比亚迪宋PLUS工信部能耗信息公布 比亚迪全固态锂电池在重庆生产
2023-10-06 09:44:46 | 寻车网
比亚迪宋PLUS工信部能耗信息公布 每百公里6.9L油耗
6月17日，工信部发布了比亚迪宋PLUS最新公告信息，搭载高功率发动机的宋PLUS油耗为6.9L/100km。宋PLUS目前有燃油和纯电两个版本，分别采用了不同的前脸设计，尺寸为4705*1890*1680mm，轴距2765mm，主打B级市场。
公告显示宋PLUS燃油版将搭载一台全新高功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率136kW（185马力），升功率90.7kW。搭载这款1.5T高功率发动机的宋PLUS，工信部油耗为6.9L/100km。
宋PLUS电动版有405km、505km两种续航版本，均搭载了比亚迪第三代永磁同步电机，最大功率分别为120kW、135kW，最高转数可达15000rpm。值得一提的是，两种续航版本均采用比亚迪引以为傲的磷酸铁锂电池，在寿命、安全性等方面均有不错的表现。
宋PLUS造型设计由前奥迪设计总监艾格、前法拉利外饰设计大师洛佩兹和前奔驰S级内饰设计大师米开勒联手。在比亚迪汉的造型、内饰效果上已经可见设计团队的高水准功力，2020年继汉之后的宋PLUS内饰目前还没有实拍图片流出，才考汉的内饰效果应该非常令人期待。
新车有望于年内上市，寻车会持续关注比亚迪全新SUV的动向，为网友带来第一时间的报道，敬请期待。
比亚迪全固态锂电池在重庆生产 即将装车试验
近日，有消息爆出比亚迪全新研发的固态锂电池在重庆生产即将装车试验，该项目由欧阳明高院士牵头，另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作，标准的国家级重点项目，它相比液态电池有哪些不同呢？
首先是液态电池内部电解液更换为了固态电解质，质量能量密度可以由液态锂电池的极限300Wh/kg增大为700Wh/kg，10分钟即可全部充满电，因为没有了液态电解质，几乎真正意义上杜绝了电池自燃，可以说是颠覆性的技术革新。
比亚迪全固态电池除了比亚迪车型自用，首批还将外供其他企业，其中可能优先供应奔驰、宝马、奥迪和红旗。比亚迪未来的电池技术有三个方案，刀片、六棱或者2025全固态。全固态电池又分两种技术路线，第一种氧化物固态电池，比亚迪早已经制成，随时装机；比亚迪第二种固态电池，是硫化物技术路线，目前已经完成试生产并达到测试标准，随时装车。
据悉，比亚迪早在2016年以前就已经投入了固态锂电池的研究工作，目前在国内的相关专利数遥遥领先，位居第一，它的两种技术路线氧化物固态锂电池及硫化物固态锂电池均已完成生产，随时可装车试验，下一步就是量产商业化运用了。同为电池巨头的宁德时代也在紧锣密鼓地研发固态锂电池，预计在2030年实现固态锂电池的商业化量产。
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