汽车保养知识大全以及保养周期

对于 汽车导购比较关注的小伙伴们一定非常关心汽车保养知识大全以及保养周期，今天寻车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

汽车日常保养方面的小知识大全

关于汽车日常保养方面的小知识大全

一、汽车保养“三滤”先行

“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，是空气、机油、汽油必须经过的一道关口，为发动机提供清洁的油气，从而保护发动机，同时也保护了发动机。提高发动机的工作效率。

1、空气过滤器

（1）清洁空气过滤器时，取出滤芯，用软毛刷沿折痕方向刷掉滤芯表面的灰尘，并轻轻拍打端面，将灰尘除去。此时应注意用干净的布或橡皮塞堵住滤芯两端，防止扫过的灰尘进入滤芯内表面。

（2）注意不要用水、柴油或汽油清洗滤芯，因为灰尘潮湿时会堵塞滤芯的孔隙，弄巧成拙，增加空气阻力，而柴油则容易被吸进气缸，导致安装后汽车开始飞行。

（3）如发现滤芯损坏，或滤芯上下端面翘曲、凹凸不平，或橡胶密封圈老化、变形或损坏，应更换新的。

2、 机油滤清器

一般情况下，更换机油时，每行驶5000公里就应更换机油滤清器。

3、燃油滤清器

（1）注意使用符合标准的汽油，因为不合格的汽油会造成燃油系统故障，使发动机过早损坏。

（2）当发现供油不足、发动机功率降低、车辆无力时，应检查滤芯是否堵塞。

（3）一般要求每15000公里更换一次汽油滤清器。

二、润滑系统的日常维护 寻车网

（1）机油并非多多益善

油底壳内的油量应控制在油尺上下刻度线以内，不宜过多或过少。

如果机油过多，发动机各部件的摩擦阻力就会增大，发动机功率就会损失。而且过多的机油会跳入燃烧室，发动机会烧机油，机油消耗明显增加，发动机内部的积炭也会增多，甚至会导致早燃、爆震、拉缸。划伤，这会严重损坏发动机。士兵。

反之，如果机油太少，发动机的某些部件就不能得到足够的润滑，导致部件异常磨损。

（2）机油检查

定期检查油位是日常维护中的一项重要工作。

1、检查油位时，汽车必须保持水平位置。发动机停止后，等待几分钟，让油返回油底壳。

2、取出机油尺，用干净的布擦干，然后重新插入机油尺直至其完全卡住。

3、然后再次取出油尺，观察油位是否在max-Dmin之间。

如果油位低于下标线，请按照用户手册的要求或服务站的建议添加符合产品规格的同类型机油。大约一升机油可以使量油尺上的油膜达到在线。

（3）机油品质的检查

在检查机油油位的同时，还可以通过观察文字、颜色、闻手等方式来检查机油的质量，以便随时了解发动机的润滑状况。

眼观：如果机油干净、清澈，呈蓝棕色或绿棕色，则说明机油污染很轻。

如果油膜表面有水滴或淡黄色泡沫，则说明油中混有水。

如果机油呈灰黑色，说明机油已受到严重污染，应及时更换机油。

鼻子闻：如果用鼻子能闻到浓烈的汽油味，说明气缸、活塞环、活塞等零件磨损严重，导致混合气和废气漏入油底壳。这时，应及时去维修站维修。

手感：用手揉捏少量机油。如果手感粗糙，说明机油中混入了很多金属屑等杂质。

如果感觉机油稀薄，很可能是混合气中汽油稀释造成的，应到维修站检查更换机油。

如果感觉机油太粘稠，有胶状质地，说明机油已经老化变质，使用寿命已到，应及时更换新鲜血液。

三、制动系统的使用及安全

了解你的车

（1）如果您的车是新车或刚刚更换刹车片，前200公里制动效果可能达不到预期，只有磨合后才能达到最佳制动效果。制动力大，可采用提前制动时间的方法来补偿。

（2）汽车在大雨涉水或洗车后，制动片会受潮，制动效果略有下降。此时，起步后行驶时应轻踩制动踏板，使制动盘和制动片的摩擦热使水分蒸发，恢复制动效果，并防止制动部件生锈。

（3）如果您的汽车上的前扰流板变形或损坏，会改变气流方向，导致制动系统散热不良而过热，甚至导致制动盘烧蚀。因此，当前扰流板损坏时，应及时修理或更换。

良好的驾驶习惯是安全的保障

（1）养成下车前和下坡前踩制动踏板的习惯，检查制动效果是否良好。如果踏板行程突然增大，则可能是其中一个制动回路出现故障。此时车辆仍可制动，但制动效果降低。如果长时间在这种状态下工作，应低速行驶，并到就近的维修站检查排除故障。

（2）确保制动踏板正常工作，使踏板能踩到底。因此，驾驶员座椅前的搁脚板上不能放置任何物品，以免在制动踏板下方打滑，影响踏板的工作行程。

（3）另外，在日常保养时，要注意检查制动液是否充足，制动管路接口处是否有渗漏现象，这样才能一路放心行驶。

刹车失灵的对策

（1）心理上要冷静，越慌乱越容易出错。

（2）采用快速降档或越级降档。

（3）利用发动机内的摩擦阻力和工作阻力对汽车产生阻力作用。

（4）用手制动辅助脚制动，迫使汽车减速。

（5）看清路面，掌握方向，尽量让汽车在阻力比较大的路面上行驶，不到万不得已，将汽车开到路边。

四、轮胎的使用

（1）注意轮胎气压

轮胎气压过高或过低都会导致轮胎异常磨损，缩短轮胎的使用寿命。在气候比较恶劣的冬季和夏季，可以根据维修服务站的建议定期调整轮胎气压。

（2）行车避免急加速

汽车从静止状态突然启动，使轮胎与路面产生剧烈摩擦，加速胎面磨损。

（3）减少紧急制动

紧急制动会加剧胎面局部磨损，容易造成轮胎起鼓、脱层。应多用滑行减速，少用制动，尤其是紧急制动。

（4）经济车速省油省耗

长时间高速行驶不仅会增加油耗，而且会使轮胎温度急剧升高，轮胎与路面之间的滑移率会增加，不利于轮胎和机器部件的保护。

（5）车轮换位

汽车前后轴承受的载荷不同，导致四个轮胎磨损不均匀。一般新轮胎行驶到一万公里后，应在同一侧更换。

（6）同车慎装异种轮胎

在同一辆车上安装两个不同规格的轮胎要小心，因为他的花纹设计、质量、直径等技术参数都不相同，如果在同一车轴上安装两个不同规格的轮胎，会造成转向过度或转向不足，容易打滑。轻的会影响汽车的操控灵活性，重的则会引发车祸。

（7）停车地点的选择

停车位选择的好坏对轮胎的使用寿命也有一定的影响。因此，驾驶员在选择停车地点时应注意，不要将汽车停放在有油污、锐冰、雪等损伤轮胎的路面上；开车时，尽量避免在斜坡上停车；如果夏季需要停车，应选择阴凉处，避免轮胎受到烈日曝晒；如果严寒季节需要停车，应选择避风朝阳的地方，防止轮胎冻在地上。

（8）磨损的轮胎应及时淘汰

至于轮胎的淘汰，要看磨损程度。当出现磨损迹象时，必须更换。不要拖延！此时的轮胎已经处于危险状态，会增加油耗。另外，出于安全考虑，轮胎应成对更换，这样新更换的轮胎才能发挥良好的性能。

五、蓄电池使用八大注意

电池是汽车的主要动力来源之一，也是寿命比较短的部件。使用过程中必须进行保养，否则容易造成过早损坏。如果它抱怨的话，全车就会瘫痪。

（1）经常用温水擦洗，清除外壳及极柱夹上的电解液和污垢，然后涂一层凡士林油膜，以免腐蚀极柱和线夹，并保持外壳干燥清洁。

（2）检查电解液液面高度。保持液位在max-Dmin  标记之间。若液面过低，应及时添加蒸馏水。搅拌均匀，防止新加入的蒸馏水结冰；添加蒸馏水时，防止铁屑等杂质落入电池内。

（3）注意拧紧注液孔螺塞，并保持螺塞上的排气孔通畅，否则电池在工作时产生的气体会损坏外壳。

（4）装车时注意区分蓄电池的正负极，接地铁的极性不得接错，以免损坏发电机。拆卸时，先拆地线，后拆火线；安装时先装火线，后装地线，以免产生电火花。

（5）注意不要连续使用起动器，每次起动时间不宜超过5s，两次起动间隔时间为10s-D15s，以免因极板起拱而造成大量放电而损坏。

（6）电池电量不足时注意及时充电；根据季节变化，到维修站检查并调整电解液的密度；所用电解液应纯净，电解液应采用高纯度的硫酸和蒸馏水配制。

（7）注意外壳表面状况，如有密封胶龟裂、外壳破损、灯杆严重磨损或折断等情况，应及时修复。

（8）注意低温使用，应采取特殊保温防冻措施，提前对发动机进行预热升高温度，避免发动机冷启动，造成蓄电池大量放电。

六、巧手护车窗

（1）经常保持车窗清洁，清理胶条内的污垢，然后涂少量橡胶保养剂，帮助润滑，防止胶条开裂、老化。

（2）车窗运动不顺畅的另一个原因是升降器内的油耗尽。您自己拆卸升降机，然后在齿轮内部喷上润滑脂。通过在喷涂时上下移动，即使是非常小的部件也可以涂上油脂。

（3）如果玻璃根本不能升降，可能是开关故障。检查保险丝是常识。检查用户手册，了解哪个保险丝适用于电动车窗。检查一下是否烧坏了。如果熔断，请更换同类型的保险丝。

七、座椅安全带的正确使用

1、安全带的使用

座椅、头枕、安全带、安全气囊可以有效保护乘客的安全，但如果使用不当，其性能可能会受到影响，达不到保护效果。以下是使用安全带时应注意的一些事项。

（1）骑行时，应采取端正坐姿，背部紧贴座椅，座椅靠背不得超过30度，这样才能更有效地发挥安全带的性能，保护乘车人的安全。乘客。

（2）冬天衣服太厚，会使安全带反应迟钝，不能发挥最佳的防护效果。

（3）系安全带时还应注意方法。腰部安全带应勒住骨盆，肩部安全带应穿过肩膀中部斜跨过胸部并紧贴身体。注意不要让安全带穿过颈部。以免发生意外。

（4）佩戴安全带时，将舌板插入卡扣中，听到“咔”的一声，表明安全带已正确锁紧。如果拉不出来安全带，只要用力一拉，然后松开，安全带就能顺利拉出，但不能拉得太用力，否则安全带会自动锁住。

（5）安全带不能随意拆卸。如有问题请请专业人士维修。清洗时应使用汽车清洁剂或温水清洗并自然晾干，切勿采用烘烤等人工加热方式，否则会影响安全带的安全性能和使用寿命。

（6）一条安全带只能供一个人使用，两人（包括儿童）不能共用一条安全带。使用时注意不要扭曲安全带，否则会影响使用效果。

2、安全气囊使用注意事项

只有座椅、头枕、安全带和安全气囊的组合才能最有效地保护乘客的安全，而正确的使用方法才是安全的保证。

（1）驾驶装有安全气囊的汽车时，必须系好安全带，以免安全气囊引爆弹出后对人造成冲击伤害。

（2）请勿在方向盘安全气囊表面放置物品，以防意外弹射。

（3）非专业人士，请勿擅自检查、拆卸安全气囊，否则可能造成您的意外伤害。

（4）碰撞事故发生后，无论安全气囊是否引爆，均应要求维修站人员对相关安全系统进行全面检查。

汽车保养的知识

汽车保养的知识

所谓是三分开七分养，及时对爱车进行保养，才能让车更好地为我们服务。日常使用过程中，我们也需一定的知识储备，才能时刻知道车辆的状况，及时做出应对方法，以确保车辆的安全行驶。那么保养应该更换些什么？什么时候换呢？

机油：

机油也叫润滑油，是发动机的"血液"，对发动机起到润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用。分全合成机 油，半合成机油，矿物机油。很多新手并不知道有什么却别，就容易吃4S店的亏，比如加了全合成机油，跑五千公里就回去换掉，给了合成的钱却加了半合成的油等。

全合成机油：

全合成机油是目前市面上最好的机油，也是最贵的，耐高温和抗低温性能好，适合更恶劣的用车条件，常用于涡轮增压发动机、高端豪华车，换油周期相对其它类型机油要长些。如果你的车辆是豪华品牌或者你对爱车舍得花钱，建议选用全合成机油。一般10000-12000公里左右更换。但就算公里数不到，一年左右也要更换，因为放置时间太久，机油会乳化而失去作用。

半合成机油：

价格比全合成低，性能比矿物油好，常用于小排量平顺驾驶的车型，更换周期一般是在8000-10000公里左右。常见的经济型轿车，平时又定期做保养，而且行驶公里数不多的，就可以选用半合成机油。另外有一定的年限的贵车，也可以用半合成机油。因为老车的密封性相对较差，全合成机油粘度低、流动性好，反而容易引起漏油现象，故高粘度的半合成机油更合适。

矿物机油：

矿物质机油也就是石油中的汽油和重油提炼出来后剩下的油。所以矿物油一般会有杂质，是最差的机油。一般在5000公里左右就需要更换。如果你的爱车身价超过10万的话，就不太推荐使用这类机油，因为算上更换频率，其实没省多少钱。另外，挑选的时候也要注意，如果是全合成机油，瓶子上都会直接标注"全合成"字样。只标注了"合成"的，就是半合成。只标注"高级、高性能、XXX专用"的，一般就是矿物油了。

机油滤芯

机油滤芯的作用在于过滤机油，去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机，更换周期和机油一样，所以每次更换机油的时候，都要记得更换这个滤芯。

空气滤芯

顾名思义就是过滤空气，保证发动机进气的清洁，一般在2万公里或2年左右更换一次，每次小保养都需要用气枪吹一下，保证空气滤芯的整洁。

空调滤芯

空调滤芯是对车内空气进行过滤，防止车外粉尘和异味进入到车内。空气质量好的城市可以2年或2万公里左右更换一次。

火花塞

火花塞就是将高压电产生的火花，点燃燃料将车辆发动。铱金火花塞，建议8-10万公里左右更换，铂金火花塞，建议5-6万公里更换，镍火花塞，建议2-3万公里更换。

防冻液

也称为冷却液，用于给发动机降温，冬天防冻。还有防水垢和腐蚀的作用，是保护发动机的好帮手。说出来你可能不信，漫哥认识个朋友为省钱就用水替代，然后大修发动机。一般的冷冻液更换周期是2年或者4万公里左右。自己动手更换的话，注意观察冷冻液容器上的max（最多）和min（最少）两个符号，如果冷冻液低于min时，则表示需要添加冷冻液了，添加时冷冻液容量不能超过最大限度。

刹车油

刹车油具有吸水性，使用时间过久，油水易分离，沸点不同性能就会降低，影响刹车效果。由于每个人用车的情况不同，建议每次大保养（4万公里左右）或者视情况缩短更换周期。

刹车片

刹车片并没有一个特定的更换周期，它是个易损件。使用情况不同，刹车片所承受的压力也会不同。正常情况下更换时间为4万公里左右，如果是佛系车主，也可以延长到6-8万公里，但也要时刻留意车辆的刹车能力和刹车片状况。如果仪表盘上的刹车片指示灯常亮的时候，就需要马上更换刹车片了。

蓄电池

蓄电池的寿命一般是3年左右，但如果用车频率不大且维护得当，用5年以上都不奇怪。更换标准主要根据蓄电池出现的亏电频率来衡量，如果发现经常启动无力，及时检查更换就可以了。平时也要注意在熄火后，不要长时间开着大灯或空调，造成人为亏电。总而言之，除了车辆常规保养外，还需要对车辆进行定期检查，以此判断其他部件是否需要更换，通常4S店也会对车辆做一个全面检查，再提出保养方案和报价。自己懂一点保养知识，就不用事事被维修人员安排，毕竟4S店利润占大头的不是卖车，而是来源于保养维护。

汽车保养知识大全以及保养周期

汽车保养知识大全以及保养周期

一、汽车保养周期及内容

1、一天的保养内容

（1）信号装置检查：打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。

（2）可通过外观检查：在出车前，看看汽车和灯光装置有没有受到损坏，车有没有倾斜，是不是存在漏油等泄漏情况。

2、一周的保养内容

轮胎气压：检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物；不要忘记对备胎的检查。

发动机及各种油液：检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充挡风玻璃清洗液等。

3、一月的保养内容

（1）外部检查：巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。

（2）清洁打蜡：彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。

（3）轮胎：检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

（4）底盘：检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。

4、一年的保养内容

（1）点火正时：查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。

（2）清洁润滑：清洁发动机舱盖，车门和行李舱的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。

（3）气门间隙：对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。

二、关于汽车维修与保养的几点小知识

1、常规保养不必换的别换

到4s店保养维修省钱招数的确不少，常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时，都会更换四滤，其实在这四滤中，除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了，车主可以根据自己的行车路况，隔上一次或两次再更换。当然前提是，需要维修站的工作人员检查一下，确定部件没有损坏。

2、更换部件时多留心

有些维修站为追求利润，会让车主更换一些不必要更换的部件。增加车主负担。一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门，机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换的成本。

3、价格要货比三家

在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。越是常用配件，全家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样，但是一些“冷”配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。不同维修站的进贷旦和时间等不同；就造成冷配件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。

4、充分利用免费检测服务

为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找懂行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。不过，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。

5、平常开车少磕碰

对很多新手而言；除了正常保养外，维修费用才是大块头，车主来店车辆中合相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百块大洋。对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失；另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。

6、没事别老进维修站

车主只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。 还有一些新手车主则对爱车表现过于紧张，车有一点小问题就赶快到修理厂去，其实，很多车有些携问题属于正常规象，根本就是无关紧要的，车主这样过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病，而花上一些冤枉钱。

以上就是寻车网小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多 汽车导购资讯敬请关注寻车网。