比亚迪全固态锂电池在重庆生产 疑似比亚迪高端越野车谍照曝光
2023-10-05 00:10:10 | 寻车网
比亚迪全固态锂电池在重庆生产 即将装车试验
近日，有消息爆出比亚迪全新研发的固态锂电池在重庆生产即将装车试验，该项目由欧阳明高院士牵头，另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作，标准的国家级重点项目，它相比液态电池有哪些不同呢？
首先是液态电池内部电解液更换为了固态电解质，质量能量密度可以由液态锂电池的极限300Wh/kg增大为700Wh/kg，10分钟即可全部充满电，因为没有了液态电解质，几乎真正意义上杜绝了电池自燃，可以说是颠覆性的技术革新。
比亚迪全固态电池除了比亚迪车型自用，首批还将外供其他企业，其中可能优先供应奔驰、宝马、奥迪和红旗。比亚迪未来的电池技术有三个方案，刀片、六棱或者2025全固态。全固态电池又分两种技术路线，第一种氧化物固态电池，比亚迪早已经制成，随时装机；比亚迪第二种固态电池，是硫化物技术路线，目前已经完成试生产并达到测试标准，随时装车。
据悉，比亚迪早在2016年以前就已经投入了固态锂电池的研究工作，目前在国内的相关专利数遥遥领先，位居第一，它的两种技术路线氧化物固态锂电池及硫化物固态锂电池均已完成生产，随时可装车试验，下一步就是量产商业化运用了。同为电池巨头的宁德时代也在紧锣密鼓地研发固态锂电池，预计在2030年实现固态锂电池的商业化量产。
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疑似比亚迪高端越野车谍照曝光 今年四季度发布
近日，互联网曝光了疑似比亚迪高端品牌首款车型（硬派越野车）路试谍照。此前官方公布的信息显示，比亚迪高端品牌将于三季度发布，首款车型的发布时间为四季度，上市时间为2023年上半年。高端品牌价格区间预计为80-150万元。新品牌在品牌、产品、销售服务网络、运营团队等方面，都是全新且独立的。寻车网
从曝光的路试谍照来看，虽然新车部分造型并未构建完成，但可以看到对标奔驰G级采用非承载式车身的比亚迪硬派越野车，拥有方正的车身以及较高的离地间隙，尾部配备有类似“小书包”样式的外挂式备胎，尾灯组采用竖置布局。
此前曝光的信息显示，高端品牌将应用比亚迪最尖端的汽车技术，代表起在电动化和智能化的最强能力。包括采用华为MDC计算平台，配备双激光雷达，首款车型将配备轮边电机可完成原地掉头，并搭载高性能电机。（谍照来源：迪粉之家）
根据寻车App“新能源品牌热度榜”数据，比亚迪新能源日均关注度51.35万，位列排行榜第1名。如需更多数据，请到寻车App查看。
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比亚迪ATTO3将于2023年1月31日在日本销售约合22.61万元12月5日，我们从比亚迪日本公司官方获悉，比亚迪ATTO3（国内为元PLUS）将于2023年1月31日正式在日本上市，售价为440万日元，约合人民币22.61万元。接下来，DOLPHIN（海豚）和SEAL（海豹）将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。比亚迪日本公司为了构建满足日本用户需求的服务体系，计划到202
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或于明年搭载高端车型比亚迪固态锂电池等专利曝光易车讯日前，我们从相关渠道获得了比亚迪几组发明专利，其中包括固态锂电池，轮毂电机等，据悉比亚迪预计最早将于2021年量产固态电池，可能将于2022年装车（估计是某高端车型）。此前，比亚迪已经爆出将推出高端品牌的规划，其全新高端平台可能先搭载固态电池，续航里程等方面预计会大幅提升。从图中消息来看，该发明涉及全固态
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比亚迪固态锂电池：新一代超级电池在如今这个科技快速发展的时代，科技变革正在推动着整个社会向前发展。而其中最受关注的一个领域就是新型能源汽车的研究与开发，而比亚迪似乎已经站在了这个行业的前沿。作为全球领先的新能源汽车领域的企业之一，比亚迪将固态锂电池（Solid-StateLithium-IonBattery）作为公司未来发展的重心之一，由此打造出比亚迪固态锂电池。首先，固态锂电池是相对
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