大众suv新车型330 上汽大众途观X正式亮相 定位于轿跑SUV/将于第四季度上市

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大众SUV车型22万左右，耐用又实惠的车，这几款值得看看

在 大众 SUV22万左右车型中，有不少的车型卖点很足，有的省油、有的空间大、还有些动力强。如果把产品力与价格放到一块对比，会 发现 这些车型的性价比非常高。今天根据购车指数，从车主口碑、成交价、保值率等方面来为您推荐几款值得大家入手的车型。

1.大众- 途观L

购车指数分数：3.92分（同级别447款车中排名NO.6）

级别：中型SUV

主销车型长/宽/高：4735*1859*1677mm

主销车型轴距：2791mm

途观 L目前拥有13款在售车型，厂商指导价区间为19.9-28.38万元，其中售价24.08万元的，2023款 途观L 330TSI 自动两驱R-Line越享版，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价在20.38-21.28万之间，首年保值率为76%，在同级别车中排名第116。销量方面，途观L，在2023年01月份的销量为7095辆，近一年途观L的，累计销量达到127279辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.81分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。

2.大众- 探岳

购车指数分数：3.87分（同级别447款车中排名NO.13）

级别：中型SUV

主销车型长/宽/高：4593*1860*1665mm

主销车型轴距：2731mm

探岳目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为20.49-25.99万元，其中售价21.79万元的，2023款 探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价在17.79-18.50万之间，首年保值率为82%，在同级别车中排名第59。销量方面，探岳，在2023年01月份的销量为4916辆，近一年探岳的，累计销量达到85567辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.83分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。

3.大众- 途岳

购车指数分数：3.54分（同级别447款车中排名NO.40）

级别：紧凑型SUV

主销车型长/宽/高：4453*1841*1632mm

主销车型轴距：2680mm

途岳目前拥有10款在售车型，厂商指导价区间为15.86-21.66万元，其中售价18.16万元的，2022款 途岳 280TSI 两驱豪华版，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价为13.76万左右，首年保值率为78%，在同级别车中排名第94。销量方面，途岳，在2023年01月份的销量为6500辆，近一年途岳的，累计销量达到109823辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.88分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。

4.大众- ID.4 X

购车指数分数：2.99分（同级别447款车中排名NO.99）

级别：紧凑型SUV

主销车型长/宽/高：4612*1852*1640mm

主销车型轴距：2765mm

ID.4 X目前拥有10款在售车型，厂商指导价区间为19.59-29.29万元，其中售价24.19万元的，2023款 ID.4 X 纯净长续航版，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价在22.28-23.08万之间，销量方面，ID.4 X，在2023年01月份的销量为592辆，近一年ID.4 X的，累计销量达到29027辆。

5.大众- 探岳X

购车指数分数：2.54分（同级别447款车中排名NO.123）

级别：中型SUV

主销车型长/宽/高：4622*1860*1661mm

主销车型轴距：2731mm

探岳X目前拥有8款在售车型，厂商指导价区间为23.29-29.58万元，其中售价26.29万元的，2023款 探岳X 380TSI 基本型，关注度最高。

具体来看，该车型的车主，平均成交价在22.09-23.29万之间，销量方面，探岳X，在2023年01月份的销量为169辆，近一年探岳X的，累计销量达到5781辆。

配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及动力方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及动力则比较满意。

总结：本篇文章我们共推荐了，途观L，探岳，途岳，ID.4 X，探岳X，共5款车型，其中途岳舒适性，操控表现最优秀。探岳X动力最强，途观L油耗最低，探岳保值最高。以上就是大众SUV22万左右的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注【购车指数】，获取更多车型评价。

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途岳330TSI豪华版怎么样？

大众途岳330TSI豪华型定位紧凑型SUV，一个替代老款途观的车型，整体造型跟它大哥途昂特别像。浑身充斥着力量感，硬朗感，稳重感。

两条粗大的镀铬饰条镶嵌在前进气格栅上，特别有辨识度，和自动大灯组配合给人以舒展大气稳重之感。

车尾部由几条硬朗线条分割凸显层次感，与后包围结合显得硬朗而饱满。

远近光和日间行车灯均采用LED光源，雾灯采用传统卤素光源，雾灯还配置有转向辅助照明功能，很人性化吧。

途岳330TSI豪华版车身长4453mm宽1841mm高1632mm轴距2680mm。长度相比本田CRV短132mm，比福特翼虎短71mm。宽度相比翼虎宽3mm，比CRV窄14mm。高度相比CRV低47mm，比翼虎低69mm。轴距相比CRV长20mm，比翼虎短10mm。相同级别表现中规中矩吧。

途岳内饰布局年轻化但不失稳重感。中控台上部采用软质材料覆盖，中部饰板明亮年轻，下方用带缝线的皮质包裹很有档次，总体年轻化。

仪表盘依然采用两侧传统指针式仪表加中间行车电脑显示屏的方式，清楚显示车辆运行状况。

平底D形真皮包裹的多功能方向盘，手感舒服，握感十足，支持前后上下四向调节和方向盘换档功能。

8英寸中控触摸屏操作流畅视觉效果很好，语音识别控制系统让你动动嘴就可以控制多媒体系统，GPS导航和蓝牙电话，同时支持Carplay和Carlife主流互联功能，还可操作驾驶模式的切换功能。

分区自动空调还是旋钮加按键的操作方式很同意上手，配置有车内PM2.5过滤装置和后排出风口。

可开启全景天窗长1160mm宽720mm可开启长度510mm让驾车人尽情的享受新鲜空气和阳光。皮质包裹的座椅前排支持加热功能，冬季很实用，整体包裹性很好，就是皮质手感不太柔软偏硬。

乘坐空间表现很好，朋友身高1.74米，将前排座椅调整舒适驾驶位置，头部空间约有一拳两指，保持前排座椅位置不变，后排座椅头部空间约有一拳一指，腿部空间约为两拳两指，怎么样很宽敞吧，同时还为中间乘客配备了中央头枕，只是地板中间的地台有点高，长途乘坐可能会感到憋屈点。

后备箱空间很不错，最大深度1750mm最小深度750mm高850mm宽1000mm,正常容积455升，第二排座椅靠背放倒容积可达1543升，日常使用最够了。

途岳330TSI豪华版搭载两套动力总成1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机。试驾车搭载的是2.0T涡轮增压混合喷射发动机，最大功率137千瓦（4000-6000转速区间），峰值扭矩320牛米（1500-4000转速区间），与之搭配的是型号DQ381的7速湿式双离合变速箱最高可以承受420牛米的扭矩。与1.4T发动机匹配的是DQ200型7速干式双离合变速箱，正确操作驾驶是没有问题的，正确操作方法和注意事项网上有很多，可以先查一下，后面我也会专门写一篇的。2.0T的动力对于这样一款车可以说是动力充沛，相应迅速，轻点油门即可实现轻松超车。7速双离合变速箱换挡灵活，只是低速时123档切换时有很轻微的顿挫感，基本可以忽略不计了。

途岳330TSI豪华版采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂，相比硬朗外形，悬挂调校的很舒适，可以很好的过滤路面细小颠簸，乘坐舒适性很好。但当你想要快速在车流中超车时，偏舒适性的悬挂表现就一般了。当然处于安全驾驶的角度来说，快速在车流中超车是非常危险的，我们还是安全驾驶的好。

途岳330TSI豪华版采用全时四驱系统，HALDEX第五代扭矩管理平台，理论上可以在百分之百前驱与50：50四驱间自由切换。安全配置方面有：主副驾驶气囊，主驾驶侧气囊，前后排头部气囊，防抱死系统，制动力分配系统，刹车辅助功能，牵引力控制系统，车身稳定控制系统，疲劳驾驶提醒等功能。是不是很安全呢，其实我们日常驾驶的安全还是掌握在自己手里的。

途岳330TSI豪华版这款车总体乘坐舒适，外形硬朗，动力充沛，操作灵活。

@2019

寻车网

上汽大众途观X正式亮相 定位于轿跑SUV/将于第四季度上市

易车讯 9月7日，上汽大众旗下全新SUV车型途观X正式亮相，新车定位于中型轿跑SUV，根据此前消息，途观X预计将于今年第四季度正式上市。途观X最吸引人的地方就在于，它采用了Coupe SUV风格的外形设计，溜背式车尾造型优美，它甚至被大众官方称为"最美大众SUV"。途观X全系搭载2.0T涡轮增压发动机、匹配7速双离合变速器。

在此次发布会上， 大众 还发布了最新的产品规划，到2021年底， 大众 SUV车型将增加到12款以上。ID.4车型将会由 一汽 大众 和上汽 大众 同时推出，两车都将会在10月底正式亮相，上汽 大众 的车型命名为ID.4X。

途观X 在外形方面相比我们熟知的 途观L 有着不小的变化，两车轴距一致，都为2791mm。 途观L 的车身长宽高分别为4712/1839/1673mm， 途观X 则为4764/1859/1628mm，整体比 途观L 更长、更宽、更矮，可见从尺寸上来看， 途观X 就具备更运动的倾向。外形颜值方面， 途观X 甚至会让你在第一时间忘掉 途观L 到底长什么样。

前脸部分， 途观X 采用了开眼角式的大灯造型，前保险杠底部也采用了C字形结构装饰件，整体要比 途观L 更加奔放、甚至更有侵略性。车身侧面是 途观X 整车轮廓中最优雅的部分，它的弧线形车顶过渡相当流畅、协调，穿过门把手的车身腰线也给它增添了更多的力量感。从侧面观察， 途观X 的车尾显得短促，符合用户们对于轿跑SUV车型的造型预期。

途观X 除了拥有斜度较大的后风挡设计之外，它的贯穿式尾灯、鸭尾式尾厢盖等细节也同样吸引眼球。仔细观察 途观X 的尾灯细节不难 发现 ，它内部采用了Y字形发光结构，甚至会让你联想到 兰博基尼 跑车的尾灯设计。全黑色车顶设计非常符合 途观X 的定位特征，能够从颜色搭配上给它营造出更多的酷炫视觉效果。

内饰方面， 途观X 整体采用了 大众 家族式设计风格，但它依然集合了像 帕萨特 、 威然 等众多 大众 新车型上的最新 元素 。例如功能丰富的全液晶仪表盘、带有智慧车联的全新中控多媒体系统、全触控式设计的空调调节区域等等。匹配 途观X 的轿跑SUV定位，它同样配备了一套运动型前排座椅，整体具备更多的运动氛围。

功能配置方面，虽然目前厂方暂未具体透露，但从展车、以及之前曝光的图片上来看， 途观X 将搭载自适应巡航、防碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警等一系列科技型驾驶辅助功能。车内方面，新车配备12.25英寸全液晶仪表盘、9.2英寸中控屏、360°全景影像、哈曼卡顿音响等高级配置，在同级别车型当中，具备不小的竞争优势。

动力方面， 途观X 搭载EA888系列2.0T涡轮增压发动机，分为330TSI和380TSI这两种不同的动力版本。其中，330TSI车型（两驱）最大功率186Ps、峰值扭矩320Nm；380TSI（四驱）车型最大功率220Ps、峰值扭矩350Nm；全系车型都匹配7速双离合变速器。整体来看， 途观X 的动力系统延续了 途观L 的表现，但在底盘以及操控层面，或许会有更运动化的调校风格。

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