新款比亚迪唐DM细节申报图曝光 约合22.61万元

今天，寻车网小编为关注新车资讯的同学们准备了新款比亚迪唐DM细节申报图曝光 约合22.61万元，下面一起来看一下吧。

百公里加速4.1S 新款比亚迪唐DM细节申报图曝光

今日，寻车从工信部获悉，新款比亚迪唐 DM 的细节申报图已经曝光，从图片信息来看新车是在原车型基础上进行的改款，其最大的亮点是百公里加速时间为4.1S，较之前最快加速提升了0.2S。

图为现款比亚迪唐DM

已经曝光的唐DM细节申报图

在此次新车公示中，并没有出现整个车型的外观图，只有部分细节图，从细节图可以看出改款与现款版本不会出现太大的变化，对前保险杠处雾灯区域的装饰件进行了升级，尾部的下方进行了调整，门把手除了同色设计还可以选装哑光亮色版本。

尾标展示出了4.1S等信息

尾标方面，新车提供 4.1S 、4.3S及 4.5S 等不同的标识，这也就意味着新车将提供一个百公里加速 4.1S的版本，比目前最快的4.3S有了一定程度的提升。

据此前曝光的消息来看，新款比亚迪唐或在今年8月正式上市，但目前并没有内饰图片流出，动力参数等也没有更多信息，因此关于这款车的更多情况我们目前尚不得而知，未来关于该车更多的消息，我们也将持续关注。

比亚迪ATTO 3将于2023年1月31日在日本销售 约合22.61万元

12月5日，我们从比亚迪日本公司官方获悉，比亚迪ATTO 3（国内为元PLUS）将于2023年1月31日正式在日本上市，售价为440万日元，约合人民币22.61万元。接下来，DOLPHIN（海豚）和SEAL（海豹）将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。

比亚迪日本公司为了构建满足日本用户需求的服务体系，计划到2025年底在日本各地建立100家以上的销售网络，提供乘用车销售和售后服务。首先，计划在2023年1月下旬以后，在15个地市共开设22个预开业办事处，开始进行商务洽谈和试驾。

另外值得一提的是，负责经销商业务的AUTOBACS SEVEN的全资子公司AUTOBACS DEALER GROUP HOLDINGS于12月5日与比亚迪的日本子公司BYD Auto Japan共同成立了AUTOBACS E-MOBILITY，已决定签订经销商合同。寻车网

在2023年2月中旬开设预开业办事处后，计划于2023财年上半年在栃木县宇都宫市开设比亚迪经销商“BYD AUTO宇都宫（暂定名称）”的实体店。AUTOBACS DEALER GROUP HOLDINGS为宝马、MINI和奥迪的3个品牌经营14个实体店（截至2022年11月末）。

比亚迪元PLUS在国内售13.18-15.98万元，共推出5款车型。该车基于e平台3.0打造，搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。

造型方面，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，线条简洁、流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm。

来到内饰部分，新车采用最新的设计风格，尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格，整体曲线突出层次感，部分细节看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席， 飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。

动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机。续航方面，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速仅7.3秒。

根据寻车App“销量榜”数据，元PLUS近半年的销量在同级别竞品中排名第3位，如需更多数据，请到寻车App查看。

以上就是寻车网小编为大家带来的新款比亚迪唐DM细节申报图曝光 约合22.61万元，希望对大家有帮助，了解更多相关资讯请关注寻车网。