2023-10-01 22:42:04 | 寻车网
3月22日,创维汽车发布了创维HT-i车型官图并宣布开启预售。新车最大亮点在于搭载来自比亚迪的DM-i插混系统,官方公布的新车纯电续航里程200km,综合续航里程1267km,最低亏电油耗低至5.3L/百公里。
造型方面,创维HT-i车型延续了与创维EV6的家族化设计语言,并针对下包围进行了重新设计,看上去视觉效果更为突出。
动力部分,创维HT-i搭载骁云-插混1.5L高效发动机,热效率为43.04%,最大功率81kW,峰值扭矩为135N·M,并采用EHS电混系统动力总成。官方公布的纯电续航里程200km,综合续航里程1267km,最低亏电油耗低至5.3L/百公里。
日前,比亚迪旗下弗迪电池发布的一份内部招聘信息显示,弗迪电池新工厂筹建处(欧洲组)目前正在筹建海外第一个电池工厂,该工厂主要负责锂离子动力电池的生产、包装以及储运等。招聘职位包括高级项目经理、主任工艺工程师、主任品质工程师等,工作地点为深圳、欧洲,而这个欧洲国家极有可能是匈牙利。
据了解,比亚迪此前曾表示,随着比亚迪商用车、大巴等在海外业务的提升,未来也不排除在国外建厂,或者进行海外的合作。但并未透露具体规划。
本次弗迪电池极有可能将电池业务拓展至海外。据了解,比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞对媒体表示,“(这是为)国外汽车客户供应配套及比亚迪海外业务的进一步拓展配套准备。”
以上,就是寻车网小编给大家带来的搭比亚迪DM 或将在欧洲建厂全部内容,希望对大家有所帮助!比亚迪ATTO3将于2023年1月31日在日本销售约合22.61万元12月5日,我们从比亚迪日本公司官方获悉,比亚迪ATTO3(国内为元PLUS)将于2023年1月31日正式在日本上市,售价为440万日元,约合人民币22.61万元。接下来,DOLPHIN(海豚)和SEAL(海豹)将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。比亚迪日本公司为了构建满足日本用户需求的服务体系,计划到202
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比亚迪或首选欧洲独立建厂而非购买其他品牌工厂日前,我们从相关渠道获悉,比亚迪高层在接受媒体采访时表示,比亚迪正在探索在欧洲地区建立自己的生产工厂,而非专注于其他公司的设施。随着自身国际化脚步加速,比亚迪也在积极探索,海外市场直接生产并销售的经营模式。同时,比亚迪高层还表示,比亚迪目前还没有建立生产设施的目标国家,但是正在进行可行性调查,未来希望在欧洲拥有稳固的经销商网络,以及服务中心,由
比亚迪D1调价标准版指导价16.08万元/上涨3000元日前,比亚迪D1进行了价格调整,标准版指导价16.08万元。新车定位紧凑型MPV,最早作为营运车辆出现。比亚迪D1车长4390毫米,轴距2800毫米,右后门为电动滑动开闭。车辆搭载单电动机,最大功率100千瓦、峰值扭矩180牛·米。磷酸铁锂电池容量53.6千瓦时,对应NEDC续航418公里。信息显示,车辆配备了前排安全气囊、
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