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长城汽车投资38亿元建设第三代半导体模组封测制造基地 归于WEY品牌旗下/5月发布

2023-10-01 19:12:30 | 寻车网

今天寻车网小编整理了长城汽车投资38亿元建设第三代半导体模组封测制造基地 归于WEY品牌旗下/5月发布相关信息,希望在这方面能够更好的大家。

长城汽车投资38亿元建设第三代半导体模组封测制造基地 归于WEY品牌旗下/5月发布

长城汽车投资38亿元建设第三代半导体模组封测制造基地

8月16日,长城控股集团与江苏省锡山经济技术开发区签约战略合作,无锡极电光能科技有限公司(以下简称“极电光能”) 全球总部及钙钛矿创新产业基地项目、长城汽车旗下蜂巢易创第三代半导体模组封测制造基地项目落地锡山经济技术开发区,计划投资38亿元。

此次签约的极电光能全球总部及钙钛矿创新产业基地项目,将投资30亿元,总占地面积156亩。计划建设全球首条GW级钙钛矿光伏组件及BIPV产品生产线、100吨钙钛矿量子点生产线、全球创新中心及总部大楼,预计年产值将达到25亿元。

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极电光能是专业从事钙钛矿光伏、钙钛矿光电产品研发和制造的创新型高科技企业。2021年极电光能钙钛矿光伏组件效率全行业首破20%成为全球第一,并以组件效率20.5%的优异表现被Martin Green全球太阳电池效率表收录。目前,极电光能已完成2.2亿元Pre-A轮融资,并建有全球规模最大的150MW钙钛矿光伏组件试制线。

与极电光能全球总部及钙钛矿创新产业基地项目同时达成签约合作的还有第三代半导体模组封测制造基地项目,总投资约8亿元,按照工业4.0标准建设,占地面积约30亩,建筑面积约28000平方米,规划车规级模组年产能120万套。项目完全达产后,预计年营收可达15亿元,纳税1亿元。该项目源于长城汽车蜂巢易创业务,未来规划通过采用“上游原材料绑定+自建半导体业务”的模式,先期布局模组封测,旨在打造一家具备车规级功率模组研发、生产、销售为一体的高科技半导体公司,立志成为中国车规级功率半导体龙头企业。

第三代半导体模组将应用在新能源汽车的主逆变器与充电领域,得益于其优越的物理性能,更适合制造耐高温、耐高压、耐大电流的高频大功率的器件,能够助力新能源汽车、光伏、直流特高压输电、消费电源等领域电能的高效转换。

钙钛矿创新产业基地项目与第三代半导体模组封测制造基地项目作为长城汽车森林生态体系的一部分,将在新能源领域展现出重要作用。长城汽车森林生态体系包含新能源与智能化两大领域布局。在新能源汽车领域,长城汽车具有强大的电动、混动汽车的研发制造实力,拥有电池垂直供应链优势,并布局氢能全产业链核心技术、以及风能发电、地热发电、温差发电、储能等未来清洁能源,打造了基于碳中和的清洁能源体系。现如今,以新能源与智能化为核心的长城汽车森林生态体系蓝图已初见雏形,该体系不仅是长城汽车迈向全球化智能科技公司的一张王牌,也将助力中国汽车产业链转型升级,增强中国汽车产业链安全可控力。

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长城汽车投资38亿元建设第三代半导体模组封测制造基地 归于WEY品牌旗下/5月发布

归于WEY品牌旗下/5月发布 长城重启轿车阵容

日前,我们从相关渠道获悉,长城汽车将重新规划轿车阵营,其首款车型将于5月正式发布,新车将归于WEY品牌旗下。

C30

C50

此前,长城汽车推出过轿车C30、C50,经过产品调整,后又专注于SUV车型的开发,轿车新车型的开发暂时搁置。长城汽车副总裁、WEY品牌总经理李瑞峰透露:城汽车已重新启动轿车项目,首款轿车将置于WEY品牌下,计划于今年5月发布。

更多新车

由此可见,近几年SUV车型的兴起,长城也并未真正放弃重拾轿车的想法。除此之外,长城汽车WEY品牌规划了详尽的产品体系,包括轿车和MPV等,至2023年将推出十数款车型,价格区间由15万元延展至15万-30万元。寻车网

以上就是寻车网小编给大家带来的长城汽车投资38亿元建设第三代半导体模组封测制造基地 归于WEY品牌旗下/5月发布全部内容,希望对大家有所帮助!
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