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日产为什么优惠幅度特别大 奥迪a6优惠幅度多大

奥迪A6L是最早实现国产化的豪华C级车，在奔驰E级和宝马5系还未国产的时候可谓风光无限，是成功人士的“专属”，也是很上档次的“官车”，很多人都对奥迪A6L有着很深的感情。即使宝马5系和奔驰E级先后国产，奥迪A6L仍然有着绝对的领先地位，毕竟“官车”的头衔可不是摆设，它真正走下坡路是从官车改革后开始的，官车改革后，就不能使用进口车和合资车了，奥迪A6L至此退出了“官车”的舞台，随后就是红旗汽车的崛起，发展到今天，红旗汽车的年销量已经超过了凯迪拉克，是仅次于BBA的存在。

其实上一代奔驰E级的销量并不理想，自从这代车型把“双联屏”设计摆上桌面后，奔驰E级的平均月销量才开始过万的，当然，奔驰E级销量的提升并不能只是“双联屏”的原因，与它自主研发的9AT变速箱也息息相关，上代奔驰E级使用的是捷特科（JATCO）提供的7AT变速箱，也就是现在的日产途乐正在使用的7AT，我们不能只看它辉煌的时刻，不景气的时候也要知晓。再说宝马5系，它刚国产的时候，销量其实也不是太理想，每次车展时都把展台摆在奥迪展台对面，以引起人们的重视。现在奔驰和宝马的地位提升了，就有些沾沾自喜了，说自己“高人一等”，不屑与奥迪相提并论，可能它们忘记了刚开始被奥迪A6L支配时的恐惧了。

只有奥迪A6L没有低谷期，现在它的销量虽然大不如从前，但是平均月销量依然能够过万，还是这个级别车型的“标杆”。再退一步考虑，如果奥迪A6L不加长的话，奔驰E级和宝马5系还会加长吗？可以说奥迪A6L开启了“加长”的先河，也铸就了BBA在国内市场独一无二的地位。可见，有的时候“跟风”和“模仿”并不见得是坏事儿。

奔驰E级和宝马5系的崛起对于消费者来说也是一件好事儿，如果它们的销量不足以影响奥迪A6L的话，奥迪A6L还会有如此力度的优惠吗？换言之，如果奥迪A6L的优惠力度大了，奔驰E级和宝马5系也会随之加大优惠力度，竞争白热化的好处就是，可以让消费者的选择性更加宽泛，买车时也能少掏腰包。如今的形势其实比你想得更加严峻，它们不止面对彼此之间的压力，还要面对来自造车新势力的压力。

大家都知道，造车新势力来势汹汹，而且有很多一开始就锁定了豪华品牌，比如理想汽车、蔚来汽车和特斯拉，它们车型的平均价格都在30万元以上，而且销量也是日益走高，在新老交锋的过程中，传统车企并讨不到好处，除了价格因素外，与政治因素也有关联，现在的新能源汽车可以享受到各级补贴，什么价格补贴、免购置税、免上牌费等，这些都是燃油汽车享受不到的，因此，通过降价来提升它们的竞争力也就说得过去了。

在豪华C级车中，奥迪A6L的优惠力度绝对是最大的之一，这种优惠力度甚至超过了很多二线豪华品牌，比如凯迪拉克CT6的优惠力度就不及奥迪A6L大，那么， 现在的奥迪A6L是什么行情呢？ 寻车网

我们从上海地区了解到，现在的奥迪A6L的优惠分四个等级，第一级是优惠8.4万元，第二级是优惠8.88万元，第三级是优惠9.38万元，第四级是优惠10.12万元，奥迪A6L的实际入门价格是33.58万元，顶配车型的价格在40万出头，很明显，这就是以价换量了。你说奥迪A6L感受到友商的压力了吗？我想答案不言而喻。

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汽势Auto-First|孙金凤

华晨M8X模块化平台的重磅车型——华晨中华V7-1.8T，8月23日北京正式上市，共推出舒享型、豪华型、尊贵型、旗舰型四款车型，并有5座和7座可选。同时，拥有个性全黑化外观的“黑武士”运动版车型也同步上市，新车搭载独有宝马核心技术的1.8T发动机，满足国六排放标准，官方指导价为12.49万-15.99万元。

上市当天，征战2019中国量产车性能大赛的华晨中华V7-1.8T运动版，继续发挥中华V7强大的冠军血统，以破竹之势在克拉玛依高温赛场上斩获蛇形绕桩项目小组赛冠军，彰显拥有宝马核心技术支持的M8X模块化平台的性能基因。

华晨中华的的M8X模块化平台是联合宝马共同开发的，可以说得到宝马团队的全方位支持，甚至将自己的UKL前驱平台的技术与经验也毫不保留的拿了出来。因此我们在M8X模块化平台上也多少看到了一些UKL的影子，比如宝马的高效动力，宝马UKL平台同款的格特拉克变速箱、宝马亲自调校的精准操控，以及对标宝马X3的越级尺寸，都印证了宝马核心技术在M8X模块化平台上的主导作用。为了保证宝马技术的原生效能，M8X模块化平台甚至还共享了宝马全球供应商体系，例如华晨中华V7-1.8T使用的便是宝马同款座椅。

M8X模块化平台最大的优势莫过于独有宝马高效动力总成，宝马技术的1.8T发动机 宝马同款格特拉克7速湿式DCT变速箱组合。在宝马高效动力策略以及核心技术支持下，宝马技术的1.8T发动机 宝马同款7DCT湿式双离合变速器组合，最大功率达到170千瓦，最大扭矩达到了300牛·米，迸发出了堪比原装宝马发动机的高效动能，当然这都得益于宝马独家提供的核心匹配技术，而华晨中华V7-1.8T也不负众望，将宝马动力效能传输在自主SUV上得到发挥。

在安全方面，M8X模块化平台的衍生车型在标准上也对标宝马，车身采用与宝马相同供应商的宝钢板材，获得极大的强度保障，使得华晨中华V7-1.8T高分通过2018版全新C-NCAP五星碰撞标准。

在服务方面，华晨中华V7-1.8T也全面升级了“三心”服务承诺，华晨中华V7-1.8T特别为车主配备专属服务顾问，全星级救援服务，以及备件“极速达”服务。此外，华晨中华还承诺，质保期内车辆故障72小时内无法修复的，华晨中华将为车主提供关爱代步车服务。可以说，“三心”服务真正做到了让用户“贴心、随心、放心”，全面保障用户随心无忧出行。华晨中华V7-1.8T的车主还可享受基础流量免费的车联网服务。

上市发布会现场，华晨中华还特别推出购车“五重礼”，除贷款购车可享受至高5000元的金融补贴外，还可享受终身质保、置换补贴、基础数据流量终身免费、专属服务等，降低购车成本提升用车服务，真正让利消费者。

如果你想获得宝马的操控体验，但又限于预算，华晨中华V7-1.8T是个不错的选择，再加上现在的优惠政策，与其他同级别SUV相比，仍有一定的性价比优势。此外，此前上市的华晨中华V7-1.6T国五车型售价10.87万元起，在国五地区也是不错的选择。