的答案就是“5座车型没货”，因为这款车本身推出的意义就是降低售价门槛，并不是其主销车型。

至于动力方面，汉兰达在中期改款时取消了3.5L 自然吸气发动机 ，全系都采用2.0T+6AT的动力组合，该款发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，参数中规中矩，动力表现也是同级别中的平均水平，但是其可靠性绝对是大家公认的。

4、 福特探险者 ——30.98-39.98万元

作为福特引入国产的旗舰车型，探险者对于 长安福特 而言具有十分重要的意义。当然，其市场表现也是比较可观的，继上个月探险者首次进入高端SUV榜单前十之后，9月份再次入围，而且相比8月份的2544辆提升了1000辆，可见探险者的产量已经得到提升，未来有望取得更好的成绩。

单从价格来看，作为一款中 大型SUV ，30.98万起的入门价格相比凯迪拉克XT6还便宜了8万左右，再加上后驱平台以及全系2.3T+10AT 动力总成 。

无论是平台还是动力总成方面都有着极大的优势。另外，其外观设计非常有美系车的风范，超5米的车长，超3米的轴距，以及6/7座可选的座椅布局，极大满足了家庭用户的需求。而正是因为出色的产品力，加上极具竞争力的市场售价，让全新探险者面世不久就能得迅速到市场认可。

途观L车型定位是什么

途观L的车型定位是中型SUV，其长宽高分别为4712mm1839mm1673mm，轴距达2791mm途观L出自于上汽大众，搭载18T330TSI与20T380TSI两款发动机的共7款车型在配置上18T车型标配氙气大灯大灯自动开启LED尾灯车。

途观L定位为中型SUV，由上汽大众在中国生产销售和售后整体产品定位高于途观途岳一汽大众谭跃1月12日，上汽大众2018款途观L正式上市共推出7款搭载20TSI高功率和低功率发动机的车型，并提供两轮驱动和四轮驱动车型。

2018年，途观升级推出全新 途观L 车型途观L和途观L的区别主要是途观L的车身尺寸和轴距更大，车型定位从紧凑型SUV变成了中型SUV这是途观和途观l最大的区别，当然是上市较早的途观“丑闻”更多，途观车型详情 gt gt。

途观是suv车型，并不属于轿车，所以并没有分级，但其相当于轿车中的帕萨特的档次，A级从车身尺寸来看，途观L属于中型suv途观和这款紧凑型suv最明显的区别无非就是车身尺寸，在空方面有了很大的提升轴距相比现款途观增加。

途观L定位为上汽大众旗下的中型SUV目前，市面上最低匹配车型是配备20T涡轮增压发动机的自动两轮驱动时尚版爆炸的最大功率为137千瓦，与7档双离合器变速箱的输出功率总成相匹配大众汽车在中国仍然很有名，一直深受。

是三箱途观L定位中型SUV排量，是三箱车型，配置分为14T，20T，座位数，5座，7座，驱动形式，两驱，四驱。

上汽大众途观l的宽度是1839毫米途观l是一款上汽大众汽车制造有限公司设计生产的汽车，定位中型suv途观l的长*宽*高尺寸分别为4733*1839*1673，车身结构是5门5座和5门7座两种途观l汽车内部空间舒适宽大，前排最大乘坐。

途观L定位于主流合资中型SUV市场，把握消费升级节奏，引领SUV市场升级，而探月的定位偏向于运动小众群体，只专注于运动细分市场，定位不同就行李而言，谭跃配备了踢腿式尾门，当你手里拿着东西却没有手打开它时，这非常方便。

8月30号上汽大众途观L将于深圳正式上市，预计售价公布时间在18301900左右由于车身尺寸的增加，全新途观L的定位已达到中型SUV，将推出搭载18T和20T发动机共计七款车型外观方面途观L保持了进口新Tiguan车型的。

比如车头部分进行了改造，进气格栅和大灯采用贯穿式布局，车身侧面线条贯穿车身两侧，显得更加修长犀利，非常符合当代人的审美途观L价格高一万五到三万，价格相差不大车身尺寸老款途观的市场定位是紧凑型SUV，所以车身尺寸为。

要知道途观L定位是中型SUV，而第五代途胜L定位是紧凑型SUV，虽说是紧凑型SUV，但是车身的宽度和高度都超过了途观L，实际车内的乘坐表现也并没有比途观L差，反而在座椅位置调节上更人性化，综合来说第五代途胜L在空间方面。

如果说外观好看与否是主观评价，不能进行量化，那两车在尺寸上的差异则是实打实的客观存在定位为中型SUV的新途观L，三围尺寸为473318391673mm，轴距更是达到了2791mm，不愧是车尾带“L”的车型再看看定位为紧凑型SUV。

车辆定位的升级可能是一个错误的选择从外观上看，如果说谭跃偏向年轻消费者，途观L则偏向中年消费者整个外观的设计都是借鉴海外车型途观的风格语言，看起来没什么问题但是你总觉得途观L就是没有途观好看原因是前盖上。

途观L作为途观系列的车型，要知道，自从2010年截止到2020年，途观家族累积销量已经超过了220万辆，放在SUV阵营中佼佼者形容途观家族一点都不过分，而定位中级SUV的途观L，更是立下了汗马功劳保有量大认可度高，显然是。

途观L是MQB平台MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台Modular Querbaukasten，简称MQB它将取代目前的PQ25PQ35和PQ46平台，该模块化平台将在大众奥迪斯柯达和西雅特这4个品牌中得到极为广泛的应用，并生产从A00。

途观l是大众旗下的一款SUV，配置20T，T是代表的涡轮增压，20的排量，车身47米，属于B级车SUV。

在2018年途观进行了换代推出全新途观L车型，而途观和途观l的区别主要在于途观L车身尺寸和轴距更大，并且车型的定位也从紧凑型SUV变为了中型SUV这就是途观和途观l的最大区别当然了，早前上市的途观“丑闻”要多得多了。

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