007suv新车型 合创HYCAN 007配置曝光，内饰三屏联动

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续航里程达643km，AION LX的姊妹车HYCAN 007值不值得买？

日前，广汽集团和蔚来汽车的合资公司合创首款车型HYCAN 007正式上市，新车推出了3款车型，补贴后售价为26.26万-30.30万元。NEDC续航除了最低配为523km之外，其他版本均为643km。

合创HYCAN 007是广汽新能源AION LX的姊妹车型，并非蔚来ES6。因此，合创HYCAN 007和AION LX的各项参数有着高度相似。那么，两款同源的车型，怎么选？我们不妨来对比一下。

“电控系统”由蔚来负责

聊到纯电动汽车，就不得不提续航里程，所以先从续航能力说起。合创HYCAN 007共两种续航版本，分别为523km和643km。而AION LX则显得更“丰富”了，有503km、520km、600km和650km。

因此我们对比的是售价和续航的版本，合创HYCAN 007售价为28.28万元的PLUS版，AION LX售价为27.96万元的80版本。合创HYCAN 007比AION LX贵了3200元，续航少了7km。

决定纯电动汽车续航里程的主要因素是电池容量和百公里平均能耗，两者的电池容量同为93kWh。但是，能耗方面，AION LX稍微占优，为15.8kWh/100km，而合创HYCAN 007则为16.7kWh/100km。所以，同等电池容量的前提下，合创HYCAN 007的续航里程短那么一点点的原因。

“三电系统”当中，合创HYCAN 007采用的电机和电池与AION LX同出一撤，参数是完全一样的。两者最大的区别在于“电控系统”。AION LX的软件是“食自己”，而合创HYCAN 007的电控系统则是有广汽蔚来的股东方蔚来负责的。

如果单从参数来看，AION LX稍微占优。但别忘了，还有实际续航里程折损这事。AION的产品“掉电”还是挺厉害的，合创HYCAN 007能否通过电控系统优化实际行驶里程，把折损率控制在更优秀的范围呢，这得留待以后实测了。

合创HYCAN 007性价比更高

合创HYCAN 007的轴距仅仅比AION LX短了1mm，车身尺寸上，长和宽都比AION LX略大一点点。所以，这些可忽略不计，不是选购时考量的重要因素。上述所说，两款车型售价和续航相仿的版本，合创HYCAN 007要比AION LX贵了3200元，作为一个新品牌的首款产品，何来的底气？

对照配置表后发现，这3200元的差价，值！合创HYCAN 007 PLUS版，对比AION LX 80版，并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车、道路交通标识识别和ACC自适应续航等安全驾驶辅助系统，合创HYCAN 007 PLUS版是标配，而AION LX 80版则需要加钱选配。需要加多少钱呢？

AION LX宣传的噱头，诸如3.9秒的百公里加速性能，以及L2级别自动驾驶，都是需要加钱加装的。安全驾驶辅助系统，需要25800元，车价合计就超过30万元了。另外，3.9秒的百公里加速性能，需要“加速包”，盛惠15600元。而且，该“加速包”只针对价格更高的四驱80D和80D Max。没有加速包能跑多快？答案是7.8秒，跟传统燃油车差不多。

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说在最后：

最为广汽新能源AION LX姊妹车型的广汽蔚来合创HYCAN 007，竞品应该是比亚迪唐EV等中型纯电动SUV。在新能源汽车领域，有品牌号召力的品牌不多，比亚迪算是一个。换言之，各大新能源汽车厂商，大家都是处于同一起跑线上，谁的产品更可靠，性价比更高，谁就能胜出。所以，合创HYCAN 007联手AION LX抢占市场，并不能！更多的可能性是，合创HYCAN 007以更出色的产品力把AION LX“压下去”了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源角逐愈发激烈，HYCAN 007能否突出重围

可能很多朋友看到标题的HYCAN 007会满头雾水，这难道是一个海外品牌？其实熟悉国内新能源市场的会比较了解一些，在2018年4月，由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同成立了广汽蔚来新能源汽车科技有限公司，HYCAN合创便是旗下的新能源品牌，而今天给大家介绍的HYCAN 007便是旗下的首款车型。

既然是广汽和蔚来的孩子，HYCAN合创自然也是汲取了两个品牌的特点，而在今天这台HYCAN 007上我们就能看出不少端倪，下面就一起来看看吧！

HYCAN 007在去年年底便已经正式亮相并开启了预售，共推出5款车型，预售区间为26.00-40.00万元，当然预售价40万的是SUPREME私人订制版，可实现一对一服务。而STARSHIP星舰版每年限量500台，预售价是34万元，其余三款车型分别为BASE版、PLUS版、TOP版，预售价分别为26万、28万和30万。值得注意的是广汽新能源-Aion LX(埃安LX)的售价区间为24.96-34.96万元，抛开那台预售价40万的私人订制版，它们的售价区间重合度还是很高的，所以未来会成为最直接的竞争对手。

而在定位上，HYCAN 007定位于中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4879/1937/1680mm，轴距为2919mm；对比之下Aion LX的长宽高分别为4786/1935/1685mm，轴距为2920mm，HYCAN 007要稍微大一些。

而在外观设计方面，首先HYCAN 007的整体车身造型和Aion LX比较类似，特别是在车身侧面的设计，包括双色的车身以及C柱和D柱的设计，都十分契合。而在细节上HYCAN 007也在尽力的突出自己的与众不同，全车内外都采用了大量的“7”字设计元素，包括两侧的LED日间行车灯和尾灯的造型。 寻车网

而在内饰的设计上，HYCAN 007也营造出了强大的科技感，标志性的“7”字型三联屏非常抢眼。中间的两块中控屏夹角为150.48°，符合人体工程学设计。当然在一些科技配置上，HYCAN 007也自然不会落后，除了常规的车联网等内容，还设有无人机的项目。此外，它还搭载有智取领航员“小CAN”，它是一个与蔚来NOMI类似的存在，比较呆萌。

动力方面，HYCAN 007采用了永磁同步电机，电池采用型号为NCM811电池组。其中最入门的BASE版的电池容量为73kWh，NEDC续航里程为523km；其余版本车型均配备容量为93kWh的电池，NEDC续航里程为643km。此外，官方给出的低配版车型和中高配版车型的0-100km/加速时间分别为8.2s和7.9s，并提供5种驾驶模式选择。

在充电方面，HYCAN 007的快充和慢充口高度集成（Aion LX同样采用了这样的设计），具备智能放电功能，可实现V2V（车车互充）以及V2L（提供220V电源）功能。电量30%-80%的快充时间分别为33mins和35mins。

好了说到这里，我们来总结一下HYCAN 007的优势和特点，首先是车身尺寸和外观造型与Aion LX都比较接近，但也有自己的特点；第二在内饰的科技感上，汲取了蔚来与广汽新能源的优点，算是强于Aion LX；第三续航里程方面，目前提供523km和643km的续航里程，起步预售价分别是26万和28万，说实话这个价格还是很有吸引力的。

【Aion LX】

再来说说它的竞争对手，首当其冲的便是Aion LX了，Aion LX上市已经有一段时间了，售价区间为24.96-34.96万元，但是却提供503km、520km、600km和650km四种NEDC续航标准的车型。其中续航520km的售价是25.96万元，续航650Km的车型起售价为27.96万元，和HYCAN 007续航523km和643km车型的预售价十分接近，所以它两该选谁就看消费者自己喜欢了。

【比亚迪唐EV】

比亚迪作为全球唯一拥有三电的汽车品牌，在国内新能源市场一直处于霸主的地位，而比亚迪唐EV的售价区间为25.99-35.99万元，和HYCAN 007可以说是高度重合了。不过在续航里程方面唐EV就没有多少优势了，低配的两款车型提供520km的续航中高配车型都仅提供500km的NEDV续航。而它的优势除了在口碑上，还在性能上，唐EV四驱版本的车型0-100km/h的加速时间仅为4.6s，顶配的创世版更是来到了4.4s，可以碾压马路上95%以上的汽车。

【爱驰U5】

爱驰U5作为爱驰汽车的首款车型，还是有很多看点的。不过相比较HYCAN 007在车身尺寸上要小一些。续航里程上有403Km、503km、和623km三种可选，售价区间为19.79-29.21万元。

写在最后

整体来看，HYCAN 007的的综合实力还是相当不错的，续航里程上基本是同级最高的水准，并且它也汲取了大量广汽新能源和蔚来的优点，并且在售价上也比较有优势。近两年的新能源市场，很多海外品牌都是来势汹汹，HYCAN 007的加入无疑给自主品牌增加了底气，新车即将在4月份正式上市并开始交付，让我们一同期待吧！

作者

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

合创HYCAN 007配置曝光，内饰三屏联动

广汽蔚来正式发布了旗下HYCAN合创品牌的智慧高能纯电SUV——HYCAN 007，并且公布了其预售价区间。共推出5款配置车型，预售区间为26.00-40.00万元。

HYCAN 007的外观设计，新车揉和了广汽新能源Aion LX和蔚来ES6的造型元素，车头采用扁平化设计思路，与蔚来ES系列有异曲同工之妙，细长的大灯组令车头的横向视觉效果变得更宽，两侧的LED日间行灯融入了数字“7”的设计元素。整体样貌前卫科幻且颇具运动气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4879/1937/1680mm，轴距为2919mm。

内饰方面，新车内饰与此前曝出的内饰渲染图基本保持一致，采用了不对称设计的三联屏，尺寸上分别为12.3英寸/12.3英寸/10.1英寸，车机系统支持SUPER ID网联系统， OTA升级、WIFI、导航、多媒体娱乐、智能语音控制等功能。此外，HYCAN 007采用了双幅多功能方向盘，内饰整体采用黑色，没有过多复杂的设计。

HYCAN 007配备L2+级自动驾驶辅助系统，包括车道保持LKA、盲区监测BSD、车道偏移预警LDW、前碰撞预警FCW以及自适应巡航ACC等功能。TOP版车型在此基础上还提供窄路辅助SDIS、主驾疲劳驾驶检测系统以及自动泊车等。安全配置方面，除标配的EBD、ESP以及ABS之外，三款车型配备碰撞高压断电功能、电子胎压监测、上坡辅助HHC、下坡辅助HDC、紧急制动爆闪提醒等。

动力方面，HYCAN 007采用了永磁同步电机，电池采用型号为NCM811电池组。根据车型的不同，其电池容量为73kWh和93kWh，NEDC工况下续航里程为523km和643km，电量30%-80%的快充时间分别为33mins和35mins。此外，官方给出的低配版车型和中高配版车型的0-100km/加速时间分别为8.2s和7.9s，并提供5种驾驶模式选择。此外，新车还可实现对外放电，实现V2V（车车互充）以及V2L（提供220V电源）。

2020年，合创迈开腿，踏上了征途。它得熬过冬天，只是这个冬天可能会比较漫长。可能靠单一力量的新势力模式，想要熬过寒冬有点难，但合力创业、合作创业的“合创”似乎又开辟了一种新的新势力模式。

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