汽车日常保养常识 汽车保养基本常识

大家平时对 汽车导购都十分关注，今天为大家整理了汽车日常保养常识 汽车保养基本常识，下面就随寻车网小编一起来看一下吧。

汽车日常保养常识有哪些

众所周知，车辆的定期保养是为了时刻保证车辆的安全。定期保养可以尽早发现车辆的故障，防患于未然。

日常维护一般分为小维护和大维护。小保养一般指更换机油和机油滤清器，通常每5000公里进行一次。重大维修通常涉及更换机油、机油滤清器、/[k0/]空气滤清器、汽油滤清器、/[k0/]空气滤清器、火花塞、刹车油和变速箱油，通常每6万公里进行一次。在来店维修的时候，标准的维修流程还包括轮胎胎面检查、底盘检查(刹车片、刹车盘、悬架摆臂、底板)一般应该对车辆的哪些部位进行保养？发动机:机油、冷却液、火花塞、喷嘴、燃油滤芯、空空气滤芯、各种垫片(气门头垫片、气缸盖垫片、油底壳垫片)。变速器:变速器油。制动系统:制动蹄、制动盘、制动液。空调节系统:制冷剂(雪籽)和空调节滤芯。方向机:方向油液。橡胶件:发动机脚橡胶、悬架摆臂橡胶支座、减震器顶部橡胶支座、前后后轮轴橡胶垫、轮胎、曲轴箱后油封、变速箱前油封、传动轴传动阻尼橡胶(后轮驱动车辆)、雨刮器。

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汽车保养常识

汽车保养常识

汽车在我们的日常使用中十分重要，长期的使用会使的汽车受到一些磨损，对于有车一族来说，汽车保养是一件利车利人的事情，那么今天就来为大家介绍一些汽车保养常识，希望对于广大车友能够有所帮助。

对于出租车、货车这类每天行驶里程较长，车辆磨损较大，可能十天半月就要保养一次。我们今天主要介绍一般家庭用车的保养常识。

1-4年：青年期

一辆车在使用的头两年是生命的巅峰期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些最易损耗的部件了。

刹车皮：车子使用两三年就需要更换新的刹车皮当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。

燃油泵：车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。

减振器：车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

4-7年：中年期

这时的车子就像人到中年，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。

正时皮带：开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了，一般车子在行驶了7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂，要付出的维修费至少数百元。

橡胶管：这个车龄的车子如果保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现老化问题。假如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。

水缸：5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。定期给车子更换机油、过滤器等等，花点小钱，可以省下大钱，驾驶时也更有保障。

7-10年以上：老年期

由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后，就逐步进入老年期，到了这把“年纪”，那些在第三年和第四年更换的小零件，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。

自动变速箱的保养：使用自动变速汽车的车主，自动排挡车的变速箱构造比较复杂，也比较精密，在驾驶自动变速的车子时，要想在寿命期内行驶自如，保持良好状态，车主就必须多用心，让不同排挡交替使用，该做的保养一定不能省。这样可以延长自动变速箱的使用期。

汽车保养基本常识

汽车保养基本常识

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

一、机油更换

机油多久更换一次？每次需要更换多少机油？关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

三、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。

四、变速箱油 寻车网

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

保养项目

日常汽车保养项目有哪些？汽车是个很复杂的大机械，在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损，加上外界人为、环境等因素的影响，造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况，厂家都会制定相应的汽车保养项目，常见的保养项目有哪些呢？

项目一、小保养

小保养的内容：

小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。

小保养的间隔：

小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

小保养中的用品：

1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

项目二、大保养

大保养的内容：

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养的间隔：

大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

大保养中的用品：

除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：

1、空气滤清器

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

2、汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

日常保养

日常保养即日常维护，是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等；反之，如果日常工作做得仔细认真，不仅能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。

其实，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。

一、清洁

空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

1、清洁空气滤清器

空气滤清器过脏会阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa

2、清洁机油滤清器

机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。

3、清洁蓄电池

现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。

二、紧固

车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。

1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。

2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。

3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。

三、检查

连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差

1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。

2、检查润滑油液面的高度

冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。

3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标

4、检查制动液、转向液液面高度

旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。

5、检查油液的品质

无论是何种油液，均可采用下列方法检查。

（1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。

（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。

四、补充

1、油液的补充

检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。

2、油液的更换

若油液变质或超过更换周期，应及时更换。

通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。

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