起亚汽车设计大赛 11年扣篮大赛上 格里芬使用的起亚车的详细数据？

起亚汽车设计大赛 11年扣篮大赛上 格里芬使用的起亚车的详细数据？很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

11年扣篮大赛上 格里芬使用的起亚车的详细数据？

伴随着格里芬的夺冠，所飞跃的起亚K5，成为比赛的另外一个亮点，在上市之前也借助NBA扣篮大赛一举成名，成为2011年中高级轿车的销量杀手。

K5是东风悦达起亚2011年的中高级旗舰战略车型，出自世界三大汽车设计大师之一彼得.希瑞尔的设计手笔。延续了起亚一贯的虎啸式家族前脸，分别搭载θII 2.0L和2.4L两款发动机，并可匹配6速手自一体和6速手动变速器。东风悦达起亚全新中高级车K5拥有着非常前卫的外观设计，它的长、宽、高、轴距分别达到了4845mm、1830mm、1455mm和2795mm，这一尺寸让K5有着足够的资本立足于群雄纷争的中高级车市场。另外，为迎合前卫外观设计，即将上市的K5将提供8款车身颜色可选，分别为：珍珠白(SWP)、钻石银(3D)、檀木黑(9P)、丝缎银(STM)、铂金灰(LC)、玛瑙红(IY)、钛银色(IM)、流金黑(ABT)。 为区分不同型号不同档次车型的差别，K5将分别配备不同设计风格及尺寸的轮毂，分别有16寸双五辐式、17寸双五辐式合金轮毂，以及旗舰车型配备的18寸双五辐式V型抛光轮毂，轮胎尺寸为225/45 R18。而在顶配车型中我们还将可以看到氙气大灯、大灯清洗装置、LED日间行车灯、双出镀铬排气管、智能倒车雷达等。此外，可三段开启式全黑设计全景天窗也将出现在K5的高配车型上，进一步增加车型的竞争资本。
内饰方面，K5将有两种内饰可选，分别为黑米内饰和全黑内饰。顶配版车型前排将配备带座椅加热及通风功能的真皮座椅（驾驶位可2段记忆电动调节）。高配车型将配备有带倒车影像显示的自动防眩目车内后视镜、配备双区独立温控自动恒温空调。另外，旗舰版车型后排中央扶手设有音响快捷键、配备有座椅加热控制键等。

其他配置方面，K5旗舰版车型配备了真皮与桃木材质包裹的四辐式方向盘，集成有音响控制快捷键、定速巡航控制键、蓝牙控制键以及突出运动性的方向盘换挡拨片。高配版车型配备了7英寸高清DVD智能导航系统（普通版本为CDP/MP3音频播放器），配有AUX/USB/IPOD输入端口，全车共7声道喇叭。此外，高配版车型配备无钥匙启动系统，进一步提升了车型的档次。

动力方面，K5将分别搭载θII 2.0L D-CVVT和2.4L D-CVVT两款发动机，其中2.0L发动机最大功率为121Km(165ps)，最大扭矩为198N�6�1m，理论百公里油耗为7.7L；而2.4L发动机最大功率为132Km(179ps)，最大扭矩为231N�6�1m，理论百公里油耗为7.9L。与这两款发动机匹配的分别有6速手自一体和6速手动变速箱。另外，旗舰版车型还配备了ECO节能驾驶系统，通过主动ECO节能驾驶系统，可控制车辆在节能状态下行驶，进一步提升车辆的燃油经济性。

汽车百科（品牌篇）｜起亚

每天认识一个汽车品牌——起亚

基本信息

品牌名称：起亚；英文名：Kia；国别：韩国；总部：韩国一首尔；品牌类型：韩系；创建时间：1944年；创始人：金哲浩；所属集团：现代起亚汽车集团。

品牌简介

起亚（KIA）是韩国最早的汽车制造商，成立于1944年，前身是“京城精密工业”，起初是生产自行车零部件的小厂，后续从扩展摩托车到三轮货车走向了汽车制造的道路。2000年起亚与现代汽车一起合并成为现代起亚集团，总部位于韩国首尔。2020年度《财富》世界五百强排名，起亚位列第229位。

车标

品牌标识，起亚新标志由一个程式化的红色铭文组成，三个字母相互连接，以一条富有韵律的线条连接，像两个西里尔字母“KN”，同时展示“律动”的理念，代表着公司在出行领域的创新精神，始终匹配消费者不断变化的诉求。

车标变化，初期起亚标志是公司专注于制造自行车时设计的。它由三个菱形图案组成，公司名称被放置在中间的齿轮内，并镶在一颗钻石上。在1960年代，公司的形象发生变化，起亚开始许可制造汽车。新标志是一个绿色圆圈，其中有一条对角线，向上和向右看。1980年代，起亚标志由一个风格化的字标组成。

在1990年代，起亚设计了当前KIA标志的雏形。“KIA”字体简洁明了，水平放置的椭圆形里。2012年，起亚对车标稍微改动，线条变得更加大胆和清晰，颜色更明亮。2020年，起亚车标重新设计，通过最大限度地减少徽章上的元素，同时保持品牌的独特性和可识别性，为起亚视觉标识带来一种年轻和未来主义的风格。左上角和右下角被斜切。

车系信息

起亚旗下历代车型相当丰富，经过不断的更新换代，现阶段包括燃油轿车、SUV、MPV等主流乘用车类型，涵盖小型到中大型轿车/SUV，以及紧凑型、中大型MPV，还有新能源车型。除此之外，还针对中国市场提供多款专供车型。

1.代表车系：起亚K5

指导价：16.18-20.58万

全新起亚K5凯酷外观设计特别年轻，深受年轻用户喜爱。细节方面，内凹式中网造型、S型日间行车灯、俯冲式前发动机盖、以及溜背四门轿车轮廓，视觉效果十分运动。内饰方面环抱式的中控台比较有活力，结合韩系车一贯的高配置，以及较有性价比的售价，主要竞品倾向于迈锐宝XL、全新索纳塔等运动类中型轿车。

2.代表车系：智跑

指导价：13.98-15.78万

作为东风悦达·起亚品牌焕新后的首作，智跑Ace的确展现出了其有别于以往车型的一面。更年轻、更具张力的设计、更人性化的座舱、更先进技术的加持以及由此带来的更强劲的动力，都是起亚品牌焕新所带来的积极的变化。

动力系统方面，智跑Ace将会有两款动力配置。其中，2.0L直列4缸自然吸气发动机将会匹配一台6AT变速箱；1.5T直列4缸涡轮增压发动机将会匹配一台7挡双离合变速箱。

3.代表车系：起亚K3

指导价：10.98-13.18万

起亚K3最早出现在我们面前要追溯到2012年，距今已差不多快10个年头。对于像起亚这样的老牌合资车企来说，适时推出一款富含竞争力的产品便成了当务之急。所以，2021款起亚K3来到了我们的面前。新车外观依旧延续了现款车型的整体设计，但对配置进行了调整，动力方面，新车依旧提供1.5L和1.4T发动机可供选择。

能否交出新时代完美答卷？试驾起亚Sportage狮铂拓界

曾经，韩国车在我们中国市场的占有率极高，以 现代 伊兰特 、 索纳塔 率领的韩系车获得了很多忠实的中国用户。但不知从何时开始， 现代 、 起亚 、 捷恩斯 等一系列韩国车一下子就销声匿迹了，具体是什么原因我们现在已经无从追溯，毕竟那仅仅只是曾经。

但自从2021年开始，韩国车在国内又“活分”起来了，先是 现代 打算把自家高性能车型部门“N”引进到国内，再是已经两次退出国内市场的 捷恩斯 起死回生，改名 捷尼赛思 ，光速在国内铺了三台当家车型。这不，在2022年底，我又体验到了这台同为韩国车的 起亚 Sportage 狮铂拓界 。

如果以先入为主的观点来阐述，我一定会说这台车很难卖得好，因为它起了一个如此拗口的中文名。 起亚 直接将这台车的全球化英文名直译到中文， 狮铂拓界 这个名字在消费者端，与精致可以说是毫不沾边，又不具备野性，甚至如果你刚看到这四个字，可能还得憋好久才能顺畅的把它读下来。

我不太明白 起亚 为什么会给它起一个这样的名字，明明之前就已经有更好听的名字了。没错，这台身为全球化车型的 狮铂拓界 ，其实就是早年间在国内市场混的风生水起的“ 狮跑 ”、“ 智跑 ”和“KX5”的换代车型，我试驾的这台车是它们的第五代车型。我个人认为前三个名字哪个都要比“ 狮铂拓界 ”更顺口，不过也无所谓了，优秀的产品力才是王道，下面我们看看它的实力究竟如何。

韩国人对于汽车设计的眼光一直是个谜，因为它们根本不在乎目前市场上主流的设计趋势，而是选择埋头去创造它们自己认为对的东西，这台 起亚 狮铂拓界 当然也不例外。如果以一个词形容这台车的前脸，我认为是“特立独行”，设计语言十分大胆前卫，“虎啸式”中网通过一条银色饰条进行上下分割，内部加入了不规则的多边形点缀，并进行了黑化处理。

值得一提的是，国外版的黑化处理套件是需要以选装包的方式另行收费的，但在各个车企都如此“内卷”的中国市场， 起亚 直接将这些黑化的小装饰标配了，看来还是非常重视我们这块“大蛋糕”的。

而车灯同样个性鲜明，锋利的“回形标式”LED日间行车灯将中网和大灯组分成了不规则的两个区域，外侧的区域为远近灯组，而内侧的区域则承接引擎盖和贯穿饰条的筋线，显得霸气十足又小众精致。

来到车身侧面，虽然 狮铂拓界 是全球化车型，但为了满足中国消费者对于“大空间”的需求， 起亚 特意将全球化中两个尺寸和空间最大的版本引入国内，而更为紧凑的版本则主打欧洲市场，这也使得我们在国内见到的 狮铂拓界 车身尺寸较为夸张。

起亚 狮铂拓界 定位紧凑型SUV，车身长宽高分别为4670/1865/1680mm，轴距为2755mm。车身尺寸相比前代的KX5变大了不少，在同级别车型中处于中游水平，但轴距却比竞品都要大，从表格中我们可以看到， 本田 CR-V、 RAV4荣放 等车型虽然车身较大，但轴距却更小，这可以为 狮铂拓界 带来更好的内部空间。

新车轮胎尺寸为235/55 R19（此为2.0T纯燃油车型配置，如果是HEV版和1.5T版本，那么尺寸为R18），并搭配双色的花瓣状轮毂，视觉效果很不错，搭配在这样一台紧凑型SUV上也足够大气。轮胎采用的也是韩国的锦湖品牌，我个人不太中意锦湖，如果我购入了 狮铂拓界 ，我肯定会去换四条性能更加优异的轮胎。不过还好，这套轮胎的实际驾驶体验还算可以，符合这个价位区间应有的水准。

如果说车头是“特立独行”，那车尾就可以说是“奇异”了，造型设计能让人过目难忘。整个尾部的几何角度变化各异，中央有向内的凹槽设计，带来了很强的层次感，厚重的底部黑色护板也能为它加入一些粗犷的视觉效果

尾灯采用了贯穿式的设计，而且两侧的主灯较为精致小巧，内部灯组设计也类似“回旋镖”的设计。

值得一提的是，韩国人细节把握的也不错，他们将后窗雨刮器隐藏在了上方扰流板内部，一个是更加美观，另一个也能延缓雨刷器风吹日晒造成的老化，这种人性化的设计还算比较讨巧。

拉开车门，进入车内。新时代韩国车的内饰设计一直深得我心，就比如之前小编试驾过的主打豪华的 捷尼赛思 车型，我很欣赏他们营造氛围的手段，他们将仪表台设计成娟娟水流的样式，这样放置屏幕之后就会有山川河流的既视感。他们也会先将“炫技”的配置进行筛选再装车，而不是一股脑的全部放在车内，给人一种庸俗的感觉。

虽然 狮铂拓界 的售价较低，也没有那么高端的定位，但内饰设计同样是下了功夫的。12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成了一套双联屏，从侧面看过去你还能 发现 这是曲面的，个性十足，科技感营造也十分到位。

液晶仪表盘的UI设计简洁又精致，除了显示常规的信息之外，行驶途中如果你打转向灯变道，对应一侧的仪表盘还会显示后方的盲区画面，这在 现代 / 起亚 的高端车型上也有搭载，我个人认为比 本田 那个显示在中控屏上的盲区画面更加实用，也更加安全和贴心。

而中控屏的车载互联系统也从之前的UVO系统换成了最新的Kia Connect车载信息娱乐系统，新系统在使用便捷性和流畅度上根本不用担心。而在功能上，不仅增加了爱奇艺、语音备忘录等新的娱乐化功能，还内置了不少人性化的便捷设置，比如后座静音模式、车家互联等。

与老款车型不同，新车使用了旋钮换挡的设计，换挡更加直观，操作也更简洁。同时旋钮的质感和手感也较为出色，阻尼的回弹高级感满满，深得我心。

而中控按键也为了营造科技感，全部变成了触控按钮，中央有一个小的显示屏，上面显示了简单的空调风量、温度等信息，还是比较直观的。值得一提的是， 狮铂拓界 前排没有分区空调，温度是完全同步的。

不过方向盘上面的操控都是实体按键，不易误触且手感舒适，上面有多媒体的控制区域和辅助驾驶的调节按钮，功能丰富，日常使用足够。 寻车网

座椅

【本文来自易车号作者牛车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是寻车网为大家带来的起亚汽车设计大赛 11年扣篮大赛上 格里芬使用的起亚车的详细数据？，希望能帮助到大家！