2023-04-06 21:17:41 | 寻车网

寻车讯 3月19日,阿维塔11单电机版正式实车亮相。同时它也作为重庆马拉松官方引导车,全程开启城区NCA智驾完成领航,开创了“马拉松赛事引导车智驾领航”的先河,创造了历史。据悉,阿维塔11单电机版将于3月24日正式上市,降低售价门槛的同时也将进一步提升整体竞争力。
相比于双电机版,单电机版本车型取消了电动尾翼,该配置在现款车型中均为标配。官方表示,单电机版将全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案,在各项智驾能力上均与双电机版车型保持一致。

去年8月8日,阿维塔11及其联名限量版车型阿维塔011上市,售价区间34.99-60.00万元,作为由长安汽车、华为、宁德时代三家联合打造的阿维塔科技推出的首款车型,定位纯电中大型SUV的阿维塔11基于全新一代智能电动汽车技术平台CHN打造而来,在售车型全部为双电机版本,提供CLTC工况续航555km与680km两种续航版本可选。

1月31日,比亚迪ATTO 3(国内为元PLUS)正式在日本上市,售价为440万日元,约合人民币22.79万元,交付将于3月左右开始。与此同时,全日本20家门店开业。 接下来,DOLPHIN(海豚)和SEAL(海豹)将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。
比亚迪日本公司为了构建满足日本用户需求的服务体系,计划到2025年底在日本拥有超过100家展厅门店,计划在每个商店安装一个50kW级快速充电桩。比亚迪将通过在日本设立授权经销商销售乘用车并提供售后服务,继续构建满足日本用户需求的服务体系。
比亚迪元PLUS在国内售13.18-15.98万元,共推出5款车型。该车基于e平台3.0打造,搭载了磷酸铁锂刀片电池,电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh,新车CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。
造型方面,比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言,新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组,营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅,线条简洁、流畅,贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。
车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错,比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm,轴距2720mm。寻车网
来到内饰部分,新车采用最新的设计风格,尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格,整体曲线突出层次感,部分细节看起来极具个性,三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席, 飞机舱式的挡把区提升了品质感,座椅包裹性也有所提升,搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。
动力方面,新车搭载最大功率150kW,最大扭矩310N·m的电动机。续航方面,比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池,电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh,新车综合工况续航里程分别为430km和510km,百公里加速仅7.3秒。
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