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长城自研双模块投产 长城汽车营收超1033亿元

2023-09-30 20:50:08 | 寻车网

今天,寻车网小编为关注新车资讯的同学们准备了长城自研双模块投产 长城汽车营收超1033亿元,下面一起来看一下吧。

长城自研双模块投产 长城汽车营收超1033亿元

长城自研双模块投产 率先应用第三代7DCT变速器产品

日前,我们从长城汽车官方获悉,长城汽车自主研发的双模块(液压控制模块和双离合器模块)在泰州正式量产,并计划将率先创新应用于第三代7DCT变速器产品,这一突破使长城汽车在变速器的核心零部件双模块上拥有了自主能力。

变速器双模块作为变速器的核心零部件,会在换挡平顺性、耐久性、可靠性等多方面影响变速器的性能,从而影响到整车的操控性。长城汽车采用正向自主设计开发模式,搭建了专业的研发团队,吸取在变速器方面、动力总成方面积累的多年经验,在平台可扩展化、多功能集成化和轻量化方面实现了多项自主突破。

长城自研双模块投产 长城汽车营收超1033亿元

双离合器模块主要功能为连接发动机与变速器,承担传递动力的作用,实现自动变速器换挡无动力中断。长城汽车双离合器采用紧凑及优化的减重设计,相比于其它同等扭矩的DCM(双离合器模块)重量降低8%,整箱效率提升0.9%;大刚度线性弹簧的应用,使冲油时间缩短,响应时间更快;先进摩擦材料及优化的沟槽设计,拖曳损失降低5%,从而具有更好的耐热耐久性及可靠性,进而优化汽车驾驶性能。

液压控制模块可以比作是自动变速器的心脏。其集成双离合的结合和断开、选换挡功能、油泵系统流量分配、变速箱温度调节,内部机械零部件润滑,液压驻车结合/分离多个功能于一体。长城汽车自主创新改进液压控制模式,不断优化各子零部件的布局,做到了产品在低泄漏量前提下最大程度的集成化,较同类型HCM(液压控制模块)其重量降低了15%、厚度减少了20%;通过流场分析、抗污染结构等方法以及电磁阀dither的优化,提升液压控制模块压力稳定性以及响应时间,较同类型HCM其响应时间减少了15%,压力稳定性提高了5%。

长城自研双模块投产 长城汽车营收超1033亿元

长城汽车2020年营收超1033亿元 净利润增长18.36%

3月30日,长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”,股份代号:A股601633、H股2333)发布了2020年度报告。在外部环境充满不确定性的2020年,长城汽车业绩持续向好,创历史新高。截至2020年12月31日,长城汽车全年营业总收入达1033.08亿元,同比增长7.38%;净利润53.62亿元,同比劲增18.36%。

过去一年,长城汽车“以用户为中心”推进自我变革,加速向“全球化科技出行公司”转型,在全新技术品牌、全新品类布局、全新机制变革赋能下,市场销量和经营业绩逆势增长,展现企业发展韧性。

以品类打造品牌 营收、净利润增势亮眼

2020年,长城汽车业绩增势抢眼,全年实现营业总收入1033.08亿元,同比增长7.38%,净利润53.62亿元,同比增长18.36%。其中,整车销售收入923.86亿元,同比增长7.11%;零部件及其他收入109.22亿元,同比增长23.32%。长城汽车品牌溢价能力持续提升,2020年单车平均售价较2019年提高3.1%。

过去一年,长城汽车以品类打造品牌,推出哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300等一系列网红车型,带动四大品牌销量全面爆发。2020年,长城汽车实现销量111.59万辆,同比增长5.41%,连续第五年突破百万销量。

其中,哈弗品牌2020年销售超75万辆,连续11年夺得中国SUV销量第一;WEY品牌成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌;欧拉品牌年销售5.6万辆,同比劲增44.8%,稳居新能源汽车第一阵营;长城皮卡年销售22.5万辆,市占率近50%,连续23年保持国内、出口销量第一。

2021年,长城汽车将推出更多的新产品新品类,满足各细分市场的新需求。今年以来,哈弗初恋、长城炮乘用皮卡全球版、坦克300致敬莫奈限定版、哈弗H6国潮版已先后上市,形成产品新势能。未来随着WEY摩卡、哈弗赤兔等强有力产品的推出,将促进销量及业绩进一步增长。

长城汽车在技术研发上始终坚持“精准投入,追求行业领先”,持续提升“科技长城”的硬核实力。2020年,长城汽车研发投入总额51.50亿元,同比增长21.22%,持续保持行业较高水平。截至2020年底,长城汽车研发团队规模达1.9万余人,研发人员数量占公司总人数超30%。

依托“七国十地”全球研发体系,2020年,长城汽车“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌发布,形成了以自动驾驶、智能座舱、高效燃油、新能源相互融合的技术生态,为未来发展打下坚实基础。
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随着汽车智能化的发展,芯片对于汽车产业的重要性日益凸显。2021年初,长城汽车对行业领先的汽车智能芯片企业——北京地平线机器人技术研发有限公司进行战略投资,正式进军芯片产业。同时,长城汽车积极布局新能源领域,3月29日,以“构建永续美好的氢能社会”为终极目标,发布氢能战略。

2020年,全球汽车产业经历了重大变化,长城汽车通过自我变革迎接未来挑战,在组织变革、机制创新、人才创新、企业文化等多方面持续变革,助力企业在多方面产生增益效果。

以上就是寻车网小编为大家带来的长城自研双模块投产 长城汽车营收超1033亿元,希望对大家有帮助,了解更多相关资讯请关注寻车网。
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