比亚迪：在欧洲建电动汽车厂的事宜在计划中 或将搭载纯电及混动动力
2023-10-04 12:15:12 | 寻车网
比亚迪：在欧洲建电动汽车厂的事宜在计划中
日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪高管在接受采访时表示，在欧洲建设电动汽车工厂的事宜，目前正在计划中。得益于全球新能源车市场的蓬勃发展，比亚迪目前已经进入了欧洲、日本、印度、巴西等全球多个市场。寻车网
9月份，比亚迪宣布将会在欧洲市场推出汉、唐、元PLUS三款旗下的主力新能源车产品，目前已经进入挪威、荷兰、瑞典、德国市场，接下来还将继续拓展英国和法国市场，因此在欧洲本土生产新能源车也是一个合理的选择。
12月6日，比亚迪印度工厂ATTO 3正式下线。新车采用SKD组装方式生产，此前已于印度市场正式发布。印度金奈工厂规划2023年完成15000台ATTO 3及2000台新E6的SKD组装来满足印度市场需求。
另外，不久前，比亚迪已经就收购福特于2021年1月停止运营的工厂，与巴伊亚州政府进行谈判，并且比亚迪董事长王传福也曾公开表示：“未来将开启在巴西的本地化生产。”
根据寻车App“销量榜”数据，元PLUS近半年的销量在同级别竞品中排名第3位，如需更多数据，请到寻车App查看。
比亚迪全新A+级轿车设计草图曝光 或将搭载纯电及混动动力
近日，网络上曝出1张设计图，据消息称，该车是比亚迪即将推出的一款全新A+级轿车，这也是比亚迪继中大型轿车“汉”以后，在轿车领域的又一款全新产品，预计新车可能也会主打纯电和插电式混合动力。
虽然目前只有这一张尾部图流出，但可以看出这款全新轿车在视觉效果上非常具有冲击力，尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉效果，贯穿式尾灯辨识度极高，尾灯上方的slogan也变为最新的设计字体，整体设计更符合年轻人的审美。
动力系统方面，按照比亚迪的技术实力，推测未来大概率会同时推出纯电和插电混动版车型，至于未来是否会推出燃油版车型，目前还不得而知，不过对于今天的比亚迪来说，是否推出燃油版车型，只需要看市场需求如何。
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比亚迪：在欧洲建电动汽车厂的事宜在计划中日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪高管在接受采访时表示，在欧洲建设电动汽车工厂的事宜，目前正在计划中。得益于全球新能源车市场的蓬勃发展，比亚迪目前已经进入了欧洲、日本、印度、巴西等全球多个市场。9月份，比亚迪宣布将会在欧洲市场推出汉、唐、元PLUS三款旗下的主力新能源车产品，目前已经进入挪威、荷兰、瑞典、德国市场，接下来还将继续拓展英国和法国市场，因
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比亚迪D1调价标准版指导价16.08万元/上涨3000元日前，比亚迪D1进行了价格调整，标准版指导价16.08万元。新车定位紧凑型MPV，最早作为营运车辆出现。比亚迪D1车长4390毫米，轴距2800毫米，右后门为电动滑动开闭。车辆搭载单电动机，最大功率100千瓦、峰值扭矩180牛·米。磷酸铁锂电池容量53.6千瓦时，对应NEDC续航418公里。信息显示，车辆配备了前排安全气囊、
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